CN211652361U - 一种公路路面抗压能力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路面抗压能力检测装置,涉及公路检测技术领域,该公路路面抗压能力检测装置,包括收集铲斗,所述收集铲斗靠近固定安装架的一端转动连接有收集转轮,所述固定安装架的内部固定连接有传输带,所述固定安装架靠近收集铲斗一端的顶部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆远离固定安装架的一端固定连接有安装滑块,所述安装滑块的一端固定连接有第一电动伸缩杆。该公路路面抗压能力检测装置,通过收集转轮的转动,使收集转轮将收集铲斗内的垃圾杂物拨动到传输带的表面,通过传输带将垃圾杂物输送到固定安装架的收集槽内,进而能够有效的对公路路面的垃圾杂物进行清理,避免垃圾杂物影响检测结果,提高检测准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路检测技术领域,具体为一种公路路面抗压能力检测装置。
背景技术
公路的建设对城市的建设发展起着至关重要的作用,公路的施工质量是全社会重点关注的问题之一。目前,随着我国公路交通的发展,越来越多的公路组成了四通八达的交通网络,每年都有很多新建的公路投入使用,每条新建的公路在投入使用之前都要对公路的使用情况和抗压能力的情况进行评估然后判断公路是否适合投入使用。但是,现有的检测装置在使用时还存在一些问题:
1、现有的公路路面抗压能力检测装置检测时由于路面存在许多垃圾杂物,容易对检测的结构造成影响,影响检测的精度;
2、现有的公路路面抗压能力检测装置检测的宽度固定,而由于路面宽度一般较大,需要多次检测,容易造成重复检测,降低检测效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路路面抗压能力检测装置,通过收集铲斗的收集和活动支撑架的调节,解决了上述问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种公路路面抗压能力检测装置,包括固定安装架,所述固定安装架一端的底部固定连接有收集铲斗,所述收集铲斗靠近固定安装架的一端转动连接有收集转轮,所述固定安装架的内部固定连接有传输带,所述固定安装架靠近收集铲斗一端的顶部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆远离固定安装架的一端固定连接有安装滑块,所述安装滑块的一端固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆远离安装滑块的一端固定连接有收集刮板,所述固定安装架远离收集铲斗的一端固定连接有固定支撑架,所述固定支撑架的内部固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆远离固定支撑架的一端固定连接有活动支撑架,所述固定支撑架和活动支撑架的底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离固定支撑架和活动支撑架的一端固定连接有检测架,所述检测架的内部转动连接有检测轮。
可选的,所述固定安装架的中部设置有收集槽,所述固定安装架的内部开设有和传输带相适配的槽口。
可选的,所述固定安装架一端的底部开设有和收集铲斗相适配的固定槽,所述固定安装架的一端开设有和安装滑块相适配的滑槽,所述固定安装架的另一端开设有和固定支撑架相适配的凹槽。
可选的,所述收集铲斗的一端开设有和固定槽孔,所述收集铲斗的另一端设置为倾斜的面,所述收集转轮的表面设置有弧形块。
可选的,所述安装滑块的顶端开设有和液压伸缩杆相适配的固定槽,所述安装滑块的一侧开设有和第一电动伸缩杆相适配的槽口。
可选的,所述收集刮板有两个,两个所述收集刮板分别位于固定安装架的两侧,两个所述收集刮板的一端均开设有和第一电动伸缩杆相适配的固定槽。
可选的,所述固定支撑架的两端开设有和活动支撑架相适配的滑槽,所述活动支撑架的一端开设有和第二电动伸缩杆相适配的槽口。
可选的,所述检测架的顶端开设有和支撑杆相适配的固定槽,所述检测架的底部开设有和检测轮相适配的凹槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路路面抗压能力检测装置,具备以下有益效果:
1、该种公路路面抗压能力检测装置,通过控制液压伸缩杆,使液压伸缩杆带动安装滑块上下移动,同时通过控制第一电动伸缩杆伸缩,使第一电动伸缩杆带动收集刮板移动,通过收集刮板将公路路面的垃圾杂物向收集铲斗的方向聚集,通过收集铲斗将垃圾杂物进行收集,通过收集转轮的转动,使收集转轮将收集铲斗内的垃圾杂物拨动到传输带的表面,通过传输带将垃圾杂物输送到固定安装架的收集槽内,进而能够有效的对公路路面的垃圾杂物进行清理,避免垃圾杂物影响检测结果,提高检测的准确性。
2、该种公路路面抗压能力检测装置,通过控制第二电动伸缩杆,使第二电动伸缩杆带动活动支撑架沿固定支撑架的滑槽滑动,同时,通过检测轮对公路路面的抗压能力进行检测,当需要增大检测宽度时,控制第二电动伸缩杆伸展,使第二电动伸缩杆推动活动支撑架滑出固定支撑架的滑槽,进而增加检测装置的检测宽度,同理,需要减小检测宽度时,将活动支撑架滑入固定支架的滑槽内,进而能够有效的对检测的宽度进行调节,避免重复检测,提高检测的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型固定支撑架的结构示意图;
图3为本实用新型固定支撑架的剖面结构示意图。
图中:1-固定安装架,2-收集铲斗,3-收集转轮,4-传输带,5-液压伸缩杆,6-安装滑块,7-第一电动伸缩杆,8-收集刮板,9-固定支撑架,10-第二电动伸缩杆,11-活动支撑架,12-支撑杆,13-检测架,14-检测轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种公路路面抗压能力检测装置,包括固定安装架1,固定安装架1一端的底部固定连接有收集铲斗2,收集铲斗2靠近固定安装架1的一端转动连接有收集转轮3,固定安装架1的内部固定连接有传输带4,固定安装架1靠近收集铲斗2一端的顶部固定连接有液压伸缩杆5,液压伸缩杆5远离固定安装架1的一端固定连接有安装滑块6,安装滑块6的一端固定连接有第一电动伸缩杆7,第一电动伸缩杆7远离安装滑块6的一端固定连接有收集刮板8,固定安装架1远离收集铲斗2的一端固定连接有固定支撑架9,固定支撑架9的内部固定连接有第二电动伸缩杆10,第二电动伸缩杆10远离固定支撑架9的一端固定连接有活动支撑架11,固定支撑架9和活动支撑架11的底部固定连接有支撑杆12,支撑杆12远离固定支撑架9和活动支撑架11的一端固定连接有检测架13,检测架13的内部转动连接有检测轮14,固定安装架1的中部设置有收集槽,固定安装架1的内部开设有和传输带4相适配的槽口,固定安装架1一端的底部开设有和收集铲斗2相适配的固定槽,固定安装架1的一端开设有和安装滑块6相适配的滑槽,固定安装架1的另一端开设有和固定支撑架9相适配的凹槽,收集铲斗2的一端开设有和固定槽孔,收集铲斗2的另一端设置为倾斜的面,收集转轮3的表面设置有弧形块,安装滑块6的顶端开设有和液压伸缩杆5相适配的固定槽,安装滑块6的一侧开设有和第一电动伸缩杆7相适配的槽口,收集刮板8有两个,两个收集刮板8分别位于固定安装架1的两侧,两个收集刮板8的一端均开设有和第一电动伸缩杆7相适配的固定槽,固定支撑架9的两端开设有和活动支撑架11相适配的滑槽,活动支撑架11的一端开设有和第二电动伸缩杆10相适配的槽口,检测架13的顶端开设有和支撑杆12相适配的固定槽,检测架13的底部开设有和检测轮14相适配的凹槽,便于检测轮14的安装固定。
在使用时,通过控制液压伸缩杆5,使液压伸缩杆5带动安装滑块6上下移动,同时通过控制第一电动伸缩杆7伸缩,使第一电动伸缩杆7带动收集刮板8移动,通过收集刮板8将公路路面的垃圾杂物向收集铲斗2的方向聚集,通过收集铲斗2将垃圾杂物进行收集,使外接电机带动收集转轮3转动,通过收集转轮3的转动,使收集转轮3将收集铲斗2内的垃圾杂物拨动到传输带4的表面,通过传输带4将垃圾杂物输送到固定安装架1的收集槽内,通过控制第二电动伸缩杆10,使第二电动伸缩杆10带动活动支撑架11沿固定支撑架9的滑槽滑动,同时,通过检测轮14对公路路面的抗压能力进行检测,当需要增大检测宽度时,控制第二电动伸缩杆10伸展,使第二电动伸缩杆10推动活动支撑架11滑出固定支撑架9的滑槽,进而增加检测装置的检测宽度,同理,需要减小检测宽度时,将活动支撑架11滑入固定支架9的滑槽内。
综上所述,该种公路路面抗压能力检测装置,使用时,使用者通过控制液压伸缩杆5,使液压伸缩杆5带动安装滑块6上下移动,同时通过控制第一电动伸缩杆7伸缩,使第一电动伸缩杆7带动收集刮板8移动,通过收集刮板8将公路路面的垃圾杂物向收集铲斗2的方向聚集,通过收集铲斗2将垃圾杂物进行收集,通过收集转轮3的转动,使收集转轮3将收集铲斗2内的垃圾杂物拨动到传输带4的表面,通过传输带4将垃圾杂物输送到固定安装架1的收集槽内,进而能够有效的对公路路面的垃圾杂物进行清理,避免垃圾杂物影响检测结果,提高检测的准确性,该种公路路面抗压能力检测装置,通过控制第二电动伸缩杆10,使第二电动伸缩杆10带动活动支撑架11沿固定支撑架9的滑槽滑动,同时,通过检测轮13对公路路面的抗压能力进行检测,当需要增大检测宽度时,控制第二电动伸缩杆10伸展,使第二电动伸缩杆10推动活动支撑架11滑出固定支撑架9的滑槽,进而增加检测装置的检测宽度,同理,需要减小检测宽度时,将活动支撑架11滑入固定支架9的滑槽内,进而能够有效的对检测的宽度进行调节,避免重复检测,提高检测的效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路路面抗压能力检测装置,包括固定安装架(1),其特征在于:所述固定安装架(1)一端的底部固定连接有收集铲斗(2),所述收集铲斗(2)靠近固定安装架(1)的一端转动连接有收集转轮(3),所述固定安装架(1)的内部固定连接有传输带(4),所述固定安装架(1)靠近收集铲斗(2)一端的顶部固定连接有液压伸缩杆(5),所述液压伸缩杆(5)远离固定安装架(1)的一端固定连接有安装滑块(6),所述安装滑块(6)的一端固定连接有第一电动伸缩杆(7),所述第一电动伸缩杆(7)远离安装滑块(6)的一端固定连接有收集刮板(8),所述固定安装架(1)远离收集铲斗(2)的一端固定连接有固定支撑架(9),所述固定支撑架(9)的内部固定连接有第二电动伸缩杆(10),所述第二电动伸缩杆(10)远离固定支撑架(9)的一端固定连接有活动支撑架(11),所述固定支撑架(9)和活动支撑架(11)的底部固定连接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)远离固定支撑架(9)和活动支撑架(11)的一端固定连接有检测架(13),所述检测架(13)的内部转动连接有检测轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述固定安装架(1)的中部设置有收集槽,所述固定安装架(1)的内部开设有和传输带(4)相适配的槽口。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述固定安装架(1)一端的底部开设有和收集铲斗(2)相适配的固定槽,所述固定安装架(1)的一端开设有和安装滑块(6)相适配的滑槽,所述固定安装架(1)的另一端开设有和固定支撑架(9)相适配的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述收集铲斗(2)的一端开设有和固定槽孔,所述收集铲斗(2)的另一端设置为倾斜的面,所述收集转轮(3)的表面设置有弧形块。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述安装滑块(6)的顶端开设有和液压伸缩杆(5)相适配的固定槽,所述安装滑块(6)的一侧开设有和第一电动伸缩杆(7)相适配的槽口。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述收集刮板(8)有两个,两个所述收集刮板(8)分别位于固定安装架(1)的两侧,两个所述收集刮板(8)的一端均开设有和第一电动伸缩杆(7)相适配的固定槽。
7.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述固定支撑架(9)的两端开设有和活动支撑架(11)相适配的滑槽,所述活动支撑架(11)的一端开设有和第二电动伸缩杆(10)相适配的槽口。
8.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于:所述检测架(13)的顶端开设有和支撑杆(12)相适配的固定槽,所述检测架(13)的底部开设有和检测轮(14)相适配的凹槽。
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CN202020336434.XU CN211652361U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 一种公路路面抗压能力检测装置 |
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CN116930068A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-10-24 | 深圳市粤通建设工程有限公司 | 新旧沥青路面结合强度检测装置 |
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2020
- 2020-03-17 CN CN202020336434.XU patent/CN211652361U/zh active Active
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CN116930068A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-10-24 | 深圳市粤通建设工程有限公司 | 新旧沥青路面结合强度检测装置 |
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