CN211555705U - 一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，灌封装置用于电容器的灌封；所述灌封装置包括真空箱体、灌封胶管组件、升降支撑组件、电容支撑组件；真空箱体为立方体；真空箱体的左壁、右壁的内侧均固定安装有加热板。本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型的真空箱体内安装有加热板，可对箱体内进行加热，保证灌封材料流动性；振动电机以及抽真空使电容器内的灌封材料中的气泡能够顺畅排出，并使得灌封材料更加的均匀。

Description

一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置

技术领域

本实用新型涉及电容器加工技术领域，特别是涉及一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置。

背景技术

电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车,电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供。薄膜直流支撑电容器，又称DC-Link电容器，属于无源器件的一种。直流支撑电容器，现主要采用聚丙烯薄膜介质直流支撑电容器，其具有耐电压高、耐电流大、低阻抗、低电感、容量损耗小、漏电流小、温度性能好、充放电速度快、使用寿命长（约10万小时）、安全防爆稳定性好、无极性安装方便等优点。在电力机车行业主要应用于机车牵引变流器、地铁、高铁、轻轨、有轨电车等。但电力机车必须使用高可靠的电子元件，以保证安全。 因此电力机车使用的薄膜直流支撑电容器需要达到高可靠的级别。

提高薄膜直流支撑电容器有多种方法，如从电容器本身的材料改进、合理的焊接结构、合适的灌封材料（灌封胶）、高质量的灌封效果等等。

现有技术常使用灌封装置来将灌封材料注入到电容器中进行灌封，但由于灌封材料本身属于具有一定黏度的材料，在灌封的过程中不可避免会产生气泡。灌封主要的目的是为了提高电容器的安全系数，注入灌封材料对其进行密封，保证其长期的使用寿命和运作过程中的安全，灌封材料同时具有灌封和导热阻燃性能。当灌封材料灌封的过程中产生气泡，会影响到其导热性能，甚至发生气泡受热膨胀爆炸等事故发生。且在灌封过程中，灌封环境温度低时，灌封材料的流动性会变差，使得灌封的不均匀，影响产品的一致性以及密封性。因此需要一种新的灌封装置，来解决上述的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题，提供了一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，所述灌封装置用于电容器的灌封；所述灌封装置包括真空箱体、灌封胶管组件；还包括升降支撑组件、电容支撑组件；

所述真空箱体为立方体；真空箱体的左壁、右壁的内侧均固定安装有加热板；真空箱体的上壁固定连接有抽真空管；

所述升降支撑组件包括四个升降杆、支撑板A、振动电机、两个导向槽、若干支撑托盘；四个升降杆均固定安装在真空箱体内；升降杆的活动端均与支撑板A的下端面固定连接；振动电机固定安装在支撑板A的下端面；两个导向槽分别固定在支撑板A上端面的左右两侧；导向槽上有T型槽体；两个导向槽的后端均固定有限位板；支撑托盘通过支撑柱固定安装在支撑板A上；

电容支撑组件包括支撑板B、两个支撑竖板；支撑竖板固定安装在支撑板B下端面的左右两侧；支撑竖板下端面固定有滑板；支撑板B下端面固定安装有若干放置槽；

支撑托盘的数量、位置均与放置槽相配合；放置槽放置在支撑托盘上，支撑竖板底端及滑板位于T型槽体内；

灌封胶管组件包括支管、连接总管；支管与连接总管通过管道连接头连接，支管贯穿真空箱体的上壁，支管的位置与支撑托盘的位置相配合。

优选的，T型槽体的内腔上壁与滑板上端面的间距为3mm-5mm。

优选的，支管上固定有螺纹套；螺纹套与真空箱体的上壁螺纹连接。

优选的，所述升降杆底端与真空箱体底部之间有弹性垫片。

优选的，所述升降杆为电动升降杆。

本实用新型的作用原理：

本新型的灌封装置，用于对电容器的灌封；灌封装置包括真空箱体、灌封胶管组件、升降支撑组件、电容支撑组件。真空箱体上的抽真空管连接抽真空装置。连接总管通过管道与灌封材料罐连通。抽真空装置、灌封材料罐（灌封胶罐）均采用现有技术中常用的即可，为本领域技术人员熟知，且清楚了解如何控制使用的装置，在此不再详细描述。

真空箱体为立方体，立方体的前端面设置有可开合的箱体门，箱体门的结构使用现有技术的即可，此处由于篇幅原因并未进行过多描述。在使用时，将电容放置在电容器支撑组件的放置槽内，随后将电容器支撑组件的滑板对准导向槽的T型槽体，将电容器支撑组件的滑板以及支撑竖板的下端插入到导向槽内。滑板的后端顶住导向槽后端的限位板时，放置槽对准支撑托盘，使支撑托盘支撑放置槽。然后控制电动推杆向上运动，使得灌封胶管组件的支管尾端伸入到电容器内。灌封准备工作完毕。

在灌封的过程中，可根据需要，使用加热板对真空箱体、箱体内的组件、电容器等进行加热，可避免灌封材料进入温度较低的环境中影响其流动性。灌封材料灌封完毕后，可对真空箱体进行抽真空，并打开振动电机进行振动。在振动电机和抽真空的作用下，可以快速的将电容器内灌封材料中的气泡排出，并在振动的作用下，使得电容器内的灌封材料均匀、一致。本领域的技术人员可根据所需要灌封的电容器的大小来进行选择或者调整振动电机的型号，并调整到合适的振动幅度，在此不再详细描述。升降杆、振动电机的型号选择与控制均属于本领域技术人员熟知的，在此不再详细描述。加热板选择现有技术中常用的电加热板即可。

支撑托盘的设置，不仅可以支撑放置槽，还用于传递振动电机带来的振动，将振动通过支撑托盘、支撑柱传递给放置槽内的电容器。T型槽的内腔上壁以及滑板上端面之间间距的设置，使得电容支撑组件能够顺畅的在导向槽内前后滑动，而不会被支撑托盘阻碍。升降杆底端与真空箱体底部之间有弹性垫片，是为了减少振动电机对真空箱体底部的振动。支管上的螺纹套是方便支管的拆卸与更换，支管在长期使用后不可避免的会被灌封材料堵塞，螺纹连接后更换更加方便快速。

支管与连接总管之间使用管道连接头连接，也是为了方便支管的更换，同时连接总管也可根据需求进行更换。此处连接总管的结构不做具体限定，采用现有技术中常用的即可。灌封材料流动灌封的控制，灌封材料的选择，则均为本领域技术人员熟知的，在此不再详细描述。

本实用新型达到了以下有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型的真空箱体内安装有加热板，可对箱体内进行加热，保证灌封材料流动性；振动电机以及抽真空使电容器内的灌封材料中的气泡能够顺畅排出，并使得灌封材料更加的均匀。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1升降支撑组件的俯视图；

图3为图1电容支撑组件的仰视图；

图4为图1E处的放大图；

图5为真空箱体内升降杆上升状态时的示意图。

图中：1、真空箱体；2、加热板；3、抽真空管；4、抽真空装置；5、升降杆；6、支撑板A；7、振动电机；8、导向槽；9、支撑托盘；10、T型槽体；11、限位板；12、支撑柱；13、弹性垫片；14、支撑板B；15、支撑竖板；16、滑板；17、放置槽；18、内腔上壁；19、滑板上端面；20、支管；21、连接总管；22、管道连接头；23、管道；24、灌封材料罐；25、螺纹套；26、电容器。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1至图4所示，一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，灌封装置用于电容器26的灌封；灌封装置包括真空箱体1、灌封胶管组件、升降支撑组件、电容支撑组件。

真空箱体1为立方体；真空箱体的左壁、右壁的内侧均固定安装有加热板2；真空箱体1的上壁固定连接有抽真空管3，抽真空管3连接抽真空装置4。

升降支撑组件包括四个升降杆5、支撑板A6、四个振动电机7、两个导向槽8、九个支撑托盘9。四个升降杆5均固定安装在真空箱体1内；升降杆5的活动端均与支撑板A6的下端面固定连接；四个振动电机7固定安装在支撑板A6的下端面；两个导向槽8分别固定在支撑板A6上端面的左右两侧。导向槽8上有T型槽体10；两个导向槽8的后端均固定有限位板11；支撑托盘9通过支撑柱12固定安装在支撑板A6上。升降杆5底端与真空箱体1底部之间有弹性垫片13。

电容支撑组件包括支撑板B14、两个支撑竖板15。支撑竖板15固定安装在支撑板B14下端面的左右两侧；支撑竖板15下端面固定有滑板16；支撑板B14下端面固定安装有九个放置槽17。

支撑托盘9的位置与放置槽17相配合；放置槽17放置在支撑托盘9上，支撑竖板15底端及滑板16位于T型槽体10内。T型槽体10的内腔上壁18与滑板上端面19的间距为5mm。

灌封胶管组件包括支管20、连接总管21；支管20与连接总管21通过管道连接头22连接；连接总管21通过管道23与灌封材料罐24连通。支管20贯穿真空箱体1的上壁；支管20总共有九个，支管20的位置与支撑托盘9的位置相配合。支管20上固定有螺纹套25；螺纹套25与真空箱体1的上壁螺纹连接。

升降杆5为电动升降杆。

如图5所示，升降杆5带动支撑板A6上升，使得支管20的底端伸入到电容器26内，方便进行灌封。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。。

Claims (5)

1.一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，所述灌封装置用于电容器的灌封；所述灌封装置包括真空箱体、灌封胶管组件；其特征在于：还包括升降支撑组件、电容支撑组件；

所述真空箱体为立方体；真空箱体的左壁、右壁的内侧均固定安装有加热板；真空箱体的上壁固定连接有抽真空管；

所述升降支撑组件包括四个升降杆、支撑板A、振动电机、两个导向槽、若干支撑托盘；四个升降杆均固定安装在真空箱体内；升降杆的活动端均与支撑板A的下端面固定连接；振动电机固定安装在支撑板A的下端面；两个导向槽分别固定在支撑板A上端面的左右两侧；导向槽上有T型槽体；两个导向槽的后端均固定有限位板；支撑托盘通过支撑柱固定安装在支撑板A上；

电容支撑组件包括支撑板B、两个支撑竖板；支撑竖板固定安装在支撑板B下端面的左右两侧；支撑竖板下端面固定有滑板；支撑板B下端面固定安装有若干放置槽；

支撑托盘的数量、位置均与放置槽相配合；放置槽放置在支撑托盘上，支撑竖板底端及滑板位于T型槽体内；

灌封胶管组件包括支管、连接总管；支管与连接总管通过管道连接头连接，支管贯穿真空箱体的上壁，支管的位置与支撑托盘的位置相配合。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，其特征在于：T型槽体的内腔上壁与滑板上端面的间距为3mm-5mm。

3.根据权利要求2所述的一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，其特征在于：支管上固定有螺纹套；螺纹套与真空箱体的上壁螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，其特征在于：所述升降杆底端与真空箱体底部之间有弹性垫片。

5.根据权利要求4所述的一种电力机车用高可靠直流支撑电容器的灌封装置，其特征在于：所述升降杆为电动升降杆。

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