CN211581840U - 一种锁止装置及具有其的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁止装置，其包括壳体、锁止座、锁止机构及联动机构，锁止座上设有容置腔，锁止机构包括锁销和第一弹簧，锁销设置于容置腔中，第一弹簧与锁销相抵接，联动机构包括按钮、拉绳及止推件，按钮设于壳体上，拉绳的下端与按钮相连接、上端与止推件相连接，通过止推件使锁销的一端缩回/伸出容置腔；还公开了一种行李箱，包括下箱体、上箱体及上述的锁止装置，下箱体上设有下锁孔，上箱体上至少设有两个上锁孔，锁销伸入下锁孔中，并插入其中一个上锁孔中，以将下箱体和上箱体连接在一起。本实用新型中锁止装置的操作非常便捷、省力；本实用新型中的行李箱不仅可以分别满足使用和置放的不同要求，而且行李箱大小的调节也非常方便。

Description

一种锁止装置及具有其的行李箱

技术领域

本实用新型涉及生活用品技术领域，具体涉及一种锁止装置及具有其的行李箱。

背景技术

在箱具领域，分为固定容积和可变容积两种。对于前者，箱具内部的使用空间大小固定，不能根据实际需要来改变箱具内部的存放空间，而且箱具(尤其是行李箱)的使用频率较低，大多时候都处于闲置状态，对于无法改变大小的箱具而言，其会占用一定的置放空间，不便于箱具的存放。

而对于后者，其可以根据实际存放的需要来改变箱具内部的存放空间，以使箱具的实用性更好，但是对于目前可变容积的箱具而言，其主要是在原有箱具的基础上增加可拆卸安装的箱体，两者再通过锁止结构连接在一起，例如授权公告号为CN208114187U、名称为《一种可调节大小的行李箱》的申请案中，其通过拉链方式的锁止结构来实现活动箱体与顶部箱体、底部箱体之间的连接，这种方式在实际使用中操作不够便捷、省力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁止装置及具有其的行李箱，不仅锁止装置的操作更加便捷、省力，而且也便于行李箱根据实际需要来改变其大小。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁止装置，包括中空的壳体、锁止座、锁止机构及联动机构，所述锁止座上设有容置腔，所述锁止机构包括锁销和第一弹簧，所述锁销设置于容置腔中，所述第一弹簧设于容置腔内，并与所述锁销相抵接，所述联动机构包括按钮、拉绳及止推件，所述按钮设于壳体上，所述拉绳的下端与按钮相连接、上端与所述止推件相连接，通过所述止推件使锁销的一端缩回/伸出所述容置腔。

优选地，所述按钮的背面设有连接座，所述连接座上转动设置有铰接件，所述拉绳的下端转动地连接于所述铰接件上。

优选地，所述拉绳下端的端部设有下连接头，所述下连接头转动地连接于所述铰接件上，所述下连接头上设有第一挡块，所述壳体的侧边形成有延伸部，所述延伸部上设有与壳体内部相通的凹槽，所述凹槽上设有沿其长度方向的定位槽，所述下连接头穿设于凹槽中，并使所述第一挡块沿着定位槽移动。

优选地，所述锁止座包括第一座体和第二座体，所述第一座体上设有安装槽和安装孔，所述止推件设于安装槽中，所述拉绳的上端穿过安装孔后与止推件相连接，所述第一座体往侧边延伸形成所述第二座体，所述第二座体上设有所述容置腔，且所述容置腔与安装槽相通。

优选地，所述锁销包括销本体和止顶部，所述销本体的顶部设有止推口，所述止推件抵接于止推口上，所述销本体往侧边延伸形成所述止顶部。

优选地，所述止推口的截面形状呈三角形，所述止推件下端的形状与止推口的形状相适应，所述止推件的侧边分别延伸形成有第二挡块和连接部，所述第一座体于第二座体的一侧设有限位槽，所述第二挡块在限位槽中移动，所述拉绳活动穿设于连接部中，并在其顶端设有上连接头。

优选地，所述第一座体往侧边延伸形成有若干个所述第二座体，所述第一座体上设有与第一座体数量相对应的安装槽，各所述第二座体上均设有容置腔，所述容置腔分别与安装槽相通，所述容置腔内均设有锁销和第一弹簧，所述止推件的数量与第一座体的数量相对应，且各所述止推件的连接部连成一体，各所述止推件分别抵接于所述锁销的止推口上。

优选地，所述壳体的前侧设有用于安装按钮的安装口，所述壳体的后侧设有用于封闭其的壳盖，所述壳体内设有若干立柱，所述壳盖固定于立柱上。

一种行李箱，包括下箱体、上箱体及上述的锁止装置，所述下箱体上设有下锁孔，所述上箱体于与下锁孔同一平面的位置上至少设有两个上锁孔，所述锁止装置设于下箱体的内侧壁上，且所述锁止装置的锁销伸入下锁孔中，并插入其中一个所述上锁孔中，以将所述下箱体和上箱体连接在一起。

进一步地，所述下箱体上设有滑轨，所述滑轨沿着下箱体的高度方向设置，所述上箱体的内侧设有滑块，所述滑块与滑轨相适配。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型通过按压按钮带动拉绳通过止推件使锁销的一端缩回容置腔，松开按钮后，锁销在止推件和第一弹簧的作用下伸出容置腔实现锁止作用，锁止装置的操作非常便捷、省力。

2、本实用新型的锁止座上形成有若干个第二座体，各第二座体上均设有锁销和第一弹簧，且各锁销分别由连成一体的止推件来控制伸缩，使各锁销同时实现锁止作用，保证了锁止的可靠性。

3、本实用新型可以根据实际需要调整上箱体的高度，以改变行李箱的大小，再通过锁止装置将下箱体和上箱体连接在一起，不仅可以分别满足使用和置放的不同要求，而且行李箱大小的调节也非常方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体图；

图2为本实用新型实施例一中联动机构的局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例一中壳体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一中局部结构的分解示意图；

图5为本实用新型实施例一中局部结构的剖视图；

图6为本实用新型实施例二中的局部结构示意图；

图7为图6的分解示意图；

图8为本实用新型实施例三的立体图之一(展开状态)；

图9为本实用新型实施例三的立体图之二(展开状态)；

图10为图9的分解示意图；

图11为本实用新型实施例三的立体图之三(收折状态)；

图12为本实用新型实施例三的立体图之四(收折状态)。

附图标记说明：

100.锁止装置，1.壳体，11.安装口，12.壳盖，13.立柱，14.延伸部，141.凹槽，142.定位槽，2.锁止座，21.容置腔，22.第一座体，221.安装槽，222.安装孔，223.限位槽，23.第二座体，3.锁止机构，31.锁销，311.销本体，3111.止推口，312.止顶部，32.第一弹簧，41.按钮，411.连接座，42.拉绳，421.下连接头，4211.第一挡块，422.上连接头，43.止推件，431.第二挡块，432.连接部，44.铰接件，45.第二弹簧；

200.下箱体，210.下锁孔，220.滑轨；

300.上箱体，310.上锁孔，320.滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参考图1所示，本实用新型公开了一种锁止装置100，包括中空的壳体1、锁止座2、锁止机构3及联动机构。

配合图1至图3所示，壳体1的前侧设有用于安装按钮41的安装口11，壳体1的后侧设有用于封闭其的壳盖12，壳体1内设有若干立柱13，壳盖12固定于立柱13上，壳体1的侧边形成有延伸部14，延伸部14上设有与壳体1内部相通的凹槽141，凹槽141上设有沿其长度方向的定位槽142。

配合图1、图4及图5所示，锁止座2上设有容置腔21，锁止座2包括第一座体22和第二座体23，第一座体22上设有安装槽221和安装孔222，第一座体22于第二座体23的一侧设有限位槽223，第一座体22往侧边延伸形成第二座体23，第二座体23上设有容置腔21，且容置腔21与安装槽221相通。

锁止机构3包括锁销31和第一弹簧32，锁销31设置于容置腔21中，第一弹簧32设于容置腔21内，并与锁销31相抵接，锁销31包括销本体311和止顶部312，销本体311的顶部设有止推口3111，在本实施例中，止推口3111的截面形状呈三角形，销本体311往侧边延伸形成止顶部312。

配合图1至图5所示，联动机构包括按钮41、拉绳42及止推件43，按钮41设于壳体1上，拉绳42的下端与按钮41相连接、上端与止推件43相连接，通过止推件43使锁销31的一端缩回/伸出容置腔21。

按钮41的背面设有连接座411，连接座411上转动设置有铰接件44，拉绳42的下端转动地连接于铰接件44上，按钮41通过第二弹簧45进行复位。

拉绳42的上端穿过锁止座2的安装孔222后与止推件43相连接，拉绳42下端的端部设有下连接头421，下连接头421转动地连接于铰接件44上，下连接头421上设有第一挡块4211，下连接头421穿设于凹槽141中，并使第一挡块4211沿着定位槽142移动，凹槽141的长度大致与止顶部312的移动距离相适应，使得按钮41的按压一个行程能够使止顶部312缩回容置腔21。在本实施例中，拉绳42采用刚性绳，同时，为确保拉动时的稳定性和准确性，沿着拉绳42的布绳方向设置有限位块(图中未示出)，拉绳42活动地穿设于限位块中，以防止其在拉动时发生晃动或者移位。

止推件43设于安装槽221中，并抵接于销本体311的止推口3111上，止推件43下端的形状与止推口3111的形状相适应，在本实施例中，止推口3111的截面形状优选为直角三角形，使得止推件43在止推口3111中的移动更加准确。止推件43的侧边分别延伸形成有第二挡块431和连接部432，第二挡块431在限位槽223中移动，防止止推件43脱离止推口3111，连接部432上设有通孔，拉绳42活动穿设于连接部432中，并在其顶端设有上连接头422。

在本实用新型中，锁止座2和锁止机构3的数量至少包括两个，按钮41上连接有多根拉绳42，各拉绳42的上端均连接有止推件43，用于实现各锁止机构3的锁止作用。优选地，在本实施例中，锁止座2和锁止机构3的数量均为两个，按钮41上连接有两根拉绳42，两根拉绳42的上端分别连接有止推件43，两根拉绳42可以同步动作分别拉动止推件43，使锁销31的一端缩回/伸出容置腔21，两个锁止机构3一起实现锁止作用，保证锁止的可靠性。

实施例二

配合图1、图6及图7所示，本实施例与实施例一的区别在于：

第一座体22往侧边延伸形成有若干个第二座体23，第一座体22上设有与第二座体23数量相对应的安装槽221，各第二座体22上均设有容置腔21，容置腔21分别与安装槽221相通，容置腔21内均设有锁销31和第一弹簧32，止推件43的数量与第一座22体的数量相对应，且各止推件43的连接部432连成一体，各止推件43分别抵接于锁销31的止推口3111上。

在本实施例中，第一座体22往侧边延伸形成的第二座体23的数量优选为两个，止推件43的数量也为两个，两止推件43的连接部432连成一体，两止推件43分别抵接于锁销31的止推口3111上。拉绳42可以同时拉动各止推件43，使各锁销31的一端缩回/伸出容置腔21，使得各锁销31一起实现锁止作用，进一步保证了锁止的可靠性。

实施例三

配合图1、图8至图12所示，本实用新型还公开了一种行李箱，包括下箱体200、上箱体300及上述的锁止装置100，下箱体200上设有下锁孔210，上箱体300于与下锁孔210同一平面的位置上至少设有两个上锁孔310，锁止装置100设于下箱体200的内侧壁上，且锁止装置100的锁销31伸入下锁孔210中，并插入其中一个上锁孔310中，以将下箱体200和上箱体300连接在一起。

在本实施例中，下箱体200上设有滑轨220，滑轨220沿着下箱体200的高度方向设置，上箱体300的内侧设有滑块320，滑块320与滑轨220相适配，上箱体300相对下箱体200进行移动时，通过滑块320与滑轨220相适配既可以提高上箱体300和下箱体200之间连接的稳定性，又可以使止顶部312与上锁孔310的对位更准确。

本实用新型的工作原理如下：

行李箱在未调整状态时，第一弹簧32处于被压缩状态，以使锁销31往容置腔21的外侧伸出，同时，由于止推件43的第二挡块431被限位槽223限制，而使得止推件43的下端抵在止推口3111靠近顶部的位置，以限制锁销31往外伸出的长度，使锁销31的止顶部312露出容置腔21。此时，往外伸出的止顶部312伸入下箱体200的下锁孔210中，并插入上箱体300的其中一个上锁孔310中，进而将下箱体200和上箱体300连接在一起。

需要调节行李箱的高度时，先按压按钮41，使上箱体300可以相对下箱体200进行上下移动，再移动下箱体200至所需高度，并使止顶部312插入上箱体300的另一个上锁孔310中，使下箱体200和上箱体300连接在一起即可，具体过程为：

按压按钮41后，按钮41背面的连接座411随按钮41往壳盖12方向移动，使得连接座411上的铰接件44往按钮41中部转动，进而向下拉动拉绳42，止推件43在拉绳42的拉动下，由止推口3111靠近顶部的位置向下移动至其底部。此时，第一弹簧32进一步被压缩，锁销31的止顶部312由容置腔21的外侧缩回，不再插入上箱体300的上锁孔310中，上箱体300可以相对下箱体200进行上下移动，上箱体300相对下箱体200移动至所需的确定高度后，使止顶部312插入上箱体300的另一个上锁孔310中即完成行李箱大小的调节。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种锁止装置，其特征在于：包括中空的壳体、锁止座、锁止机构及联动机构，所述锁止座上设有容置腔，所述锁止机构包括锁销和第一弹簧，所述锁销设置于容置腔中，所述第一弹簧设于容置腔内，并与所述锁销相抵接，所述联动机构包括按钮、拉绳及止推件，所述按钮设于壳体上，所述拉绳的下端与按钮相连接、上端与所述止推件相连接，通过所述止推件使锁销的一端缩回/伸出所述容置腔。

2.如权利要求1所述的一种锁止装置，其特征在于：所述按钮的背面设有连接座，所述连接座上转动设置有铰接件，所述拉绳的下端转动地连接于所述铰接件上。

3.如权利要求2所述的一种锁止装置，其特征在于：所述拉绳下端的端部设有下连接头，所述下连接头转动地连接于所述铰接件上，所述下连接头上设有第一挡块，所述壳体的侧边形成有延伸部，所述延伸部上设有与壳体内部相通的凹槽，所述凹槽上设有沿其长度方向的定位槽，所述下连接头穿设于凹槽中，并使所述第一挡块沿着定位槽移动。

4.如权利要求1所述的一种锁止装置，其特征在于：所述锁止座包括第一座体和第二座体，所述第一座体上设有安装槽和安装孔，所述止推件设于安装槽中，所述拉绳的上端穿过安装孔后与止推件相连接，所述第一座体往侧边延伸形成所述第二座体，所述第二座体上设有所述容置腔，且所述容置腔与安装槽相通。

5.如权利要求4所述的一种锁止装置，其特征在于：所述锁销包括销本体和止顶部，所述销本体的顶部设有止推口，所述止推件抵接于止推口上，所述销本体往侧边延伸形成所述止顶部。

6.如权利要求5所述的一种锁止装置，其特征在于：所述止推口的截面形状呈三角形，所述止推件下端的形状与止推口的形状相适应，所述止推件的侧边分别延伸形成有第二挡块和连接部，所述第一座体于第二座体的一侧设有限位槽，所述第二挡块在限位槽中移动，所述拉绳活动穿设于连接部中，并在其顶端设有上连接头。

7.如权利要求6所述的一种锁止装置，其特征在于：所述第一座体往侧边延伸形成有若干个所述第二座体，所述第一座体上设有与第一座体数量相对应的安装槽，各所述第二座体上均设有容置腔，所述容置腔分别与安装槽相通，所述容置腔内均设有锁销和第一弹簧，所述止推件的数量与第一座体的数量相对应，且各所述止推件的连接部连成一体，各所述止推件分别抵接于所述锁销的止推口上。

8.如权利要求1所述的一种锁止装置，其特征在于：所述壳体的前侧设有用于安装按钮的安装口，所述壳体的后侧设有用于封闭其的壳盖，所述壳体内设有若干立柱，所述壳盖固定于立柱上。

9.一种行李箱，其特征在于：包括下箱体、上箱体及权利要求1-8任一项所述的锁止装置，所述下箱体上设有下锁孔，所述上箱体于与下锁孔同一平面的位置上至少设有两个上锁孔，所述锁止装置设于下箱体的内侧壁上，且所述锁止装置的锁销伸入下锁孔中，并插入其中一个所述上锁孔中，以将所述下箱体和上箱体连接在一起。

10.如权利要求9所述的一种行李箱，其特征在于：所述下箱体上设有滑轨，所述滑轨沿着下箱体的高度方向设置，所述上箱体的内侧设有滑块，所述滑块与滑轨相适配。

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