CN211617591U - 一种行车记录仪安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪安装支架，包括固定滑杆，所述固定滑杆两侧对称开有等距离分布的第一固定孔，且固定滑杆两端外壁均焊接有限位片，所述固定滑杆顶部两侧均水平焊接有固定板，且固定板开有固定通孔，所述固定滑杆底部两侧均焊接有向内弯曲的滑轨，且滑轨两侧均滑动连接两侧开有滑槽的滑动块。本实用新型通过两个滑块铰接的铰接管与固定滑杆形成一个等腰三角形的结构，使支架整体具有稳定性，具有防支架震动回弹的功能，从而让拍摄到的画面平稳清晰，通过两滑块之间的距离可控制行车记录仪在车内一定范围内的位置，通过控制底部的紧固螺栓，可控制行车记录仪的拍摄的角度，大大增加了行车记录仪的拍摄空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其涉及一种行车记录仪安装支架。
背景技术
随着技术的发展，行车记录仪器越来越普及，行车记录仪器可以实时记录汽车行驶过程各种数据，便于对汽车进行监护，帮助人们顺利指引到目的地提供了便利。车型大小不同汽车，行车记录仪的视角也不相同，现有的行车记录仪安装支架在工作时一般只能调节行车记录仪安装支架的角度而无法调节高度，因此会受到不同车型的限制，普通的行车记录仪支架无法同时调节角度和调节高度，因此无法根据实际情况转动行车记录仪到理想的观看角度，固定了行车记录仪使用的局限性，使用起来很不方便，且行车时受到震动时支架也会受到振动，从而影响到行车记录仪记录的视屏模糊不清。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行车记录仪安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种行车记录仪安装支架，包括固定滑杆，所述固定滑杆两侧对称开有等距离分布的第一固定孔，且固定滑杆两端外壁均焊接有限位片，所述固定滑杆顶部两侧均水平焊接有固定板，且固定板开有固定通孔，所述固定滑杆底部两侧均焊接有向内弯曲的滑轨，且滑轨两侧均滑动连接两侧开有滑槽的滑动块，所述滑动块开有贯穿的第二固定孔，且两块滑动块底部均焊接有第一铰接柱，所述第一铰接柱底部均铰接有固定杆，且两根固定杆底部均铰接有同一根铰接管，所述铰接管底部通过轴承套接有固定柱，且铰接管底部一侧外壁开有螺纹孔，所述固定柱底部焊接有记录仪外壳。
优选的，所述固定通孔配有相适配的螺钉。
优选的，所述第一固定孔与第二固定孔内径一致，且第一固定孔配有相适配的螺栓与螺母。
优选的，所述记录仪外壳与行车记录仪外壁相适配。
优选的，所述螺纹孔螺接有紧固螺栓。
优选的，所述固定滑杆呈“C”形结构。
本实用新型的有益效果为：
1、通过两个滑块铰接的铰接管与固定滑杆形成一个等腰三角形的结构，使支架整体具有稳定性，具有防支架震动回弹的功能，从而让拍摄到的画面平稳清晰。
2、通过两滑块之间的距离可控制行车记录仪在车内一定范围内的位置，通过控制底部的紧固螺栓，可控制行车记录仪的拍摄的角度，大大增加了行车记录仪的拍摄空间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架的固定滑杆侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架的滑动块结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种行车记录仪安装支架的铰接管局部放大结构示意图。
图中：1固定滑杆、2第一固定孔、3限位片、4固定板、5固定通孔、6螺钉、7滑动块、8第一铰接柱、9固定杆、10铰接管、11 记录仪外壳、12螺栓、13螺母、14滑轨、15滑槽、16第二固定孔、 17固定柱、18螺纹孔、19紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种行车记录仪安装支架，包括固定滑杆1，所述固定滑杆1呈“C”形结构,且固定滑杆1两侧对称开有等距离分布的第一固定孔2，且固定滑杆1两端外壁均焊接有限位片3，所述固定滑杆1顶部两侧均水平焊接有固定板4，且固定板4开有固定通孔5，所述固定通孔5配有相适配的螺钉6,所述固定滑杆1底部两侧均焊接有向内弯曲的滑轨14，且滑轨14两侧均滑动连接两侧开有滑槽15 的滑动块7，所述滑动块7开有贯穿的第二固定孔16，所述第一固定孔2与第二固定孔16内径一致，且第一固定孔2配有相适配的螺栓 12与螺母13,且两块滑动块7底部均焊接有第一铰接柱8，所述第一铰接柱8底部均铰接有固定杆9，且两根固定杆9底部均铰接有同一根铰接管10，所述铰接管10底部通过轴承套接有固定柱17，且铰接管10底部一侧外壁开有螺纹孔18，所述螺纹孔18螺接有紧固螺栓 19,所述固定柱17底部焊接有记录仪外壳11,所述记录仪外壳11与行车记录仪外壁相适配。
工作原理：将固定滑杆1通过螺钉6固定于车窗内顶部，通过调整两个滑动块6的位置控制记录仪外壳11，固定好位置后将滑动块6 通过螺栓12，螺母13固定于固定滑杆上1，将行车记录仪套接于记录仪外壳内11，松开紧固螺栓19，将行车记录仪的镜头对准合适的角度，然后将紧固螺栓19拧紧。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种行车记录仪安装支架，包括固定滑杆(1)，其特征在于，所述固定滑杆(1)两侧对称开有等距离分布的第一固定孔(2)，且固定滑杆(1)两端外壁均焊接有限位片(3)，所述固定滑杆(1)顶部两侧均水平焊接有固定板(4)，且固定板(4)开有固定通孔(5)，所述固定滑杆(1)底部两侧均焊接有向内弯曲的滑轨(14)，且滑轨(14)两侧均滑动连接两侧开有滑槽(15)的滑动块(7)，所述滑动块(7)开有贯穿的第二固定孔(16)，且两块滑动块(7)底部均焊接有第一铰接柱(8)，所述第一铰接柱(8)底部均铰接有固定杆(9)，且两根固定杆(9)底部均铰接有同一根铰接管(10)，所述铰接管(10)底部通过轴承套接有固定柱(17)，且铰接管(10)底部一侧外壁开有螺纹孔(18)，所述固定柱(17)底部焊接有记录仪外壳(11)。
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述固定通孔(5)配有相适配的螺钉(6)。
3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述第一固定孔(2)与第二固定孔(16)内径一致，且第一固定孔(2)配有相适配的螺栓(12)与螺母(13)。
4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述记录仪外壳(11)与行车记录仪外壁相适配。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述螺纹孔(18)螺接有紧固螺栓(19)。
6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪安装支架，其特征在于，所述固定滑杆(1)呈“C”形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020003483.1U CN211617591U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 一种行车记录仪安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020003483.1U CN211617591U (zh) | 2020-01-02 | 2020-01-02 | 一种行车记录仪安装支架 |
Publications (1)
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| CN211617591U true CN211617591U (zh) | 2020-10-02 |
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ID=72635597
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-01-02 CN CN202020003483.1U patent/CN211617591U/zh active Active
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