CN211573239U - 一种人防门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种人防门，涉及人防设备的技术领域，包括安装在墙体上的门框、一侧转动安装在门框上的门体，门体内设置有安装腔，安装腔内设置有用于将门体固定在门框上的固定组件，固定组件包括滑移设置在安装腔内的两根齿条、设置在两齿条之间且与两齿条同步啮合的齿轮、安装在两根齿条上且分别位于门体上下两端的升降杆、两个分别开设在门框上下两端且分别供两根升降杆插入的闭锁孔以及安装在门体上且用于驱动齿轮转动的驱动件。本实用新型通过驱动件带动齿轮转动，从而带动两根齿条往相反方向运动，从而带动升降杆运动，当升降杆插入闭锁孔中时，即可将门体固定在门框内，使得关闭后的门体受到较大冲击力时不那么容易被打开。

Description

一种人防门

技术领域

本实用新型涉及人防设备的技术领域，尤其是涉及一种人防门。

背景技术

建筑人防是以人民防空工程为必要附属工程的建筑工程统称。多以地下车库为主要体现形式，内部设置人防门、封堵门、照明、通风、给排水、通讯网络等战时掩体所需硬件。

人防又称民防，是政府动员和组织群众，采取防空袭，抗灾救灾措施，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动。而人防门就是人民防护工程出入口的门。

目前，公开号为CN205477231U的专利公开了一种人防门，包括门框以及门体，所述门框包括第一竖体和横体，所述门体通过转杆与横体铰接，所述门体与第一竖体之间还设置有用于填充门体与第一竖体之间间隙的填充件，所述填充件由软质材料制成。该实用新型通过转动固定件使得增阻件抵触在地面上，此时增阻件与地面之间的摩擦力即可起到将门体位置固定的作用；当该人防门关闭时也是利用增阻件抵触在地面上，从而对关闭后的人防门进行固定。

上述中的技术方案存在以下缺陷：仅通过增组件抵触在地面的摩擦力来固定门体稳定性较差，因此，当门体受到较大的冲击时，关闭着的门体很容易被强行打开。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种人防门，通过升降杆插入闭锁孔实现对门体进行固定，提高了门体的稳定性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种人防门，包括安装在墙体上的门框以及一侧转动安装在所述门框上的门体，所述门体内设置有安装腔，所述安装腔内设置有用于将门体固定在所述门框上的固定组件，所述固定组件包括滑移设置在所述安装腔内的两根齿条、设置在两所述齿条之间且与两所述齿条同步啮合的齿轮、安装在两根所述齿条上且分别位于所述门体上下两端的升降杆、两个分别开设在所述门框上下两端且分别供两根所述升降杆插入的闭锁孔以及安装在所述门体上且用于驱动所述齿轮转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，通过驱动件带动齿轮转动，从而带动两根齿条往相反方向运动，从而带动升降杆运动，当升降杆插入闭锁孔中时，即可将门体固定在门框内，使得关闭后的门体受到较大冲击力时不那么容易被打开。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述安装腔内固定安装有限位套，所述升降杆穿过所述限位套并与所述限位套滑移连接。

通过采用上述技术方案，限位套用于对升降杆限位，使得升降杆更好的插入闭锁孔中。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述驱动件包括固定安装在所述齿轮上的减速器以及安装在所述减速器的输入轴上的转动件。

通过采用上述技术方案，转动件通过减速器带动转轴转动，从而带动齿轮转动，从而带动两根齿条往相反的方向运动，从而带动两根升降杆运动，使得升降杆能插入闭锁孔中；减速器具有自锁功能，从而能减小齿轮反转的概率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转动件包括套设在所述减速器的输入轴端部的转盘，所述转盘可与所述减速器的输入轴轴向滑移，所述转盘上固定设置有插接块，所述减速器的输入轴上设置有所述插接块相配合的插接槽，当所述转盘向外拉时，所述插接块与所述插接槽插接固定。

通过采用上述技术方案，转盘可以在减速器的输入轴上沿轴向滑移，需要转动时，外拉转盘，使得插接块和插接槽相互插接配合；当不需要转动时，向内推动转盘，使得转盘和减速器的输入轴解除连接，由此，可以减少误碰触的现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述门体上开设有用于固定所述转盘的固定槽，所述转盘上设置有橡胶环，所述橡胶环与所述固定槽过盈配合。

通过采用上述技术方案，通过橡胶环与固定槽过盈配合从而实现转盘解除与减速器输入轴连接时的固定，从而保证插接块相对插接槽的位置不容易发生变化，从而使得下一次插接块更容易插入插接槽中。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转盘上设置有省力杆，所述省力杆包括外杆和内杆，所述外杆内部开设有导向槽，所述内杆滑移安装在所述导向槽中，且所述导向槽内设置有防止内杆脱离的限位块。

通过采用上述技术方案，省力杆的设置能使得转盘的转动更加省力，同时内杆能在外杆内滑移，通过伸缩内杆，方便收纳；限位块能防止内杆脱离外杆。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述内杆上设置有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞包括连接杆、定位珠和弹簧，所述连接杆固定安装在所述内杆伸入所述导向槽的一端端部上，且所述连接杆内部开设有限位槽，所述定位珠安装在所述限位槽槽口处，所述弹簧一端与所述限位槽槽底相连、另一端与所述定位珠相连，所述外杆沿长度方向开设有若干与所述定位珠相配合的锁位孔，且所述定位珠可嵌于所述锁位孔中。

通过采用上述技术方案，根据不同用户的需要调节省力杆的长度，在相同力的情况下，能改变转盘受力的大小。通过定位珠与锁位孔的配合，来固定内杆和外杆的相对位置，从而调节省力杆的长度，同时需要收缩的时候也较为方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述门框的周侧均固定有用于嵌入在墙体内的加强板，所述加强板与所述门框之间设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强板用于嵌入在墙体内，同时加强筋可增加加强板与门框之间的连接强度，使得门框不易从墙体上脱落。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1. 通过转盘带动齿轮转动，从而带动两根齿条往相反方向运动，从而带动升降杆运动，当升降杆插入闭锁孔中时，即可将门体固定在门框内，使得关闭后的门体受到较大冲击力时不那么容易被打开；

2. 省力杆的设置能使得转盘的转动更加省力，同时内杆能在外杆内滑移，根据需要调节省力杆的长度，并通过弹簧柱塞固定，需要收缩的时候也较为方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的安装腔内的结构示意图；

图3是图1中A部分的放大示意图；

图4是转盘和减速器输入轴的爆炸示意图；

图5是本实用新型省力杆的剖面示意图。

附图标记：1、门框；2、加强板；21、加强筋；3、门体；4、安装腔；51、齿条；52、齿轮；53、升降杆；531、限位套；54、减速器；541、插接槽；542、环形槽；55、转盘；551、插接块；552、橡胶环；553、固定螺母；554、撑柄杆；6、省力杆；61、外杆；611、导向槽；612、限位块；613、锁位孔；62、内杆；621、凸块；622、定位珠；623、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1和图2，一种人防门，包括安装在墙体上的门框1，门框1的周侧均一体设置有加强板2，且加强板2用于嵌入在墙体内，同时加强板2与门框1之间焊接有加强筋21，加强筋21可增加加强板2与门框1之间的连接强度，使得门框1不易从墙体上脱落。门框1上连接有门体3，门体3一侧铰接在门框1上，门体3内开设有安装腔4，且安装腔4内设置有两组固定组件，且两组固定组件沿门体3宽度方向间隔设置。

参照图2和图3，每组固定组件包括两根齿条51、齿轮52、两根升降杆53、闭锁孔以及驱动件，驱动件包括减速器54和转动件，转动件又包括转盘55。两根齿条51均竖直设置，且齿条51滑移安装在安装腔4中，两根齿条51均可沿竖直方向滑移，两根齿条51间隔设置，且两根齿条51上的凸齿相对设置；减速器54固定安装在门体3上且位于安装腔4内；齿轮52固定安装在减速器54的输出端上，且齿轮52与两根齿条51同步啮合。

两根升降杆53分别固定安装在两根齿条51上，且两根升降杆53分别位于门体3的上下两端；闭锁孔分别开设在门体3的上下两端，门框1上也开设有与闭锁孔相配的通孔；安装腔4内还固定安装有两个限位套531，两个限位套531分别位于安装腔4上下两端，两根升降杆53穿过限位套531且端部可插入闭锁孔中并从通孔穿出。通过齿轮52转动带动两根齿条51往相反的方向竖向移动，从而实现两根升降杆53的升降，使得升降杆53端部能插入闭锁孔中，从而实现门体3的闭锁。

参照图3和图4，转盘55套设在减速器54的输入轴上，且转盘55可沿减速器54的输入轴的轴线滑移，转盘55上还一体设置有插接块551，插接块551呈L形。减速器54的输入轴上开设有与插接块551相配合的插接槽541，插接槽541靠近转盘55的一侧是封闭的，向外拉动转盘55时，插接块551的竖直部能插接进插接槽541中，此时转盘55可以和输入轴同步转动。减速器54的输入轴靠近插接槽541开口处的位置开设有环形槽542，向内推动转盘55时，插接块551和插接槽541会脱离配合，插接块551的竖直部会处于环形槽542中，且环形槽542的槽深大于插接块551竖直部的长度。门体3上还开设有用于固定转盘55的固定槽，且转盘55上一体设置有与固定槽过盈配合的橡胶环552。当转盘55向外拉时，插接块551能插入插接槽541中，从而实现转盘55和减速器54的输入轴之间的固定，因此减速器54的输入轴可以与转盘55同步转动。反之，向内推动转盘55时，插接块551和插接槽541会脱离插接配合，并且转盘55上的橡胶环552会卡在固定槽上，从而固定住转盘55，使得插接块551和插接槽541的相对位置不易改变，使得下一次拉出转盘55时，插接块551能更好的插入插接槽541中。同时，齿轮52不易由于外界触碰而反转，进一步使门体3的闭锁更加稳固。

参照图4和图5，转盘55上还转动连接有省力杆6，转盘55上固定设置有铰接杆，铰接杆靠近转盘55的一端设置有铰接端，省力杆6转动安装在铰接端上；铰接杆远离转盘55的一端设置有螺纹端，螺纹端上固定安装有固定螺母553，固定螺母553能对省力杆6铰接处进行限位，同时也便于拆卸省力杆6。转盘55上还固定安装有撑柄杆554（参照图3），省力杆6通过撑柄杆554作为支撑点，利用杠杆原理实现转盘55的转动。

省力杆6包括内杆62和外杆61，外杆61内部开设有导向槽611，内杆62滑移安装在导向槽611中，从而实现伸缩功能。导向槽611远离转盘55的端部固定设置有防止内杆62脱离的限位块612，内杆62靠近导向槽611的端部上固定设置有凸块621，且凸块621和限位块612位于导向槽611的同一侧。根据不同用户的需要调节省力杆6的长度，在相同力的情况下，能改变转盘55受力的大小。

凸块621上设置有弹簧柱塞，弹簧柱塞包括连接杆、定位珠622和弹簧623，连接杆固定安装在凸块上，连接杆内部开设有限位槽；定位珠622则安装在限位槽的槽口处；弹簧623一端与限位槽的槽底固定连接、另一端与定位珠622相连。限位槽槽口处还设置有直径小于定位珠622的缩口，连接杆靠近缩口的一端沿连接杆径向开设有工具槽，工具槽可用于安装弹簧柱塞时使用。外杆61沿长度方向开设有多个与定位珠622配合的锁位孔613，定位珠622可嵌于锁位孔613中。弹簧柱塞的使用方法为现有技术，在此不在赘述。

本实施例的工作原理：

通过伸缩省力杆6的长度，并通过弹簧柱塞固定，来适应不同人群的需求，通过转动省力杆6，利用杠杆原理，带动转盘55转动，从而带动减速器54转动，减速器54输出轴上的齿轮52也开始转动，从而使得两根齿条51在竖直方向上沿不同方向滑移，从而使得两根升降杆53升降，当升降杆53插入闭锁孔中时，即可实现门体3的闭锁，反之则实现门体3的开启。

需要转动时，外拉转盘55，使得插接块551和插接槽541相互插接配合；当不需要转动时，向内推动转盘55，使得转盘55和减速器54的输入轴解除连接，并且将转盘55卡在固定槽上，减少误碰现象，使得齿轮52不易由于外界触碰而反转，进一步使门体3的闭锁更加稳固。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种人防门，包括安装在墙体上的门框（1）以及一侧转动安装在所述门框（1）上的门体（3），其特征在于：所述门体（3）内设置有安装腔（4），所述安装腔（4）内设置有用于将门体（3）固定在所述门框（1）上的固定组件，所述固定组件包括滑移设置在所述安装腔（4）内的两根齿条（51）、设置在两所述齿条（51）之间且与两所述齿条（51）同步啮合的齿轮（52）、安装在两根所述齿条（51）上且分别位于所述门体（3）上下两端的升降杆（53）、两个分别开设在所述门框（1）上下两端且分别供两根所述升降杆（53）插入的闭锁孔以及安装在所述门体（3）上且用于驱动所述齿轮（52）转动的驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种人防门，其特征在于：所述安装腔（4）内固定安装有限位套（531），所述升降杆（53）穿过所述限位套（531）并与所述限位套（531）滑移连接。

3.根据权利要求1所述的一种人防门，其特征在于：所述驱动件包括固定安装在所述齿轮（52）上的减速器（54）以及安装在所述减速器（54）的输入轴上的转动件。

4.根据权利要求3所述的一种人防门，其特征在于：所述转动件包括套设在所述减速器（54）的输入轴端部的转盘（55），所述转盘（55）可与所述减速器（54）的输入轴轴向滑移，所述转盘（55）上固定设置有插接块（551），所述减速器（54）的输入轴上设置有所述插接块（551）相配合的插接槽（541），当所述转盘（55）向外拉时，所述插接块（551）与所述插接槽（541）插接固定。

5.根据权利要求4所述的一种人防门，其特征在于：所述门体（3）上开设有用于固定所述转盘（55）的固定槽，所述转盘（55）上设置有橡胶环（552），所述橡胶环（552）与所述固定槽过盈配合。

6.根据权利要求5所述的一种人防门，其特征在于：所述转盘（55）上设置有省力杆（6），所述省力杆（6）包括外杆（61）和内杆（62），所述外杆（61）内部开设有导向槽（611），所述内杆（62）滑移安装在所述导向槽（611）中，且所述导向槽（611）内设置有防止内杆（62）脱离的限位块（612）。

7.根据权利要求6所述的一种人防门，其特征在于：所述内杆（62）上设置有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞包括连接杆、定位珠（622）和弹簧（623），所述连接杆固定安装在所述内杆（62）伸入所述导向槽（611）的一端端部上，且所述连接杆内部开设有限位槽，所述定位珠（622）安装在所述限位槽槽口处，所述弹簧（623）一端与所述限位槽槽底相连、另一端与所述定位珠（622）相连，所述外杆（61）沿长度方向开设有若干与所述定位珠（622）相配合的锁位孔（613），且所述定位珠（622）可嵌于所述锁位孔（613）中。

8.根据权利要求1所述的一种人防门，其特征在于：所述门框（1）的周侧均固定有用于嵌入在墙体内的加强板（2），所述加强板（2）与所述门框（1）之间设置有加强筋（21）。

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