CN211577063U - 用于车轴探伤的检测维修设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及探测设备技术领域，且公开了用于车轴探伤的检测维修设备，包括检测主体、探杆支架和油管，检测主体固定安装在探杆支架一侧顶端，油管固定连接在探杆支架另一侧顶部，探杆支架包括第一支架、第二支架和内支架，第一支架和第二支架与内支架之间均设置有固定机构。该用于车轴探伤的检测维修设备，从第一支架外壁的通孔内拽出拔杆，拔杆带动固定块和限位块往通孔上方运动，限位块从内支架外壁的螺纹内拔出，取消了限位固定的作用，另一只手转动第二内支架，转动第二支架实现了可以将内支架从第一支架内壁中缓缓转动出来，实现了调节第一支架、第二支架和内支架的整体长度，结构简单，方便操作，提高了检测和使用的范围。

Description

用于车轴探伤的检测维修设备

技术领域

本实用新型涉及探测设备技术领域，具体为用于车轴探伤的检测维修设备。

背景技术

现有技术公开了一种非接触式空心车轴探伤探杆(CN 204101509 U)，包括前端盖、探杆主体及探杆支架，探杆支架通过法兰及滚珠轴承连接在探杆主体的一侧，法兰与滚珠轴承过盈配合，滚珠轴座通过螺钉与探杆主体连接，前端盖设置在探杆主体上并通过螺钉与法兰连接，探杆主体上设有至少一个探头放置凹形槽，探头放置凹形槽内设有至少一个探头放置凹形件，探头放置凹形件的侧壁设有滑槽，探头放置凹形件在探头放置凹形槽内上下滑动，探头放置凹形件内通过螺钉固定安装有超声波探头，超声波探头并排排列在探头放置凹形件内，探杆主体上还设有超声波发射接收八通道接口与探头超声波信号线路依次连接用于发射接收超声波信号，现有的公开技术结构简单，对超声波探头采用探头保护装置进行特别的保护，能在进入空心车轴内时避免超声波探头与空心车轴内孔壁直接的接触摩擦，探头保护金属框架为弧形结构，延长了超声波探头的使用寿命。

但是现有的公开技术存在无法根据实际情况来调节探杆支架长度的问题，根据车轴探伤对象的不同，来调节探杆支架的长度，以满足不同的检测需求，提高实用性。因此，针对以上的问题，亟需提出用于车轴探伤的检测维修设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于车轴探伤的检测维修设备，具备可以根据具体的情况来调节探杆支架的长度等优点，解决了无法调节探杆支架长度的问题。

(二)技术方案

为实现上述根据具体的情况来调节探杆支架的长度的目的，本实用新型提供如下技术方案：用于车轴探伤的检测维修设备，包括检测主体、探杆支架和油管，探杆支架一侧固定安装有检测主体，探杆支架另一端固定连接有油管，探杆支架包括第一支架、第二支架和内支架，第一支架、第二支架和内支架均为空心圆柱体，内支架设置在第一支架和第二支架内壁上，第一支架和第二支架内壁均开设有螺纹槽，内支架外壁开设有与螺纹槽对应的螺纹，内支架螺纹连接在第一支架和第二支架的内壁上，第一支架和第二支架与内支架之间均设置有固定机构，固定机构由固定块、压力弹簧、限位块和拔杆组成，第一支架与第二支架外壁均开设有通孔，固定块设置在通孔内，通孔内壁两侧开设有滑槽，滑槽是一个矩形槽，固定块外壁两侧固定安装有滑块，固定块是一个矩形块，滑块卡合在滑槽内，压力弹簧的数量为两个，两个压力弹簧分别固定安装在两个滑槽内壁顶端，限位块的数量为两个，限位块是一个矩形块，两个限位块分部固定安装在固定块的底部，两个限位块的另一端均插入在内支架外壁的螺纹内，拔杆固定安装在固定块的顶部。

优选的，所述固定块是一个圆柱体。

优选的，所述通孔是一个圆形孔。

优选的，两个所述滑槽对称。

优选的，两个所述压力弹簧左右对称。

优选的，所述拔杆是一个圆柱体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了用于车轴探伤的检测维修设备，具备以下有益效果：

1、该用于车轴探伤的检测维修设备，从第一支架外壁的通孔内拽出拔杆，拔杆带动固定块和限位块往通孔上方运动，限位块从内支架外壁的螺纹内拔出，取消了限位固定的作用，另一只手转动第二内支架，转动第二支架实现了可以将内支架从第一支架内壁中缓缓转动出来，实现了调节第一支架、第二支架和内支架的整体长度，结构简单，方便操作，提高了检测和使用的范围。

2、该用于车轴探伤的检测维修设备，完成第一支架的调节长度后，此时再将第二支架外壁的拔杆拔出，另一只手转动第一支架，将第二支架内壁中内支架旋转出来，实现了第二次调节探杆支架的整体长度，提高了探伤检测的工作的效率，同时也增大了使用范围，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型部分剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1探杆主体、2探杆支架、201第一支架、202第二支架、203内支架、3油管、4螺纹槽、5固定机构、501固定块、502压力弹簧、503限位块、504拔杆、6通孔、7滑槽、8滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种技术方案：用于车轴探伤的检测维修设备，包括检测主体1、探杆支架2和油管3，探杆支架2一侧固定安装有检测主体1，探杆支架2另一端固定连接有油管3，油管3为耦合剂供给油管，油管3另一端与油箱连接，探测主体2为现有技术，在此不做赘述，探杆支架2包括第一支架201、第二支架202和内支架203，第一支架201、第二支架202和内支架203均为空心圆柱体，内支架203设置在第一支架201和第二支架202内壁上，第一支架201和第二支架202内壁均开设有螺纹槽4，内支架203外壁开设有与螺纹槽4对应的螺纹，内支架203螺纹连接在第一支架201和第二支架202的内壁上，第一支架201和第二支架202与内支架203之间均设置有固定机构5，固定机构5由固定块501、压力弹簧502、限位块503和拔杆504组成，固定块501是一个圆柱体，第一支架201与第二支架202外壁均开设有通孔6，通孔6是一个圆形孔，固定块501设置在通孔6内，通孔6内壁两侧开设有滑槽7，滑槽7是一个矩形槽且两个滑槽7对称，固定块501外壁两侧固定安装有滑块8，固定块8是一个矩形块，滑块8卡合在滑槽7内，压力弹簧502的数量为两个，两个压力弹簧502分别固定安装在两个滑槽7内壁顶端，限位块503的数量为两个，限位块503是一个矩形块，两个限位块503分部固定安装在固定块501的底部，两个限位块503的另一端均插入在内支架203外壁的螺纹内，拔杆504是一个圆柱体，拔杆504固定安装在固定块501的顶部，由于两个压力弹簧502的压力作用，两个压力弹簧502分别有着压着两侧的滑块8往下运动，同时，两个滑块8带动固定块501往下运动，使得固定块501底部的两个限位块503插入到内支架203外壁的螺纹内，使得内支架203无法在第一支架201与第二支架202内壁上转动，起到限位固定的作用，拔杆504正常情况下，拔杆504收缩在通孔6内。

在使用时，调节探杆支架1的长度时，从第一支架201外壁的通孔6内拽出拔杆504，拔杆504带动固定块501和限位块503往通孔6上方运动，实现了将限位块503从内支架203外壁的螺纹内拔出，取消了限位固定的作用，与此同时，另一只手转动第二内支架202，因为内支架203的另一端固定在第二之间202内壁上，因此，此时的内支架203与第二支架202可以看成一个整体，因此，转动第二支架202实现了可以将内支架203从第一支架201内壁中缓缓转动出来，实现了调节第一支架201、第二支架202和内支架203的整体长度，结构简单，方便操作，提高了检测和使用的范围，同时，当还需要再继续调长度时，此时，将第一支架201的拔杆504松开，松开后，两个压力弹簧502的弹力作用使得两个限位块503分别再次插入到内支架203外壁的螺纹内，起到固定和限位的作用，此时再讲第二支架202外壁的拔杆504拔出，另一只手转动第一支架201，实现了将第二支架202内壁中内支架203旋转出来，实现了第二次调节探杆支架1的整体长度，调节完成后，将拔杆504松开，实现了两个固定机构5分别再次固定的作用，提高了探伤检测的工作的效率，同时也增大了使用范围，具有较强的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.用于车轴探伤的检测维修设备，包括检测主体(1)、探杆支架(2)和油管(3)，检测主体(1)固定安装在探杆支架(2)一侧顶端，油管(3)固定连接在探杆支架(2)另一侧顶部，其特征在于：所述探杆支架(2)包括第一支架(201)、第二支架(202)和内支架(203)，第一支架(201)、第二支架(202)和内支架(203)均为空心圆柱体，内支架(203)活动安装在第一支架(201)和第二支架(202)内壁上，第一支架(201)和第二支架(202)与内支架(203)之间均设置有固定机构(5)，固定机构(5)由固定块(501)、压力弹簧(502)、限位块(503)和拔杆(504)组成，固定块(501)是一个圆柱体，第一支架(201)与第二支架(202)外壁均开设有通孔(6)，固定块(501)卡合在通孔(6)内，压力弹簧(502)固定安装在通孔(6)内，限位块(503)固定安装在固定块(501)的底部，拔杆(504)固定安装在固定块(501)的顶部。

2.根据权利要求1所述的用于车轴探伤的检测维修设备，其特征在于：所述第一支架(201)和第二支架(202)内壁均开设有相同的螺纹槽(4)，内支架(203)外壁开设有与螺纹槽(4)对应的螺纹，内支架(203)螺纹连接在第一支架(201)和第二支架(202)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的用于车轴探伤的检测维修设备，其特征在于：所述通孔(6)内壁两侧开设有滑槽(7)，滑槽(7)是一个矩形槽且两个滑槽(7)对称，固定块(501)外壁两侧固定安装有滑块(8)，滑块(8)卡合在滑槽(7)内。

4.根据权利要求3所述的用于车轴探伤的检测维修设备，其特征在于：所述压力弹簧(502)的数量为两个，两个压力弹簧(502)的一端分别固定连接在两个滑槽(7)内壁顶端，且两个压力弹簧(502)的另一端分别与滑块(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于车轴探伤的检测维修设备，其特征在于：所述限位块(503)的数量为两个，两个限位块(503)的底部分别插入在内支架(203)外壁的螺纹内。

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