CN211571566U - 一种市政道路路面清理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种市政道路路面清理装置，涉及市政道路清理技术领域。该市政道路路面清理装置，包括水箱、安装板和电动机，所述安装板位于水箱和电动机之间，安装板与水箱固定连接，电动机的下方设置有动板，动板与电动机固定连接，安装板的底面位于电动机的左右两侧均固定连接有两个固定板。该市政道路路面清理装置，通过设置铰接杆和伸缩弹簧，达到了摩擦轮磨损以后还能够一直与地面接触的效果，解决了现今的市政道路路面清理装置在清理的过程中，一般是实用摩擦轮与地面进行摩擦来清理脏污，但是摩擦轮一般是固定高度的，在摩擦轮使用一段时间以后因为磨损会造成与地面不接触，无法对地面进行有效清理的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路清理技术领域，具体为一种市政道路路面清理装置。
背景技术
随着社会的发展，对于环境越来越重视，市政道路路面在经过一段时间以后需要进行清理，在清理的过程中一般会用到市政道路路面清理装置。
现今的市政道路路面清理装置在清理的过程中，一般是实用摩擦轮与地面进行摩擦来清理脏污，但是摩擦轮一般是固定高度的，在摩擦轮使用一段时间以后因为磨损会造成与地面不接触，无法对地面进行有效清理。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路路面清理装置，解决了现今的市政道路路面清理装置在清理的过程中，一般是实用摩擦轮与地面进行摩擦来清理脏污，但是摩擦轮一般是固定高度的，在摩擦轮使用一段时间以后因为磨损会造成与地面不接触，无法对地面进行有效清理的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路路面清理装置，包括水箱、安装板和电动机，所述安装板位于水箱和电动机之间，安装板与水箱固定连接，电动机的下方设置有动板，动板与电动机固定连接，安装板的底面位于电动机的左右两侧均固定连接有两个固定板，电动机的左右两侧均设置有横杆，两个横杆的两端分别与四个固定板固定连接，两个横杆的外表面均滑动套接有两个滑块，两个横杆的外表面均套接有两个伸缩弹簧，四个伸缩弹簧的两端分别与四个滑块和四个固定板固定连接，电动机的输出端固定连接有转轴，转轴远离电动机的一端转动贯穿动板的内部，转轴位于动板下方的一端固定连接有摩擦轮，动板位于电动机的左右两侧均铰接有两个铰接杆，四个铰接杆的上端分别与四个滑块的底面铰接。
所述水箱的底面位于安装板的左侧贯穿有安装管，安装管与水箱的内部连通，动板的左侧设置有喷头，喷头的上端贯穿动板的内部，喷头位于动板上方的一端与安装管通过软水管连通，动板的下方位于摩擦轮的右侧设置有刮板，刮板与动板之间设置有两个支撑弹簧，支撑弹簧的上下两端分别与动板和刮板固定连接。
优选的，所述动板与安装板之间通过两个定位伸缩杆固定连接，电动机的位于两个定位伸缩杆之间，两个定位伸缩杆位于两个横杆之间。
优选的，所述动板的底面与刮板之间通过两个限位伸缩杆固定连接，两个限位伸缩杆分别位于两个支撑弹簧的内部。
优选的，两个支撑弹簧平行设置，两个支撑弹簧以转轴的轴线为对称轴对称分布在转轴的前后两侧。
优选的，两个横杆的轴线位于同一平面，两个横杆以转轴的轴线为对称轴对称分布在转轴的前后两侧。
优选的，所述转轴和摩擦轮同轴设置，转轴的轴线与摩擦轮的上表面垂直设置。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路路面清理装置。具备以下有益效果：
1、该市政道路路面清理装置，通过设置铰接杆和伸缩弹簧，当摩擦轮与地面接触进行清理时，伸缩弹簧处于压缩状态，随着摩擦轮的工作时间的增加使摩擦轮磨损，伸缩弹簧推动滑块移动，使铰接杆进行转动，从而使动板向下移动，通过转轴带动摩擦轮向下移动，达到了摩擦轮磨损以后还能够一直与地面接触的效果，解决了现今的市政道路路面清理装置在清理的过程中，一般是实用摩擦轮与地面进行摩擦来清理脏污，但是摩擦轮一般是固定高度的，在摩擦轮使用一段时间以后因为磨损会造成与地面不接触，无法对地面进行有效清理的问题。
2、该市政道路路面清理装置，通过设置刮板和支撑弹簧，当对道路进行清理的过程中，刮板在支撑弹簧的作用下与地面接触，当喷头喷水后，经过摩擦轮转动，水流四散，刮板对地面上的水进行刮动，达到了水流不能流到刮板的右侧的效果，解决了水流对清理过的底面造成二次污染的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型转轴与动板连接示意图；
图3为本实用新型铰接杆与动板连接示意图；
图4为本实用新型滑块与伸缩弹簧连接示意图。
其中，1水箱、2安装板、3电动机、4动板、5横杆、6固定板、7滑块、8伸缩弹簧、9转轴、10摩擦轮、11铰接杆、12安装管、13喷头、14软水管、15刮板、16限位伸缩杆、17支撑弹簧、18定位伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种市政道路路面清理装置，如图1-4所示，包括水箱1、安装板2和电动机3，水箱1与清理车连接，安装板2位于水箱1和电动机3之间，安装板2与水箱1固定连接，电动机3的下方设置有动板4，动板4与电动机3固定连接，安装板2的底面位于电动机3的左右两侧均固定连接有两个固定板6，电动机3的左右两侧均设置有横杆5，两个横杆5的两端分别与四个固定板6固定连接，两个横杆5的外表面均滑动套接有两个滑块7，两个横杆5的外表面均套接有两个伸缩弹簧8，四个伸缩弹簧8的两端分别与四个滑块7和四个固定板6固定连接，电动机3的输出端固定连接有转轴9，两个横杆5的轴线位于同一平面，两个横杆5以转轴9的轴线为对称轴对称分布在转轴9的前后两侧，转轴9远离电动机3的一端转动贯穿动板4的内部，转轴9位于动板4下方的一端固定连接有摩擦轮10，摩擦轮10与地面接触时，伸缩弹簧8处于压缩状态，伸缩弹簧8对滑块7存在推力，转轴9和摩擦轮10同轴设置，转轴9的轴线与摩擦轮10的上表面垂直设置，动板4位于电动机3的左右两侧均铰接有两个铰接杆11，四个铰接杆11的上端分别与四个滑块7的底面铰接，动板4与安装板2之间通过两个定位伸缩杆18固定连接，电动机3的位于两个定位伸缩杆18之间，两个定位伸缩杆18位于两个横杆5之间，定位伸缩杆18防止动板4在移动的时候发生倾斜，造成摩擦轮10与地面接触时不平整，同时防止电动机3在动板4进行移动的时候与安装板2发生碰撞。
水箱1的底面位于安装板2的左侧贯穿有安装管12，安装管12与水箱1的内部连通，动板4的左侧设置有喷头13，喷头13的上端贯穿动板4的内部，喷头13位于动板4上方的一端与安装管12通过软水管14连通，水箱1通过软水管14对喷头13进行供水，喷头13对地面进行冲洗，便于摩擦轮10对地面进行清理，软水管14的长度够长，对动板4的移动不会造成影响，动板4的下方位于摩擦轮10的右侧设置有刮板15，刮板15与动板4之间设置有两个支撑弹簧17，支撑弹簧17在刮板15与地面进行接触时处于压缩状态，对刮板15存在推力，使刮板15与地面一直接触，两个支撑弹簧17平行设置，两个支撑弹簧17以转轴9的轴线为对称轴对称分布在转轴9的前后两侧，支撑弹簧17的上下两端分别与动板4和刮板15固定连接，动板4的底面与刮板15之间通过两个限位伸缩杆16固定连接，两个限位伸缩杆16分别位于两个支撑弹簧17的内部，限位伸缩杆16防止刮板15在工作的过程中发生倾斜。
工作原理，当摩擦轮10与地面接触进行清理时，伸缩弹簧8处于压缩状态，随着摩擦轮10的工作时间的增加使摩擦轮10磨损，伸缩弹簧8推动滑块7移动，使铰接杆11进行转动，从而使动板4向下移动，通过转轴9带动摩擦轮10向下移动，使摩擦轮10磨损以后还能够一直与地面接触，水箱1通过软水管14对喷头13进行供水，喷头13对地面进行冲洗，便于摩擦轮10对地面进行清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路路面清理装置，包括水箱(1)、安装板(2)和电动机(3)，其特征在于：所述安装板(2)位于水箱(1)和电动机(3)之间，安装板(2)与水箱(1)固定连接，电动机(3)的下方设置有动板(4)，动板(4)与电动机(3)固定连接，安装板(2)的底面位于电动机(3)的左右两侧均固定连接有两个固定板(6)，电动机(3)的左右两侧均设置有横杆(5)，两个横杆(5)的两端分别与四个固定板(6)固定连接，两个横杆(5)的外表面均滑动套接有两个滑块(7)，两个横杆(5)的外表面均套接有两个伸缩弹簧(8)，四个伸缩弹簧(8)的两端分别与四个滑块(7)和四个固定板(6)固定连接，电动机(3)的输出端固定连接有转轴(9)，转轴(9)远离电动机(3)的一端转动贯穿动板(4)的内部，转轴(9)位于动板(4)下方的一端固定连接有摩擦轮(10)，动板(4)位于电动机(3)的左右两侧均铰接有两个铰接杆(11)，四个铰接杆(11)的上端分别与四个滑块(7)的底面铰接；
所述水箱(1)的底面位于安装板(2)的左侧贯穿有安装管(12)，安装管(12)与水箱(1)的内部连通，动板(4)的左侧设置有喷头(13)，喷头(13)的上端贯穿动板(4)的内部，喷头(13)位于动板(4)上方的一端与安装管(12)通过软水管(14)连通，动板(4)的下方位于摩擦轮(10)的右侧设置有刮板(15)，刮板(15)与动板(4)之间设置有两个支撑弹簧(17)，支撑弹簧(17)的上下两端分别与动板(4)和刮板(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述动板(4)与安装板(2)之间通过两个定位伸缩杆(18)固定连接，电动机(3)的位于两个定位伸缩杆(18)之间，两个定位伸缩杆(18)位于两个横杆(5)之间。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述动板(4)的底面与刮板(15)之间通过两个限位伸缩杆(16)固定连接，两个限位伸缩杆(16)分别位于两个支撑弹簧(17)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：两个支撑弹簧(17)平行设置，两个支撑弹簧(17)以转轴(9)的轴线为对称轴对称分布在转轴(9)的前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：两个横杆(5)的轴线位于同一平面，两个横杆(5)以转轴(9)的轴线为对称轴对称分布在转轴(9)的前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路路面清理装置，其特征在于：所述转轴(9)和摩擦轮(10)同轴设置，转轴(9)的轴线与摩擦轮(10)的上表面垂直设置。
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| CN201921856062.7U CN211571566U (zh) | 2019-10-30 | 2019-10-30 | 一种市政道路路面清理装置 |
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| CN (1) | CN211571566U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112942229A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-06-11 | 华能安源发电有限责任公司 | 一种火车皮车帮自适应清扫装置 |
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2019
- 2019-10-30 CN CN201921856062.7U patent/CN211571566U/zh active Active
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