CN211573895U - 一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，包括气囊，所述的气囊置于液压油箱的上方且与液压油箱内部联通；气囊外部安装有一个防护罩，气囊上部与防护罩通过弹力绳连接，相当于气囊悬挂在防护罩上；所述的防护罩上开有透气孔；且在液压油箱的箱体上设置气门，用于加气。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置。
背景技术
钢支撑具有安拆快速、可立即发挥支撑作用和可重复使用的特点，在城市轨道交通兴建的热潮当中，正发挥着越来越重要的作用。然而钢支撑同时存在着预加轴力大小难于控制、受力性能容易遭到削弱的现象。
为了解决上述问题，随着科技的进步，各种类型的钢支撑轴力伺服系统开始被使用，至今已经历了集中泵站供油控制、有线连接分布式泵站供油控制与无线传输分布式泵站供油控制3个发展历程。集成液压泵站与液压油缸的钢支撑轴力电液伺服是无线传输分布式泵站供油控制典型代表，它的活络头内集成液压泵站与液压油缸，其内置的液压泵站在吊装、运输过程中存在随活络头一起倾斜、翻转等工况，极易造成液压油泄漏。
实用新型内容
本实用新型对传统的呼吸囊进行改进设计，使其在具备呼吸功能的同时，具备即使在油箱翻转的条件油箱不会漏油。本实用新型解决了集成液压泵站与液压油缸的钢支撑轴力电液伺服活络头在运输、吊装、使用过程中的油箱漏油问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，包括气囊，所述的气囊置于液压油箱的上方且与液压油箱内部联通；气囊外部安装有一个防护罩，气囊上部与防护罩通过连接件连接，使气囊可直立，相当于气囊悬挂在防护罩上；所述的防护罩上开有透气孔，保持防护罩内部空间与外界联通；且在液压油箱的箱体上设置气门，用于加气。
进一步的，所述液压油箱的加油口为密闭式加油口，不设置空气滤清器，也不与外界联通。
进一步的，所述的气囊为容积可变式微压的气囊。
进一步的，防护罩固定在液压油箱上。
进一步的，所述的连接件为一个弹力绳。
本实用新型的工作原理是：
油箱加满足后，盖紧油箱。根据油缸全部伸出后油箱容积的变化，从气门内注入适量的空气，使气囊张鼓。油缸伸出时，油箱液压油液面下降，此时气囊容积变小，使油箱内不至产生负压作用于油箱焊缝、密封件等处，不会产生漏油隐患。当油箱翻转时，液压油进入气囊，当油箱回正时，由于弹力绳的张紧作用，使得液压油回流至液压油箱。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型防止钢支撑轴力电液伺服活络头因在运输、吊装、使用过程中的油箱漏油问题；防止油箱焊缝、密封盖受油箱内压力交替变化而破坏，进一步造成油箱漏油；隔离了液压油与外界空气的接触，可防止外界空气中的灰尘进入液压油中，延长液压油的更换间隔；液压油箱封闭的情况下，油箱内压力不再交替变化，在油缸伸出时，油箱内不再形成负压，不会造成油缸顶升的压力损失。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1为断面结构示意图；
图2为侧面结构示意图。
图中：1气囊、2保护罩、3弹力绳、4透气口、5气门、6油箱盖、7油箱、8钢支撑外壳及液压油缸。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
正如背景技术部分所描述的，现有的集成液压泵站与液压油缸的钢支撑轴力电液伺服，其内置的液压泵站在吊装、运输过程中存在随活络头一起倾斜、翻转等工况，因此极易造成液压油泄漏。
为了解决上述问题，本实用新型公开了一种一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，如图1、图2所示，包括气囊1，所述的气囊1置于液压油箱7的上方且与液压油箱7内部联通；气囊1外部安装有一个防护罩2，气囊1上部与防护罩2通过弹力绳4连接，使气囊1可直立，相当于气囊1悬挂在防护罩3上，保护罩的作用一方面是保护气囊，防止气囊在实际使用时，被扎破或者损害，另一方面气囊1上部可以通过弹力绳4与防护罩2连接，使气囊整体上可以直立，当油箱翻转时，液压油进入气囊，当油箱回正时，由于弹力绳的张紧作用，使得液压油回流至液压油箱。
在液压油箱1的箱体上设置气门5，用于加气；油箱加满足后，盖紧油箱，根据油缸全部伸出后油箱容积的变化，从气门内注入适量的空气，使气囊张鼓；油缸伸出时，油箱液压油液面下降，此时气囊的气体进入油箱，气囊的容积变小，使油箱内不至产生负压作用油箱焊缝、密封件等处，不会产生漏油隐患。
进一步的，所述液压油箱的加油口为密闭式加油口，不设置空气滤清器，也不与外界联通，可防止外界空气中的灰尘进入液压油中，延长液压油的更换间隔。
进一步的，所述的气囊1为容积可变式微压的气囊，例如气囊的材质可以选择橡胶材质制作；且气囊与液压油箱之间通过接头相连，例如；在液压油箱7上设有一个连接公接头，气囊1上设置一个母接头，公接头与母接头相连，实现气囊的固定安装。
进一步的，上述的防护罩3固定在液压油箱1上，且防护罩3可以设计成可拆卸式结构，方便气囊1的更换。同时防护罩3可以设计成一体式结构，也可以设计成组合式结构，具体的可以根据实际需要进行选择。
进一步的，所述的防护罩3上开有透气孔，使外界与防护罩联通，当气囊体积变化时，保持防护罩内气压不变；
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，包括气囊，所述的气囊置于液压油箱的上方且与液压油箱内部联通；气囊外部安装有一个防护罩，气囊顶部与防护罩通过连接件连接，使气囊可直立；且在液压油箱的箱体上设置气门，用于加气。
2.如权利要求1所述的一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，所述液压油箱的加油口为密闭式加油口。
3.如权利要求1所述的一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，所述的气囊为容积可变式微压的气囊。
4.如权利要求1所述的一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，所述的连接件为一个弹力绳。
5.如权利要求1所述的一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，所述的防护罩与液压油箱可拆式连接。
6.如权利要求1所述的一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置，其特征在于，所述的防护罩上开有透气孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922127818.0U CN211573895U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN211573895U true CN211573895U (zh) | 2020-09-25 |
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ID=72532739
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922127818.0U Active CN211573895U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一体式钢支撑轴力伺服系统液压油箱的防漏油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211573895U (zh) |
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922127818.0U patent/CN211573895U/zh active Active
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