CN211626840U - 一种轮毂气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂气密性检测装置，包括工作台、充气管、控制柜、检测水箱、第一圆盘、第二圆盘、第三圆盘、导向柱，所述第一圆盘中间设置有通孔，所述导向柱穿过通孔与第二圆盘固定相连形成压盘，所述第三圆盘下方设置有底座，所述底座与第一圆盘通过连接柱相连，所述第三圆盘上放置轮毂，所述第二圆盘根据导向柱向下而向下压，所述第一圆盘、第二圆盘以导向柱轴向运动，从而进出所述检测水箱，所述充气管与轮毂相连，所述充气管处设置有气体压强检测装置。本实用新型设计了一种充气口设置有压强检测装置的水气检测装置，通过感应充气时压力的大小而判断轮毂的气密性，无需人眼观测，节省人力，测试精准度高。

Description

一种轮毂气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种轮毂气密性检测装置。

背景技术

铝合金轮毂气密性，是衡量铝合金轮毂性能的一项重要指标。在轮毂生产企业，对铝合金轮毂气密性要求是每件必检。水气密检测原理是，检测时将将轮毂内侧、外侧封闭，轮毂浸入水中，然后对轮毂内腔充入一定压力的压缩空气，如果轮毂存在明显泄漏点，内腔的高压空气会在水中形成气泡溢出，进而可以判断轮毂气密性是否可以接受。水气密长时间连续检测，水质会变差，人为观测较费力，更换又要消耗大量的清洁水；检测过程需要人眼观察，容易出现漏判，而且检测时间较长，整体效率不高。由此可见，传统采用水气密检测方法，需要消耗大量的清洁水，需要大量人工操作，总体成本较高。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种轮毂气密性检测装置，根据上述问题，设计了一种充气口设置有压强检测装置的水气检测装置，通过感应充气时压力的大小而判断轮毂的气密性，无需人眼观测，节省人力，测试精准度高。

本实用新型涉及一种轮毂气密性检测装置，包括工作台、充气管、控制柜、检测水箱、第一圆盘、第二圆盘、第三圆盘、导向柱，所述第一圆盘中间设置有通孔，所述导向柱穿过通孔与第二圆盘固定相连形成压盘，所述第三圆盘下方设置有底座，所述底座与第一圆盘通过连接柱相连，所述第三圆盘上放置轮毂，所述第二圆盘根据导向柱向下而向下压，所述第一圆盘、第二圆盘以导向柱轴向运动，从而进出所述检测水箱，所述充气管与轮毂相连，所述充气管处设置有气体压强检测装置。

通过采用上述方案，将轮毂连接充气管后通过导向柱进入检测水箱，第二圆盘挤压柱轮毂上侧时，充气口开始充气，所述充气口的气体压强检测装置将压强数据发送给控制柜，所述控制柜计算后判断出该轮毂的气密性好坏并记录。

进一步的，所述第一圆盘与第三圆盘之间的距离固定，为连接柱的长度，所述第二圆盘在第一圆盘与第三圆盘之间上下移动。

通过采用上述方案，可以根据不同的轮毂移动第二圆盘的固定高度。

进一步的，所述充气管位于第一圆盘与第二圆盘之间，所述充气管向轮毂内充气。

通过采用上述方案，通过第二圆盘对轮毂进行充气，防止第二轮毂向下压时压到充气口。

进一步的，所述工作台设置有两个，所述工作台同时开机效率更高。

通过采用上述方案，两个工作台可同时操作，提高工作效率，减少工作时长。

进一步的，所述控制柜与导向柱、充气管电性相连。

通过采用上述方案，所述电性相连使得控制柜可以发送和接收电信号。

进一步的，所述控制柜设置有控制按钮，控制导向柱、充气管的运行。

通过采用上述方案，通过控制柜可控制导向柱、充气管的开启、暂停与终止。

进一步的，所述检测水箱四周设置有玻璃窗，所述玻璃窗与检测水箱固定相连。

通过采用上述方案，所述玻璃窗为了观测水位，查看是否需要加水或换水。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

附图标记，1-工作台；2-充气管；21-气体压强检测装置；3-控制柜； 31-控制按钮；4-检测水箱；41-玻璃窗；5-第一圆盘；51-通孔；6-第二圆盘；7-第三圆盘；8-导向柱；9-底座；91-连接柱。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型的实施例1参照图1所示，包括两个工作台1，所述每个工作台1都设置有充气管2、控制柜3、检测水箱4、第一圆盘5、第二圆盘6、第三圆盘7，所述第一圆盘5中央设置有可以使导向柱 8穿过的通孔51，所述导向柱8与第二圆盘6固定相连形成压盘用于固定轮毂，所述第三圆盘7下方设置有底座9，所述第一圆盘5与第三圆盘7下面的底座9边缘设置有连接柱91。上述结构使得第二圆盘6可以在第一圆盘5与第三圆盘7之间轴向运动。所述检测水箱4 位于底座9下方，所述充气管2连接在第二圆盘6上，所述第二圆盘6内部通道与轮毂相抵。

所述检测水箱4上设置有观测窗41，所述观测窗41边框通过螺钉与检测水箱4固定，所述观测窗41用于观察水量，当水量不足以没过轮毂时就需要往检测水箱4中添加水了。当水过于浑浊时更换水即可。所述控制柜3设置有多个控制按钮31，所述控制按钮31可以手动操作充气管2、导向柱8的运行、暂停与停止，可以在出现机器故障时手动停止操作。

所述充气管2与第二圆盘6处设置有气体压强检测装置21，所述气体压强检测装置可以检测充气管2向轮毂内充气时的压强变化，通过控制柜3控制导向柱8向检测水箱4移动，当充气管2开始充气时到充满时会有一个压强从小变大的过程，当气密性不好时会出现压强从小变大后会出现在最大压强数值之下的一个压强值，然后再逐渐上升。

所述气体压强检测装置21可以检测压强，但是在空气中的阻力不是很大，检测压强变化不是很明显，所以需要在水下测量，由于水只是起到增大空气出入阻力的作用，所以不需要经常更换检测水箱4 中的水，节省了资源。

本实用新型的工作原理及步骤如下：

首先将轮毂放入到第二圆盘6与第三圆盘7之间，然后通过控制柜按钮31调节导向柱8，使得第二圆盘6压住轮毂，然后将充气管2 与第二圆盘6相连，所述轮毂通过第二圆盘6中的加气通道对准轮毂，调节控制按钮31使得第一圆盘5向下，直到轮毂完全没入检测水箱4中的水中。然后充气管2开始充气，所述气体压强检测装置21开始数据监测并将数据传回控制柜3进行记录。所述控制柜3将数据进行检测，当气体压强达到轮毂最大压强时，停止充气。气密性好的轮毂数值为上升曲线，气密性不好的数值会出现峰值后下降，然后再上升。到达最大压强停止充气。所述第二段上升曲线的斜率决定轮毂气漏气的程度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、充气管(2)、控制柜(3)、检测水箱(4)、第一圆盘(5)、第二圆盘(6)、第三圆盘(7)、导向柱(8)，所述第一圆盘(5)中间设置有通孔(51)，所述导向柱(8)穿过通孔(51)与第二圆盘(6)固定相连形成压盘，所述第三圆盘(7)下方设置有底座(9)，所述底座(9)与第一圆盘(5)通过连接柱(91)相连，所述第三圆盘(7)上放置轮毂，所述第二圆盘(6)根据导向柱(8)向下而向下压，所述第一圆盘(5)、第二圆盘(6)以导向柱(8)轴向运动，从而进出所述检测水箱(4)，所述充气管(2)与轮毂相连，所述充气管(2)处设置有气体压强检测装置(21)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述第一圆盘(5)与第三圆盘(7)之间的距离固定，为连接柱(91)的长度，所述第二圆盘(6)在第一圆盘(5)与第三圆盘(7)之间上下移动。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述充气管(2)位于第一圆盘(5)与第二圆盘(6)之间，所述充气管(2)向轮毂内充气。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述工作台(1)设置有两个，所述工作台(1)同时开机时效率会更高。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述控制柜(3)与导向柱(8)、充气管(2)之间电性相连。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述控制柜(3)设置有控制按钮(31)，所述控制按钮(31)控制导向柱(8)、充气管(2)的运行。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述检测水箱(4)四周设置有玻璃窗(41)，所述玻璃窗(41)与检测水箱(4)固定相连。

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