CN211550812U - 一种油浸变压器油样活门连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油浸变压器油样活门连接结构，包括连接管与螺纹紧固件；其中，连接管的一端固定设置在油箱外壁上并与油箱内部连接，另一端设有抵接环；螺纹紧固件套设于连接管上并能够沿着连接管的轴向移动，在螺纹紧固件移动至与抵接环抵接的状态时，螺纹紧固件的一部分凸出连接管并用于与油样活门连接。将油样活门抵在连接管的端部并使取油样口竖直朝下，并通过向抵接件移动和拧动螺纹紧固件，能够将油样活门固定在连接管上。本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构，与现有技术相比，安装油样活门的过程中无需转动油样活门，使油样活门与螺纹紧固件拧紧后能够固定在连接管的端部，并且取油样口能够保持竖直朝下的状态。

Description

一种油浸变压器油样活门连接结构

技术领域

本实用新型属于油浸变压器技术领域，更具体地说，是涉及一种油浸变压器油样活门连接结构。

背景技术

现有技术中，在对油浸变压器的油箱进行取油样品检测时，通过油样活门 200来释放油样；具体地，如图1所示，油样活门200通过与焊接在油箱外壁100 的底座110连接而固定在油箱外壁100上并与油箱内部相连通，其中油样活门200 的输入端与底座110螺纹连接。在需要接取油体样本(简称“油样”)时，摘下油样活门200上的罩体220并拧松旋塞230，油箱内的油样便会经过底座110内腔和油样活门200内腔，最终由取油样口210流出。

部分出口的变压器，用户对油样活门200的结构有特殊要求，其特殊要求包括油样活门200的取油样口210与油样活门200主体轴线垂直(即图1所示油样活门200主体轴线沿水平方向设置，取样样口210的开口方向竖直向下设置，二者相互垂直)；但在实际安装时，在将油样活门200主体与底座110拧紧后，取油样口210的开口方向不一定保持竖直朝下；而在拧松后则会发生底座110与油样活门200无法密封的情况；也就是说，现有技术中的油样活门200无法同时保证与底座110的密封和取油样口210的开口朝下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸变压器油样活门连接结构，旨在解决现有技术中存在的油样活门与底座(设置在油样活门与油箱之间的连接结构) 无法同时保证密封和取油样口开口朝下的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种油浸变压器油样活门连接结构，包括：

连接管，一端用于固定设置在油箱外壁上并与所述油箱的内部连通，另一端的外壁上设有抵接环，所述抵接环的内壁与所述连接管的外壁无缝连接；以及

螺纹紧固件，套设于所述连接管上且能够沿着所述连接管的轴向移动，在所述螺纹紧固件移动至与所述抵接环抵接时，所述螺纹紧固件的一部分向外凸出所述连接管并用于与油样活门的输入端螺纹连接。

作为本申请另一实施例，所述螺纹紧固件包括：

活动板，滑动套设在所述连接管上，用于与所述抵接环抵接；

螺母，固定设置在所述活动板朝向所述抵接环的侧面；

其中，在所述活动板与所述抵接环抵接时，所述螺母向外凸出所述连接管，且用于与所述油样活门的输入端螺纹连接。

作为本申请另一实施例，所述连接管包括：

连接底座，一端用于与所述油箱外壁固定连接，设有贯穿所述连接底座两端的出油孔；

输油管，一端与所述连接底座可拆卸连接，另一端设置所述抵接环；所述输油管与所述出油孔连通；所述螺纹紧固件套设于所述输油管上。

作为本申请另一实施例，所述输油管的一端插接于所述出油孔内，所述出油孔的内壁上设有内螺纹，且所述输油管的外壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹。

作为本申请另一实施例，所述一种油浸变压器油样活门连接结构还包括用于固定设置在所述油样活门的输入端上的密封圈，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈与所述连接管或者所述抵接环抵接。

作为本申请另一实施例，所述连接管上设有凹槽，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈嵌入所述凹槽内。

作为本申请另一实施例，所述抵接环上设有凹槽，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈嵌入所述凹槽内。

本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的有益效果在于：连接管的一端与油箱外壁连接，并且连接管与油箱内部连通，使油箱内部的油体样本可以沿着连接管流出；将油样活门抵在连接管的另一端且令取油样口的开口朝下，将螺纹紧固件向抵接环滑动，同时拧转螺纹紧固件，使螺纹紧固件凸出连接管的一部分与油样活门螺纹连接，拧紧螺纹紧固件时，螺纹紧固件与抵接环抵接，油样活门的输入端与连接管抵接且连通，油体样本经过连接管并通入油样活门中。由于在安装时油样活门没有发生转动，所以取油样口的开口仍然保持朝下的状态。与现有技术相比，本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门的连接结构能够在油样活门与螺纹紧固件密封后，保证油样活门的取油样口的开口朝下。

附图说明

图1为现有技术中油箱与油样活门的连接关系示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的结构示意图；

图3为图2上圆A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例提供的另一种油浸变压器油样活门连接结构的结构示意图；

图5为图4上圆B处的局部放大图。

图中，1、连接管；11、抵接环；12、连接底座；121、出油孔；13、输油管；14、凹槽；2、螺纹紧固件；21、活动板；211、通孔；22、螺母；3、密封圈；100、油箱外壁；110、底座；200、油样活门；210、取油样口；220、罩体； 230、旋塞。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图2，现对本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构进行说明。所述一种油浸变压器油样活门连接结构，包括连接管1和螺纹紧固件 2。

连接管1的一端用于固定设置在油箱外壁100上，具体是与油箱外壁100 焊接，并且该端用于与油箱内部连接(为了便于叙述，现将连接管1与油箱外壁100连接的一端为焊接端)，使油箱内部的油体样本能够沿连接管1输出，具体是将连接管1的焊接端贯穿油箱外壁100并伸入油箱内部，在油箱外壁100 的两端有气体压强差，能够使油箱内的油体样本由连接管1向外输送。连接管 1上设有抵接环11，具体的，抵接环11设置在连接管1远离焊接端的端部外壁上，抵接环11的内壁与连接管1的外壁贴合并固定连接(该固定连接的方式包括连接管1与抵接环11之间焊接、相互抵接以及一体连接，而不论选择哪种连接方式，连接管1的外壁与抵接环11的内壁之间均无缝隙；也就是说，油体样本不会沿着连接管1的外壁与抵接环11的内壁之间流出)；为了便于叙述，现将连接管1上设有抵接环11的一端命名为连接管1的抵接端。

螺纹紧固件2套设于连接管1上，螺纹紧固件2能够沿连接管1的轴线滑动，并且螺纹紧固件2能够以连接管1的轴线为轴转动。在螺纹紧固件2沿连接管1的轴线滑动时，由于连接管1的焊接端与油箱外壁100固定连接且抵接端设置有抵接环11，所以螺纹紧固件2不会由连接管1的两端滑落；在螺纹紧固件2滑动至连接管1的抵接端时，螺纹紧固件2与抵接环11抵接，螺纹紧固件2的一部分凸出连接管1，凸出的一部分呈筒状且内壁上设有螺纹，并且用于与油样活门200的输入端螺纹连接。

使用时，使用者将螺纹紧固件2移动至连接管1的焊接端，将油样活门200 的输入端抵在连接管1的抵接端上，使油样活门200的入口与连接管1的管口连接，并且使取油样口210竖直朝下；之后向抵接环11移动并以连接管1为轴拧转螺纹紧固件2，使螺纹紧固件2凸出连接管1且凸出连接管1的部分与油样活门200螺纹连接。在此过程中，油样活门200并未发生转动，因此取油样口210的开口始终保持竖直朝下的状态。

本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构，与现有技术相比，能够在螺纹紧固件2与油样活门200密实连接(也就是将油样活门200与油箱外壁100之间的通道密封)后，保证油样活门200的取油样口210的开口朝下，在取油时，油体样本由取油样口210向下方流出，更便于收集，满足市场对油样活门200结构的特殊要求。

请参阅图2，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的一种具体实施方式，螺纹紧固件2包括活动板21和螺母22；

活动板21的表面上设有与连接管1插接的通孔211，使活动板21能够滑动套设在连接管1上、能够沿连接管1的轴线滑动，并且能够以连接管1的轴线为轴转动，在活动板21滑动至连接管1的抵接端时，活动板21与抵接环11 抵接。

螺母22固定设置在活动板21朝向抵接环11的侧面上，其螺纹孔与通孔 211连接，该螺纹孔表面的螺纹与油样活门200的输入端外壁螺纹相互匹配，使螺母22能够与油样活门200的输入端螺纹连接。

在活动板21与抵接环11抵接时，螺母22凸出连接管1，具体地，螺母22 内螺纹孔的截面圆半径大于抵接环11的截面圆半径，在活动板21与抵接环11 的一侧抵接时，螺母22伸至抵接环11的另一侧，使螺母22能够与油样活门200的输入端螺纹连接，并且螺母22与油样活门200螺纹连接后，油样活门200 的输入端、螺母22的螺纹孔内壁、连接管1抵接端的端面和抵接环11侧面形成通道，该通道用于将油体样本通入油样活门200内。

在对装置进行生产时，连接管1一般采用不锈钢材质，因此在将连接管1 安装在油箱外壁100上后，连接管1的外壁需要随同油箱外壁100一同进行喷丸除锈、涂漆等工艺过程。在连接管1与油箱外壁100连接后螺纹紧固件2便无法套置在连接管1上，因此在连接管1外壁与油箱外壁100进行喷丸除锈、涂漆等工艺过程时，螺纹紧固件2便已经套置在连接管1上，由于要保护螺纹紧固件2内的螺纹孔(避免螺纹孔受损或进漆，导致螺纹紧固件2无法与油样活门200的输入端连接)，套置在连接管1上的螺纹紧固件2会影响喷丸除锈、涂漆等工艺过程，因此，为了避免螺纹紧固件2对喷丸除锈、涂漆等工艺过程所造成的影响，请参阅图2，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的一种具体实施方式，所述连接管1包括连接底座12和输油管13，其中，连接底座12的一端与油箱外壁100固定连接，内部设有贯穿连接底座 12两端的出油孔121，且该出油孔121与油箱外壁100上用于向外部输出油体样本的孔连接。输油管13与连接底座12可拆卸连接，输油管13的一端与出油孔121连接，另一端与抵接环11无缝连接，上述螺纹紧固件2套设在输油管 13上。

通过采用上述技术方案，在对油箱外壁100进行喷丸除锈、涂漆等工艺时，将输油管13和设置在输油管13上的螺纹紧固件2由连接底座12上取下，只对油箱外壁100和连接底座12处理，保证了螺纹紧固件2不会受到喷丸除锈、涂漆等工艺的影响。

为使连接底座12与输油管13紧密连接，请一并参阅图2和图3，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的一种具体实施方式，输油管13插接于出油孔121内，出油孔121的内壁上设有内螺纹，输油管13的外壁上设有与该内螺纹匹配的外螺纹；即输油管13插接于连接底座12的出油孔 121内并与出油孔121螺纹连接。

为了避免油体样本在螺纹紧固件2和油样活门200之间渗出，或者说为了加强螺纹紧固件2和油样活门200之间的密实度，请一并参阅图2和图5，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的一种具体实施方式，一种油浸变压器油样活门连接结构还包括用于固定设置在油样活门200的输入端上的密封圈3，在所述螺纹紧固件2与所述油样活门200连接时，密封圈3 与连接管1或者抵接环11抵接。

首先需要说明的是，由于连接管1与抵接环11无缝连接，所以连接管1 与抵接环11之间不会渗出油体样本。通过采用上述技术方案，油体样本通入油样活门200输入端和螺纹紧固件2之间的缝隙(内外螺纹之间的缝隙)之前便会被密封圈3隔离，避免了油体样本流向螺纹紧固件2的内壁，增强了螺纹紧固件2和油样活门200之间的密实度，使油体样本无法在螺纹紧固件2和油样活门200之间渗出。

为了避免密封圈3抵在连接管1或者抵接环11上，导致螺纹紧固件2与幼体活门200之间无法连接密实，请参阅图5，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的一种具体实施方式，连接管1上设有凹槽14，在螺纹紧固件2用于与油样活门200连接时，密封圈3嵌入凹槽14内。

通过采用上述技术方案，密封圈3嵌入凹槽14内，避免密封圈3抵在连接管1上所导致的螺纹紧固件2与油样活门200之间无法连接密实的情况。

请一并参阅图2和图4，作为本实用新型提供的一种油浸变压器油样活门连接结构的另外一种具体实施方式，抵接环11上设有凹槽14，在螺纹紧固件2 用于与油样活门200连接时，密封圈3嵌入凹槽14内。凹槽14所起的作用与上一条实施例中所起的作用相同，在此不再进行赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，包括，

连接管，一端用于固定设置在油箱外壁上并与所述油箱的内部连通，另一端的外壁上设有抵接环，所述抵接环的内壁与所述连接管的外壁无缝连接；以及

螺纹紧固件，套设于所述连接管上且能够沿着所述连接管的轴向移动，在所述螺纹紧固件移动至与所述抵接环抵接时，所述螺纹紧固件的一部分向外凸出所述连接管并用于与油样活门的输入端螺纹连接。

2.如权利要求1所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述螺纹紧固件包括：

活动板，滑动套设在所述连接管上，用于与所述抵接环抵接；

螺母，固定设置在所述活动板朝向所述抵接环的侧面；

其中，在所述活动板与所述抵接环抵接时，所述螺母向外凸出所述连接管，且用于与所述油样活门的输入端螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述连接管包括：

连接底座，一端用于与所述油箱外壁固定连接，设有贯穿所述连接底座两端的出油孔；

输油管，一端与所述连接底座可拆卸连接，另一端设置所述抵接环；所述输油管与所述出油孔连通；所述螺纹紧固件套设于所述输油管上。

4.如权利要求3所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述输油管的一端插接于所述出油孔内，所述出油孔的内壁上设有内螺纹，且所述输油管的外壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹。

5.如权利要求1所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述一种油浸变压器油样活门连接结构还包括用于固定设置在所述油样活门的输入端上的密封圈，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈与所述连接管或者所述抵接环抵接。

6.如权利要求5所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述连接管上设有凹槽，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈嵌入所述凹槽内。

7.如权利要求5所述的一种油浸变压器油样活门连接结构，其特征在于，所述抵接环上设有凹槽，在所述螺纹紧固件用于与所述油样活门连接时，所述密封圈嵌入所述凹槽内。

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