CN211573499U - 一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，包括导管、套筒一和套筒二，所述套筒一和套筒二均通过轴承套设在导管的外边侧，所述套筒一的顶部焊接有外球，所述外球的内边侧卡有内球，所述内球的顶部焊接有卡板，所述导管的一端通过螺栓安装有电机，所述电机的底部通过螺栓安装有基座，所述套筒二的底部设置有卡套，所述卡套的一端焊接有横杆，所述套筒二的底部焊接有挡板，所述导管的内边侧卡有螺旋板，所述螺旋板的一侧焊接有隔板，该一体式螺杆能够提高干湿分离能够自由的调整导管出口处的位置，便于灵活调整，使用更加方便，减能够有效的控制砂浆下落的速度并减少压裂混砂车内的砂浆对螺旋板的压力，适用于压裂混砂车的输砂使用。

Description

一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器

技术领域

本实用新型涉及螺旋式输砂器设备技术领域，具体为一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器。

背景技术

在进行页岩气、煤层气、致密气等一些非常规气田的投入开采时，由于其地质结构复杂，钻井后即需要进行一系列的压裂作业后才能达到有经济价值的开采，这种压裂作业与传统压裂最大的区别是其压裂液的用量和排量远远超过传统的压裂作业，压裂作业使用的装备中，压裂混砂车是最重要的设备之一，传统的压裂混砂车是通过向一个混砂器(通常为混砂罐)中连续的加入各种配料，通过搅拌混合后再排出到下游设备，在将混好的砂浆从压裂混砂车内向外输送时，一般常用螺旋式输砂器进行砂浆的输送，现有的螺旋式输砂器具有安装方便、便于不同粘度砂浆的输送作业、经济性高，节省用电等优点，能够满足对压裂混砂车混好的砂浆进行输送的使用要求，然而对于现有的螺旋式输砂器而言，一方面，输送管的位置和和方向与压裂混砂车固定，往往需要通过压裂混砂车调整输送的方向个位置，进而不利于灵活调整，另一方面，砂浆在通过压裂混砂车进入螺旋式输砂器时，容易出现进料不稳定的状况，一但出现进料过快，容易将螺旋板卡死，进而不利于砂浆的输送，再一方面，在输送的过程中出现因操作失误或者电路故障灯导致电机停止后，由于砂浆的半流体特征(静态状况下的阻力远大于流动状态下的阻力)，使得螺旋板无法转动，不利于将导管内的砂浆快速倒出。

所以，如何设计一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于压裂混砂车的输砂使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，包括输砂器本体，所述输砂器本体包括导管、套筒一和套筒二，所述套筒一和套筒二均通过轴承套设在导管的外边侧，所述套筒一的顶部焊接有外球，所述外球的内边侧卡有内球，所述内球的顶部焊接有卡板，所述导管的一端通过螺栓安装有电机，所述电机的底部通过螺栓安装有基座，所述套筒二的底部设置有卡套，所述卡套的一端焊接有横杆，所述套筒二的底部焊接有挡板，所述导管的内边侧卡有螺旋板，所述螺旋板的一侧焊接有隔板，所述卡套的内侧卡有螺杆，所述套筒一的一侧通过螺栓安装有开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述开关通过电线与电机连接所述，所述外球的内径等于内球的外径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导管的一端开设有通口一，所述螺旋板的一端穿过通口一并通过螺栓安装在电机的输出轴上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡板、内球、外球和套筒一上均开设有通口二，所述导管通过通口二与卡板的顶部连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆通过转轴安装在套筒二的底部，所述挡板卡在转轴的一侧，所述挡板与导管相垂直。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆的外径等于卡套的内径，所述卡套通过螺纹安装在螺杆的外边侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋板的外径等于导管的内径，所述隔板焊接在螺旋板的外边侧，所述横杆的底部通过螺栓安装有万向轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，包括导管、套筒一、套筒二、外球、内球、卡板、电机、基座、卡套、横杆、挡板、螺旋板、隔板、螺杆、开关。

1.该用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，由于设置有套筒一、外球、内球、卡板、卡套、横杆、挡板和螺杆，能够自由的调整导管出口处的位置，当需要调整高度和角度时，不需要通过整体移动压裂混砂车即可调整导管的输送位置，便于灵活调整，使用更加方便。

2.该用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，由于设置有螺旋板和隔板，能够有效的控制砂浆下落的速度并减少压裂混砂车内的砂浆对螺旋板的压力，进而保障砂浆平稳的输送，放置砂浆下落过快将螺旋板卡死，保障螺旋板的正常的转动，保障砂浆的输送。

3.该用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，由于设置有导管、套筒一、套筒二、电机和基座，当螺旋板在导管内装满砂浆的时候停止时，并无法再次转动时，能够通过转动导管，将导管内的砂浆缓慢倒出，进而使得砂浆的阻力降低，保障螺旋板的再次开启，保障螺旋板的后续使用。

4.该用于压裂混砂车的螺旋式输砂器设计合理，使用时较为高效安全，适用于压裂混砂车的输砂使用。

附图说明

图1为本实用新型一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器的结构示意图一；

图2为本实用新型一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器的结构示意图二；

图3为本实用新型一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器的剖视图；

图4为本实用新型一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器的螺旋板的结构示意图；

图中：1-导管、2-套筒一、3-套筒二、4-外球、5-内球、6-卡板、 7-电机、8-基座、9-卡套、10-横杆、11-挡板、12-螺旋板、13-隔板、 14-螺杆、15-开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，包括输砂器本体，所述输砂器本体包括导管1、套筒一2和套筒二3，所述套筒一2和套筒二3均通过轴承套设在导管1的外边侧，所述套筒一2的顶部焊接有外球4，所述外球 4的内边侧卡有内球5，所述内球5的顶部焊接有卡板6，所述导管1 的一端通过螺栓安装有电机7，所述电机7的底部通过螺栓安装有基座8，所述套筒二3的底部设置有卡套9，所述卡套9的一端焊接有横杆10，所述套筒二3的底部焊接有挡板11，所述导管1的内边侧卡有螺旋板12，所述螺旋板12的一侧焊接有隔板13，所述卡套9的内侧卡有螺杆14，所述套筒一2的一侧通过螺栓安装有开关15。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述开关15通过电线与电机7连接所述，所述外球4的内径等于内球5的外径，使得外球4 既能够在内球5的外侧上下左右的转动，调整导管1的高度和角度，便于输送位置的调整，又能够保障外球4与内球5紧密连接，避免砂浆的溢出。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导管1的一端开设有通口一，所述螺旋板12的一端穿过通口一并通过螺栓安装在电机7 的输出轴上，通过电机7带动螺旋板12转动，进而通过螺旋板12的转动进行砂浆的输送。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡板6、内球5、外球4和套筒一2上均开设有通口二，所述导管1通过通口二与卡板6 的顶部连通，使得压裂混砂车内的砂浆能够通过卡板6、内球5、外球4和套筒一2进入导管1内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆14通过转轴安装在套筒二3的底部，所述挡板11卡在转轴的一侧，所述挡板11与导管1相垂直，能够利用挡板11对螺杆14的转动进行限位，保障螺杆14对导管1的支撑。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆14的外径等于卡套9的内径，所述卡套9通过螺纹安装在螺杆14的外边侧，通过旋转卡套9，能够调整卡套9与螺杆14的整体的长度，进而调整导管1出口的高度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋板12的外径等于导管1的内径，所述隔板13焊接在螺旋板12的外边侧，所述横杆 10的底部通过螺栓安装有万向轮，能够利用万向轮对横杆10进行移动，进而调整导管1的旋转角度。

工作原理：该用于压裂混砂车的螺旋式输砂器通过外接电源为所有用电设备提供电能，将卡板6通过螺栓安装在压裂混砂车的砂浆出口底部，在将砂浆进行输送时，根据需要输送的位置，将卡套9向下转动到与地面垂直，转动横杆10，使得螺杆14从卡套9内转出，使得导管1以内球5的球心向上转动，当导管1左端的高度与所需高度一致时，调整横杆10，使得横杆10与导管1垂直，再将螺杆14向左转动，挡板11将螺杆14卡在挡板11的一侧，再通过万向轮对导管1进行旋转移动，外球4在内球5的外边侧转动，进而完成输送位置的调整，能够自由的调整导管出口处的位置，当需要调整高度和角度时，不需要通过整体移动压裂混砂车即可调整导管的输送位置，便于灵活调整，使用更加方便，然后打开开关15，电机7带动螺旋板 12转动，再打开压裂混砂车上的放料阀，砂浆通过卡板6、内球5、外球4和套筒一2进入导管1内，并被螺旋板12向左螺旋推动，进而使得砂浆被输送到指定位置，在砂浆进入导管时，两个隔板13间歇对通口二进行隔断，能够有效的控制砂浆下落的速度并减少压裂混砂车内的砂浆对螺旋板12的压力，进而保障砂浆平稳的输送，放置砂浆下落过快将螺旋板12卡死，保障螺旋板12的正常的转动，保障砂浆的输送，输送的过程中，出现因操作失误或者电路故障灯导致电机7停止后，由于砂浆的半流体特征(静态状况下的阻力远大于流动状态下的阻力)，将电机7与导管固1定连接的螺栓拧出，将基座8 通过螺栓与压裂混砂车固定，再次打开电机7，使得电机7通过螺旋板12带动砂浆，砂浆通过自身的阻力带动导管1，进而使得导管1 通过轴承在套筒一2和套筒二3的内侧转动，使得导管1内的砂浆不断的翻滚，并从导管1的左端倒出，并且砂浆的阻力不断减少，直到螺旋板12正常转动，将砂浆从导管1内输送出去，保障螺旋板12的再次开启，保障螺旋板12的后续使用。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，包括输砂器本体，其特征在于：所述输砂器本体包括导管(1)、套筒一(2)和套筒二(3)，所述套筒一(2)和套筒二(3)均通过轴承套设在导管(1)的外边侧，所述套筒一(2)的顶部焊接有外球(4)，所述外球(4)的内边侧卡有内球(5)，所述内球(5)的顶部焊接有卡板(6)，所述导管(1)的一端通过螺栓安装有电机(7)，所述电机(7)的底部通过螺栓安装有基座(8)，所述套筒二(3)的底部设置有卡套(9)，所述卡套(9)的一端焊接有横杆(10)，所述套筒二(3)的底部焊接有挡板(11)，所述导管(1)的内边侧卡有螺旋板(12)，所述螺旋板(12)的一侧焊接有隔板(13)，所述卡套(9)的内侧卡有螺杆(14)，所述套筒一(2)的一侧通过螺栓安装有开关(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述开关(15)通过电线与电机(7)连接所述，所述外球(4)的内径等于内球(5)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述导管(1)的一端开设有通口一，所述螺旋板(12)的一端穿过通口一并通过螺栓安装在电机(7)的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述卡板(6)、内球(5)、外球(4)和套筒一(2)上均开设有通口二，所述导管(1)通过通口二与卡板(6)的顶部连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述螺杆(14)通过转轴安装在套筒二(3)的底部，所述挡板(11)卡在转轴的一侧，所述挡板(11)与导管(1)相垂直。

6.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述螺杆(14)的外径等于卡套(9)的内径，所述卡套(9)通过螺纹安装在螺杆(14)的外边侧。

7.根据权利要求1所述的一种用于压裂混砂车的螺旋式输砂器，其特征在于：所述螺旋板(12)的外径等于导管(1)的内径，所述隔板(13)焊接在螺旋板(12)的外边侧，所述横杆(10)的底部通过螺栓安装有万向轮。

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