CN113671034A - 适用于空心车轴的超声探伤装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及超声探伤技术领域，且公开了适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一，所述探杆一的外侧套接有金属防护壳一，所述探杆一的外侧插接有探杆二，所述探杆二的外侧套接有金属防护壳二，所述探杆一的外侧活动连接有固定架，所述固定架用于固定所述探杆一与所述探杆二，所述探杆一的外侧固定连接有连接头，所述连接头的内壁弹性连接有压力环，所述连接头的侧面弹性连接有限位环。该适用于空心车轴的超声探伤装置在工作中，使用时通过空心车轴对压力环的挤压，实现了避免工作人员手动安装固定装置，方便对超声探伤装置进行固定，减少了工作人员的操作步骤，方便安装，省时省力，提高了空心车轴探伤的检测效率。
Description
技术领域
本发明属于超声探伤技术领域，具体为适用于空心车轴的超声探伤装置。
背景技术
超声探伤的工业检验常用的频率为0.5～12 MHz，从超声波探伤的原理上分有穿透法、共振法和脉冲反射法三种，目前应用最广泛的方法是脉冲反射法，电脉冲发生器产生高频电脉冲，加到由压电晶片制成的换能器上，常称为超声波探头，换能器将电能转变成高频机械振动，机械振动透过声耦合介质， 介质通常为水或油，传入构件材料，并在其中传播形成超声波脉冲。
超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小，超声探伤的应用广泛，在空心车轴的检测方面有这不可取代的地位。
但是目前市场上用于空心车轴的超声探伤装置在使用过程中，需要工作人员手动安装固定装置，方便对超声探伤装置进行固定，操作过程中增加了工作人员的操作步骤，随后对固定装置进行固定，费时费力，降低了空心车轴探伤的检测效率。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供适用于空心车轴的超声探伤装置，有效的解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述避免工作人员手动安装固定装置，方便对超声探伤装置进行固定，减少了工作人员的操作步骤，方便安装，省时省力，提高了空心车轴探伤的检测效率目的，本发明提供如下技术方案：适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一，所述探杆一的外侧套接有金属防护壳一，所述探杆一的外侧插接有探杆二，所述探杆二的外侧套接有金属防护壳二，所述探杆一的外侧活动连接有固定架，所述固定架用于固定所述探杆一与所述探杆二，所述探杆一的外侧固定连接有连接头，所述连接头的内壁弹性连接有压力环，所述连接头的侧面弹性连接有限位环，所述限位环的内壁弹性连接有压力块，所述连接头的侧面且靠近所述限位环的外侧开设有限位槽；
所述连接头的内壁开设有，所述的内壁弹性连接有固定块，所述的内壁固定连接有力敏电阻，所述连接头的内壁固定连接有压敏电阻，所述限位环的内壁且靠近所述压力块的底部固定连接有电触点，所述压力块的底部固定连接有所述导电球；
所述限位环的内壁固定连接有磁块，所述连接头的内壁且靠近所述限位槽的顶部固定连接有电磁铁，所述连接头的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁活动连接有连杆，所述连杆的内壁开设有圆孔，所述连接槽的内底壁固定连接有导线圈。
优选的，所述金属防护壳一与所述金属防护壳二的材质相同，所述金属防护壳一的长度大于所述探杆一的长度，所述固定架的材质为不锈钢材质，所述固定架用于固定所述探杆一与所述探杆二。
优选的，所述压力环与所述固定块固定连接，所述固定块的材质为塑料材质，所述固定块用于挤压所述压敏电阻的作用，所述力敏电阻的数量为所述固定块的数量的两倍，所述力敏电阻对称分布在所述滑槽的内壁，所述滑槽用于限制所述固定块的移动。
优选的，所述压敏电阻的数量与所述力敏电阻的数量相同，所述压敏电阻与所述力敏电阻所在电路串联，所述力敏电阻与外接电源的正极串联，当电路中的电压大于所述压敏电阻的最小通路电压时，所述压敏电阻所连通的电路处于通路的状态，当流经所述压敏电阻的电压小于所述压敏电阻的最小通路电压时，所述压敏电阻所在的电路处于断路的状态。
优选的，所述电磁铁的数量与所述磁块的数量相同，所述电磁铁与所述磁块的相对面的磁性相反，所述电磁铁用于吸引磁块，所述电磁铁与所述压敏电阻所在的电路串联，所述电磁铁与外接电源的负极串联。
优选的，所述导电球的结构为半球体结构，所述导电球的尺寸与所述电触点的尺寸相适配，所述电触点与外接电源的正极串联，所述电触点用于接通电路的作用。
优选的，所述限位环与所述连杆固定连接，所述连杆的材质为不锈钢材质。
优选的，所述连接槽的数量与所述连杆的数量相同，所述连杆与所述连接槽的内壁紧密贴合，所述连接槽的内侧填充有电流变体，连接槽用于容纳电流变体。
优选的，所述圆孔对称分布在所述连杆的内壁，所述圆孔的孔径用于电流变体的穿梭，所述圆孔用于实现电流变体的交换。
优选的，所述导线圈的数量与所述连杆的数量相同，所述导线圈与所述导电球所在电路串联，所述导线圈与外接电源的负极串联。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1）、在工作中，通过设置的连接头，以及配合设置压力环，使用时通过空心车轴对压力环的挤压，实现了避免工作人员手动安装固定装置，方便对超声探伤装置进行固定，减少了工作人员的操作步骤，方便安装，省时省力，提高了空心车轴探伤的检测效率；
2）、通过设置的力敏电阻，以及配合设置的压敏电阻，使用时改变力敏电阻的受力情况，改变的力敏电阻的阻值大小，基于力敏电阻的的特性，力敏电阻在受到压力作用时，电阻的阻值会减小，基于压敏电阻的特性，当电路中的电压大于压敏电阻的最小通路电压时，压敏电阻所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻的电压小于压敏电阻的最小通路电压时，压敏电阻所在的电路处于断路的状态，实现了材料的循环使用，减少了机械结构得使用，提高对超声探伤装置的使用寿命。
3）、通过设置的限位环，以及配合设置的压力块，使用时通过限位环的移动，进而挤压压力块，实现了对超声探伤装置的快速固定，无需工作人员手动调节，节约时间，实现了对多孔径空心车轴的固定，提高了超声探伤装置的实用性，消除了超声探伤装置使用的局限性。
4）、通过设置的限位环，以及配合设置的压力环，使用时通过挤压压力环，进而实现对超声装置的固定，避免了固定超声装置时需要准备较多的固定夹具，降低了超声探伤装置使用成本。
5）、通过设置的金属防护壳一，以及配合设置的金属防护壳二，使用时通过金属防护壳一与与金属防护壳二的包裹，防止超声探伤装置在使用时外表面受到损伤，提高了超声探伤装置得使用寿命，降低了超声探伤装置的使用成本。
6）、通过设置的探杆一和探杆二，以及配合设置的固定架，使用时通过固定架对探杆一与探杆二的固定，实现了超声探伤装置的拆卸和安装，减少了超声探伤装置使用时的损伤，方便更换，便于运输，降低了超声探伤装置的维修成本。
7）、通过设置的连接槽，以及配合设置的连杆，使用时通过连杆沿着连接槽内壁滑动，通过连杆内壁的圆孔实现了物质交换，提高大连杆移动的效率，避免连杆移动时出现卡涩的现象，提高了连接头的使用寿命。
8）、通过设置的电触点，以及配合设置的导电球，使用时通过电触点与导电球的电性接触，使得导电球所在的电路处于通路的状态，基于电流变体的特性，在电刺激的作用下，电流变体会由液体变为固体，当电刺激消失时， 电流变体会由固体变回液体，实现了资源的循环使用，提高了资源的利用率，提高超声探伤装置的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的正面结构示意图；
图2为本发明连接头的正面结构示意图；
图3为本发明的正视结构示意图；
图4为本发明连接头的正视结构示意图；
图5为本发明连接头剖面结构示意图；
图6为本发明连接头的侧面结构示意图；
图7为本发明图5中A部的局部放大结构示意图；
图8为本发明限位环的剖面结构示意图；
图9为本发明图8中B部的局部放大结构示意图；
图10为本发明图8中C部的局部放大结构示意图。
图中：1、探杆一；2、金属防护壳一；3、探杆二；4、金属防护壳二；5、固定架；6、连接头；7、压力环；8、限位环；9、压力块；10、限位槽；11、固定块；12、力敏电阻；13、压敏电阻；14、导电球；15、电触点；16、电磁铁；17、磁块；18、连杆；19、连接槽；20、滑槽；21、导线圈；22、圆孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，由图1-10给出，本发明包括适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一1，探杆一1的外侧套接有金属防护壳一2，金属防护壳一2与金属防护壳二4的材质相同，金属防护壳一2的长度大于探杆一1的长度，固定架5的材质为不锈钢材质，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧插接有探杆二3，探杆二3的外侧套接有金属防护壳二4，探杆一1的外侧活动连接有固定架5，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧固定连接有连接头6，连接头6的内壁弹性连接有压力环7，连接头6的侧面弹性连接有限位环8，限位环8的内壁弹性连接有压力块9，连接头6的侧面且靠近限位环8的外侧开设有限位槽10。
通过固定架的安装与拆卸实现了探杆一1与探杆二3之间的安装拆卸，基于金属防护壳一2与金属防护壳二4的防护作用，使用时通过金属防护壳一2与与金属防护壳二4的包裹，防止超声探伤装置在使用时外表面受到损伤，提高了超声探伤装置得使用寿命，降低了超声探伤装置的使用成本；通过设置的探杆一1和探杆二3，以及配合设置的固定架5，使用时通过固定架5对探杆一与探杆二的固定，实现了超声探伤装置的拆卸和安装，减少了超声探伤装置使用时的损伤，方便更换，便于运输，降低了超声探伤装置的维修成本。
实施例二，由图1-10给出，本发明包括适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一1，探杆一1的外侧套接有金属防护壳一2，金属防护壳一2与金属防护壳二4的材质相同，金属防护壳一2的长度大于探杆一1的长度，固定架5的材质为不锈钢材质，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧插接有探杆二3，探杆二3的外侧套接有金属防护壳二4，探杆一1的外侧活动连接有固定架5，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧固定连接有连接头6，连接头6的内壁弹性连接有压力环7，连接头6的侧面弹性连接有限位环8，限位环8的内壁弹性连接有压力块9，连接头6的侧面且靠近限位环8的外侧开设有限位槽10；
连接头6的内壁开设有滑槽20，滑槽20的内壁弹性连接有固定块11，压力环7与固定块11固定连接，固定块11的材质为塑料材质，固定块11用于挤压压敏电租13的作用，力敏电阻12的数量为固定块11的数量的两倍，力敏电阻12对称分布在滑槽20的内壁，滑槽20用于限制固定块11的移动，滑槽20的内壁固定连接有力敏电阻12，连接头6的内壁固定连接有压敏电阻13，压敏电阻13的数量与力敏电阻12的数量相同，压敏电阻13与力敏电阻12所在电路串联，力敏电阻12与外接电源的正极串联，当电路中的电压大于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻13的电压小于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所在的电路处于断路的状态，限位环8的内壁且靠近压力块9的底部固定连接有电触点15，压力块9的底部固定连接有导电球14，导电球14的结构为半球体结构，导电球14的尺寸与电触点15的尺寸相适配，电触点15与外接电源的正极串联，电触点15用于接通电路的作用。
通过设置的力敏电阻12，以及配合设置的压敏电阻13，使用时改变力敏电阻12的受力情况，改变的力敏电阻12的阻值大小，基于力敏电阻12的的特性，力敏电阻12在受到压力作用时，电阻的阻值会减小，基于压敏电阻13的特性，当电路中的电压大于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻13的电压小于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所在的电路处于断路的状态，实现了材料的循环使用，减少了机械结构得使用，提高对超声探伤装置的使用寿命；通过设置的限位环8，以及配合设置的压力块9，使用时通过限位环8的移动，进而挤压压力块9，实现了对超声探伤装置的快速固定，无需工作人员手动调节，节约时间，实现了对多孔径空心车轴的固定，提高了超声探伤装置的实用性，消除了超声探伤装置使用的局限性；通过设置的限位环8，以及配合设置的压力环7，使用时通过挤压压力环7，进而实现对超声装置的固定，避免了固定超声装置时需要准备较多的固定夹具，降低了超声探伤装置使用成本。
实施例三，由图1-10给出，本发明包括适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一1，探杆一1的外侧套接有金属防护壳一2，金属防护壳一2与金属防护壳二4的材质相同，金属防护壳一2的长度大于探杆一1的长度，固定架5的材质为不锈钢材质，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧插接有探杆二3，探杆二3的外侧套接有金属防护壳二4，探杆一1的外侧活动连接有固定架5，固定架5用于固定探杆一1与探杆二3，探杆一1的外侧固定连接有连接头6，连接头6的内壁弹性连接有压力环7，连接头6的侧面弹性连接有限位环8，限位环8的内壁弹性连接有压力块9，连接头6的侧面且靠近限位环8的外侧开设有限位槽10；
连接头6的内壁开设有滑槽20，滑槽20的内壁弹性连接有固定块11，压力环7与固定块11固定连接，固定块11的材质为塑料材质，固定块11用于挤压压敏电租13的作用，力敏电阻12的数量为固定块11的数量的两倍，力敏电阻12对称分布在滑槽20的内壁，滑槽20用于限制固定块11的移动，滑槽20的内壁固定连接有力敏电阻12，连接头6的内壁固定连接有压敏电阻13，压敏电阻13的数量与力敏电阻12的数量相同，压敏电阻13与力敏电阻12所在电路串联，力敏电阻12与外接电源的正极串联，当电路中的电压大于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻13的电压小于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所在的电路处于断路的状态，限位环8的内壁且靠近压力块9的底部固定连接有电触点15，压力块9的底部固定连接有导电球14，导电球14的结构为半球体结构，导电球14的尺寸与电触点15的尺寸相适配，电触点15与外接电源的正极串联，电触点15用于接通电路的作用；
限位环8的内壁固定连接有磁块17，连接头6的内壁且靠近限位槽10的顶部固定连接有电磁铁16，电磁铁16的数量与磁块17的数量相同，电磁铁16与磁块17的相对面的磁性相反，电磁铁用于吸引磁块17，电磁铁16与压敏电阻13所在的电路串联，电磁铁16与外接电源的负极串联，连接头6的内壁开设有连接槽19，连接槽19的数量与连杆18的数量相同，连杆18与连接槽19的内壁紧密贴合，连接槽19的内侧填充有电流变体，连接槽19用于容纳电流变体，连接槽19的内壁活动连接有连杆18，限位环8与连杆18固定连接，连杆18的材质为不锈钢材质，连杆18的内壁开设有圆孔22，圆孔22对称分布在连杆18的内壁，圆孔22的孔径用于电流变体的穿梭，圆孔22用于实现电流变体的交换，连接槽19的内底壁固定连接有导线圈21，导线圈21的数量与连杆18的数量相同，导线圈21与导电球14所在电路串联，导线圈21与外接电源的负极串联。
通过设置的连接槽19，以及配合设置的连杆18，使用时通过连杆18沿着连接槽19内壁滑动，通过连杆内壁的圆孔22实现了物质交换，提高大连杆18移动的效率，避免连杆18移动时出现卡涩的现象，提高了连接头6的使用寿命；通过设置的电触点15，以及配合设置的导电球14，使用时通过电触点15与导电球14的电性接触，使得导电球14所在的电路处于通路的状态，基于电流变体的特性，在电刺激的作用下，电流变体会由液体变为固体，当电刺激消失时， 电流变体会由固体变回液体，实现了资源的循环使用，提高了资源的利用率，提高超声探伤装置的使用寿命。
工作原理：工作时，首先通过探杆一1与探杆二3套接，在用固定架5将探杆一1与探杆二3固定在一起，随后将探杆一1移动到空心车轴的外侧，将探杆一1外侧的连接头6推进空心车轴，此时压力环7 对会受到空心车轴的挤压，使得压力环7向右侧移动，此时压力环7会带动固定块11沿着滑槽20向内侧移动，使得固定块11挤压滑槽20内侧力敏电阻12；
基于力敏电阻12的特性，力敏电阻12受到挤压力后，力敏电阻12的阻值减小，进而力敏电阻12所分得的电路电压减小，此时与力敏电阻12串联的压敏电阻13所分得的电压增大，基于压敏电阻13的特性，当电路中的电压大于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻13的电压小于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所在的电路处于断路的状态；
此时压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，使得与压敏电阻13串联的电磁铁16会具有磁性，由于电磁铁16与磁块17的相对面的磁性相反，所以通电后的电磁铁16会吸引磁块17，使得限位环8在吸引力的作用下克服弹力沿着限位槽10向上移动，带动连杆18沿着连接槽19的内壁向外侧移动，连接槽19内的电流变体会通过圆孔22实现物质交换，当限位环8与空心车轴的内壁接触时，此时压力块9会在挤压力的作用下向限位环8的内壁移动，进而带动导电球14与电触点15的电性接触，此时导电球14所连通的电路处于通路的状态，与导电球14串联的导线圈21会电流经过，此时连接槽19内的电流变体在电刺激的作用下会有液体变为固体，进而限制了连杆18的继续移动，此时限位环8停止向外移动，防止了限位环与空心车轴的内壁产生挤压，避免的了空心车轴与超声探伤装置的损伤；
超声探伤装置使用完成后，断开外接电源，此时力敏电阻12所在的电路处于断路的状态，电触点15所在的电路处于断路的状态，此时连接槽19内侧的电流变体会有固体恢复至液体，同时限位环8在弹力作用下沿着限位槽10恢复至起初的状态，此时压力块9会从限位环8的内壁伸出，随后从空心车轴的内侧取出超声探伤设备，此时固定块11会在弹力的作用下沿着滑槽20向外侧移动，使得固定块11与力敏电阻12分离，此时固定块11会带动压力环7向外侧移动，直到压力环7恢复至初始状态，随后通过松动固定架5使得探杆一1与探杆二3套接变松，随后将探杆一1与探杆二3分离开来，便遇探杆一1与探杆二3的收纳，同时金属防护壳一2与金属防护壳二4起到了防护的作用，避免探杆一1与探杆二3受到损伤。
上述过程如图1-10所示，实现了避免工作人员手动安装固定装置，方便对超声探伤装置进行固定，减少了工作人员的操作步骤，方便安装，省时省力，提高了空心车轴探伤的检测效率；通过固定架的安装与拆卸实现了探杆一1与探杆二3之间的安装拆卸，基于金属防护壳一2与金属防护壳二4的防护作用，使用时通过金属防护壳一2与与金属防护壳二4的包裹，防止超声探伤装置在使用时外表面受到损伤，提高了超声探伤装置得使用寿命，降低了超声探伤装置的使用成本；通过设置的探杆一1和探杆二3，以及配合设置的固定架5，使用时通过固定架5对探杆一与探杆二的固定，实现了超声探伤装置的拆卸和安装，减少了超声探伤装置使用时的损伤，方便更换，便于运输，降低了超声探伤装置的维修成本。
通过设置的力敏电阻12，以及配合设置的压敏电阻13，使用时改变力敏电阻12的受力情况，改变的力敏电阻12的阻值大小，基于力敏电阻12的的特性，力敏电阻12在受到压力作用时，电阻的阻值会减小，基于压敏电阻13的特性，当电路中的电压大于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所连通的电路处于通路的状态，当流经压敏电阻13的电压小于压敏电阻13的最小通路电压时，压敏电阻13所在的电路处于断路的状态，实现了材料的循环使用，减少了机械结构得使用，提高对超声探伤装置的使用寿命；通过设置的限位环8，以及配合设置的压力块9，使用时通过限位环8的移动，进而挤压压力块9，实现了对超声探伤装置的快速固定，无需工作人员手动调节，节约时间，实现了对多孔径空心车轴的固定，提高了超声探伤装置的实用性，消除了超声探伤装置使用的局限性；通过设置的限位环8，以及配合设置的压力环7，使用时通过挤压压力环7，进而实现对超声装置的固定，避免了固定超声装置时需要准备较多的固定夹具，降低了超声探伤装置使用成本。
通过设置的连接槽19，以及配合设置的连杆18，使用时通过连杆18沿着连接槽19内壁滑动，通过连杆内壁的圆孔22实现了物质交换，提高大连杆18移动的效率，避免连杆18移动时出现卡涩的现象，提高了连接头6的使用寿命；通过设置的电触点15，以及配合设置的导电球14，使用时通过电触点15与导电球4的电性接触，使得导电球14所在的电路处于通路的状态，基于电流变体的特性，在电刺激的作用下，电流变体会由液体变为固体，当电刺激消失时， 电流变体会由固体变回液体，实现了资源的循环使用，提高了资源的利用率，提高超声探伤装置的使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种适用于空心车轴的超声探伤装置，包括探杆一（1），其特征在于：所述探杆一（1）的外侧套接有金属防护壳一（2），所述探杆一（1）的外侧插接有探杆二（3），所述探杆二（3）的外侧套接有金属防护壳二（4），所述探杆一（1）的外侧活动连接有固定架（5），所述固定架（5）用于固定所述探杆一（1）与所述探杆二（3），所述探杆一（1）的外侧固定连接有连接头（6），所述连接头（6）的内壁弹性连接有压力环（7），所述连接头（6）的侧面弹性连接有限位环（8），所述限位环（8）的内壁弹性连接有压力块（9），所述连接头（6）的侧面且靠近所述限位环（8）的外侧开设有限位槽（10）；
所述连接头（6）的内壁开设有滑槽（20），所述滑槽（20）的内壁弹性连接有固定块（11），所述滑槽（20）的内壁固定连接有力敏电阻（12），所述连接头（6）的内壁固定连接有压敏电阻（13），所述限位环（8）的内壁且靠近所述压力块（9）的底部固定连接有电触点（15），所述压力块（9）的底部固定连接有所述导电球（14）；
所述限位环（8）的内壁固定连接有磁块（17），所述连接头（6）的内壁且靠近所述限位槽（10）的顶部固定连接有电磁铁（16），所述连接头（6）的内壁开设有连接槽（19），所述连接槽（19）的内壁活动连接有连杆（18），所述连杆（18）的内壁开设有圆孔（22），所述连接槽（19）的内底壁固定连接有导线圈（21）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述金属防护壳一（2）与所述金属防护壳二（4）的材质相同，所述金属防护壳一（2）的长度大于所述探杆一（1）的长度，所述固定架（5）的材质为不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述压力环（7）与所述固定块（11）固定连接，所述固定块（11）的材质为塑料材质，所述力敏电阻（12）的数量为所述固定块（11）的数量的两倍，所述力敏电阻（12）对称分布在所述滑槽（20）的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述压敏电阻（13）的数量与所述力敏电阻（12）的数量相同，所述压敏电阻（13）与所述力敏电阻（12）所在电路串联，所述力敏电阻（12）与外接电源的正极串联。
5.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述电磁铁（16）的数量与所述磁块（17）的数量相同，所述电磁铁（16）与所述磁块（17）的相对面的磁性相反，所述电磁铁（16）与所述压敏电阻（13）所在的电路串联，所述电磁铁（16）与外接电源的负极串联。
6.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述导电球（14）的结构为半球体结构，所述导电球（14）的尺寸与所述电触点（15）的尺寸相适配，所述电触点（15）与外接电源的正极串联。
7.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述限位环（8）与所述连杆（18）固定连接，所述连杆（18）的材质为不锈钢材质。
8.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述连接槽（19）的数量与所述连杆（18）的数量相同，所述连杆（18）与所述连接槽（19）的内壁紧密贴合，所述连接槽（19）的内侧填充有电流变体。
9.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述圆孔（22）对称分布在所述连杆（18）的内壁，所述圆孔（22）的孔径用于电流变体的穿梭。
10.根据权利要求1所述的一种适用于空心车轴的超声探伤装置，其特征在于：所述导线圈（21）的数量与所述连杆（18）的数量相同，所述导线圈（21）与所述导电球（14）所在电路串联，所述导线圈（21）与外接电源的负极串联。
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