CN211611404U - 火灾预防监控设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种火灾预防监控设备，至少包括：一灭火器、一驱动器、一数字处理装置和至少一个温度传感器或烟雾感知器；其中驱动器连接灭火器用以开启灭火器释出灭火药剂，数字处理装置电性连接温度传感器、烟雾感知器和驱动器，温度传感器和烟雾感知器配置于火灾监控位置用以侦测温度和烟雾。本申请采用支持多种通讯技术的数字处理装置及温度传感器或烟雾感知器，结合能以手动或电动方式启动的灭火器，数字处理装置利用温度传感器和烟雾感知器传回的电信号判断发生火灾事故，立即以电动方式启动驱动器释出灭火药剂，并向监控中心发送火灾警报及信息。

Description

火灾预防监控设备

技术领域

本申请涉及消防灭火装置的技术领域，特别是一种发生火灾事故时，能够立即以电动方式启动灭火器释出灭火药剂，并向监控中心发送火灾警报及信息的火灾预防监控设备。

背景技术

依据消防安全相关规定，高层建筑物(指高度五十米或十六层以上的建筑物)应设置的自动撒水设备都属密闭湿管式(WET PIPE)即管内平时贮满高压水，撒水头(SPRINKLER)动作时即撒水。所述的撒水头具有玻璃球或熔断金属片是感热组件(功能相当于一般建筑物安装的热探测器)，一旦安装撒水头的场所发生火灾，温度上升到玻璃球或熔断金属片设计的温度后，玻璃球会破裂或金属片会熔断，管内的水就会经由这个撒水头放射出来，达到灭火的目的。

常见用于消防和灭火的主要器具包括：可由一般民众使用的手持式灭火器(通常为蓄压式灭火器)，配置于建筑设备的消防灭火系统以及消防单位使用消防车及其他灭火器材。依据灭火器或消防设备启动的方式区分，基本上包括：手动和自动启动两种；如前述的洒水头就是一种自动启动消防设备。可由一般民众使用的手持式灭火器即属手动启动；依照现行“道路交通安全规则”的规定，大客车、大货车、曳引车、小型车附挂的厢式拖车及幼童専用车须备有合于规定的汽车用灭火器，但是这些配置在汽车上的灭火器在使用时仍有赖使用者取出后再以手动方式操作启动，预火灾时若是起火点恰好是置放灭火器的位置，能否顺利取得灭火器实有不确定的因素，取得灭火器后再以手动方式操作启动灭火器亦有时间上的延迟。

消防警报器是一种装在建筑物内或特定地方的警报器，以在火灾可能发生时警告。消防警报器有很多种类，最常见的为声光报警器，例如烟雾探测器、红外感烟火灾探测器和火警受信总机等，消防警报器的功能是在侦测到火灾时发出警报或是向火灾报警主机传送报警信号，再由火灾报警主机启动声光报警器开始蜂鸣及闪光。

基本上，消防警报器和灭火器是各自独立动作，在某些情形下，即使是消防警报器的烟雾探测器发现火灾并发出报警信号，但是仍然无法触发洒水头或灭火器实时的灭火，显然存在改进的必要。

实用新型内容

基于解决上述的技术问题，本申请的主要目的在于提供一种发生火灾事故时，能够立即启动灭火器释出灭火药剂，并向监控中心发送火灾警报及信息的火灾预防监控设备。

为解决上述的技术问题，本申请火灾预防监控设备的一种实施例构造，包括：一灭火器和一驱动器，所述的驱动器连接灭火器用以开启灭火器释出灭火药剂；改进的部分在于火灾预防监控设备包含一数字处理装置和至少一个温度传感器或烟雾感知器，所述的数字处理装置电性连接温度传感器、烟雾感知器和驱动器，温度传感器和烟雾感知器配置于火灾监控位置用以侦测温度和烟雾，所述的温度传感器将对应温度的第一电信号回传予所述的数字处理装置，所述的烟雾感知器将可供判断是否发生烟雾的第二电信号回传予所述的数字处理装置，数字处理装置利用温度传感器和烟雾感知器传回的电信号判断发生火灾事故，立即以电动方式启动所述的驱动器释出灭火药剂，并向一监控中心发送数据。

作为本申请火灾预防监控设备的一种优选构造，其中数字处理装置配置有蓝牙通讯模块、CAN BUS(控制器局域网络(Controller Area Network,简称CAN或CANbus))通讯模块和RS-485通讯模块其中的任一种，用以将所述的数据发送予监控中心。

作为本申请火灾预防监控设备的一种优选构造，进一步包括：配置于所述的灭火器的一电子压力传感器，用以时时侦测灭火器的内压并将对应内压的第三电信号回传予所述的数字处理装置，用以供数字处理装置判断灭火器的内压是否正常。

其中向所述的监控中心发送的数据包括：时间及该时间的第一电信号、第二电信号和第三电信号。

本申请的有益效果在于，本申请火灾预防监控设备采用支持多种通讯技术的数字处理装置及温度传感器或烟雾感知器，结合能以手动或电动方式启动的灭火器，数字处理装置利用温度传感器和烟雾感知器传回的电信号判断发生火灾事故，立即以电动方式启动驱动器释出灭火药剂，并向监控中心发送火灾警报及信息。

有关本申请的其它功效及实施例的详细内容，配合图式说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本申请火灾预防监控设备的第一种实施例的构造图；

图2是图1的实施例的部分构造图，绘示驱动器和阀体的断面构造；

图3是图1的实施例的部分构造图，绘示驱动器的构造分解图；

图4是本申请火灾预防监控设备的动作示意图，绘示驱动器未启动释出灭火药剂时的构造断面图；

图5是本申请火灾预防监控设备的动作示意图，绘示驱动器启动后释出灭火药剂的构造断面图；

图6是本申请火灾预防监控设备的另一种实施例构造图；

图7是图6的实施例的部分构造图，绘示驱动器和阀体的断面构造。

符号说明

10 灭火器 11 密闭罐 110 瓶口

12 阀体 121 第一信道 122 第二通道

13 压力表 14 入口 15 出口

151 高压管 152 喷嘴 16 阀门杆

17 内管 18 弹簧 20 驱动器

21 击锤 211 尾端 22 弹簧

23 拉绳 24 电磁铁 241 活动轴心

25 拉拔杆 26 拉簧 30 板机

31 卡止部 32 末端 33 可动卡笋

34 板机梢 35 安全栓 36 半圆柱

37 位置检知器 38 塑料管 39 头端

40 数字处理装置 41 通讯模块 50 温度传感器

51 烟雾感知器 60 电子压力传感器

A 第一枢接点 B 第二枢接点 A1 箭头

具体实施方式

在下文的实施方式中所述的位置关系，包括：上，下，左和右，若无特别指明，皆是以图式中组件绘示的方向为基准。

首先请参见图1、图2和图3，是本申请火灾预防监控设备的第一种实施例的构造示意图、断面构造图和部分构造分解图。本申请火灾预防监控设备的第一种实施例构造包括：一灭火器10、一驱动器20、一数字处理装置40和至少一个温度传感器50或烟雾感知器51。

数字处理装置40电性连接温度传感器50、烟雾感知器51和驱动器20，温度传感器50和烟雾感知器51配置于火灾监控位置用以侦测温度和烟雾，所述的温度传感器50将对应温度的第一电信号回传予数字处理装置40，烟雾感知器51将可供判断是否发生烟雾的第二电信号回传予数字处理装置40，数字处理装置40利用温度传感器50和烟雾感知器51传回的电信号判断发生火灾事故，立即以电动方式启动驱动器20释出灭火药剂，并向一监控中心发送数据。数字处理装置40配置有一通讯模块41，通讯模块41可以是蓝牙通讯模块、控制器局域网络(Controller Area Network,简称CAN或CANbus)通讯模块和RS-485通讯模块其中的任一种，用以将所述的数据发送予监控中心。其中向所述的监控中心发送的数据包括：时间及在该时间的第一电信号、第二电信号和第三电信号。因此，可以连续地监控火灾监控位置的温度和烟雾数据，优选的实施方式是以预定的间隔时间(例如以分或秒为单位的固定间隔时间)检知火灾监控位置的温度和烟雾数据。

依据实际的应用情形，所述的监控中心例如但不限于：汽车的驾驶室，优选的是在发现火灾时将警告信息显示于驾驶室的汽车仪表板；在其他的实施方式，所述的监控中心也可以是工厂或是大厦建筑的保全室或监控室，在发现机械设备或是建筑的某一区域发生火灾时，将警告信息显示于保全室或监控室的计算机或是火灾报警主机。

灭火器10的优选实施方式是蓄压式灭火器，灭火器10至少包含内装有灭火药剂的一密闭罐11以及装配在密闭罐11的瓶口110的一阀体12。原则上，灭火器10用以盛装灭火药剂的密闭罐11的瓶口110处装配有阀体12，一般而言灭火器10的内部除了填充有灭火药剂，还填充有驱动气体，通过驱动气体的压力推动灭火药剂喷出。请参阅图2，阀体12具有至少一第一通道121；第一通道121具有一阀门杆16，驱动器20至少包含一拉绳23和一电磁铁24，驱动器20可以通过拉绳23或电磁铁24带动阀门杆16移动进而控制第一通道121的启闭，并且在第一通道121开启时释出灭火药剂。

其中阀体12的一种示例性构造如图2所示，阀体12至少包括：一第一通道121、一入口14、一出口15和一阀门杆16，入口14通过一端可达密闭罐11的底部的一内管17连接密闭罐11的内部，第一通道121通过入口14连通密闭罐11的内部的灭火药剂，第二通道122常保持连通灭火器10的密闭罐11；出口15通过第一通道121连通所述的入口14，出口15可以连接一高压管151，高压管151末端可以装配喷嘴152用以将灭火药剂喷射至火焰，高压管151的示例性实施方式是使用铜管或金属管，依据应用的需要，可以配置多个喷嘴152，这些喷嘴152被设置于火灾监控位置，例如汽车的引擎室、油箱附近、容易发生火灾的机械设备、电子设备或是大厦建筑之中。

阀门杆16设置在第一通道121的入口14和出口15之间的，阀门杆16常态通过一弹簧18的弹力封闭入口14和出口15之间的通路，阀门杆16被驱动器20向下推动后，就能开启通路，进而允许密闭罐11内的灭火药剂经由出口15释出，用以灭火。

因此，当数字处理装置40利用温度传感器50和烟雾感知器51传回的电信号判断发生火灾时，立即以电动方式启动驱动器20释出灭火药剂，并向监控中心发送火灾警报及信息。另外，也能以手动方式拉动拉绳23启动驱动器20，进而开启灭火器10的阀体12释出灭火药剂。例如拉绳23的末端可以延伸至汽车的驾驶室，以便驾驶或其他乘员可以在发生火灾时拉动拉绳23进而启动灭火器10。

请参阅图3，绘示驱动器20的一种示例性构造分解图，驱动器20包含：一击锤21、一弹簧22、一板机30、一可动卡笋33、一安全栓35、一拉绳23以及一电磁铁24。

击锤21可以在一预备位置(见图4)和一撞击位置(见图5)之间移动，其中的一种实施方式是以第一枢接点A为转轴作摆动运动，用以在预备位置和撞击位置之间摆动，到达撞击位置的击锤21可以撞击灭火器的阀门杆16，进而释出灭火药剂(见图5)。

在本申请的一实施例，其中击锤21连接一拉拔杆25，其中一种实施方式，是将拉拔杆25可活动地穿过击锤21，穿过的位置接近击锤21的尾端(所述的尾端就是远离第一枢接点A的末端处)，拉拔杆25的末端配置有一拉簧26，使用者可以使用拉簧26拉动拉拔杆25(见图5箭头A1指示的方向)，进而利用拉拔杆25将击锤21从撞击位置拉回预备位置，完成击锤21的复位操作。

弹簧用于推动击锤21朝向撞击位置移动(见图5)，其中弹簧22的一种实施方式是扭转弹簧，扭转弹簧的扭转中心就位于第一枢接点A。板机30可以在一待命位置(见图4)和一释放位置(见图5)之间移动，其中的一种实施方式是以第二枢接点B为转轴作摆动运动，用以在待命位置和释放位置之间摆动；板机30具有一卡止部31，在待命位置的板机30的卡止部31可以卡住击锤21的尾端211(见图4)，用以将击锤21维持在预备位置；击锤21维持在预备位置时，弹簧22在扭转变形的蓄能状态，在释放位置的板机30的卡止部31已经离开击锤21的尾端211(见图5)，而击锤21就可以被弹簧22推动而朝向撞击位置移动，进行击发操作，进而释出灭火药剂。

可动卡笋33可以在一锁定位置(见图4)和一击发位置(见图5)之间移动，其中一种实施方式，可动卡笋33是作直线的往复移动，在锁定位置的可动卡笋33用以将扳机30拉回至待命位置，在击发位置的可动卡笋33可以将扳机30带动至释放位置。其中一种实施方式，可动卡笋33通过一板机梢34连接板机30的末端32(所述的末端32就是远离第二枢接点B的末端处)。

安全栓35可以在一闭锁位置(见图4)和一解锁位置(见图5)之间移动，在闭锁位置的安全栓35可以将板机30限制在待命位置，在解锁位置的安全栓允许板机30移动至释放位置，安全栓35用以锁定板机30使板机30无法移动，或是释放板机30使之可以移动。作为安全栓35的一种实施方式，安全栓35是一种可转动的组件，安全栓35具有一段半圆柱36(见图3)，其作用类似凸轮，安全栓35可以在所述的闭锁位置和解锁位置之间往复转动，在闭锁位置的安全栓35的半圆柱36可以抵住板机30(见图4)，将板机30限制在所述的待命位置而无法移动，在解锁位置的安全栓35的半圆柱36未抵住板机30，允许板机30在外力的作用下从待命位置移动至释放位置，其中外力的实施方式包括：经由转换电能产生的机械力(电动)，以及人力两种。

拉绳23的一端连接可动卡笋33用以将可动卡笋33拉动至击发位置，利用可动卡笋33将板机30拉动至释放位置，从而释放击锤21进行击发操作，进而释出灭火药剂；其中一种实施方式，拉绳23的一端连接可动卡笋33的板机梢34，再通过板机梢34连接板机30的末端32，拉绳23可由人力拉动用以将板机30拉动至释放位置(见图5)。

电磁铁24的活动轴心241连接可动卡笋33，电磁铁24用以带动可动卡笋33从锁定位置移动至击发位置，进而将被释放的板机30拉动至释放位置(见图5)，进而实现电动操作的功能；作为电磁铁24的一种实施方式，电磁铁是常开型(Normal Open)，即通电后才激磁动作，可以避免电力消耗，常态未激磁时的电磁铁24可以通过电磁铁24内设的一弹簧(图中未示)将可动卡笋33拉回至锁定位置，从而带动扳机30回到待命位置。

请参阅图3图，作为本申请主被动灭火装置的总成的一种优选构造，进一步包括一位置检知器37，位置检知器37可以在板机30移动至释放位置时被触发，用以送出一信号表示灭火器10被启动。其中位置检知器37可以是限位开关或是近接开关。

请参阅图6和图7，绘示本申请火灾预防监控设备的第二种实施例构造，是以前述图1-图3绘示的第一种实施例为基础其中进一步包含一电子压力传感器60，电子压力传感器60装设在灭火器10的阀体12并且连接阀体12的一第二通道122。如图7所示，阀体12包括前述的第一通道121、入口14、出口15、阀门杆16以及所述的第二通道122，入口14通过一端可达密闭罐11的底部的一内管17连接密闭罐11的内部，第一信道121和第二信道122皆通过入口14连通密闭罐11的内部的灭火药剂，其中第二通道122常保持连通灭火器10的密闭罐11。电子压力传感器60电性连接数字处装置40，电子压力传感器60用以时时侦测灭火器10的密闭罐11的内压并将对应内压的第三电信号回传予数字处理装置20，用以供数字处理装置20判断灭火器10的内压是否正常。

请参阅图6和图7，本申请火灾预防监控设备的另一种实施例构造进一步包含一塑料管38，塑料管38的头端39连接第二通道122进而和灭火器10的密闭罐11内的灭火药剂常保持连通，在图7绘示的一种实施方式，阀体12共有二个第二通道122，其中一个第二信道122连接电子压力传感器40，另一个第二通道122连接所述塑料管38的头端39。塑料管38的末端封闭，所以在常态未使用的情形下，灭火药剂也不会从第二通道122和塑料管38释出。在本申请的一种优选实施方式，塑料管38的末端可以连接一压力表13(见图6)，用以显示密闭罐11内的驱动气体的压力(就是灭火器10的内压)是否正常或过低。塑料管38的融化温度约为100-120℃，塑料管38可以布设于汽车、机械设备和危险场所的火灾易发生点或区域，驱动器20可由人工或电动方式启动，塑料管38则是会在火灾发生后达到融化温度时破裂，进而自动地释出灭火药剂，不需要人力或电动启动就能主动灭火。

以上所述的实施例及/或实施方式，仅是用以说明实现本申请技术的较佳实施例及/或实施方式，并非对本申请技术的实施方式作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本申请内容所公开的技术手段的范围，当可作些许的更动或修饰为其它等效的实施例，但仍应视为与本申请实质相同的技术或实施例。

Claims (4)

1.一种火灾预防监控设备，包括：一灭火器和一驱动器，该驱动器连接该灭火器用以开启该灭火器释出灭火药剂；其特征在于：该火灾预防监控设备包含一数字处理装置和至少一个温度传感器或烟雾感知器，该数字处理装置电性连接该温度传感器、该烟雾感知器和该驱动器，该温度传感器和该烟雾感知器配置于火灾监控位置用以侦测温度和烟雾，该温度传感器将对应该温度的第一电信号回传予该数字处理装置，该烟雾感知器将可供判断是否发生烟雾的第二电信号回传予该数字处理装置，该数字处理装置利用该温度传感器和该烟雾感知器传回的电信号判断发生火灾事故，立即以电动方式启动该驱动器释出灭火药剂，并向一监控中心发送数据。

2.如权利要求1所述的火灾预防监控设备，其特征在于，该数字处理装置配置有蓝牙通讯模块、CAN BUS通讯模块和RS-485通讯模块其中的任一种，用以将该数据发送予该监控中心。

3.如权利要求2所述的火灾预防监控设备，其特征在于，包括：配置于该灭火器的一电子压力传感器，用以时时侦测该灭火器的内压并将对应该内压的第三电信号回传予该数字处理装置，用以供该数字处理装置判断灭火器的内压是否正常。

4.如权利要求3所述的火灾预防监控设备，其特征在于，向该监控中心发送的该数据包括：时间及该时间的该第一电信号、该第二电信号和该第三电信号。

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