CN211599850U - 单向节流管接头 - Google Patents

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林英
闫松
李洪义
王国卿
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Abstract

一种单向节流管接头,属于液压缸技术领域。本实用新型的目的是通过在液压缸内增加一个节流管,来完成对液压缸内油流进行速度调节的单向节流管接头。本实用新型的管接头插在U夹内,并与U夹的液压油腔室相通,在管接头的外卡沿与U夹侧壁的接触部位通过密封圈密封;在管接头内部的腔室依次分为入油腔室、流油通腔、阻尼安装腔室、节流阀安装腔室和连通腔室;在入油腔室与流油通腔之间安装有入油过滤网。本实用新型结构简单,安装方便,通过对入油回油时进行阻尼控制,有效的控制了液压缸内进油和回油时的流速,从而使液压缸活塞的举升和下降都会平稳。

Description

单向节流管接头
技术领域
本实用新型属于液压缸技术领域。
背景技术
液压缸是一个比较通用的技术,在各种机械的液压系统中得到广泛应用,液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,通常主要是通过密封的缸体和活塞杆组成,而其工作过程是通过注油和回油两个行为来完成活塞杆的工作。在许多机械环境需要调节液压油的流速,现有的液压杆大部分采用调节油量来完成,然而通过油量调节流速比较难掌握,而且无法达到理想效果,一些粗糙行业还可以,但涉及要求比较严格的环境时就很难完成,只能通过其它手段来完成。
发明内容
本实用新型的目的是通过在液压缸内增加一个节流管,来完成对液压缸内油流进行速度调节的单向节流管接头。
本实用新型的管接头插在U夹内,并与U夹的液压油腔室相通,在管接头的外卡沿与U夹侧壁的接触部位通过密封圈密封;在管接头内部的腔室依次分为入油腔室、流油通腔、阻尼安装腔室、节流阀安装腔室和连通腔室;在入油腔室与流油通腔之间安装有入油过滤网;
在阻尼安装腔室内安装有阻尼装置,阻尼装置结构是:在阻尼开关中部安装有阻尼器,阻尼开关是由阻尼底座和阻尼分隔柱构成,阻尼分隔柱两侧为流油通道,阻尼器的外径与阻尼安装腔室内径匹配;
在节流阀安装腔室内部安装有节流阀体组件,节流阀体组件内部分为阀体入油通道、节流阀腔和阀体出油通道,在阀体出油通道与节流阀腔之间安装有回油过滤网,节流阀腔内部有活动的节流阀,节流阀的结构是:节流阀是六边形,在间隔三边的节流阀片正面安装有导向块,在节流阀片背面开有与入油通道相通的回油孔,节流阀片正面对应液压油腔室一侧,节流阀片背面对应入油腔室一侧。
本实用新型结构简单,安装方便,通过对入油回油时进行阻尼控制,有效的控制了液压缸内进油和回油时的流速,从而使液压缸活塞的举升和下降都会平稳。
附图说明
图1是本实用新型结构安装在液压缸内的剖视图;
图2是本实用新型管接头内部腔室布局图;
图3是本实用新型节流阀体组件结构剖视图;
图4是本实用新型阻尼装置左视图;
图5是本实用新型节流阀体组件内部腔室图;
图6是本实用新型节流阀的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型管接头6插在U夹9内,并与U夹9的液压油腔室10相通,在管接头6的外卡沿61与U夹9侧壁的接触部位通过密封圈11密封;在管接头6内部的腔室依次分为入油腔室8、流油通腔13、阻尼安装腔室62、节流阀安装腔室63和连通腔室64;在入油腔室8与流油通腔13之间安装有入油过滤网7;注油时,液压油会由右至左注入,进入缸体内,从而顶起活塞杆,回油时,液压油会由左至右流出,缸体内的液压油流出,从而活塞杆回缩。
在阻尼安装腔室62内安装有阻尼装置,阻尼装置结构是:在阻尼开关4中部安装有阻尼器5,阻尼开关4是由阻尼底座42和阻尼分隔柱41构成,阻尼分隔柱41两侧为流油通道,阻尼器5的外径与阻尼安装腔室62内径匹配;阻尼底座42基本为一个半圆形,其圆形面与阻尼安装腔室62内壁基本匹配,完全封堵或者有些许油通过均可,这个可以根据需求来决定。阻尼器5是一个相对阻挡装置,其外缘与阻尼安装腔室62内壁完全或者大部分匹配。入油口过来的液压油全部或者大部分通过阻尼分隔柱41两侧通过,在油压达到一定压力后,会将阻尼器5挤压变形,从而使液压油通过,反之亦然。
在节流阀安装腔室63内部安装有节流阀体组件3,节流阀体组件3内部分为阀体入油通道12、节流阀腔15和阀体出油通道14,在阀体出油通道14与节流阀腔15之间安装有回油过滤网1,节流阀腔15内部有活动的节流阀2,节流阀2的结构是:节流阀2是六边形,在间隔三边的节流阀片22正面安装有导向块21,在节流阀片22背面开有与阀体入油通道12相通的回油孔23,节流阀片22正面对应液压油腔室10一侧,节流阀片22背面对应入油腔室8一侧。节流阀2基本是漂浮在节流阀安装腔室63内,在液压油的入回油的过程中,节流阀2会左右飘动,在入油压力下,节流阀2飘向左侧,将阀体入油通道12的通孔全部打开通过,在回油压力下,当节流阀2会封堵在阀体入油通道12的通孔,但回油会沿着回油孔23慢慢的回流至阀体入油通道12内,即液压油从右向左进油时,需要大量进油以增压,从左至右回油时,需要从此孔慢慢回油。而节流阀2上的导向块21能够平稳整个节流阀2,防止其倾斜或向一侧倾倒。
当液压油由管接头的腔室流向U夹的腔室时,首先经过入油过滤网过滤,然后将双向阻尼开关上的阻尼器、节流阀体、节流阀、过滤网、并经U夹上的腔室流出。
此时,节流阀不与节流阀体接触,不起节流作用,且液压油经过双向阻尼开关上的阻尼器时,在不同的压力下,阻尼器承非线性打开,对液压油起阻尼作用,阻尼器只有在一定压力下打开,起阻尼作用。
当液压油由U夹的腔室流向管接头的腔室时,首先经过回油过滤网过滤、节流阀、节流体然后将双向阻尼开关上的阻尼器、过滤网,并经管接头上的腔室流出。
此时,节流阀向右运动,与节流阀体接触,二者之间形成节流孔,液压油从节流孔进入双向阻尼开关内,液压油经过双向阻尼开关上的阻尼器时,在不同的压力下,阻尼器承非线性打开,对液压油起阻尼作用,阻尼器只有在一定压力下打开,起阻尼作用。

Claims (1)

1.一种单向节流管接头,其特征在于:管接头(6)插在U夹(9)内,并与U夹(9)的液压油腔室(10)相通,在管接头(6)的外卡沿(61)与U夹(9)侧壁的接触部位通过密封圈(11)密封;在管接头(6)内部的腔室依次分为入油腔室(8)、流油通腔(13)、阻尼安装腔室(62)、节流阀安装腔室(63)和连通腔室(64);在入油腔室(8)与流油通腔(13)之间安装有入油过滤网(7);
在阻尼安装腔室(62)内安装有阻尼装置,阻尼装置结构是:在阻尼开关(4)中部安装有阻尼器(5),阻尼开关(4)是由阻尼底座(42)和阻尼分隔柱(41)构成,阻尼分隔柱(41)两侧为流油通道,阻尼器(5)的外径与阻尼安装腔室(62)内径匹配;
在节流阀安装腔室(63)内部安装有节流阀体组件(3),节流阀体组件(3)内部分为阀体入油通道(12)、节流阀腔(15)和阀体出油通道(14),在阀体出油通道(14)与节流阀腔(15)之间安装有回油过滤网(1),节流阀腔(15)内部有活动的节流阀(2),节流阀(2)的结构是:节流阀(2)是六边形,在间隔三边的节流阀片(22)正面安装有导向块(21),在节流阀片(22)背面开有与入油通道(12)相通的回油孔(23),节流阀片(22)正面对应液压油腔室(10)一侧,节流阀片(22)背面对应入油腔室(8)一侧。
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