CN211651676U - 轨道交通站用环境监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通站用环境监控系统,包括环境参数采集单元、监控服务器单元、数据库储存单元、智能终端、应急管理单元以及监控主机,该系统组网方便,可靠性高、成本低、便于维护,能够实现对环境数据的监测,并能正确反映出站内温度、湿度、烟雾等环境参数,在异常情况下及时发出报警信号通知相应人员,保障轨道交通站内设施的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通监控技术领域,特别涉及一种轨道交通站用环境监控系统。
背景技术
随着铁路车站电气化设备的不断增加,为了保障这些设备运行的安全稳定,对于车站环境的要求也越来越高,传统的环境监控方式主要是人工查看,随着监测业务的增加和要求的不断提高,传统的监测方式已经不能够满足要求,因此,通过信息化技术对车站的环境进行连续的精确的监视和控制,显得有特别迫切的要求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种轨道交通站用环境监控系统,组网方便,可靠性高、成本低、便于维护和对环境数据进行存储和分析,能24小时不间断实时监控记录。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
该种轨道交通站用环境监控系统,包括环境参数采集单元、监控服务器单元、数据库储存单元、智能终端、应急管理单元以及监控主机,所述环境参数采集单元与监控服务器单元电联接,所述监控服务器单元通过有线或者无线通讯方式与监控主机电联接,所述数据库存储器单元与监控主机电联接,所述监控服务器单元通过无线通讯模块与智能终端通讯联接,所述应急管理单元包括预警装置,用于接收监控服务器单元发出的预警控制信号并进行预警。
特别地,所述环境参数采集单元包括有害气体检测模块、温湿度检测模块、烟雾检测模块、气压检测模块和亮度检测模块。
特别地,所述监控服务器单元通过GSM或GPRS或3G或4G或5G或WIFi网络与智能终端实现通讯联接。
特别地,所述应急管理单元还包括应急控制装置。
特别地,所述智能终端为智能手机或智能平板设备。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型轨道交通站用环境监控系统,组网方便,可靠性高、成本低、便于维护,能够实现对环境数据的监测和分析能正确反映出站内温度、湿度、烟雾等环境参数,在异常情况下及时发出报警信号通知相应人员,保障轨道交通站内设施的安全性。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,本实用新型的轨道交通站用环境监控系统,包括环境参数采集单元、监控服务器单元、数据库储存单元、应急管理单元、智能终端以及监控主机,环境参数采集单元与监控服务器单元采用无线通信方式相联接,监控服务器单元通过传输网络与监控主机相联接,传输网络可以采用无线传输网络也可以采用有线传输网络。作为进一步的改进,监控服务器单元可以采用云服务器结构,环境参数采集单元、监控主机、智能终端以及应急管理单元均可以通过云服务器实现信息交互,从而精简了架构,减少了环节。
数据库存储器单元与监控主机电联接,监控主机用于与监控服务器单元实现数据交互和控制指令下发,同时将相应的数据备份在数据库储存器单元中。
本实施例中,环境参数采集单元包括有害气体检测模块、温湿度检测模块、烟雾检测模块、气压检测模块和亮度检测模块。上述模块对于本领域技术人员而言都有成熟产品,可以根据需要设置在不同的监测区域,通过无线通讯方式与监控服务器单元进行数据传输即可。
应急管理单元包括预警装置,用于接收监控服务器单元发出的预警控制信号并进行预警;作为进一步的改进,应急管理单元还包括应急控制装置,用于接收应急控制信号并快速控制相关线路或设备做出应急反应。
本实施例中,监控服务器单元通过GSM或GPRS或3G或4G或5G或WIFi网络与智能终端实现通讯联接,智能终端为智能手机或智能平板设备,从而实现快速查看监控情况,同时用于接收到预警信号及应援信息。
本实用新型轨道交通站用环境监控系统,组网方便,可靠性高、成本低、便于维护,能够实现对环境数据的监测和分析能正确反映出站内温度、湿度、烟雾等环境参数在异常情况下还可以实现报警功能。
在本实用新型的上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的技术内容,可通过其它的方式实现。其中,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如所述单元的划分,可以为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,单元或模块的间接耦合或通信连接,可以是电性或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.轨道交通站用环境监控系统,其特征在于:包括环境参数采集单元、监控服务器单元、数据库储存单元、智能终端、应急管理单元以及监控主机,所述环境参数采集单元与监控服务器单元电联接,所述监控服务器单元通过有线或者无线通讯方式与监控主机电联接,所述数据库存储单元与监控主机电联接,所述监控服务单元通过无线通讯模块与智能终端通讯联接,所述应急管理单元包括预警装置,用于接收监控服务器单元发出的预警控制信号并进行预警。
2.根据权利要求1所述的轨道交通站用环境监控系统,其特征在于:所述环境参数采集单元包括有害气体检测模块、温湿度检测模块、烟雾检测模块、气压检测模块和亮度检测模块。
3.根据权利要求1或2所述的轨道交通站用环境监控系统,其特征在于:所述监控服务器单元通过GSM或GPRS或3G或4G或5G或WIFi网络与智能终端实现通讯联接。
4.根据权利要求3所述的轨道交通站用环境监控系统,其特征在于:所述应急管理单元还包括应急控制装置。
5.根据权利要求1所述的轨道交通站用环境监控系统,其特征在于:所述智能终端为智能手机或智能平板设备。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201922467003.7U CN211651676U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 轨道交通站用环境监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201922467003.7U CN211651676U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 轨道交通站用环境监控系统 |
Publications (1)
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CN211651676U true CN211651676U (zh) | 2020-10-09 |
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ID=72701919
Family Applications (1)
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CN201922467003.7U Expired - Fee Related CN211651676U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 轨道交通站用环境监控系统 |
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CN (1) | CN211651676U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112565384A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-26 | 深圳市豪斯特力科技有限公司 | 智慧车站的精确感知系统 |
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2019
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Legal Events
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Granted publication date: 20201009 Termination date: 20211231 |
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