CN211617735U - 一种物流仓库运输板车加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物流仓库运输板车加固结构,包括：支撑板一、固定块一、固定槽、运动轮、方向轮、固定结构、拉杆、控制杆二和连接杆，所述支撑板一左侧中间顶端固定连接设有固定块一，所述支撑板一上表面外侧均固定连接设有两个固定槽。本实用通过设置固定结构和固定槽，使该板车在运输货物在途径斜波时，货物不会从板车表面滑落，当将固定结构从固定槽内部伸出对货物进行固定时，将控制杆往右侧推动，使控制杆拉动连接杆，使连接杆拉动控制块，使弹簧三在自身弹力作用下，将固定固定块和滚轴伸出固定槽内部，使固定结构对货物形成固定，当在斜坡拉动货物时，可以防止货物从板车上表面滑落。

Description

一种物流仓库运输板车加固结构

技术领域

本实用新型涉及物流仓库运输技术领域，具体来说，涉及一种物流仓库运输板车加固结构。

背景技术

在仓库中运输车是普遍使用的运输装置，手推式的运输车较小灵活性较高；在现有技术中，在仓库进行运输时，大多直接将货物放置在板车上，当板车途径坡道时，板车上的货物能容易滑落，因此，急需一种物流仓库运输板车加固结构。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种物流仓库运输板车加固结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓库运输板车加固结构,包括：支撑板一、固定块一、固定槽、运动轮、方向轮、固定结构、拉杆、控制杆二和连接杆，所述支撑板一左侧中间顶端固定连接设有固定块一，所述支撑板一上表面外侧均固定连接设有两个固定槽，所述固定槽内部顶端均固定连接设有固定结构，所述支撑板一下表面右端两侧和中间两侧均固定连接设有运动轮，所述支撑板一下表面右端两侧均固定连接设有方向轮，所述支撑板一上表面左端固定连接设有拉杆，所述固定块一左端活动连接设有控制杆二，所述控制杆二底端活动连接设有连接杆；

所述方向轮包括：连接筒、连接杆一、弹簧一、平面轴承、支撑板二、弹簧二、刹车片、轮子、控制杆一和活动轴，所述方向轮顶端固定连接设有连接筒，且连接筒顶端与支撑板一下表面固定连接，所述连接筒中间活动连接设有连接杆一，所述连接杆一外壁活动连接设有弹簧一，所述连接杆一底端固定连接设有平面轴承，所述平面轴承底端固定连接设有支撑板二，所述支撑板二内部中间固定连接设有弹簧二，所述弹簧二底端固定连接设有刹车片，所述支撑板二底端内侧活动连接设有轮子，所述支撑板二内部顶端固定连接设有活动轴，所述活动轴外壁活动连接设有控制杆一；

所述固定结构包括：滚轴、固定块二、弹簧三和控制块，所述固定结构顶端活动连接设有滚轴，所述滚轴底端活动连接设有固定块二，所述固定块二底端固定连接设有弹簧三，且弹簧三底端与固定槽固定连接，所述固定块二底端一侧活动连接设有控制块，且控制块底端与连接杆活动连接。

优选的，所述控制块一侧设有三角形凸起，且控制块一侧三角形凸起与固定块二一侧凹槽镶嵌。

优选的，所述连接筒内部呈矩形结构，且连接筒内部与连接杆一顶端套接。

优选的，所述固定块二一侧呈竖直面，一侧呈倾斜面，且两个面延长线均与滚轴表面相切。

优选的，所述运动轮顶端与方向轮结构相同，但运动轮未设置平面轴承。

优选的，所述控制杆二呈倾斜设置，且控制杆二顶端到固定块一的长度大于控制杆二底端到固定块一的长度。

本实用新型提供了一种物流仓库运输板车加固结构，具有以下有益效果：

1、该物流仓库运输板车加固结构通过设置固定结构和固定槽，使该板车在运输货物在途径斜波时，货物不会从板车表面滑落，当将固定结构从固定槽内部伸出对货物进行固定时，将控制杆往右侧推动，使控制杆拉动连接杆，使连接杆拉动控制块，使弹簧三在自身弹力作用下，将固定固定块和滚轴伸出固定槽内部，使固定结构对货物形成固定，当在斜坡拉动货物时，可以防止货物从板车上表面滑落。

2、该物流仓库运输板车加固结构通过设置方向轮和运动轮，使该板车在进行运输时，方向轮和运动轮顶端可以对支撑板起到减震的效果，且运动轮顶端与方向轮结构相同，但运动轮未设置平面轴承，使方向轮可以转动对该板车方向进行控制，同时运动轮不会自由转动。

附图说明

图1是本实用新型的整体侧视图。

图2是本实用新型的方向轮剖视图。

图3是本实用新型的整体剖视图。

图4是本实用新型的A处放大图。

在图1至图4，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

支撑板一-1，固定块一-101，固定槽-102，运动轮-2，方向轮-3，连接筒-301，连接杆一-302，弹簧一-303，平面轴承-304，支撑板二 -305，弹簧二-306，刹车片-307，轮子-308，控制杆一-309，活动轴 -3010，固定结构-4，滚轴-401，固定块二-402，弹簧二-403，控制块-404，拉杆-5，控制杆二-6，连接杆二-7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型一种物流仓库运输板车加固结构,包括：支撑板一1、固定块一101、固定槽102、运动轮2、方向轮3、固定结构4、拉杆5、控制杆二6和连接杆7，支撑板一1左侧中间顶端固定连接设有固定块一101，支撑板一1上表面外侧均固定连接设有两个固定槽102，固定槽102内部顶端均固定连接设有固定结构 4，支撑板一1下表面右端两侧和中间两侧均固定连接设有运动轮2，支撑板一1下表面右端两侧均固定连接设有方向轮3，支撑板一1上表面左端固定连接设有拉杆5，固定块一101左端活动连接设有控制杆二6，控制杆二6底端活动连接设有连接杆7；

方向轮3包括：连接筒301、连接杆一302、弹簧一303、平面轴承304、支撑板二305、弹簧二306、刹车片307、轮子308、控制杆一309和活动轴3010，方向轮3顶端固定连接设有连接筒301，且连接筒301顶端与支撑板一1下表面固定连接，连接筒301中间活动连接设有连接杆一302，连接杆一302外壁活动连接设有弹簧一303，连接杆一302底端固定连接设有平面轴承304，平面轴承304底端固定连接设有支撑板二305，支撑板二305内部中间固定连接设有弹簧二306，弹簧二306底端固定连接设有刹车片307，支撑板二305底端内侧活动连接设有轮子308，支撑板二305内部顶端固定连接设有活动轴3010，活动轴3010外壁活动连接设有控制杆一309；

固定结构4包括：滚轴401、固定块二402、弹簧三403和控制块404，固定结构4顶端活动连接设有滚轴401，滚轴401底端活动连接设有固定块二402，固定块二402底端固定连接设有弹簧三403，且弹簧三403底端与固定槽102固定连接，固定块二402底端一侧活动连接设有控制块404，且控制块404底端与连接杆7活动连接。

本实施例中，控制块404一侧设有三角形凸起，且控制块404一侧三角形凸起与固定块二402一侧凹槽镶嵌，当固定结构4被按压到固定槽102内部时，固定块二402一侧凹槽可与控制块404一侧三角形凸起进行卡接，使固定结构4固定在固定槽102内部。

本实施例中，连接筒301内部呈矩形结构，且连接筒301内部与连接杆一302顶端套接，使连接筒301和连接杆一302进行套接时，只可以上下运动，使连接杆一302不会转动。

本实施例中，固定块二402一侧呈竖直面，一侧呈倾斜面，且两个面延长线均与滚轴401表面相切，当进行没有将固定结构4按入固定槽102内部时，对该板车进行推入货物时，货物下表面可以沿固定块二402倾斜表面和滚轴401表面对固定结构4进行按压，使固定结构4 在货物重力作用下按压到固定槽102内部。

本实施例中，运动轮2顶端与方向轮3结构相同，但运动轮2未设置平面轴承304，使方向轮3可以转动对该板车方向进行控制，同时运动轮2不会自由转动。

本实施例中，控制杆二6呈倾斜设置，且控制杆二6顶端到固定块一101的长度大于控制杆二6底端到固定块一101的长度，当将固定结构4从固定槽102内部伸出对货物进行固定时，将控制杆二6往右侧推动，使控制杆二6拉动连接杆7，使连接杆7拉动控制块404，使弹簧三 403在自身弹力作用下，将固定固定块二402和滚轴401伸出固定槽102 内部，使固定结构4对货物形成固定，当在斜坡拉动货物时，可以防止货物从板车上表面滑落。

工作原理：首先将货物装载到物流仓库运输板车加固结构上表面；

当对货物进行装载时，可以通过脚踩固定结构4，使固定结构4 收缩在固定槽102内部，或者在进行装载货物时，通过货物下表面对固定结构4进行按压，时固定结构4收入固定槽102内部；

当固定结构4被按压到固定槽102内部时，固定块二402一侧凹槽可与控制块404一侧三角形凸起进行卡接，使固定结构4固定在固定槽 102内部；

当将固定结构4从固定槽102内部伸出对货物进行固定时，将控制杆二6往右侧推动，使控制杆二6拉动连接杆7，使连接杆7拉动控制块 404，使弹簧三403在自身弹力作用下，将固定固定块二402和滚轴401 伸出固定槽102内部，使固定结构4对货物形成固定，当在斜坡拉动货物时，可以防止货物从板车上表面滑落；

同时，运动轮2顶端与方向轮3结构相同，但运动轮2未设置平面轴承304，使方向轮3可以转动对该板车方向进行控制，同时运动轮2 不会自由转动；

当对该板车进行固定防止时可以通过按压控制杆一309，使控制杆一309将刹车片307往下压，使刹车片307刹住轮子308。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种物流仓库运输板车加固结构,包括：支撑板一(1)、固定块一(101)、固定槽(102)、运动轮(2)、方向轮(3)、固定结构(4)、拉杆(5)、控制杆二(6)和连接杆(7)，其特征在于：所述支撑板一(1)左侧中间顶端固定连接设有固定块一(101)，所述支撑板一(1)上表面外侧均固定连接设有两个固定槽(102)，所述固定槽(102)内部顶端均固定连接设有固定结构(4)，所述支撑板一(1)下表面右端两侧和中间两侧均固定连接设有运动轮(2)，所述支撑板一(1)下表面右端两侧均固定连接设有方向轮(3)，所述支撑板一(1)上表面左端固定连接设有拉杆(5)，所述固定块一(101)左端活动连接设有控制杆二(6)，所述控制杆二(6)底端活动连接设有连接杆(7)；

所述方向轮(3)包括：连接筒(301)、连接杆一(302)、弹簧一(303)、平面轴承(304)、支撑板二(305)、弹簧二(306)、刹车片(307)、轮子(308)、控制杆一(309)和活动轴(3010)，所述方向轮(3)顶端固定连接设有连接筒(301)，且连接筒(301)顶端与支撑板一(1)下表面固定连接，所述连接筒(301)中间活动连接设有连接杆一(302)，所述连接杆一(302)外壁活动连接设有弹簧一(303)，所述连接杆一(302)底端固定连接设有平面轴承(304)，所述平面轴承(304)底端固定连接设有支撑板二(305)，所述支撑板二(305)内部中间固定连接设有弹簧二(306)，所述弹簧二(306)底端固定连接设有刹车片(307)，所述支撑板二(305)底端内侧活动连接设有轮子(308)，所述支撑板二(305)内部顶端固定连接设有活动轴(3010)，所述活动轴(3010)外壁活动连接设有控制杆一(309)；

所述固定结构(4)包括：滚轴(401)、固定块二(402)、弹簧三(403)和控制块(404)，所述固定结构(4)顶端活动连接设有滚轴(401)，所述滚轴(401)底端活动连接设有固定块二(402)，所述固定块二(402)底端固定连接设有弹簧三(403)，且弹簧三(403)底端与固定槽(102)固定连接，所述固定块二(402)底端一侧活动连接设有控制块(404)，且控制块(404)底端与连接杆(7)活动连接。

2.根据权利要求1所述的物流仓库运输板车加固结构，其特征在于：所述控制块(404)一侧设有三角形凸起，且控制块(404)一侧三角形凸起与固定块二(402)一侧凹槽镶嵌。

3.根据权利要求1所述的物流仓库运输板车加固结构，其特征在于：所述连接筒(301)内部呈矩形结构，且连接筒(301)内部与连接杆一(302)顶端套接。

4.根据权利要求1所述的物流仓库运输板车加固结构，其特征在于：所述固定块二(402)一侧呈竖直面，一侧呈倾斜面，且两个面延长线均与滚轴(401)表面相切。

5.根据权利要求1所述的物流仓库运输板车加固结构，其特征在于：所述运动轮(2)顶端与方向轮(3)结构相同，但运动轮(2)未设置平面轴承(304)。

6.根据权利要求1所述的物流仓库运输板车加固结构，其特征在于：所述控制杆二(6)呈倾斜设置，且控制杆二(6)顶端到固定块一(101)的长度大于控制杆二(6)底端到固定块一(101)的长度。

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