CN211547333U - 桥梁用桥墩检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体公开了一种桥梁用桥墩检测装置，所述装置包括套壳，所述套壳的两端分别固定连接有卡箍和滑轨，所述卡箍由两端对应连接的两块弧形夹板组成，所述弧形夹板的内侧壁连接有弧形的气囊，所述套壳的内壁固定连接有若干滚轮，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上连接有探伤仪。本装置适用于桥墩较高的情况，能沿桥墩进行上下运动，配合周期性转动的探伤仪，达到对桥墩全面检测的效果。

Description

桥梁用桥墩检测装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁维修技术领域，特别涉及一种桥梁用桥墩检测装置。

背景技术

随着我国基础设施建设的开展，越来越多的跨河跨沟桥正在或已经建成，受线路地形、坡度等的限制，此类桥梁桥墩非常高，传统的桥梁检测方法越来越难以适应此类高墩桥梁的检测作业。

桥墩作为桥梁结构中重要的下部构件，不仅承担着上部结构及汽车等产生的竖向轴力、水平力和弯矩，有时还受到风力、土压力、流水压力以及可能发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力等荷载的作用，因此桥墩也是桥梁中比较容易出现病害的结构，桥墩病害直接影响或损害其自身乃至桥梁整体的安全性、实用性、耐久性和美观，桥梁墩台一旦出现严重病害将严重影响到桥梁整体的结构安全。

现有的探伤仪使用起来并不方便，且桥墩较高时并不能很好的进行检测，且对桥墩的检测并不全面，比较局限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种桥梁用桥墩检测装置，该装置可沿桥墩上下自由移动，检测并记录桥墩受损情况，提高检测效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种桥梁用桥墩检测装置，包括套壳，所述套壳的两端分别固定连接有卡箍和滑轨，所述卡箍由两端对应连接的两块弧形夹板组成，所述弧形夹板的内侧壁连接有弧形的气囊，所述套壳的内壁固定连接有若干滚轮，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上连接有探伤仪。

进一步地，在上述技术方案中，所述弧形夹板的两端设有连接部，所述连接部上预留有通孔，套设有第一弹簧的伸缩杆的两端分别穿过两块弧形夹板的通孔后固定。

进一步地，在上述技术方案中，所述弧形夹板的外侧壁固定安装有带电机的风扇，所述弧形夹板为中空结构，所述弧形夹板外侧壁上开设有进风口且内侧壁设有若干充气口，所述充气口另一端与所述气囊连接。

进一步地，在上述技术方案中，所述气囊相邻桥墩的一侧设有若干通气孔。

进一步地，在上述技术方案中，所述气囊与所述弧形夹板的内侧壁之间均匀设有若干连接件，所述连接件包括固定在气囊上的第一固定块和固定在弧形夹板内侧壁的第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块之间固定着套设有第二弹簧的刻度导杆。

进一步地，在上述技术方案中，所述滚轮通过缓冲箱固定于套壳的内壁，所述缓冲箱内部设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与箱体固定且另一端与减压板固定连接，所述减压板与滚轮连接。

进一步地，在上述技术方案中，所述套壳的内壁还安装有警报器和信号接收器。

本实用新型的有益效果为：

(1)两块夹板之间的连接方式采用可伸缩结构、滚轮与套壳之间同样设置有缓冲装置，二者的配合是整个装置能够在桥墩表面平稳移动，避免桥墩表面不平整导致的问题。

(2)在卡箍内设置气囊，配合充气装置，气囊的通气孔能将桥墩表面的灰尘杂质去除，以便于探伤仪的数据采集；同时，当桥墩表面有缺陷是，气囊表面受力不均，使得连接件弹簧和刻度导杆收缩，工作人员根据刻度对比，对桥墩缺陷处进行修补。

(3)装置移动式，探伤仪可在电动滑轨上做周期性运动，即可全方面的对桥墩表面进行检测，检测信号由信号接收器接受，若桥墩表面损坏较大，信号异常，报警器就会报警。

附图说明

图1为本实用新型实施例中装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中装置的仰视俯剖结构示意图；

图4为图1中A处放大图；

图中：1-弧形夹板，1.1-连接部，2-套壳，3-滑轨，4-第一弹簧，5-伸缩杆，6-电机，7-风扇，8-充气口，9-气囊，9.1-通气孔，10-连接件，10.1-第一固定块，10.2-第二固定块，10.3第二弹簧，10.4-刻度导杆，11-滚轮，12-缓冲箱，12.1-第三弹簧，12.2-减压板，13-连杆，14-信号接收器，15-警报器，16-滑块，17-探伤仪。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，以下通过具体实施例及其附图对本实用新型作进一步阐述，但并不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“内”、“外”、“上”、“下”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。

如图1～4所示，一种桥梁用桥墩检测装置，包括卡箍、套壳2和滑轨3，其中，卡箍用于将整个装置固定在桥墩上，套壳2连接在卡箍的底部且内部固定安装有使整个装置进行上下移动的滚轮11，滑轨3连接在套壳2的底部，用于连接探伤仪17幷使探伤仪周期性转动。

卡箍由两个相同的弧形夹板1相对应连接而成，弧形夹板1的两端均设有连接部1.1，连接部上预留有通孔，套设有第一弹簧4的伸缩杆5的两端分别穿过两块弧形夹板的通孔后用螺母固定。

弧形夹板1的弧形内侧壁部分通过若干均匀分布的连接件10与气囊9固定连接。其中，连接件10包括第一固定块10.1、第二固定块10.2、第二弹簧10.3和刻度导杆10.4，第一固定块10.1固定在弧形夹板1的内侧壁上，第二固定块10.2固定在气囊9上，第一固定块10.1与第二固定块10.2相对的一端通过刻度导杆10.4连接，且刻度导杆10.4的外部套设有第二弹簧10.3。当桥墩表面有缺陷时，气囊9表面受力不均，使得第二弹簧10.3收缩，刻度导杆10.4收缩，最后工作人员根据刻度对比，对桥墩缺陷处进行修补，该结构方便测的桥墩表面的缺陷。

弧形夹板1的外侧壁上固定安装有电机6和风扇7，电机6与风扇7连接用于给风扇7提供动力，在某一实施例中，电机2的型号可为Y160M1-2；弧形夹板1为两端封闭的中空结构，弧形夹板1的外侧壁设有一个进风口且内侧壁设有多个充气口8，充气口8的一端与弧形夹板1内侧壁密封连接，另一端与气囊9密封连接。电机和风扇启动后，气流从外侧壁的进风口进入，通过弧形夹板1的中空内腔从各个充气口8进入气囊9，实现气囊9的充气。在具体的实施例中，气囊9与桥墩表面接触的侧面上还可设有若干通气孔9.1，气流再经通气孔9.1吹至桥墩表面，将桥墩表面的灰尘杂质祛除，便于测的桥墩表面损坏的准确数据。

套壳2将套设在桥墩外围，在某一实施例中，套壳2为圆柱形结构。滚轮11通过缓冲箱12固定于套壳2的内壁，其中，滚轮11为电动滚轮，缓冲箱12包括箱体以及设置在箱体内的第三弹簧12.1和减压板12.2，第三弹簧12.1的两端分别与箱体和减压板12.2固定连接。使用时，减压板12.2的另一端与滚轮11的连杆13固定连接，缓冲箱12相对于减压板12.2的箱面与套壳2的内部固定连接。当整个装置移动时，桥墩表面不平整，滚轮11受力不均，力传至缓冲箱12，挤压减压板12.2，导致第三弹簧12.1发生形变，增加缓冲，便于装置在桥墩表面移动时受力不均不对装置造成损坏。

滑轨3焊接在套壳2的底端，滑轨3上设有能够滑轨轨道移动的滑块16，滑块上固定连接有探伤仪17。滑轨3可以为电动滑轨，开启电动滑轨后，滑块16和探伤仪17在电动滑轨上做周期性运动，开启探伤仪，即可全方面的对桥墩表面进行检测，该结构有利于对桥墩的全面检测，使检测更加全面。

在套壳2的内壁上还安装有信号接收器14和警报器15，一些实施例中，警报器15的型号可为LTE-1101。其中，信号接收器14的信号输入端与探伤仪17的信号输出端连接，警报器15的信号输入端与信号接收器14的信号输出端连接。

本装置的工作原理为：使用时，首先通过弧形夹板的连接部，由伸缩杆和第一弹簧通过螺栓将装置固定在桥墩表面，随后可开启滚轮的电源，使装置在桥墩表面进行移动；移动时，桥墩表面不平整，滚轮受力不均，力传至缓冲箱，挤压减压板，导致第三弹簧发生形变，增加缓冲；移动同时，电机工作带动风扇转动，吹风通过充气口进入气囊中，再通过通气孔吹到桥墩的表面，将桥墩表面的灰尘杂质祛除，当桥墩表面有缺陷时，气囊表面受力不均，使得第二弹簧收缩，刻度导杆收缩，最后工作人员根据刻度对比，对桥墩缺陷处进行修补；同时开启电动滑轨，使得滑块在电动滑轨上做周期性运动，开启探伤仪，即可全方面的对桥墩表面进行检测，检测信号由信号接收器接受，若桥墩表面损坏较大，信号异常，警报器接收到信号就会报警，工作人员维修。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，包括套壳(2)，所述套壳(2)的两端分别固定连接有卡箍和滑轨(3)，所述卡箍由两端对应连接的两块弧形夹板(1)组成，所述弧形夹板(1)的内侧壁连接有弧形的气囊(9)，所述套壳(2)的内壁固定连接有若干滚轮(11)，所述滑轨(3)上设有滑块(16)，所述滑块(16)上连接有探伤仪(17)。

2.根据权利要求1所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述弧形夹板(1)的两端设有连接部(1.1)，所述连接部(1.1)上预留有通孔，套设有第一弹簧(4)的伸缩杆(5)的两端分别穿过两块弧形夹板(1)的通孔后固定。

3.根据权利要求1所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述弧形夹板(1)的外侧壁固定安装有电机(6)和风扇(7)，所述弧形夹板(1)为中空结构，所述弧形夹板(1)外侧壁上开设有进风口，所述弧形夹板(1)内侧壁设有若干充气口(8)，所述充气口(8)另一端与所述气囊(9)连接。

4.根据权利要求3所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述气囊(9)相邻桥墩的侧面设有若干通气孔(9.1)。

5.根据权利要求1所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述气囊(9)与所述弧形夹板(1)的内侧壁之间均匀设有若干连接件(10)，所述连接件(10)包括固定在气囊(9)上的第一固定块(10.1)和固定在弧形夹板(1)内侧壁的第二固定块(10.2)，所述第一固定块(10.1)和所述第二固定块(10.2)之间固定着套设有第二弹簧(10.3)的刻度导杆(10.4)。

6.根据权利要求1所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述滚轮(11)通过缓冲箱(12)固定于套壳(2)的内壁，所述缓冲箱(12)内部设有第三弹簧(12.1)，所述第三弹簧(12.1)的一端与箱体固定且另一端与减压板(12.2)固定连接，所述减压板(12.2)与滚轮(11)连接。

7.根据权利要求1所述的桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述套壳(2)的内壁还安装有警报器(15)和信号接收器(14)，所述信号接收器(14)的信号输入端与探伤仪(17)的信号输出端连接，所述警报器(15)的信号输入端与信号接收器(14)的信号输出端连接。

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