CN211617776U - 一种周转车的升降台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种周转车的升降台,包括:升降台和升降装置,所述升降台设置在载物台上方,所述升降台和载物台之间设置有升降装置,所述升降装置包括螺杆,所述螺杆水平设置,所述螺杆两侧设置有相反的外螺纹,所述螺杆的左右两侧分别设置有与螺杆相配合的滑块,所述滑块的两侧设置有固定杆,所示固定杆的一端与滑块侧面固定连接,另一端设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第二连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接,本实用新型结构简单,造价低,升降台升降平稳,方便使用结构稳定,升降效果好,性能稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种周转车配件技术领域,特别涉及一种周转车的升降台。
背景技术
周转车是一种生活生产中必备的工具,生活中,超市的手推购物车,机场的,等等为便民节能的周转车到处可见,机械厂的零部件配送生产中更是必不可少;现有的周转车的载物台高度固定,不符合实际的生产需要,即使有升降装置,多数为液压装置,造价成本高。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供了一种周转车的升降台,包括:升降台和升降装置,所述升降台设置在载物台上方,所述升降台和载物台之间设置有升降装置,所述升降装置包括螺杆,所述螺杆水平设置,所述螺杆两侧设置有相反的外螺纹,所述螺杆的左右两侧分别设置有与螺杆相配合的滑块,所述滑块的两侧设置有固定杆,所示固定杆的一端与滑块侧面固定连接,另一端设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第二连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接,所述螺杆的一端设置有定位杆,所述定位杆竖直设置,所述定位杆顶端穿过升降台,所述定位杆的底端固定在载物台边缘,所述定位杆中部设置有滑槽,所述螺杆穿过滑槽,所述滑槽两侧设置有定位孔,所述定位孔内设置定位螺栓。
优选的是,所述滑块上设置有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设置有与同侧螺杆上的螺纹相配合的内螺纹,所述螺杆穿过滑块上的螺纹通孔。
优选的是,所述螺杆穿过滑槽与旋转轮中部固定连接。
优选的是,所述远离定位杆一侧的固定杆上设置有第三连杆,所述第三连杆的一端与固定杆固定连接,另一端分别与第四连杆和第五连杆铰接。
优选的是,所述第四连杆的一端与第三连杆杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第五连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接。
优选的是,所述第三连杆与螺杆平行设置。
本实用新型的有益效果体现在以下方面:
1:本实用新型采用当需要将升降台升起时,转动螺杆,使两侧滑块做相向运动,所述滑块移动过程中使第一连杆和第二连杆发生转动,之间的夹角逐渐增大,所述第二连杆将升降台推升,产生升降台平稳的上升的效果,当升降台需要下降时,反向转动螺杆,使两侧滑块做相反运动,所述滑块移动过程中使第一连杆和第二连杆发生转动,之间的夹角逐渐减小,所述第二连杆将升降台拉低,产生升降台平稳的下降的效果,所述螺杆驱动可以采用人力调节,结构简单,造价低,升降台升降平稳,方便使用。
2:本实用新型设置有定位杆,所述定位杆的底端固定在载物台边缘,所述定位杆中部设置有滑槽,所述螺杆穿过滑槽,所述滑槽两侧设置有定位孔,所述定位孔内设置定位螺栓,当升降台达到所需高度后,使用螺栓进入定位孔将螺杆固定在定位杆相应的位置上,使升降台的性能更稳定,升降台更稳固。
3:本实用新型设置有第三连杆,所述第三连杆的一端与固定杆固定连接,另一端分别与第四连杆和第五连杆铰接,所述第四连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第五连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接,所述第三连杆与螺杆平行设置,所述第四连杆和第五连杆对升降台起支撑作用,结构稳固,进一步提升升降台的性能。
附图说明
图1为本实用新型所述的升降台上升后前视图;
图2为本实用新型所述的升降台下降后前视图;
图3为本实用新型所述的升降台上升后侧视图;
图4为所述滑块侧视图。
所示附图中,升降台1,载物台2,螺杆3,滑块4,螺纹通孔5,固定杆6,第一连杆7,第二连杆8,定位杆9,滑槽10,定位孔11,螺栓12,第三连杆13,第四连杆15,第五连杆16,旋转轮17。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1-4所示,一种周转车的升降台,包括:升降台1和升降装置,所述升降台1设置在载物台2上方,所述升降台1和载物台2之间设置有升降装置,所述升降装置包括螺杆3,所述螺杆3水平设置,所述螺杆3两侧设置有相反的外螺纹,所述螺杆3的左右两侧分别设置有与螺杆3相配合的滑块4,所述滑块4上设置有螺纹通孔5,所述螺纹通孔5内设置有与同侧螺杆3上的螺纹相配合的内螺纹,所述螺杆3穿过滑块4上的螺纹通孔5,所述滑块4的两侧设置有固定杆6,所示固定杆6的一端与滑块4侧面固定连接,另一端设置有第一连杆7和第二连杆8,所述第一连杆7的一端与固定杆6铰接,另一端与载物台2铰接,所述第二连杆8的一端与固定杆6铰接,另一端与载物台2侧边缘铰接,当需要将升降台1升起时,转动螺杆3,使两侧滑块4做相向运动,所述滑块4移动过程中使第一连杆7和第二连杆8发生转动,之间的夹角逐渐增大,所述第二连杆8将升降台1推升,产生升降台1平稳的上升的效果,当升降台1需要下降时,反向转动螺杆3,使两侧滑块4做相反运动,所述滑块4移动过程中使第一连杆7和第二连杆8发生转动,之间的夹角逐渐减小,所述第二连杆8将升降台1拉低,产生升降台1平稳的下降的效果,所述螺杆3驱动可以采用人力调节,结构简单,造价低,升降台1升降平稳,方便使用。
所述螺杆3的一端设置有定位杆9,所述定位杆9竖直设置,所述定位杆9顶端穿过升降台1,所述定位杆9的底端固定在载物台2边缘,所述定位杆9中部设置有滑槽10,所述螺杆3穿过滑槽10,所述螺杆3穿过滑槽10与旋转轮17中部固定连接,所述滑槽10两侧设置有定位孔11,所述定位孔11内设置定位螺栓12,当升降台1达到所需高度后,使用螺栓12进入定位孔11将螺杆3固定在定位杆9相应的位置上,使升降台1的性能更稳定,升降台1更稳固,所述远离定位杆9一侧的固定杆6上设置有第三连杆13,所述第三连杆13的一端与固定杆6固定连接,另一端分别与第四连杆15和第五连杆16铰接,所述第四连杆15的一端与第三连杆13杆铰接,另一端与载物台2铰接,所述第五连杆16的一端与第三连杆13铰接,另一端与载物台2侧边缘铰接,所述第三连杆13与螺杆3平行设置,所述第四连杆15和第五连杆16对升降台1起支撑作用,进一步提升升降台1的稳固性能。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种周转车的升降台,其特征在于,包括:升降台和升降装置,所述升降台设置在载物台上方,所述升降台和载物台之间设置有升降装置,所述升降装置包括螺杆,所述螺杆水平设置,所述螺杆两侧设置有相反的外螺纹,所述螺杆的左右两侧分别设置有与螺杆相配合的滑块,所述滑块的两侧设置有固定杆,所示固定杆的一端与滑块侧面固定连接,另一端设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第二连杆的一端与固定杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接,所述螺杆的一端设置有定位杆,所述定位杆顶端穿过升降台,所述定位杆竖直设置,所述定位杆的底端固定在载物台边缘,所述定位杆中部设置有滑槽,所述螺杆穿过滑槽,所述滑槽两侧设置有定位孔,所述定位孔内设置定位螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种周转车的升降台,其特征在于,所述滑块上设置有螺纹通孔,所述螺纹通孔内设置有与同侧螺杆上的螺纹相配合的内螺纹,所述螺杆穿过滑块上的螺纹通孔。
3.根据权利要求1所述的一种周转车的升降台,其特征在于,所述螺杆穿过滑槽与旋转轮中部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种周转车的升降台,其特征在于,所述远离定位杆一侧的固定杆上设置有第三连杆,所述第三连杆的一端与固定杆固定连接,另一端分别与第四连杆和第五连杆铰接。
5.根据权利要求4所述的一种周转车的升降台,其特征在于,所述第四连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与载物台铰接,所述第五连杆的一端与第三连杆铰接,另一端与载物台侧边缘铰接。
6.根据权利要求5所述的一种周转车的升降台,其特征在于,所述第三连杆与螺杆平行设置。
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CN201922423611.8U CN211617776U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种周转车的升降台 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115432049A (zh) * | 2022-10-27 | 2022-12-06 | 山东枣矿中兴慧通轮胎有限公司 | 一种车间用轮胎转运装置 |
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