CN211555326U - 一种公路桥梁设计用拼接模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁设计用拼接模型，包括底座，所述底座两侧上均固定设有侧板，所述侧板上端两侧均固定设有第一挂钩，所述侧板之间设有桥板，所述桥板中部两侧外壁均固定设有数量为两个的卡板且所述卡板分别位于所述侧板两侧，所述桥板中部下固定设有第一丝杆，所述第一丝杆下端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆下端与所述底座固定连接，所述桥板两端的两侧均固定设有立柱。有益效果：能够通过转动螺纹筒对桥板的高度进行调节，非常方便快捷，并且拆装方便、结构简单。

Description

一种公路桥梁设计用拼接模型

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁设计用具领域，具体来说，涉及一种公路桥梁设计用拼接模型。

背景技术

建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性。它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于公路桥梁的建设。但传统的公路桥梁的拼装模型大多都由于结构过多，不便于进行拆卸或组装，且大多数模型都是放置在沙盘内，需要根据沙盘内环境模型的位置对公路桥梁的拼装模型的高度进行调节，往往都需要对该模型进行重新组装方可调节，其过程十分浪费时间，极大降低了工作人员的工作效率。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁设计用拼接模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁设计用拼接模型包括底座，所述底座两侧上均固定设有侧板，所述侧板上端两侧均固定设有第一挂钩，所述侧板之间设有桥板，所述桥板中部两侧外壁均固定设有数量为两个的卡板且所述卡板分别位于所述侧板两侧，所述桥板中部下固定设有第一丝杆，所述第一丝杆下端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆下端与所述底座固定连接，所述桥板两端的两侧均固定设有立柱，所述立柱上端开设有穿线槽，所述穿线槽中部上开设有螺纹孔且所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述立柱与对应的所述第一挂钩之间均设有绳索，所述绳索下等间距固定设有若干第二挂钩，所述第二挂钩下均挂有铁丝链，所述桥板两侧固定嵌设有若干与所述铁丝链相匹配的磁铁，所述桥板两侧上均固定设有防护栏模型。

进一步的，所述底座的四个角均开设有安装孔。

进一步的，所述紧固螺栓下端均固定设有圆形压板。

进一步的，所述绳索一端固定设有连接环且所述连接环挂在对应的所述第一挂钩上，所述绳索另一端贯穿所述穿线槽。

进一步的，所述螺纹筒外壁加工有纵向防滑纹。

进一步的，所述桥板两端的两侧均固定设有第一收纳盒。

进一步的，所述桥板两侧外壁等间距固定设有若干与所述铁丝链相匹配的第二收纳盒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置底座、侧板、第一挂钩、桥板、卡板、第一丝杆、螺纹筒、第二丝杆、立柱、穿线槽、紧固螺栓、绳索、第二挂钩、铁丝链、磁铁和防护栏模型，能够通过转动螺纹筒对桥板的高度进行调节，非常方便快捷，并且拆装方便、结构简单。

(2)、本实用新型通过设置安装孔，能够用于对底座的安装固定。

(3)、本实用新型通过设置圆形压板，能够通过紧固螺栓带动圆形压板对穿线槽内的绳索进行压紧固定。

(4)、本实用新型通过设置连接环，能够用于将绳索的一端挂在第一挂钩上，方便对绳索进行安装和拆卸。

(5)、本实用新型通过设置纵向防滑纹，能够增加螺纹筒外壁的防滑性能。

(6)、本实用新型通过设置第一收纳盒，能够用于收纳多余的绳索。

(7)、本实用新型通过设置第二收纳盒，能够用于收纳多余的铁丝链。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型的局部俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型中立柱的截面图；

图5是根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型中绳索的结构示意图。

附图标记：

1、底座；2、侧板；3、第一挂钩；4、桥板；5、卡板；6、第一丝杆；7、螺纹筒；8、第二丝杆；9、立柱；10、穿线槽；11、紧固螺栓；12、绳索；13、第二挂钩；14、铁丝链；15、磁铁；16、防护栏模型；17、圆形压板；18、连接环；19、第一收纳盒；20、第二收纳盒。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种公路桥梁设计用拼接模型，包括底座1，所述底座1两侧上均固定设有侧板2，所述侧板2上端两侧均固定设有第一挂钩3，所述侧板2之间设有桥板4，所述桥板4中部两侧外壁均固定设有数量为两个的卡板5且所述卡板5分别位于所述侧板2两侧，所述桥板4中部下固定设有第一丝杆6，所述第一丝杆6下端螺纹连接有螺纹筒7，所述螺纹筒7下端螺纹连接有第二丝杆8，所述第二丝杆8下端与所述底座1固定连接，所述桥板4两端的两侧均固定设有立柱9，所述立柱9上端开设有穿线槽10，所述穿线槽10中部上开设有螺纹孔且所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓11，所述立柱9与对应的所述第一挂钩3之间均设有绳索12，所述绳索12下等间距固定设有若干第二挂钩13，所述第二挂钩13下均挂有铁丝链14，所述桥板4两侧固定嵌设有若干与所述铁丝链14相匹配的磁铁15，所述桥板4两侧上均固定设有防护栏模型16。

通过本实用新型的上述方案，能够通过转动螺纹筒7对桥板4的高度进行调节，非常方便快捷，并且拆装方便、结构简单。

实施例二：

请参阅图1、2、4和5，对于底座1来说，所述底座1的四个角均开设有安装孔；对于紧固螺栓11来说，所述紧固螺栓11下端均固定设有圆形压板17；对于绳索12来说，所述绳索12一端固定设有连接环18且所述连接环18挂在对应的所述第一挂钩3上，所述绳索12另一端贯穿所述穿线槽10。

通过本实用新型的上述方案，安装孔能够用于对底座1的安装固定，圆形压板17能够通过紧固螺栓11带动圆形压板17对穿线槽10内的绳索12进行压紧固定，连接环18能够用于将绳索12的一端挂在第一挂钩3上，方便对绳索12进行安装和拆卸。

实施例三：

请参阅图1-3，对于螺纹筒7来说，所述螺纹筒7外壁加工有纵向防滑纹；对于桥板4来说，所述桥板4两端的两侧均固定设有第一收纳盒19；对于桥板4来说，所述桥板4两侧外壁等间距固定设有若干与所述铁丝链14相匹配的第二收纳盒20。

通过本实用新型的上述方案，纵向防滑纹能够增加螺纹筒7外壁的防滑性能，第一收纳盒19能够用于收纳多余的绳索12，第二收纳盒20能够用于收纳多余的铁丝链14。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，通过转动螺纹筒7能够让第一丝杆6和第二丝杆8同时旋进或旋出螺纹筒7，从而能够带动桥板4进行上升或者下降，非常方便快捷，绳索12的一端通过连接环18挂在第一挂钩3上，绳索12的另一端穿过穿线槽10并通过紧固螺栓11带动圆形压板17对绳索12进行压紧固定，从而能够在桥板4高度发生变化时对绳索12的有效长度进行调节，铁丝链14的上端挂在第二挂钩13上，下端通过磁铁15吸附固定，从而在桥板4高度发生变化时对铁丝链14的长度进行调节，绳索12和铁丝链14便于进行拆卸，桥板4通过第一丝杆6与螺纹筒7螺纹连接，也方便节进行拆卸，安装孔能够用于对底座1的安装固定，圆形压板17能够通过紧固螺栓11带动圆形压板17对穿线槽10内的绳索12进行压紧固定，连接环18能够用于将绳索12的一端挂在第一挂钩3上，方便对绳索12进行安装和拆卸，纵向防滑纹能够增加螺纹筒7外壁的防滑性能，第一收纳盒19能够用于收纳多余的绳索12，第二收纳盒20能够用于收纳多余的铁丝链14。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)两侧上均固定设有侧板(2)，所述侧板(2)上端两侧均固定设有第一挂钩(3)，所述侧板(2)之间设有桥板(4)，所述桥板(4)中部两侧外壁均固定设有数量为两个的卡板(5)且所述卡板(5)分别位于所述侧板(2)两侧，所述桥板(4)中部下固定设有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)下端螺纹连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)下端螺纹连接有第二丝杆(8)，所述第二丝杆(8)下端与所述底座(1)固定连接，所述桥板(4)两端的两侧均固定设有立柱(9)，所述立柱(9)上端开设有穿线槽(10)，所述穿线槽(10)中部上开设有螺纹孔且所述螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓(11)，所述立柱(9)与对应的所述第一挂钩(3)之间均设有绳索(12)，所述绳索(12)下等间距固定设有若干第二挂钩(13)，所述第二挂钩(13)下均挂有铁丝链(14)，所述桥板(4)两侧固定嵌设有若干与所述铁丝链(14)相匹配的磁铁(15)，所述桥板(4)两侧上均固定设有防护栏模型(16)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述底座(1)的四个角均开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述紧固螺栓(11)下端均固定设有圆形压板(17)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述绳索(12)一端固定设有连接环(18)且所述连接环(18)挂在对应的所述第一挂钩(3)上，所述绳索(12)另一端贯穿所述穿线槽(10)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述螺纹筒(7)外壁加工有纵向防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述桥板(4)两端的两侧均固定设有第一收纳盒(19)。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁设计用拼接模型，其特征在于，所述桥板(4)两侧外壁等间距固定设有若干与所述铁丝链(14)相匹配的第二收纳盒(20)。

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