CN211642079U

CN211642079U - 一种利于排水的蓄电池框筋位结构

Info

Publication number: CN211642079U
Application number: CN201922217844.2U
Authority: CN
Inventors: 周超群; 杨臣; 王正雨; 陈明
Original assignee: Wuhu Hengxin Auto Interior Trim Co ltd
Current assignee: Wuhu Hengxin Auto Interior Trim Co ltd
Priority date: 2019-12-12
Filing date: 2019-12-12
Publication date: 2020-10-09
Anticipated expiration: 2029-12-12

Abstract

本实用新型公开了一种利于排水的蓄电池框筋位结构，属于排水结构领域，其包括蓄电池框，蓄电池框的框底中部且沿其长度方向上设有一呈多段折弯的中位加强筋，中位加强筋的一端设有沿框底宽度方向上布置的通水槽，通水槽中设有排水口；中位加强筋将框底分为第一框底部分和第二框底部分，第一框底部分设有第一斜向加强筋，第二框底部分第二斜向加强筋，第一斜向加强筋和第二斜向加强筋的一端均延伸至蓄电池框的侧壁，其另一端均与中位加强筋保持一段距离形成过水通道，本技术方案中在蓄电池框的框底合理布置加强筋，不仅可以满足蓄电池框的强度，且加强筋与加强筋之间的非封闭设置，可以有效排出蓄电池框中的积水，且排水结构简单、易于实现。

Description

一种利于排水的蓄电池框筋位结构

技术领域

本实用新型涉及排水结构技术领域，更具体地说，涉及一种利于排水的蓄电池框筋位结构。

背景技术

蓄电池框是用于固定汽车上蓄电池的结构，其中，蓄电池框在长期使用过程中不仅要保证其存放蓄电池的稳定性，还需要其具有一定的排水功能，以避免雨水对蓄电池造成影响，但现有的蓄电池框上要么不具有排水结构；要么就是排水结构设计复杂，排水效果差。

如检索，中国专利申请号：CN2015106620534，申请日：2015 年10 月14 日，发明创造名称为：一种车辆电池安装结构，该申请案公开了一种车辆电池安装结构，其包括：由纤维加强树脂制成的下框架，其具有用于排水的第一开口部，并且所述下框架与上框架一起构成支撑电池的电池框架；由金属制成的下加强件，其具有用于排水的第二开口部，所述第二开口部具有比所述第一开口部小的开口面积，所述下加强件在所述第二开口部与所述第一开口部连通的状态下接合至所述下框架；以及绝缘护孔环，其形成为具有上凸缘和下凸缘的环的形状，并且作为构成所述下加强件的所述第二开口部的周缘部装配在所述上凸缘和所述下凸缘之间的结果而布置在所述下加强件处，但该申请案中有排水结构的车辆电池安装结构设计复杂，不适合普遍使用。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种利于排水的蓄电池框筋位结构，本技术方案中在蓄电池框的框底合理布置加强筋，不仅可以满足蓄电池框的强度，且加强筋与加强筋之间的非封闭设置，可以有效排出蓄电池框中的积水，且排水结构简单、易于实现。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，包括蓄电池框，所述蓄电池框的框底设有供蓄电池放置的放置面和用于将蓄电池框固定的固定槽，所述蓄电池框的框底中部且沿其长度方向上设有一呈多段折弯的中位加强筋，所述中位加强筋的一端设有沿框底宽度方向上布置的通水槽，所述通水槽中设有排水口；

上述中位加强筋将框底分为第一框底部分和第二框底部分，所述第一框底部分设有多根相互平行布置的第一斜向加强筋，所述第二框底部分设有多根相互平行布置的第二斜向加强筋，其中，所述第一斜向加强筋和第二斜向加强筋的一端均延伸至蓄电池框的侧壁，其另一端均与中位加强筋保持一段距离形成过水通道。

作为本实用新型更进一步的改进，所述过水通道朝向通水槽的一侧布置。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第一斜向加强筋所在直线的延长线与第二斜向加强筋所在直线的延长线垂直。

作为本实用新型更进一步的改进，所述固定槽包括第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽，其中，所述第一固定槽设置在通水槽的一端，第二固定槽设置在通水槽的另一端，且所述第一固定槽、第二固定槽均与通水槽连通，所述第三固定槽远离通水槽的一端设置，且第三固定槽位于中位加强筋上，所述第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽中均设置有固定孔。

作为本实用新型更进一步的改进，所述放置面包括第一放置面、第二放置面和第三放置面，其中，所述第一放置面、第二放置面分别设置在第一框底部分的框底直角处，所述第三放置面设置在靠近第三固定槽一端的第二框底部分的框底直角处。

作为本实用新型更进一步的改进，所述第二框底部分从蓄电池框侧壁至中位加强筋位置依次设有第一台阶面、第二台阶面，其中，所述第一台阶面高于第二台阶面，且上述第二斜向加强筋由第一台阶面延伸至第二台阶面。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其中，在蓄电池框的框底合理布置加强筋，不仅可以满足蓄电池框的强度，而且在蓄电池框中存在积水时，积水可以通过相邻两根加强筋之间的通道向中位加强筋的位置汇集，然后积水再沿着中位加强筋进入通水槽中，最终通过排水口排出，此加强筋与加强筋之间的非封闭设置，可以有效排出蓄电池框中的积水，且排水结构简单、易于实现。

（2）本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其中，通过第一斜向加强筋与第二斜向加强筋交叉的设置以及过水通道朝向通水槽一侧的布置，既可以有效保证框底的整体强度，提高蓄电池框的使用寿命，又可以方便积水快速通过排水口排出。

（3）本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构的俯视图；

图2为本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构的背面结构示意图；

图3为本实用新型的一种利于排水的蓄电池框筋位结构的正面结构示意图。

示意图中的标号说明：

01、中位加强筋；02、第一斜向加强筋；03、第二斜向加强筋；31、第一台阶面；32、第二台阶面；04、第一固定槽；05、第二固定槽；06、第三固定槽；07、通水槽；08、排水口；09、第一放置面；010、第二放置面；011、第三放置面；012、固定孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本实施例的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，包括蓄电池框，蓄电池框的框底设有供蓄电池放置的放置面和用于将蓄电池框固定的固定槽，具体地本实施例的放置面包括第一放置面09、第二放置面010和第三放置面011，其中，第一放置面09、第二放置面010分别设置在第一框底部分的框底直角处，第三放置面011设置在靠近第三固定槽06一端的第二框底部分的框底直角处。

在蓄电池框的框底中部且沿其长度方向上设有一呈多段折弯的中位加强筋01，中位加强筋01的一端设有沿框底宽度方向上布置的通水槽07，通水槽07中设有排水口08，其中，中位加强筋01呈多段折弯设置，可以有效提高框底中部的强度。本实施例中中位加强筋01将框底分为第一框底部分和第二框底部分，第一框底部分设有多根相互平行布置的第一斜向加强筋02，第二框底部分设有多根相互平行布置的第二斜向加强筋03，其中，第一斜向加强筋02和第二斜向加强筋03的一端均延伸至蓄电池框的侧壁，其另一端均与中位加强筋01保持一段距离形成过水通道，需要说明的是本实施例的放置面高度不低于第一斜向加强筋02、第二斜向加强筋03和中位加强筋01的高度，且第一斜向加强筋02、第二斜向加强筋03和中位加强筋01的高度相等。

本实施例中在蓄电池框的框底合理布置加强筋，不仅可以满足蓄电池框的强度，而且在蓄电池框中存在积水时，积水可以通过相邻两根加强筋之间的通道向中位加强筋01的位置汇集，然后积水再沿着中位加强筋01进入通水槽07中，最终通过排水口08排出，此加强筋与加强筋之间的非封闭设置，可以有效排出蓄电池框中的积水，且排水结构简单、易于实现。

在第二框底部分从蓄电池框侧壁至中位加强筋01位置依次设有第一台阶面31、第二台阶面32，其中，第一台阶面31高于第二台阶面32，且上述第二斜向加强筋03由第一台阶面31延伸至第二台阶面32，本实施例中通过设置第一台阶面31高于第二台阶面32，在提高框底强度的同时，又不影响积水的排出。

具体地本实施例的过水通道朝向通水槽07的一侧布置，另外，第一斜向加强筋02所在直线的延长线与第二斜向加强筋03所在直线的延长线垂直，通过上述第一斜向加强筋02与第二斜向加强筋03交叉的设置以及过水通道朝向通水槽07一侧的布置，既可以有效保证框底的整体强度，提高蓄电池框的使用寿命，又可以方便积水快速通过排水口08排出。

具体地本实施例的固定槽包括第一固定槽04、第二固定槽05和第三固定槽06，其中，第一固定槽04设置在通水槽07的一端，第二固定槽05设置在通水槽07的另一端，且第一固定槽04、第二固定槽05均与通水槽07连通，第三固定槽06远离通水槽07的一端设置，且第三固定槽06位于中位加强筋01上，第一固定槽04、第二固定槽05和第三固定槽06中均设置有固定孔012，需要解释说明的是：本实施例的蓄电池框通过螺栓穿过固定孔012将其固定于汽车上，蓄电池框中的积水大部分可通过排水口08排出，固定槽中的小部分积水也可通过螺栓与固定孔012之间的缝隙排出，以减少长时间使用过程中雨水对螺栓的锈蚀，进而提高蓄电池框固定的稳定性。

本实施例的一种利于排水的筋位结构，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种利于排水的蓄电池框筋位结构，包括蓄电池框，所述蓄电池框的框底设有供蓄电池放置的放置面和用于将蓄电池框固定的固定槽，其特征在于：所述蓄电池框的框底中部且沿其长度方向上设有一呈多段折弯的中位加强筋（01），所述中位加强筋（01）的一端设有沿框底宽度方向上布置的通水槽（07），所述通水槽（07）中设有排水口（08）；

上述中位加强筋（01）将框底分为第一框底部分和第二框底部分，所述第一框底部分设有多根相互平行布置的第一斜向加强筋（02），所述第二框底部分设有多根相互平行布置的第二斜向加强筋（03），其中，所述第一斜向加强筋（02）和第二斜向加强筋（03）的一端均延伸至蓄电池框的侧壁，其另一端均与中位加强筋（01）保持一段距离形成过水通道。

2.根据权利要求1所述的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其特征在于：所述过水通道朝向通水槽（07）的一侧布置。

3.根据权利要求2所述的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其特征在于：所述第一斜向加强筋（02）所在直线的延长线与第二斜向加强筋（03）所在直线的延长线垂直。

4.根据权利要求1所述的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其特征在于：所述固定槽包括第一固定槽（04）、第二固定槽（05）和第三固定槽（06），其中，所述第一固定槽（04）设置在通水槽（07）的一端，第二固定槽（05）设置在通水槽（07）的另一端，且所述第一固定槽（04）、第二固定槽（05）均与通水槽（07）连通，所述第三固定槽（06）远离通水槽（07）的一端设置，且第三固定槽（06）位于中位加强筋（01）上，所述第一固定槽（04）、第二固定槽（05）和第三固定槽（06）中均设置有固定孔（012）。

5.根据权利要求1所述的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其特征在于：所述放置面包括第一放置面（09）、第二放置面（010）和第三放置面（011），其中，所述第一放置面（09）、第二放置面（010）分别设置在第一框底部分的框底直角处，所述第三放置面（011）设置在靠近第三固定槽（06）一端的第二框底部分的框底直角处。

6.根据权利要求1或5所述的一种利于排水的蓄电池框筋位结构，其特征在于：所述第二框底部分从蓄电池框侧壁至中位加强筋（01）位置依次设有第一台阶面（31）、第二台阶面（32），其中，所述第一台阶面（31）高于第二台阶面（32），且上述第二斜向加强筋（03）由第一台阶面（31）延伸至第二台阶面（32）。