CN211623319U

CN211623319U - 一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置

Info

Publication number: CN211623319U
Application number: CN201922040336.1U
Authority: CN
Inventors: 罗丁
Original assignee: Guangdong Honggao Construct Group Co ltd
Current assignee: Guangdong Honggao Construct Group Co ltd
Priority date: 2019-11-23
Filing date: 2019-11-23
Publication date: 2020-10-02
Anticipated expiration: 2029-11-23

Abstract

本实用新型涉及市政施工相关技术领域，具体为一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，包括花键套，花键套的内部挤压连接有浮动短节，且花键套的内壁焊接有密封弹簧，减震杆螺接在定位夹板的表面，定位夹板的内壁焊接有啮合块，啮合块啮合在啮合槽的内部，有益效果为：减震护套通过固定螺栓固定在动力头主轴的表面，提高了动力头主轴使用时的结构强度和稳定性，当动力头主轴使用过程中产生震动时，因定位夹板通过啮合块和啮合槽固定在动力头主轴的表面，减震杆在减震套的内部定位滑动并挤压在减震弹簧的表面，有效地减缓了动力头主轴产生的震动，进而保证了施工质量和效率，适合推广。

Description

一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置

技术领域

本实用新型涉及市政施工相关技术领域，具体为一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置。

背景技术

目前，水平定向钻进动力头可以使用动力头浮动装置来优化动力头浮动，保护动力头大齿轮，而动力头浮动装置的关键部件就是连接动力头主轴与浮动短节的空心的连接轴，合理的连接轴结构是确保动力头浮动装置工作可靠的前提。

现有技术中，水平定向钻进动力头配合动力头浮动装置施工时，钻杆会传递较大的扭矩和拉力，并有小范围的摆动，施工过程中突遇硬物或障碍的时候，摆动更加明显，导致连接轴由于浮动短节摆动而发生断裂，使用效果较差；且钻杆在转动过程中容易随着动力头主轴的转动而产生震动，使得钻杆转动过程的稳定性较差，导致动力头主轴的内部连接件以及浮动短节发生损坏，进而影响施工质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，包括花键套，所述花键套的内部挤压连接有浮动短节，且花键套的内壁焊接有密封弹簧，所述密封弹簧的表面焊接有密封夹套，所述密封夹套挤压连接在浮动短节的表面，且密封夹套的表面焊接有定位滑块，花键套的内部设有定位滑槽，所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部，花键套的内部转动连接有动力头主轴，所述动力头主轴的表面螺接有减震护套，所述减震护套的内壁螺接有减震套，所述减震套的内部滑动连接有减震杆，所述减震杆的表面焊接有减震弹簧，所述减震弹簧焊接在减震套的内壁，减震杆螺接在定位夹板的表面，所述定位夹板的内壁焊接有啮合块，动力头主轴的内部设有啮合槽，所述啮合块啮合在啮合槽的内部。

优选的，所述密封弹簧设置有多组，花键套的内部设有固定槽，密封弹簧焊接在固定槽的内壁，密封夹套设置有多组，密封夹套由一组空心圆台套和一组空心圆柱套组成，空心圆柱套焊接在空心圆台套面积小的一侧表面，空心圆柱套的内壁挤压连接在浮动短节的外侧表面。

优选的，所述减震护套由一组圆环和一组圆套组成，圆套焊接在圆环的表面，圆环与动力头主轴的内部均设有固定孔，固定孔的内部螺接有固定螺栓。

优选的，所述减震套与减震杆均设置有多组，减震套呈圆形框体结构，减震套的水平部分螺接在减震护套上圆套的内壁，减震杆呈圆杆状结构，减震弹簧焊接在减震套的凹陷部分内壁，减震杆的表面焊接有定位滑块，减震套的突出部分内部设有定位滑槽，减震杆通过定位滑块与定位滑槽滑动连接在减震套的凹陷部分内部。

优选的，所述定位夹板设置有多组，多组定位夹板连接形成圆环状结构，每组定位夹板的内壁均焊接有一组啮合块，啮合槽设置有多组，多组啮合槽设置在动力头主轴的内部外端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用前，先将浮动短节对接在花键套的内部，浮动短节挤压在密封夹套的倾斜面内壁，同时使得密封弹簧向外端压缩，最终浮动短节挤压在密封夹套的水平部分内壁，密封弹簧对密封夹套形成反作用力，浮动短节与花键套连接时不存在连接缝隙，提高了浮动短节使用时的稳定性，浮动短节不易发生摆动，进而保证了动力头主轴的使用质量，使用效果好；

2、减震护套通过固定螺栓固定在动力头主轴的表面，提高了动力头主轴使用时的结构强度和稳定性，当动力头主轴使用过程中产生震动时，因定位夹板通过啮合块和啮合槽固定在动力头主轴的表面，减震杆在减震套的内部定位滑动并挤压在减震弹簧的表面，有效地减缓了动力头主轴产生的震动，进而保证了施工质量和效率，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型减震护套与定位夹板连接结构示意图；

图4为图3中B处结构放大图。

图中：花键套1、浮动短节2、密封弹簧3、密封夹套4、定位滑块5、定位滑槽6、动力头主轴7、减震护套8、减震套9、减震杆10、减震弹簧11、定位夹板12、啮合块13、啮合槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，包括花键套1，花键套1的内部挤压连接有浮动短节2，且花键套1的内壁焊接有密封弹簧3，密封弹簧3的表面焊接有密封夹套4，密封夹套4挤压连接在浮动短节2的表面，且密封夹套4的表面焊接有定位滑块5，花键套1的内部设有定位滑槽6，定位滑块5滑动连接在定位滑槽6的内部，密封弹簧3设置有多组，花键套1的内部设有固定槽，密封弹簧3焊接在固定槽的内壁，密封夹套4设置有多组，密封夹套4由一组空心圆台套和一组空心圆柱套组成，空心圆柱套焊接在空心圆台套面积小的一侧表面，空心圆柱套的内壁挤压连接在浮动短节2的外侧表面，连接浮动短节2时，将浮动短节2对接在花键套1的内部，浮动短节2挤压在密封夹套4上空心圆台套的倾斜面内壁，密封弹簧3向外端压缩，最终浮动短节2挤压在空心圆柱套的内壁，使得浮动短节2与花键套1之间形成密闭式的连接结构，不产生连接缝隙，避免浮动短节2使用过程中因缝隙而产生的角度的变化，保证了动力头主轴7的使用质量。

参照图1和图3，花键套1的内部转动连接有动力头主轴7，动力头主轴7的表面螺接有减震护套8，减震护套8由一组圆环和一组圆套组成，圆套焊接在圆环的表面，圆环与动力头主轴7的内部均设有固定孔，固定孔的内部螺接有固定螺栓，使用动力头主轴7前，将减震护套8套接在动力头主轴7的表面，然后通过固定螺栓将减震护套8螺接固定在动力头主轴7的表面，提高了动力头主轴7的结构强度，进而提高了动力头主轴7使用时的稳定性，保证了动力头主轴7的使用质量。

参照图3和图4，减震护套8的内壁螺接有减震套9，减震套9的内部滑动连接有减震杆10，减震杆10的表面焊接有减震弹簧11，减震弹簧11焊接在减震套9的内壁，减震套9与减震杆10均设置有多组，减震套9呈圆形框体结构，减震套9的水平部分螺接在减震护套8上圆套的内壁，减震杆10呈圆杆状结构，减震弹簧11焊接在减震套9的凹陷部分内壁，减震杆10的表面焊接有定位滑块5，减震套9的突出部分内部设有定位滑槽6，减震杆10通过定位滑块5与定位滑槽6滑动连接在减震套9的凹陷部分内部，当使用动力头主轴7的过程中产生震动时，减震杆10通过定位滑块5和定位滑槽6在减震套9的内部定位滑动，同时减震杆10挤压在减震弹簧11的表面，因减震弹簧11的弹性作用，有效地减缓了动力头主轴7产生的震动，进而保证了施工质量和效率。

参照图3，减震杆10螺接在定位夹板12的表面，定位夹板12的内壁焊接有啮合块13，动力头主轴7的内部设有啮合槽14，啮合块13啮合在啮合槽14的内部，定位夹板12设置有多组，多组定位夹板12连接形成圆环状结构，每组定位夹板12的内壁均焊接有一组啮合块13，啮合槽14设置有多组，多组啮合槽14设置在动力头主轴7的内部外端，连接动力头主轴7和减震护套8时，先向外端挤压定位夹板12，定位夹板12向外端移动并使减震杆10在减震套9的内部滑动，然后将定位夹板12置于动力头主轴7的外侧表面并松开定位夹板12，减震弹簧11复位拉伸并使得定位夹板12挤压在动力头主轴7的表面，啮合块13啮合在啮合槽14的内部，结构简单，便于对减震护套8进行安装和拆卸。

工作原理：实际使用时，将浮动短节2对接在花键套1的内部，浮动短节2的表面挤压在密封夹套4上空心圆台套的内壁，密封夹套4受到力的作用后向外端移动，同时密封夹套4挤压在密封弹簧3的表面，密封弹簧3受力向外端压缩，最终密封夹套4上的空心圆柱套的内壁挤压在浮动短节2的表面，此时密封弹簧3复位拉伸并对密封夹套4形成反作用力，花键套1与浮动短节2在连接时形成了密闭式的连接结构，不产生连接缝隙，浮动短节2在花键套1的内部不会发生偏移，使得浮动短节2与动力头主轴7在连接过程中的稳定性得到提高，使用过程中出现突发情况时，因密封弹簧3的弹性作用，使得浮动短节2与动力头主轴7连接过程中出现意外时得到有效的调整，保证了动力头主轴7的使用质量，同时减震护套8通过固定螺栓螺接在动力头主轴7的表面，通过减震护套8提高了花键套1的结构强度，避免动力头主轴7在使用过程中因拉扯力而发生断裂，防护效果好，当使用过程中产生震动时，动力头主轴7与定位夹板12通过啮合块13与啮合槽14啮合在一起，减震杆10通过定位滑块5和定位滑槽6在减震套9的内部定位滑动，同时减震杆10挤压在减震弹簧11的表面，因减震弹簧11的弹性作用，有效地减缓了产生的震动，进而避免动力头主轴7在使用过程中因震动而发生损坏，保证了动力头主轴7的实用质量，进而保证了施工质量，使用效果好，适合推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，包括花键套（1），其特征在于：所述花键套（1）的内部挤压连接有浮动短节（2），且花键套（1）的内壁焊接有密封弹簧（3），所述密封弹簧（3）的表面焊接有密封夹套（4），所述密封夹套（4）挤压连接在浮动短节（2）的表面，且密封夹套（4）的表面焊接有定位滑块（5），花键套（1）的内部设有定位滑槽（6），所述定位滑块（5）滑动连接在定位滑槽（6）的内部，花键套（1）的内部转动连接有动力头主轴（7），所述动力头主轴（7）的表面螺接有减震护套（8），所述减震护套（8）的内壁螺接有减震套（9），所述减震套（9）的内部滑动连接有减震杆（10），所述减震杆（10）的表面焊接有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）焊接在减震套（9）的内壁，减震杆（10）螺接在定位夹板（12）的表面，所述定位夹板（12）的内壁焊接有啮合块（13），动力头主轴（7）的内部设有啮合槽（14），所述啮合块（13）啮合在啮合槽（14）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，其特征在于：所述密封弹簧（3）设置有多组，花键套（1）的内部设有固定槽，密封弹簧（3）焊接在固定槽的内壁，密封夹套（4）设置有多组，密封夹套（4）由一组空心圆台套和一组空心圆柱套组成，空心圆柱套焊接在空心圆台套面积小的一侧表面，空心圆柱套的内壁挤压连接在浮动短节（2）的外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，其特征在于：所述减震护套（8）由一组圆环和一组圆套组成，圆套焊接在圆环的表面，圆环与动力头主轴（7）的内部均设有固定孔，固定孔的内部螺接有固定螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，其特征在于：所述减震套（9）与减震杆（10）均设置有多组，减震套（9）呈圆形框体结构，减震套（9）的水平部分螺接在减震护套（8）上圆套的内壁，减震杆（10）呈圆杆状结构，减震弹簧（11）焊接在减震套（9）的凹陷部分内壁，减震杆（10）的表面焊接有定位滑块（5），减震套（9）的突出部分内部设有定位滑槽（6），减震杆（10）通过定位滑块（5）与定位滑槽（6）滑动连接在减震套（9）的凹陷部分内部。

5.根据权利要求1所述的一种市政非开挖铺管钻机动力头浮动装置，其特征在于：所述定位夹板（12）设置有多组，多组定位夹板（12）连接形成圆环状结构，每组定位夹板（12）的内壁均焊接有一组啮合块（13），啮合槽（14）设置有多组，多组啮合槽（14）设置在动力头主轴（7）的内部外端。