CN211642195U

CN211642195U - 一种铁路信号机的辅助固定装置

Info

Publication number: CN211642195U
Application number: CN202020286482.2U
Authority: CN
Inventors: 肖洁
Original assignee: Wuhan Railway Vocational College of Technology
Current assignee: Wuhan Railway Vocational College of Technology
Priority date: 2020-03-10
Filing date: 2020-03-10
Publication date: 2020-10-09
Anticipated expiration: 2030-03-10

Abstract

本实用新型公开了一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座，所述底座一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓和第二固定栓，所述底座顶部一侧外壁固定连接有伸缩杆，且伸缩杆一侧外壁通过螺栓连接有支架，且支架上方固定连接有绳索圈，所述底座四周均设置有绳索盒，且绳索盒内部设置有滚动轴，且滚动轴上缠绕有铁索。本实用新型通过调节伸缩杆，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒。

Description

一种铁路信号机的辅助固定装置

技术领域

本实用新型涉及铁路信号机安装固定技术领域，尤其涉及一种铁路信号机的辅助固定装置。

背景技术

铁路信号机是指铁路上利用不同颜色和数量的灯光或不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机。是铁路信号系统的重要组成部分之一，铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现，早期的信号是十分简陋的，现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。

铁路信号机为室外设备，因环境恶劣，长时间使用后，容易发生松动，尤其是大风和大雪天气，影响铁路运行安全，且以往的信号灯固定死板，针对上述技术问题，现提出一种铁路信号机的辅助固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路信号机的辅助固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座，所述底座一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓和第二固定栓，且第一固定栓与第二固定栓一侧外壁均设置有防滑纹，所述底座顶部一侧外壁固定连接有伸缩杆，且伸缩杆一侧外壁通过螺栓连接有支架，且支架上方固定连接有绳索圈，所述底座四周均设置有绳索盒，且绳索盒一侧内壁固定连接有轴承，所述轴承内壁转动连接有滚动轴，且滚动轴上缠绕有铁索，所述绳索盒底部一侧外壁焊接有固定机构，且绳索盒一侧内壁固定连接有锁扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆顶部一端固定连接有下连接座，且下连接座上方设置有上连接座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有连接栓，且连接栓的一端螺纹连接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座与下连接座通过连接栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铁索一端拴接在绳索圈上。

作为本实用新型再进一步的方案：上连接座顶部一侧外壁通过螺栓连接有信号灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座顶部一侧外壁固定连接有转动台，且转动台与信号灯通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一固定栓、第二固定栓、防滑纹、伸缩杆、绳索盒、滚动轴和铁索，第一固定栓和第二固定栓对装置加强固定，防滑纹增大固定栓对地面的摩擦力，避免晃动，伸缩杆可以自由调节，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒。

2.通过设置的上连接座、下连接座和连接栓，使信号灯部分与固定装置可拆分，当信号灯发生故障，可以方便单独取下，利于检修。

3.通过设置的转动台，使信号灯可以360度转动，可满足多条线路的视角观察，增加使用灵活性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种铁路信号机的辅助固定装置的剖视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种铁路信号机的辅助固定装置的整体结构示意图；

图3为实施例2提出的一种铁路信号机的辅助固定装置的剖视结构示意图；

图中：1信号灯、2连接栓、3上连接座、4绳索圈、5支架、6伸缩杆、7绳索盒、8轴承、9固定机构、10防滑纹、11第一固定栓、12底座、13下连接座、14螺母、15铁索、16第二固定栓、17锁扣、18滚动轴、19转动台。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座12，底座12一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓11和第二固定栓16，且第一固定栓11与第二固定栓16一侧外壁均设置有防滑纹10，底座12顶部一侧外壁通过螺栓连接有伸缩杆6，且伸缩杆6一侧外壁通过螺栓连接有支架5，且支架5上方焊接有绳索圈4，底座12四周均设置有绳索盒7，且绳索盒7一侧内壁焊接有轴承8，轴承8内壁转动连接有滚动轴18，且滚动轴18上缠绕有铁索15，绳索盒7底部一侧外壁焊接有固定机构9，且绳索盒7一侧内壁通过螺栓连接有锁扣17。

伸缩杆6顶部一端通过螺栓连接有下连接座13，且下连接座13上方设置有上连接座3，上连接座3一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有连接栓2，且连接栓2的一端螺纹连接有螺母14，上连接座3与下连接座13通过连接栓2连接，铁索15一端拴接在绳索圈4上，上连接座3顶部一侧外壁通过螺栓连接有信号灯1。

工作原理：使用时，将装置放置于安装地点，拧紧好第一固定栓11和第二固定栓16，第一固定栓11和第二固定栓16上设置的防滑纹10，增加与地面摩擦力，避免安装不稳，造成晃动，同时在四周合适位置固定好绳索盒7，并将铁索15的一端固定在支架5上的绳索圈4内，伸缩杆6可以自由调节，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索15也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索15的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒，上连接座3和下连接座13，使信号灯1部分与固定装置可拆分，当信号灯1发生故障，可以方便单独取下，利于检修。

实施例2

参照图3，一种铁路信号机的辅助固定装置，本实施例相较于实施例1，上连接座3顶部一侧外壁通过螺栓连接有转动台19，且转动台19与信号灯1通过螺栓连接。

工作原理：使用时，将装置放置于安装地点，拧紧好第一固定栓11和第二固定栓16，第一固定栓11和第二固定栓16上设置的防滑纹10，增加与地面摩擦力，避免安装不稳，造成晃动，同时在四周合适位置固定好绳索盒7，并将铁索15的一端固定在支架5上的绳索圈4内，伸缩杆6可以自由调节，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索15也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索15的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒，上连接座3和下连接座13，使信号灯1部分与固定装置可拆分，当信号灯1发生故障，可以方便单独取下，利于检修，转动台19使信号灯1可以360度转动，可满足多条线路的视角观察，增加使用灵活性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座（12），其特征在于，所述底座（12）一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓（11）和第二固定栓（16），且第一固定栓（11）与第二固定栓（16）一侧外壁均设置有防滑纹（10），所述底座（12）顶部一侧外壁固定连接有伸缩杆（6），且伸缩杆（6）一侧外壁通过螺栓连接有支架（5），且支架（5）上方固定连接有绳索圈（4），所述底座（12）四周均设置有绳索盒（7），且绳索盒（7）一侧内壁固定连接有轴承（8），所述轴承（8）内壁转动连接有滚动轴（18），且滚动轴（18）上缠绕有铁索（15），所述绳索盒（7）底部一侧外壁焊接有固定机构（9），且绳索盒（7）一侧内壁固定连接有锁扣（17）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，所述伸缩杆（6）顶部一端固定连接有下连接座（13），且下连接座（13）上方设置有上连接座（3）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，所述上连接座（3）一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有连接栓（2），且连接栓（2）的一端螺纹连接有螺母（14）。

4.根据权利要求2或3所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，所述上连接座（3）与下连接座（13）通过连接栓（2）连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，所述铁索（15）一端拴接在绳索圈（4）上。

6.根据权利要求2所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，上连接座（3）顶部一侧外壁通过螺栓连接有信号灯（1）。

7.根据权利要求2所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于，所述上连接座（3）顶部一侧外壁固定连接有转动台（19），且转动台（19）与信号灯（1）通过螺栓连接。