CN211601841U - 一种土木工程用检测装置 - Google Patents

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段火林
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Sichuan Fenglinrui Construction Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及土木工程技术领域,且公开了一种土木工程用检测装置。该土木工程用检测装置,包括第一固定板和第三连接杆,第一固定板的底部固定安装有第二固定板,第二固定板的底部固定安装有第一连接杆,第一连接杆的端部活动安装有滑轮,第一固定板的底部固定安装有第二连接杆,第二连接杆的底部固定安装有轮子,第二连接杆的内部活动安装有第一转动杆,第一转动杆的一端固定安装有把手。该土木工程用检测装置,使得桥梁路面能够被准确检测桥梁路面的平整度,达到了减少振动冲击力,提高桥梁路面的使用年限、养护周期,减缓了行车的噪音污染、轮胎的磨损、桥梁结构的破坏,增进行车舒适性,行车平稳性,安全性的效果。

Description

一种土木工程用检测装置
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域,具体为一种土木工程用检测装置。
背景技术
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。土木工程是指除房屋建筑以外,为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。桥梁路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全以及桥梁路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的桥梁路面表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时,振动作用还会对路面施加冲击力,加速桥梁结构破坏,影响桥梁路面的使用年限,缩短养护周期。而且,对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速桥梁路面的水损坏。
桥梁施工过程中,桥梁平整检测无法提高其精确度,在检测过程中,不能对平整度的高低范围进行读取,尽凭人工评判,存在较大的误差性,在混凝土终凝之后,局部细集料集中的地方混凝土收缩比大,导致桥梁路面平整度下降因此,为了减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性、安全性,桥梁路面施工时应检测桥面是否平整,通常在施工结束之后,工程项目中对于检测的操作,也是极其简单的,通过人工肉眼观察,或是通过人工平整检测,过程复杂、繁琐,耗时耗力,极大的拖延了施工的周期。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种土木工程用检测装置,具备提高桥梁的平整度检测精度和快速检测的优点,解决了检测桥梁平整度低下和检测缓慢的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种土木工程用检测装置,包括第一固定板和第三连接杆,所述第一固定板的底部固定安装有第二固定板,所述第二固定板的底部固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的端部活动安装有滑轮,所述第一固定板的底部固定安装有第二连接杆,所述第二连接杆的底部固定安装有轮子,所述第二连接杆的内部活动安装有第一转动杆,所述第一转动杆的一端固定安装有把手,所述第一转动杆的另一端固定安装有转盘,所述转盘的一侧活动安装有转轴,所述转轴的表面活动安装有连接丝,所述第三连接杆的底部固定安装有第四连接杆,所述第四连接杆的底部固定安装有第三固定板,所述第三固定板的表面固定安装有刻度盘,所述第三固定板的底部活动安装有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定安装有检测板,所述伸缩杆的一端固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有指示板。
进一步的,所述连接丝贯穿第三连接杆与两侧的滑轮相连。
进一步的,所述第二连接杆内固定安装有轴承,所述第一转动杆通过第二连接杆内的轴承与转盘相连。
进一步的,所述第二连接杆有四个,且四个第二连接杆呈矩形对称安装在第一固定板的底部。
进一步的,所述第三固定板的内部开设有凹槽,且凹槽的规格尺寸与弹簧的规格尺寸相适配。
进一步的,所述检测板、伸缩杆有若干个,且分成两组对称安装在第三固定板的底部。
本实用新型的有益效果是:
1.该土木工程用检测装置,通过将检测装置放在所需检测的路面上,通过转动装置两边的把手,使得转盘开始转动,使得转轴开始转动,通过连接丝,使得滑轮转动,使得连接丝逐渐拉长,此时第三连接杆开始向下移动,当检测板接触检测路面时,停止转动把手,通过人工推动,整体开始移动,检测板紧贴路面移动,当路面平整度比较良好时,可以通过刻度盘读取稳定数值,当路面平整度比较差时,伸缩杆回发生移动,使得指示板产生移动,并且当指示板产生移动时,此时可以通过刻度盘读取数值,方便比较高低落差,及时进行修正,从而驱动测试机构左右运动,对不同的桥梁路面进行平整度检测,进行记录对比,使得桥梁路面能够被充分检测平整度,在驱动机构、检验机构的相互配合下,使得桥梁路面能够被准确检测桥梁路面的平整度,达到了减少振动冲击力,提高行车速度、桥梁路面的使用年限、养护周期,减缓了行车的噪音污染、车辆机件的损坏、轮胎的磨损、桥梁结构的破坏,增进行车舒适性,行车平稳性,安全性的效果。
2.该土木工程用检测装置,通过机械检测代替人工检测,提高了工程的效率和减少了工程材料的浪费,同时也节约了人力和物理,通过简单的机械组织结构,更加便于使用者的操作和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型检测装置正视结构示意图;
图2为本实用新型检测装置内部结构示意图。
附图标记说明:1、第一固定板;2、第二固定板;3、第一连接杆;4、滑轮;5、第二连接杆;6、轮子;7、第一转动杆;8、把手;9、转盘;10、转轴;11、第三连接杆;12、第四连接杆;13、连接丝;14、第三固定板;15、检测板;16、伸缩杆;17、弹簧;18、指示板;19、刻度盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2,一种土木工程用检测装置,包括第一固定板1和第三连接杆11,第一固定板1的底部固定安装有第二固定板2,第二固定板2的底部固定安装有第一连接杆3,第一连接杆3的端部活动安装有滑轮4,第一固定板1的底部固定安装有第二连接杆5,第二连接杆5有四个,且四个第二连接杆5呈矩形对称安装在第一固定板1的底部,第二连接杆5的底部固定安装有轮子6,第二连接杆5的内部活动安装有第一转动杆7,第二连接杆5内固定安装有轴承,通过轴承连接使得第一转动杆7的转动更加便捷,第一转动杆7贯穿轴承穿过第二连接杆5与转盘9相连,第一转动杆7的一端固定安装有把手8,便于使用者的使用,第一转动杆7的另一端固定安装有转盘9,转盘9的一侧活动安装有转轴10,转轴10的表面活动安装有连接丝13,连接丝13贯穿第三连接杆11与两侧的滑轮4相连,第三连接杆11的底部固定安装有第四连接杆12,第四连接杆12的底部固定安装有第三固定板14,第三固定板14的内部开设有凹槽,且凹槽的规格尺寸与弹簧17的规格尺寸相适配,第三固定板14的表面固定安装有刻度盘19,便于对数值的读取,使得施工者便于修正,第三固定板14的底部活动安装有伸缩杆16,伸缩杆16的底部固定安装有检测板15,检测板15、伸缩杆16有若干个,且分成两组对称安装在第三固定板14的底部,伸缩杆16的一端固定安装有弹簧17,弹簧17的一端固定安装有指示板18,连接丝13的表面固定安装有防锈层,避免在长时间的使用过程中出现锈蚀情况,造成机器的损毁,检测板15的表面固定安装有抗腐蚀层。
在使用时,先将检测装置放在所需检测的路面上,通过转动装置两边的把手8,使得转盘9开始转动,使得转轴10开始转动,通过连接丝13,使得滑轮4转动,使得连接丝13逐渐拉长,此时第三连接杆11开始向下移动,当检测板15接触检测路面时,停止转动把手8,通过人工推动,整体开始移动,检测板15紧贴路面移动,当路面平整度比较良好时,可以通过刻度盘19读取稳定数值,当路面平整度比较差时,伸缩杆16回发生移动,使得指示板18产生移动,并且当指示板18产生移动时,此时可以通过刻度盘19读取数值,方便比较高低落差,及时进行修正。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种土木工程用检测装置,包括第一固定板(1)和第三连接杆(11),其特征在于:所述第一固定板(1)的底部固定安装有第二固定板(2),所述第二固定板(2)的底部固定安装有第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)的端部活动安装有滑轮(4),所述第一固定板(1)的底部固定安装有第二连接杆(5),所述第二连接杆(5)的底部固定安装有轮子(6),所述第二连接杆(5)的内部活动安装有第一转动杆(7),所述第一转动杆(7)的一端固定安装有把手(8),所述第一转动杆(7)的另一端固定安装有转盘(9),所述转盘(9)的一侧活动安装有转轴(10),所述转轴(10)的表面活动安装有连接丝(13),所述第三连接杆(11)的底部固定安装有第四连接杆(12),所述第四连接杆(12)的底部固定安装有第三固定板(14),所述第三固定板(14)的表面固定安装有刻度盘(19),所述第三固定板(14)的底部活动安装有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的底部固定安装有检测板(15),所述伸缩杆(16)的一端固定安装有弹簧(17),所述弹簧(17)的一端固定安装有指示板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程用检测装置,其特征在于:所述连接丝(13)贯穿第三连接杆(11)与两侧的滑轮(4)相连。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程用检测装置,其特征在于:所述第二连接杆(5)内固定安装有轴承,所述第一转动杆(7)通过第二连接杆(5)内的轴承与转盘(9)相连。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程用检测装置,其特征在于:所述第二连接杆(5)有四个,且四个第二连接杆(5)呈矩形对称安装在第一固定板(1)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程用检测装置,其特征在于:所述第三固定板(14)的内部开设有凹槽,且凹槽的规格尺寸与弹簧(17)的规格尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的一种土木工程用检测装置,其特征在于:所述检测板(15)、伸缩杆(16)有若干个,且分成两组对称安装在第三固定板(14)的底部。
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