CN112796655B - 一种市政公路下管道铺设用钻洞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，涉及管道铺设领域。该市政公路下管道铺设用钻洞装置，包括固定盘、电动机和钻头，所述固定盘位于电动机与钻头之间，电动机与固定盘固定连接，电动机的输出端转动贯穿固定盘的右侧面，钻头固定套接在电动机的输出端，固定盘的右侧设置有连接头，连接头与固定盘通过四个连接杆固定连接，固定盘的右侧面连接有四个旋紧螺栓，连接头的右侧面固定连接有四个连接架。该市政公路下管道铺设用钻洞装置，通过设置传动结构、支撑结构、拉绳和圆环，达到了在钻洞过程中支撑杆及时对孔洞壁支撑的效果，解决了在钻洞的同时不能对钻出的孔洞进行及时的支撑，孔洞在钻孔的过程由于震动的原因造成坍塌的问题。
Description
技术领域
本发明涉及管道铺设领域，具体为一种市政公路下管道铺设用钻洞装置。
背景技术
在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线。
在管道铺设的过程中经常会经过公路，在铺设时为了防止对公路表面造成损坏，一般在公路路面下通过钻头钻洞，然后将管道穿过，这样不会对公路造成损伤，但是现今的钻洞装置在钻洞的过程中会产生很大的震动，在钻洞的同时不能对钻出的孔洞进行及时的支撑，从而造成孔洞在钻孔的过程由于震动的原因造成坍塌。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，解决了在钻洞的同时不能对钻出的孔洞进行及时的支撑，孔洞在钻孔的过程由于震动的原因造成坍塌的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，包括固定盘、电动机和钻头，所述固定盘位于电动机与钻头之间，电动机与固定盘固定连接，电动机的输出端转动贯穿固定盘的右侧面，钻头固定套接在电动机的输出端，固定盘的右侧设置有连接头，连接头与固定盘通过四个连接杆固定连接，固定盘的右侧面连接有四个旋紧螺栓，连接头的右侧面固定连接有四个连接架，四个连接架之间设置有若干个传动结构，相邻的两个传动结构固定连接，四个连接架的右侧设置有挡板，挡板的左侧滑动插接有圆环，圆环的右侧面与挡板通过四个连接螺栓连接，圆环位于传动结构的右侧，位于最左侧的传动结构的左侧面固定连接有四个连接伸缩杆，四个连接伸缩杆的左端分别与四个连接架固定连接，位于最右侧的传动结构的右侧面与圆环的左侧面固定连接，传动结构的圆周侧面铰接有四个支撑结构，支撑结构远离连接头轴线的一端固定连接有拉绳，拉绳的右端与相邻的支撑结构的左侧面固定连接，位于最右侧的四个拉绳的右端均与圆环的右侧面的固定连接，连接头的右侧面固定连接有四个固定杆，固定杆的右端固定连接有定位结构。
所述传动结构包括传动环和滑块，滑块的数量为两个，两个滑块均滑动插接在传动环的内部，传动环的内部设置有两个复位弹簧，两个复位弹簧的一端分别与两个滑块固定连接，两个复位弹簧的另一端均与传动环的内壁固定连接，传动环的右侧面滑动插接有两个连接绳，两个连接绳位于传动环内部的一端分别与两个滑块固定连接，两个连接绳位于传动环外部的一端与相邻右侧的传动环的左侧面固定连接，位于最右侧的两个连接绳均与圆环的左侧面固定连接，支撑结构与传动环的圆周侧面铰接，位于最右侧的移动环与四个连接伸缩杆的右端固定连接。
所述支撑结构包括支撑杆、连接轴、扭簧A和固定块，固定块的数量为两个，两个固定块均与传动环的圆周侧面固定连接，支撑杆位于两个固定块之间，两个固定块均转动套接在连接轴的外表面，支撑杆固定套接在连接轴的外表面，扭簧A的一端与连接轴的一端固定连接，扭簧A的另一端与相邻的固定块固定连接，扭簧A活动套接在连接轴的外表面，支撑杆远离连接轴的一端与拉绳固定连接。
所述定位结构的包括固定板、扭簧B、定位块和传动轴，固定板的左端固定套接在固定杆的右端，固定板的右端活动套接在传动轴的外表面，扭簧B活动套接在传动轴的外表面，扭簧B的一端与传动轴固定连接，扭簧B的另一端与固定板固定连接，定位块固定套接在传动轴的外表面。
优选的，所述连接架的形状为L形，连接架靠近固定盘轴线的一面固定连接有两个定位板，支撑杆滑动插接在两个定位板之间。
优选的，所述固定盘的圆周侧面固定连接有四个稳定杆，四个稳定杆远离固定盘的一端均铰接有移动轮。
优选的，所述连接头的形状为锥形，连接头的外表面开设有四个凹槽。
优选的，所述定位块的左侧设置有限定板，限定板的左端与固定板固定连接。
优选的，所述传动环的圆周侧面铰接有四个转向轮，拉绳的表面与转向轮的表面滑动接触。
与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：
1、该市政公路下管道铺设用钻洞装置，通过设置传动结构、支撑结构、拉绳和圆环，在需要钻孔前，将固定盘通过旋紧螺栓与管道的一端固定一起，同时将传动结构、挡板和连接头都套接在管道上，在钻孔时启动电动机带动钻头转动进行钻洞，在钻洞的过程中需要对挡板被挡在洞外，在钻头逐渐钻孔的时带动连接头、传动结构和支撑结构进入到孔洞内部，圆环在挡板的作用下不移动，在最右侧的传动环移动时连接绳拉动滑块在传动环内部移动，同时拉绳在绷紧时，最右侧的支撑杆不能再移动，连接头在继续移动时，移动环逐渐从连接架之间拉出，在支撑杆移动出连接架后，支撑杆在拉绳的作用下逐渐张开，使支撑杆在张开的过程中逐渐与孔洞的内壁接触，达到了在钻洞过程中支撑杆及时对孔洞壁支撑的效果，解决了在钻洞的同时不能对钻出的孔洞进行及时的支撑，孔洞在钻孔的过程由于震动的原因造成坍塌的问题。
2、该市政公路下管道铺设用钻洞装置，通过设置定位结构，在钻孔的过程中在连接头移动时，定位块在扭簧B与传动环接触，当移动环从连接架之间移动出的过程中，定位块转动，在上一个移动环与定位块脱离接触后，定位块在扭簧B的作用下复位，然后对下一个移动环定位，达到了防止从连接架之间一次性移动出多个移动环的效果。
3、该市政公路下管道铺设用钻洞装置，通过设置连接头和凹槽，连接头设置成锥形，便于钻头钻的土从连接头处流过，同时凹槽增加土的流动范围，达到了使钻出的土便于排出的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明电动机与固定盘连接示意图；
图3为本发明定位板与连接架连接示意图；
图4为本发明传动环内部结构示意图；
图5为本发明扭簧B与传动轴连接示意图；
图6为本发明图4中A处结构放大示意图。
其中，1固定盘、2电动机、3传动结构、301传动环、302滑块、303复位弹簧、304连接绳、4支撑结构、401支撑杆、402连接轴、403扭簧A、404固定块、5定位结构、501固定板、502扭簧B、503定位块、504传动轴、6钻头、7连接头、8旋紧螺栓、9连接架、10挡板、11圆环、12连接螺栓、13连接伸缩杆、14拉绳、15固定杆、16定位板、17稳定杆、18移动轮、19凹槽、20限定板、21转向轮、22连接杆。
具体实施方式
如图1-6所示，一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，包括固定盘1、电动机2和钻头6，固定盘1位于电动机2与钻头6之间，电动机2与固定盘1固定连接，电动机2的输出端转动贯穿固定盘1的右侧面，钻头6固定套接在电动机2的输出端，固定盘1的圆周侧面固定连接有四个稳定杆17，四个稳定杆17远离固定盘1的一端均铰接有移动轮18，在钻孔过程中，稳定杆17带动移动轮与孔洞的内壁接触，使钻头6能够稳定向前移动。
固定盘1的右侧设置有连接头7，连接头7的形状为锥形，连接头7的外表面开设有四个凹槽19，连接头7设置有成锥形便于钻出的土滑过，设置凹槽19增加土壤的流动面积。
连接头7与固定盘1通过四个连接杆22固定连接，固定盘1的右侧面连接有四个旋紧螺栓8，通过旋紧螺栓8将固定盘1与管道连接在一起，连接头7的右侧面固定连接有四个连接架9，四个连接架9之间设置有若干个传动结构3，传动结构3的数量根据实际情况设置，相邻的两个传动结构3固定连接，四个连接架9的右侧设置有挡板10，挡板10的左侧滑动插接有圆环11，圆环11的右侧面与挡板10通过四个连接螺栓12连接，在钻孔完成以后，可以通过拧动连接螺栓12将圆环卸下，圆环11位于传动结构3的右侧，位于最左侧的传动结构3的左侧面固定连接有四个连接伸缩杆13，连接伸缩杆13对最左侧的传动结构3进行定位。
四个连接伸缩杆13的左端分别与四个连接架9固定连接，位于最右侧的传动结构3的右侧面与圆环11的左侧面固定连接，传动结构3的圆周侧面铰接有四个支撑结构4，支撑结构4远离连接头7轴线的一端固定连接有拉绳14，拉绳14的右端与相邻的支撑结构4的左侧面固定连接，位于最右侧的四个拉绳14的右端均与圆环11的右侧面的固定连接，连接头7的右侧面固定连接有四个固定杆15，固定杆15的右端固定连接有定位结构5。
传动结构3包括传动环301和滑块302，滑块302的数量为两个，两个滑块302均滑动插接在传动环301的内部，传动环301的内部设置有两个复位弹簧303，复位弹簧303处于压缩状态，两个复位弹簧303的一端分别与两个滑块302固定连接，两个复位弹簧303的另一端均与传动环301的内壁固定连接，传动环301的右侧面滑动插接有两个连接绳304，两个连接绳304位于传动环301内部的一端分别与两个滑块302固定连接，两个连接绳304位于传动环301外部的一端与相邻右侧的传动环301的左侧面固定连接，位于最右侧的两个连接绳304均与圆环11的左侧面固定连接，支撑结构4与传动环301的圆周侧面铰接，位于最右侧的传动环301与四个连接伸缩杆13的右端固定连接。
支撑结构4包括支撑杆401、连接轴402、扭簧A403和固定块404，固定块404的数量为两个，两个固定块404均与传动环301的圆周侧面固定连接，连接架9的形状为L形，连接架9靠近固定盘1轴线的一面固定连接有两个定位板16，支撑杆401滑动插接在两个定位板16之间，定位板16对支撑杆401的移动定向，防止支撑杆401脱离连接架9范围，支撑杆401位于两个固定块404之间，两个固定块404均转动套接在连接轴402的外表面，支撑杆401固定套接在连接轴402的外表面，扭簧A403的一端与连接轴402的一端固定连接，扭簧A403的另一端与相邻的固定块404固定连接，扭簧A403活动套接在连接轴402的外表面，支撑杆401远离连接轴402的一端与拉绳14固定连接，传动环301的圆周侧面铰接有四个转向轮21，拉绳14的表面与转向轮21的表面滑动接触，转向轮21防止拉绳14在移动时缠绕在支撑杆401与连接轴402连接处。
定位结构5的包括固定板501、扭簧B502、定位块503和传动轴504，固定板501的左端固定套接在固定杆15的右端，固定板501的右端活动套接在传动轴504的外表面，扭簧B502活动套接在传动轴504的外表面，扭簧B502的一端与传动轴504固定连接，扭簧B502的另一端与固定板501固定连接，定位块503固定套接在传动轴504的外表面，定位块503的左侧设置有限定板20，限定板20的左端与固定板501固定连接，限定板20对定位块503的初始位置定位。
在使用时，在需要钻孔前，将固定盘1通过旋紧螺栓8与管道的一端固定一起，同时将传动结构3、挡板10和连接头7都套接在管道上，在钻孔时启动电动机2带动钻头6转动进行钻洞，在钻洞的过程中需要对挡板10被挡在洞外，使挡板10不能移动，在钻头6逐渐钻孔的时带动连接头7、传动结构3和支撑结构4进入到孔洞内部，圆环11在挡板10的作用下不移动，同时拉绳14在绷紧时，最右侧的支撑杆401不能再移动，连接头7在继续移动时，传动环301逐渐从连接架9之间拉出，在支撑杆401移动出连接架9后，在最右侧的传动环301移动时连接绳304拉动滑块302在传动环301内部移动，支撑杆401在拉绳14的作用下逐渐张开，使支撑杆401在张开的过程中逐渐与孔洞的内壁接触，在钻洞过程中支撑杆401及时对孔洞壁支撑，在钻孔的过程中在连接头7移动时，定位块503在扭簧B502与传动环301接触，当传动环301从连接架9之间移动出的过程中，使定位块503转动，在上一个传动环301与定位块503脱离接触后，定位块503在扭簧B502的作用下复位，然后对下一个传动环301定位，防止从连接架9之间一次性移动出多个传动环301。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，包括固定盘(1)、电动机(2)和钻头(6)，其特征在于：所述固定盘(1)位于电动机(2)与钻头(6)之间，电动机(2)与固定盘(1)固定连接，电动机(2)的输出端转动贯穿固定盘(1)的右侧面，钻头(6)固定套接在电动机(2)的输出端，固定盘(1)的右侧设置有连接头(7)，连接头(7)与固定盘(1)通过四个连接杆(22)固定连接，固定盘(1)的右侧面连接有四个旋紧螺栓(8)，连接头(7)的右侧面固定连接有四个连接架(9)，四个连接架(9)之间设置有若干个传动结构(3)，相邻的两个传动结构(3)固定连接，四个连接架(9)的右侧设置有挡板(10)，挡板(10)的左侧滑动插接有圆环(11)，圆环(11)的右侧面与挡板(10)通过四个连接螺栓(12)连接，圆环(11)位于传动结构(3)的右侧，位于最左侧的传动结构(3)的左侧面固定连接有四个连接伸缩杆(13)，四个连接伸缩杆(13)的左端分别与四个连接架(9)固定连接，位于最右侧的传动结构(3)的右侧面与圆环(11)的左侧面固定连接，传动结构(3)的圆周侧面铰接有四个支撑结构(4)，支撑结构(4)远离连接头(7)轴线的一端固定连接有拉绳(14)，拉绳(14)的右端与相邻的支撑结构(4)的左侧面固定连接，位于最右侧的四个拉绳(14)的右端均与圆环(11)的右侧面的固定连接，连接头(7)的右侧面固定连接有四个固定杆(15)，固定杆(15)的右端固定连接有定位结构(5)；
所述传动结构(3)包括传动环(301)和滑块(302)，滑块(302)的数量为两个，两个滑块(302)均滑动插接在传动环(301)的内部，传动环(301)的内部设置有两个复位弹簧(303)，两个复位弹簧(303)的一端分别与两个滑块(302)固定连接，两个复位弹簧(303)的另一端均与传动环(301)的内壁固定连接，传动环(301)的右侧面滑动插接有两个连接绳(304)，两个连接绳(304)位于传动环(301)内部的一端分别与两个滑块(302)固定连接，两个连接绳(304)位于传动环(301)外部的一端与相邻右侧的传动环(301)的左侧面固定连接，位于最右侧的两个连接绳(304)均与圆环(11)的左侧面固定连接，支撑结构(4)与传动环(301)的圆周侧面铰接，位于最右侧的传动环(301)与四个连接伸缩杆(13)的右端固定连接；
所述支撑结构(4)包括支撑杆(401)、连接轴(402)、扭簧A(403)和固定块(404)，固定块(404)的数量为两个，两个固定块(404)均与传动环(301)的圆周侧面固定连接，支撑杆(401)位于两个固定块(404)之间，两个固定块(404)均转动套接在连接轴(402)的外表面，支撑杆(401)固定套接在连接轴(402)的外表面，扭簧A(403)的一端与连接轴(402)的一端固定连接，扭簧A(403)的另一端与相邻的固定块(404)固定连接，扭簧A(403)活动套接在连接轴(402)的外表面，支撑杆(401)远离连接轴(402)的一端与拉绳(14)固定连接；
所述定位结构(5)的包括固定板(501)、扭簧B(502)、定位块(503)和传动轴(504)，固定板(501)的左端固定套接在固定杆(15)的右端，固定板(501)的右端活动套接在传动轴(504)的外表面，扭簧B(502)活动套接在传动轴(504)的外表面，扭簧B(502)的一端与传动轴(504)固定连接，扭簧B(502)的另一端与固定板(501)固定连接，定位块(503)固定套接在传动轴(504)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，其特征在于：所述连接架(9)的形状为L形，连接架(9)靠近固定盘(1)轴线的一面固定连接有两个定位板(16)，支撑杆(401)滑动插接在两个定位板(16)之间。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，其特征在于：所述固定盘(1)的圆周侧面固定连接有四个稳定杆(17)，四个稳定杆(17)远离固定盘(1)的一端均铰接有移动轮(18)。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，其特征在于：所述连接头(7)的形状为锥形，连接头(7)的外表面开设有四个凹槽(19)。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，其特征在于：所述定位块(503)的左侧设置有限定板(20)，限定板(20)的左端与固定板(501)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政公路下管道铺设用钻洞装置，其特征在于：所述传动环(301)的圆周侧面铰接有四个转向轮(21)，拉绳(14)的表面与转向轮(21)的表面滑动接触。
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