CN211556040U - 一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构 - Google Patents

Abstract

一种起动用铅酸蓄电池120Ah‑235Ah电池板栅新型结构，涉及蓄电池技术领域，所采用的技术方案包括上边框，上边框顶部设置有极耳，上边框底部设置有板栅骨架；板栅骨架除了一侧连接有上边框外，在其余方向均没有边框；板栅骨架包括多根筋条，筋条互相交织围成多个板栅单元，板栅单元在上边框长度方向上的最大长度为10~13mm；板栅骨架的长度为120~150mm，板栅骨架与上边框的宽度之和为100~130mm；极耳一侧与上边框一侧的距离为2~15mm。本实用新型降低了板栅的重量，提高了蓄电池的能量与重量之比，同时节省了原料消耗量；板栅单元为菱形，排列密集度高，缩短了活性物质与筋条之间的距离，提高了导电性能。

Description

一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构。

背景技术

板栅是铅酸蓄电池主要组成部件，包括正极板栅与负极板栅，是电极的集电骨架，对活性物质起支撑作用，充当活性物质的载体，同时起到传导、汇集电流的作用，并使电流均匀分布在活性物质上。蓄电池的活性物质，尤其是正极活性物质二氧化铅难于互相粘连在一起，必须附着在板栅上，因此板栅在蓄电池中占有重要的地位和作用。

目前起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池采用的是连冲或浇铸工艺生产的全边框6的板栅，如图3所示。连冲或浇铸工艺生产效率低，资源能源消耗大，不利于绿色环保发展；生产的板栅重量大，在一般蓄电池总质量中，板栅的质量占25%左右。减轻板栅质量，同时提高重量比能量，对于提高电池性能有积极的意义。

实用新型内容

针对现有技术方案中板栅重量较大，原材料用量大的问题，本实用新型提供了一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构。

本实用新型提供如下的技术方案：一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，包括上边框，所述上边框顶部设置有极耳，所述上边框底部设置有板栅骨架；所述板栅骨架除了一侧连接有上边框外，在其余方向均没有边框；所述板栅骨架包括多根筋条，所述筋条互相交织围成多个板栅单元，所述板栅单元在上边框长度方向上的最大长度为10~13mm；所述板栅骨架的长度为120~150mm，所述板栅骨架与所述上边框的宽度之和为100~130mm；所述极耳一侧与所述上边框一侧的距离为2~15mm。

优选地，所述板栅单元的形状为菱形。

优选地，所述板栅骨架在上边框的长度方向上的板栅单元的个数为11~12个。

优选地，所述极耳的宽度为6~22mm，所述极耳的长度为12.5~15.5mm。

本实用新型的有益效果是：除了板栅一侧必须设置上边框和极耳进行导流和提供电流的接触点之外，所述板栅骨架其余三边均没有边框，板栅的重量较现有方案降低了20~25%，提高了蓄电池的能量与重量之比，同时节省了原料消耗量；所述板栅单元为菱形结构，板栅骨架每一行横向排列有11~12个板栅单元，密集度高，不仅使电流分布均匀，而且对于附着于每个板栅单元内的活性物质来说，缩短了活性物质与筋条之间的距离，降低了内阻，提高了板栅骨架的导电性能，从而提升了蓄电池活性物质利用率。本实用新型板栅主体的尺寸较大，其长度为120~150mm，其宽度为100~130mm，可以附着更多的活性物质，提高了电池容量，满足了120Ah-235Ah大容量蓄电池各种型号的需要。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的三维示意图。

图2为本实用新型一个实施例的俯视图。

图3为现有技术中全边框板栅的示意图。

附图标记：1-上边框，2-极耳，3-板栅骨架，4-筋条，5-板栅单元，6-边框。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种如图1和图2所示的一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，包括上边框1，所述上边框1顶部设置有极耳2，所述上边框1底部设置有板栅骨架3；所述板栅骨架3除了一侧连接有上边框1外，在其余方向均没有边框；所述板栅骨架3包括多根筋条4，所述筋条4互相交织围成多个板栅单元5，所述板栅单元5在上边框长度方向上的最大长度为10~13mm；所述板栅骨架3的总长度为120~150mm，所述板栅骨架3与所述上边框1的宽度之和为100~130mm；所述极耳2一侧与所述上边框1一侧的距离为2~15mm。

在本实用新型的一个实施例中，所述筋条、板栅骨架、上边框和极耳均可采用铅钙锡合金制作，制成的铅酸蓄电池失水慢，可以达到少维护或免维护的技术要求。除了上边框外，板栅骨架其他三面没有边框，板栅的重量较现有方案降低了20%~25%，提高了电池的能量与重量之比，同时板栅并不涉及任何外部负荷，其本身的结构强度完全可以由多根筋条来支撑，活性物质产生的电流也通过筋条、上边框向极耳汇聚。

如图2所示，所述板栅单元在上边框长度方向上的最大长度S1为10~13mm，所述板栅骨架的总长度S2为120~150mm，所述板栅骨架与所述上边框的宽度之和H1为100~130mm。对于容量在120Ah-235Ah区间内的各种型号的蓄电池来说，其容量越大，各组件的尺寸取值也越大。所述板栅单元的在上边框宽度方向上的最大长度随着板栅单元远离上边框而增大，使板栅骨架呈现出越靠近上边框越密集，越远离上边框越稀疏的状态。这种布置是根据电流量的变化来决定的，越靠近上边框电流量越大，需要更为密集的结构来保证电流传输的均衡性。

所述极耳起到对电流的汇集、导流作用。极耳处于上边框的一侧，与其侧边与上边框相近的侧边的距离L为2~15mm，具体的尺寸数值可根据蓄电池的容量来决定。所述极耳设置在偏向上边框长度方向中央的位置，平衡了板栅骨架两侧到极耳的距离差值，从而提高电流分布的均匀度。在生产板栅时，为提高生产效率且节省原材料，使用扩展拉网线工艺进行制造。两个板栅的上边框相对布置为一组，极耳也相对且不能互相重叠，所以极耳不能设置在上边框的正中。

优选地，所述板栅单元5的形状为菱形。

所述菱形的形状排列均匀，易于组合，对于电流有良好的分布作用，保证电流在各个方向上的均衡性。

优选地，所述板栅骨架3在上边框的长度方向上的板栅单元5的个数为11~12个。

与如图3所示的现有技术的板栅相比，本实施例中板栅骨架每行的板栅单元为11~12个，排列更为密集，缩短了附着于板栅骨架上活性物质与筋条之间的距离，减小了内阻，提升了板栅骨架的导电性能。

优选地，所述极耳2的宽度为6~22mm，所述极耳2的长度为12.5~15.5mm。

如图2所示，所述极耳的宽度H2为6~22mm，所述极耳的长度S3为12.5~15.5mm。对于容量在120Ah-235Ah区间内的各种型号的蓄电池来说，具体取值，主要是极耳宽度H2的取值，可根据蓄电池的不同型号来选择。

以上为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，其特征在于：包括上边框（1），所述上边框（1）顶部设置有极耳（2），所述上边框（1）底部设置有板栅骨架（3）；所述板栅骨架（3）除了一侧连接有上边框（1）外，在其余方向均没有边框；所述板栅骨架（3）包括多根筋条（4），所述筋条（4）互相交织围成多个板栅单元（5），所述板栅单元（5）在上边框长度方向上的最大长度为10~13mm；所述板栅骨架（3）的长度为120~150mm，所述板栅骨架（3）与所述上边框（1）的宽度之和为100~130mm；所述极耳（2）一侧与所述上边框（1）一侧的距离为2~15mm。

2.根据权利要求1所述的一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，其特征在于：所述板栅单元（5）的形状为菱形。

3.根据权利要求2所述的一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，其特征在于：所述板栅骨架（3）在上边框的长度方向上的板栅单元（5）的个数为11~12个。

4.根据权利要求3所述的一种起动用铅酸蓄电池120Ah-235Ah电池板栅新型结构，其特征在于：所述极耳（2）的宽度为6~22mm，所述极耳（2）的长度为12.5~15.5mm。

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