CN211554081U - 一种汽车线束加工用构造装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，且公开了一种汽车线束加工用构造装置，包括工作台，所述工作台的台面上通过螺栓固定安装有均匀分布的支线架，两个所述支线架之间设置有卡线块，所述卡线块的底部通过螺栓与工作台的台面固定连接，所述支线架上支撑有线缆，所述线缆上固定套接有卡紧组件，所述卡线块的顶部开设有卡槽，所述卡紧组件与卡槽卡接。本实用新型通过在工作台上安装支线架和卡线块，方便后续线缆的排列，通过在线缆上安装卡紧组件，利用卡紧组件与卡槽的卡接，实现对线缆的定位，便于将多根线缆分开排列，提高排列整齐性，避免排列紊乱而导致线缆对接异常，有利于汽车线束通电测试的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域，具体为一种汽车线束加工用构造装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业等，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机、通讯设备和各种电子仪器仪表等方面。
在对汽车线束加工时，需要对捆扎成束的多根线缆上进行通电测试，但是由于线缆数量较多，容易排列紊乱，导致线缆对接异常而难以检测，为此，我们提出一种汽车线束加工用构造装置。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种汽车线束加工用构造装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供的一种汽车线束加工用构造装置，包括工作台，所述工作台的台面上通过螺栓固定安装有均匀分布的支线架，两个所述支线架之间设置有卡线块，所述卡线块的底部通过螺栓与工作台的台面固定连接，所述支线架上支撑有线缆，所述线缆上固定套接有卡紧组件，所述卡线块的顶部开设有卡槽，所述卡紧组件与卡槽卡接。
优选的，所述卡紧组件包括有连接柱、盖板、插条、连接条和弹性卡条，所述连接柱的一端与线缆固定套接，另一端与盖板的中部固定连接，所述插条固定连接在盖板的底部，所述插条的另一端与连接条的中部固定连接，所述连接条的两端向两侧延伸且分别与两个弹性卡条连接固定。
优选的，所述插条的底端向内靠拢缩小，且底端宽度小于连接条的长度，所述弹性卡条远离连接条的一端向上倾斜且向插条靠拢。
优选的，所述插条正面和背面的中部均固定连接有定位块，卡槽的内壁上开设有与定位块相适配的定位槽，定位块与定位槽无缝插接。
优选的，所述支线架包括有底板、支撑杆和U形支架，所述底板通过螺栓固定在工作台的台面上，所述支撑杆的一端与底板的中部转动连接，所述支撑杆的另一端与U形支架的底部固定连接，所述U形支架的开口端朝上，且内壁固定连接有橡胶夹片，所述橡胶夹片与线缆的外表面紧密接触。
优选的，所述底板的中部开设有圆形空腔，且空腔内活动套装有转盘，所述支撑杆的底端延伸至空腔内且与转盘的顶部固定连接。
与现有技术相比较，本实用新型提供的汽车线束加工用构造装置，具有以下有益效果：
本实用新型通过在工作台上安装支线架和卡线块，方便后续线缆的排列，通过在线缆上安装卡紧组件，利用卡紧组件与卡槽的卡接，实现对线缆的定位，便于将多根线缆分开排列，提高排列整齐性，避免排列紊乱而导致线缆对接异常，有利于汽车线束通电测试的正常进行。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型图1的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型卡紧组件的结构示意图；
图4为本实用新型卡紧组件与卡线盒的卡接示意图；
图5为本实用新型卡线盒的俯视结构示意图；
图6为本实用新型支线架的结构示意图。
图中：1、工作台；2、转盘；3、支线架；4、卡线块；5、线缆；6、卡紧组件；7、卡槽；8、连接柱；9、盖板；10、插条；11、连接条；12、弹性卡条；13、定位块；14、底板；15、支撑杆；16、U形支架；17、橡胶夹片。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
请参阅图1-6，一种汽车线束加工用构造装置，包括工作台1，工作台1的台面上通过螺栓固定安装有均匀分布的支线架3，两个支线架3之间设置有卡线块4，卡线块4的底部通过螺栓与工作台1的台面固定连接，支线架3上支撑有线缆5，线缆5上固定套接有卡紧组件6，卡线块4的顶部开设有卡槽7，卡紧组件6与卡槽7卡接。
卡紧组件6包括有连接柱8、盖板9、插条10、连接条11和弹性卡条12，连接柱8的一端与线缆5固定套接，另一端与盖板9的中部固定连接，插条10固定连接在盖板9的底部，插条10的另一端与连接条11的中部固定连接，连接条11的两端向两侧延伸且分别与两个弹性卡条12连接固定。
插条10的底端向内靠拢缩小，且底端宽度小于连接条11的长度，弹性卡条12远离连接条11的一端向上倾斜且向插条10靠拢。
插条10正面和背面的中部均固定连接有定位块13，卡槽7的内壁上开设有与定位块13相适配的定位槽，定位块13与定位槽无缝插接。
支线架3包括有底板14、支撑杆15和U形支架16，底板14通过螺栓固定在工作台1的台面上，支撑杆15的一端与底板14的中部转动连接，支撑杆15的另一端与U形支架16的底部固定连接，U形支架16的开口端朝上，且内壁固定连接有橡胶夹片17，橡胶夹片17与线缆5的外表面紧密接触。
支撑杆15为伸缩二节杆，可以升降调节高度，二节杆中部设置有小螺栓，用于调节松紧。
底板14的中部开设有圆形空腔，且空腔内活动套装有转盘2，支撑杆15的底端延伸至空腔内且与转盘2的顶部固定连接。
在使用时，需要将汽车线束的线缆分开，然后拿住卡紧组件6，向内挤压两个弹性卡条12，弹性卡条12发生弹性形变而向内靠拢，再将插条10插入卡槽7内，待盖板9压盖在卡线块4顶部时，完成卡接（利用弹性卡条12向外的扩张力，实现卡紧组件6稳定在卡槽7内，在不受强力拉扯的情况下，能够始终保持卡接），方便后续线缆对接和通电测试。
本实用新型通过在工作台1上安装支线架3和卡线块4，方便后续线缆5的排列，通过在线缆5上安装卡紧组件6，利用卡紧组件6与卡槽7的卡接，实现对线缆5的定位，便于将多根线缆分开排列，提高排列整齐性，避免排列紊乱而导致线缆对接异常，有利于汽车线束通电测试的正常进行。
以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车线束加工用构造装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的台面上通过螺栓固定安装有均匀分布的支线架（3），两个所述支线架（3）之间设置有卡线块（4），所述卡线块（4）的底部通过螺栓与工作台（1）的台面固定连接，所述支线架（3）上支撑有线缆（5），所述线缆（5）上固定套接有卡紧组件（6），所述卡线块（4）的顶部开设有卡槽（7），所述卡紧组件（6）与卡槽（7）卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用构造装置，其特征在于，所述卡紧组件（6）包括有连接柱（8）、盖板（9）、插条（10）、连接条（11）和弹性卡条（12），所述连接柱（8）的一端与线缆（5）固定套接，另一端与盖板（9）的中部固定连接，所述插条（10）固定连接在盖板（9）的底部，所述插条（10）的另一端与连接条（11）的中部固定连接，所述连接条（11）的两端向两侧延伸且分别与两个弹性卡条（12）连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工用构造装置，其特征在于，所述插条（10）的底端向内靠拢缩小，且底端宽度小于连接条（11）的长度，所述弹性卡条（12）远离连接条（11）的一端向上倾斜且向插条（10）靠拢。
4.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工用构造装置，其特征在于，所述插条（10）正面和背面的中部均固定连接有定位块（13），卡槽（7）的内壁上开设有与定位块（13）相适配的定位槽，定位块（13）与定位槽无缝插接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用构造装置，其特征在于，所述支线架（3）包括有底板（14）、支撑杆（15）和U形支架（16），所述底板（14）通过螺栓固定在工作台（1）的台面上，所述支撑杆（15）的一端与底板（14）的中部转动连接，所述支撑杆（15）的另一端与U形支架（16）的底部固定连接，所述U形支架（16）的开口端朝上，且内壁固定连接有橡胶夹片（17），所述橡胶夹片（17）与线缆（5）的外表面紧密接触。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束加工用构造装置，其特征在于，所述底板（14）的中部开设有圆形空腔，且空腔内活动套装有转盘（2），所述支撑杆（15）的底端延伸至空腔内且与转盘（2）的顶部固定连接。
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