CN211646443U - 一种公路桥梁桩基的加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路桥梁桩基的加固装置，包括桩基以及与桩基相适应的底座，所述桩基上设有加固连接套；所述加固连接套为分体结构，通过螺栓固定连接；所述加固连接套和桩基之间设有保护机构；所述保护机构由设置在加固连接套内部且与桩基相适应的保护套以及间隔均布设置在保护套和加固连接套之间的硬质胶垫组成；所述保护套和硬质胶垫配合保护内部的桩基表面；所述安全固定板通过螺栓夹紧固定在桩基上，在两上层加固连接杆之间设有支撑肋杆；本实用新型的结构较为简单，在对公路桥梁的桩基的加固表现良好，有效的满足使用需求，具有较强的实用性。

Description

一种公路桥梁桩基的加固装置

技术领域

本实用新型涉及桩基加固设备，具体是一种公路桥梁桩基的加固装置。

背景技术

随着社会的不断发展，建筑行业得到了迅速的发展。在建筑行业中，公路桥梁的建设尤为突出。在公路桥梁建设过程中，建筑桩基起着至关重要的作用。建筑桩基是一项建筑的基本保证，决定着整个建筑的质量和使用寿命。

目前市场上建筑用的桩基都是通过锚桩机强行压入地基中，在长时间的使用过程中，会发现桩基下沉、桩基倾斜等现象，给公路桥梁的安全使用带来了很大的隐患，也严重的缩短了公路桥梁的使用寿命，增加后期维护成本，因此，需要使用新的设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基的加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁桩基的加固装置，包括桩基以及与桩基相适应的底座，所述桩基上设有加固连接套；所述加固连接套为分体结构，通过螺栓固定连接；所述加固连接套和桩基之间设有保护机构；所述保护机构由设置在加固连接套内部且与桩基相适应的保护套以及间隔均布设置在保护套和加固连接套之间的硬质胶垫组成；所述保护套和硬质胶垫配合保护内部的桩基表面；

所述加固连接套的上部对称的设有上层加固连接杆，所述上层加固连接杆的上端设有安全固定板，所述安全固定板通过螺栓夹紧固定在桩基上，在两上层加固连接杆之间设有支撑肋杆；

在加固连接套的下部对称的设有下层加固连接杆，所述下层加固连接杆的下端通过螺栓固定在底座上；在下层加固连接杆和底座之间设有加固固定机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑肋杆的中部设有连接调整套，在连接调整套内部的支撑肋杆之间设有橡胶块。

作为本实用新型进一步的方案：所述加固固定机构由设置在下层加固连接杆上方且与下层加固连接杆相平行的支撑板、设置在支撑板和底座之间的加固杆、设置在下层加固连接杆和支撑板之间的加固杆上的压紧弹簧、对称设置在加固杆两侧的支撑板上的导向杆以及设置在支撑板和下层加固连接杆之间的导向杆上的橡胶圈组成；所述加固杆和导向杆贯穿连接在下层加固连接杆中。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向杆向下伸出下层加固连接杆的长度为2-3cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固杆与下层加固连接杆之间的角度和导向杆与下层加固连接杆之间的角度相适应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在需要加固保护的桩基上使用上层加固连接杆和下层加固连接杆，能有效的将桩基进行支撑连接，在桩基发生倾斜时，支撑肋杆和加固杆会阻止桩基的倾斜趋势，保护性强，而加固连接套内部的保护套可以对桩基的表层进行保护，防止安装时损坏表层；本实用新型的结构较为简单，在对公路桥梁的桩基的加固表现良好，有效的满足使用需求，具有较强的实用性。

附图说明

图1为一种公路桥梁桩基的加固装置的结构示意图。

图2为一种公路桥梁桩基的加固装置中加固连接套的结构示意图。

图3为一种公路桥梁桩基的加固装置中连接调整套的结构示意图。

图中：1、桩基；2、底座；3、加固连接套；4、保护机构；401、保护套；402、硬质胶垫；5、上层加固连接杆；6、安全固定板；7、支撑肋杆；8、下层加固连接杆；9、加固固定机构；901、支撑板；902、加固杆；903、压紧弹簧；904、导向杆；905、橡胶圈；10、连接调整套；11、橡胶块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1至图3，一种公路桥梁桩基的加固装置，包括桩基1以及与桩基1相适应的底座2，其特征在于，所述桩基1上设有加固连接套3；所述加固连接套3为分体结构，通过螺栓固定连接；所述加固连接套3和桩基1之间设有保护机构4；所述保护机构4由设置在加固连接套3内部且与桩基相适应的保护套401以及间隔均布设置在保护套401和加固连接套3之间的硬质胶垫402组成；所述保护套401和硬质胶垫402配合保护内部的桩基1表面；

所述加固连接套3的上部对称的设有上层加固连接杆5，所述上层加固连接杆5的上端设有安全固定板6，所述安全固定板6通过螺栓夹紧固定在桩基1上，在两上层加固连接杆5之间设有支撑肋杆7；

在加固连接套3的下部对称的设有下层加固连接杆8，所述下层加固连接杆8的下端通过螺栓固定在底座2上；在下层加固连接杆8和底座2之间设有加固固定机构9。本实施例中，所述加固固定机构9由设置在下层加固连接杆8上方且与下层加固连接杆8相平行的支撑板901、设置在支撑板901和底座2之间的加固杆902、设置在下层加固连接杆8和支撑板901之间的加固杆902上的压紧弹簧903、对称设置在加固杆902两侧的支撑板901上的导向杆904以及设置在支撑板901和下层加固连接杆8之间的导向杆904上的橡胶圈905组成；所述加固杆902和导向杆904贯穿连接在下层加固连接杆8中。

优选地，所述支撑肋杆7的中部设有连接调整套10，在连接调整套10内部的支撑肋杆7之间设有橡胶块11。

优选地，所述导向杆904向下伸出下层加固连接杆8的长度为2-3cm。

优选地，所述加固杆902与下层加固连接杆8之间的角度和导向杆904与下层加固连接杆8之间的角度相适应。

本实用新型的工作原理是：使用时，将加固连接套3通过螺栓夹紧固定在需要加固的桩基1上，内部的保护套401能防止桩基1的表层在安装时受到磨损，加固连接套3上部的上层加固连接杆5配合安全固定板6将桩基1上部进行支撑固定，同时使用连接调整套10将支撑肋板7拧紧，而加固连接套3下部的下层加固连接杆8与加固杆902配合使用，在桩基1的下端对其进行拉紧加固，完成加固工作。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种公路桥梁桩基的加固装置，包括桩基(1)以及与桩基(1)相适应的底座(2)，其特征在于，所述桩基(1)上设有加固连接套(3)；所述加固连接套(3)为分体结构，通过螺栓固定连接；所述加固连接套(3)和桩基(1)之间设有保护机构(4)；所述保护机构(4)由设置在加固连接套(3)内部且与桩基相适应的保护套(401)以及间隔均布设置在保护套(401)和加固连接套(3)之间的硬质胶垫(402)组成；所述保护套(401)和硬质胶垫(402)配合保护内部的桩基(1)表面；

所述加固连接套(3)的上部对称的设有上层加固连接杆(5)，所述上层加固连接杆(5)的上端设有安全固定板(6)，所述安全固定板(6)通过螺栓夹紧固定在桩基(1)上，在两上层加固连接杆(5)之间设有支撑肋杆(7)；

在加固连接套(3)的下部对称的设有下层加固连接杆(8)，所述下层加固连接杆(8)的下端通过螺栓固定在底座(2)上；在下层加固连接杆(8)和底座(2)之间设有加固固定机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基的加固装置，其特征在于，所述支撑肋杆(7)的中部设有连接调整套(10)，在连接调整套(10)内部的支撑肋杆(7)之间设有橡胶块(11)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基的加固装置，其特征在于，所述加固固定机构(9)由设置在下层加固连接杆(8)上方且与下层加固连接杆(8)相平行的支撑板(901)、设置在支撑板(901)和底座(2)之间的加固杆(902)、设置在下层加固连接杆(8)和支撑板(901)之间的加固杆(902)上的压紧弹簧(903)、对称设置在加固杆(902)两侧的支撑板(901)上的导向杆(904)以及设置在支撑板(901)和下层加固连接杆(8)之间的导向杆(904)上的橡胶圈(905)组成；所述加固杆(902)和导向杆(904)贯穿连接在下层加固连接杆(8)中。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基的加固装置，其特征在于，所述导向杆(904)向下伸出下层加固连接杆(8)的长度为2-3cm。

5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桩基的加固装置，其特征在于，所述加固杆(902)与下层加固连接杆(8)之间的角度和导向杆(904)与下层加固连接杆(8)之间的角度相适应。

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