CN211642236U - 一种折叠式推车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种折叠式推车，属于折叠推车技术领域。它解决了现有技术折叠后体积大、容积小的问题。本实用新型包括车架、车轮、车身，车架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、框架部以及车身底部的可折叠的支撑部，两个第三连杆中间段旋转连接组成X形结构，两个第四连杆分别旋转连接于两个第三连杆的顶部，两个第一连杆顶部分别与两个第三连杆旋转连接，每个第一连杆上还套设有滑动套，两个第三连杆尾部分别旋转连接于两个滑动套上，第二连杆两端分别旋转连接第四连杆和滑动套，支撑部旋转连接两个第一连杆，框架部与第四连杆和第二连杆旋转连接。本实用新型具有折叠体积小、容积大、使用方便的优点。

Description

一种折叠式推车
技术领域
本实用新型涉及折叠推车技术领域，具体为一种折叠式推车。
背景技术
折叠推车是一种家用多功能的推车，能够方便人们在超市购物、外出旅行、户外野营时使用，深受人们的喜爱。但是现有的折叠推车采用两个X形四边形连杆组成的折叠结构来实现折叠功能，但是此结构由于X形四边形连杆从两侧向内折叠后体积较大，而且展开时受连杆长度的限制，无法提供较深的储物空间，使得整体长度一定的情况下，无法做到更大的容积。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种折叠体积小、使用方便、容积大的折叠式推车。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种折叠式推车，包括车架、车轮以及安装于车架上的车身，其特征在于，所述的车架包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、框架部以及车身底部的可折叠的支撑部，两个所述的第三连杆中间段旋转连接组成X形结构，两个所述的第四连杆分别旋转连接于两个第三连杆的顶部，两个所述的第一连杆顶部分别与两个第三连杆旋转连接，每个所述的第一连杆上还套设有滑动套，所述的滑动套可沿第一连杆长度方向做往复运动，两个所述的第三连杆尾部分别旋转连接于两个滑动套上，所述的第二连杆两端分别旋转连接第四连杆和滑动套，所述的支撑部分别旋转连接于两个第一连杆上，所述的框架部与第四连杆和第二连杆旋转连接。
本实用新型的工作原理：折叠时，从车身前后两侧施力，使得车身向内缩拢，第三连杆向内缩拢，由于滑动套的设置，第三连杆和第二连杆均能够沿第一连杆长度方向向下移动，当第一连杆随外力向内靠拢呈竖直平行并拢状态时，第二连杆和第四连杆都能够尽可能地靠拢内侧的第三连杆和第一连杆，使得整体折叠时体积更小，而且更加操作方便；伸开时，将车身拉开，此时两个第三连杆呈X形，第四连杆、两个第三连杆、第二连杆组成四边形，第一连杆对上述四边形起到支撑和导向作用，此结构相比现有技术在同样长度下深度更深，具有容积更大的优点。本设置使用方便、折叠体积小、容积大的优点。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车身上设有若干用于和车架连接的固定套。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车轮安装于两个第一连杆的底部。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车架其中一端还设有把手，所述的第二连杆与把手为一体式结构，所述车身两侧的第二连杆与把手连接呈U形结构，所述的把手中间段插入固定套内完成与车身的连接。
在上述的一种折叠式推车中，所述的框架部包括U形支架，所述的U形支架旋转安装于第四连杆与把手连接处的外侧，所述的U形支架中间段插入固定套内完成与车身的连接。
在上述的一种折叠式推车中，所述车架远离框架部的一侧设有U形框架，所述的U形框架两侧的顶端分别与第三连杆旋转连接，所述的第二连杆旋转连接于U形框架的拐角处，所述的U形框架中间段插入固定套内完成与车身的连接。
在上述的一种折叠式推车中，所述的支撑部包括互相旋转连接的第一支撑支架和第二支撑支架，所述的第一支撑支架旋转连接于靠近把手一侧的第一连杆上，所述的第二支撑支架旋转连接于远离把手一侧的第一连杆上。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车身为牛津布制成，所述的车身底部内侧还设有PVC板材。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车架均由喷塑钢管制成。
在上述的一种折叠式推车中，所述的车身上还设有用于提拉折叠的提拉扣，所述的提拉扣与支撑部连接。
与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种折叠式推车，具有如下有益效果：
本实用新型的具有折叠体积小、重量轻、容积大、使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型滑动套示意图；
图3是本实用新型折叠状态示意图；
图4是本实用新型支撑部的示意图；
图5是本实用新型把手的示意图。
图中，1、车架；2、车身；3、固定套；4、框架部；5、支撑部；6、车轮； 7、第一连杆；8、第二连杆；9、第三连杆；10、把手；11、滑动套；12、U形支架；13、第四连杆；14、U形框架；15、第一支撑支架；16、第二支撑支架。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-5所示，本折叠式推车包括车架1、车轮6以及安装于车架1上的车身2，其特征在于，所述的车架1包括第一连杆7、第二连杆8、第三连杆9、第四连杆13、框架部4以及车身2底部的可折叠的支撑部5，两个所述的第三连杆9中间段旋转连接组成X形结构，两个所述的第四连杆13分别旋转连接于两个第三连杆9的顶部，两个所述的第一连杆7顶部分别与两个第三连杆9旋转连接，每个所述的第一连杆7上还套设有滑动套11，所述的滑动套11可沿第一连杆7长度方向做往复运动，两个所述的第三连杆9尾部分别旋转连接于两个滑动套11上，所述的第二连杆8两端分别旋转连接第四连杆13和滑动套 11，所述的支撑部5分别旋转连接于两个第一连杆7上，所述的框架部4与第四连杆13和第二连杆8旋转连接。
进一步细说，所述的车身2上设有若干用于和车架1连接的固定套3。所述的第四连杆13插入固定套3内完成与车身2的连接。
进一步细说，所述的车轮6安装于两个第一连杆7的底部。安装方式为本领域常见的通过车轮6自带的安装座与第一连杆7螺纹连接，其中一根第一连杆7上的车轮6优选为万向轮。
进一步细说，所述的车架1其中一端还设有把手10，所述的第二连杆8与把手10为一体式结构，所述车身2两侧的第二连杆8与把手10连接呈U形结构，所述的把手10中间段插入固定套3内完成与车身2的连接。一体式的结构结构更加牢固。
进一步细说，所述的框架部4包括U形支架12，所述的U形支架12旋转安装于第四连杆13与把手10连接处的外侧，所述的U形支架12中间段插入固定套3内完成与车身2的连接。进一步提升对车身2的支撑作用。
进一步细说，所述车架1远离框架部4的一侧设有U形框架14，所述的U 形框架14两侧的顶端分别与第三连杆9旋转连接，所述的第二连杆8旋转连接于U形框架14的拐角处，所述的U形框架14中间段插入固定套3内完成与车身2的连接。进一步提升对车身2的支撑作用。
进一步细说，所述的支撑部5包括互相旋转连接的第一支撑支架15和第二支撑支架16，所述的第一支撑支架15旋转连接于靠近把手10一侧的第一连杆 7上，所述的第二支撑支架16旋转连接于远离把手10一侧的第一连杆7上。第一支撑支架15和第二支撑支架16能够随车身2的折叠互相靠拢并紧。优选的，第一支撑支架15旋转安装于第二支撑支架16的内侧。
进一步细说，所述的车身2为牛津布制成，所述的车身2底部内侧还设有 PVC板材。增加支撑强度，防水。
进一步细说，所述的车架1均由喷塑钢管制成。防锈，同时减少整体重量。
进一步细说，所述的车身2上还设有用于提拉折叠的提拉扣，所述的提拉扣与支撑部5连接。提拉扣优选为绑带。提拉扣优选为在支撑部5的中间区域。
旋转连接优选采用销轴连接或者铆钉连接等方式。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了车架1、车身2、固定套3、框架部4、支撑部5、车轮6、第一连杆7、第二连杆8、第三连杆9、把手10、滑动套11、U形支架 12、第四连杆13、U形框架14、第一支撑支架15、第二支撑支架16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种折叠式推车，包括车架(1)、车轮(6)以及安装于车架(1)上的车身(2)，其特征在于，所述的车架(1)包括第一连杆(7)、第二连杆(8)、第三连杆(9)、第四连杆(13)、框架部(4)以及车身(2)底部的可折叠的支撑部(5)，两个所述的第三连杆(9)中间段旋转连接组成X形结构，两个所述的第四连杆(13)分别旋转连接于两个第三连杆(9)的顶部，两个所述的第一连杆(7)顶部分别与两个第三连杆(9)旋转连接，每个所述的第一连杆(7)上还套设有滑动套(11)，所述的滑动套(11)可沿第一连杆(7)长度方向做往复运动，两个所述的第三连杆(9)尾部分别旋转连接于两个滑动套(11)上，所述的第二连杆(8)两端分别旋转连接第四连杆(13)和滑动套(11)，所述的支撑部(5)分别旋转连接于两个第一连杆(7)上，所述的框架部(4)与第四连杆(13)和第二连杆(8)旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车身(2)上设有若干用于和车架(1)连接的固定套(3)。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车轮(6)安装于两个第一连杆(7)的底部。
4.根据权利要求2所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车架(1)其中一端还设有把手(10)，所述的第二连杆(8)与把手(10)为一体式结构，所述车身(2)两侧的第二连杆(8)与把手(10)连接呈U形结构，所述的把手(10)中间段插入固定套(3)内完成与车身(2)的连接。
5.根据权利要求4所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的框架部(4)包括U形支架(12)，所述的U形支架(12)旋转安装于第四连杆(13)与把手(10)连接处的外侧，所述的U形支架(12)中间段插入固定套(3)内完成与车身(2)的连接。
6.根据权利要求2所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述车架(1)远离框架部(4)的一侧设有U形框架(14)，所述的U形框架(14)两侧的顶端分别与第三连杆(9)旋转连接，所述的第二连杆(8)旋转连接于U形框架(14)的拐角处，所述的U形框架(14)中间段插入固定套(3)内完成与车身(2)的连接。
7.根据权利要求4所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的支撑部(5)包括互相旋转连接的第一支撑支架(15)和第二支撑支架(16)，所述的第一支撑支架(15)旋转连接于靠近把手(10)一侧的第一连杆(7)上，所述的第二支撑支架(16)旋转连接于远离把手(10)一侧的第一连杆(7)上。
8.根据权利要求1所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车身(2)为牛津布制成，所述的车身(2)底部内侧还设有PVC板材。
9.根据权利要求1所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车架(1)均由喷塑钢管制成。
10.根据权利要求1所述的一种折叠式推车，其特征在于，所述的车身(2)上还设有用于提拉折叠的提拉扣，所述的提拉扣与支撑部(5)连接。
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