CN211545755U - 一种塔机安全防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔机安全防撞装置，属于塔机安全设备领域，其技术方案要点是包括设在起重臂长度方向两侧的防撞装置，防撞装置包括固定板、缓冲件和撞击板，固定板与起重臂可拆卸连接，撞击板与固定板远离起重臂一侧的表面连接，缓冲件处于固定板与撞击板之间，以缓冲撞击板传递到起重臂上的冲击力，达到减轻起重臂受到的冲击力的效果。

Description

一种塔机安全防撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种塔机安全设备领域，特别涉及一种塔机安全防撞装置。

背景技术

塔机，即“塔式起重机”简称，又称“塔吊”，由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等组成。塔机是建筑行业工作空间最大的起重机，起吊高度高、工作幅度大，属于高空作业，是目前建筑工地上普遍使用的水平或垂直吊装起重运输机械设备。

塔机在工作过程中，转台控制起重臂水平旋转，以便于对不同位置的重物进行提升操作。但是，由于塔机的工作空间较大，而建筑工地条件有限，则塔机的起重臂在水平旋转时，很可能与周围的建筑物或其它工作的塔机发生碰撞。在碰撞时会产生强大的冲击力，而碰撞过程中的冲击能量主要通过起重臂的塑性变形来吸收，从而容易导致起重臂变形，损坏起重臂，从而影响起重臂的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种塔机安全防撞装置，达到减轻起重臂受到的冲击力的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种塔机安全防撞装置，包括设在起重臂长度方向两侧的防撞装置，防撞装置包括固定板、缓冲件和撞击板，固定板与起重臂可拆卸连接，撞击板与固定板远离起重臂一侧的表面连接，缓冲件处于固定板与撞击板之间，以缓冲撞击板传递到起重臂上的冲击力。

通过采用上述技术方案，起重臂与建筑物或其它工作的塔机碰撞时，首先与撞击板接触，对撞击板施加较大的冲击力，冲击力向起重臂上传递时，需要通过缓冲件吸收撞击板受到的冲击力，从而降低传递到起重臂上的冲击力，进而减轻起重臂受到的冲击力，降低对起重臂的损坏，提高起重臂的使用寿命。

本实用进一步设置为，缓冲件为缓冲弹簧，缓冲弹簧设有多个，沿固定板长度方向分布，缓冲弹簧的一端与固定板固定连接，另一端与撞击板固定连接。

通过采用上述技术方案，撞击板撞击后，缓冲弹簧被压缩，发生形变吸收撞击产生的冲击力，将撞击板收到的冲击力变为变形能，达到缓冲的效果，从而减弱传递到固定板上的冲击力，进而减轻起重臂受到的冲击力，降低对起重臂的损坏；同时，弹簧缓冲效果优良，且结构简单，便于生产，价格低廉，是很好的缓冲部件。

本实用进一步设置为，撞击板与固定板之间设有连接组件，连接组件包括连接套和连接杆，连接套与撞击板固定连接，连接杆嵌于连接杆内与连接套滑动连接，连接杆与固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，撞击板和固定板通过连接套和连接杆连接，能够分担缓冲弹簧对撞击板的承受力，提高缓冲弹簧的使用寿命，同时能够增加撞击板与固定板的连接稳定性；连接杆与连接套滑动连接，则在撞击板被撞击时，缓冲弹簧被压缩，此时，连接套随撞击板向靠近固定板的方向移动，从而增加连接杆插入连接套的深度，以适应撞击板和固定板之间距离的变化。

本实用进一步设置为，连接杆与连接套内壁之间设有弹性件，弹性件为压缩弹簧，压缩弹簧的一端与连接杆固定连接，另一端与连接套内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在连接杆与连接套之间设有压缩弹簧，则压缩弹簧能够吸收撞击板受到的冲击力，减弱撞击板传递到连接杆上的冲击力，从而减轻起重臂受到的冲击力，降低对起重臂的损坏。

本实用进一步设置为，固定板与起重臂之间设有缓冲垫，缓冲垫与固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，缓冲垫对传递到固定板上的冲击力进行吸收，能够进一步减弱传递到起重臂上的冲击力，从而进一步降低起重臂受到的冲击力；同时，缓冲垫为软性材质制成，避免固定板与起重臂刚性接触，进一步对起重臂进行保护，降低对起重臂的磨损。

本实用进一步设置为，撞击板远离固定板的一侧可拆卸连接有海绵层。

通过采用上述技术方案，海绵是一种多孔材料，且质地柔软，海绵层的多孔结构能够吸收撞击产生的冲击力，使冲击力沿海绵层传递，减轻传递到起重臂的冲击力；海绵层的摩擦力较大，因此，海绵层与撞击物之间的冲击力能够转换为海绵层与撞击物的摩擦力，从而减弱撞击产生的冲击力，进而减弱起重臂受到的冲击力；海绵层与撞击板可拆卸连接，便于更换海绵层。

本实用进一步设置为，撞击板是由橡胶材质制成的撞击板。

通过采用上述技术方案，橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，对撞击板产生的冲击力具有缓冲作用，降低起重臂受到的冲击力；橡胶材质的撞击板耐冲击力强，有助于增加防震装置的使用寿命。

本实用进一步设置为，固定板上螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓穿过固定板后与起重臂螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过固定螺栓将固定板与起重臂固定连接，固定螺栓结构简单，便于实现，且连接稳定，此外，便于解除固定板与起重臂的固定，以更换或维护防震装置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、设置防撞装置，缓冲弹簧对撞击板撞击产生的冲击力进行缓冲，减弱传递到固定板上的冲击力，从而降低起重臂受到的冲击力，进而降低对起重臂的损坏，提高起重臂的使用寿命；

2、设置连接组件，通过连接套和连接杆将固定板与撞击板连接，分担缓冲弹簧承受的重力，提高缓冲弹簧的使用寿命，同时增加撞击板与固定板之间的连接稳定性；

3、海绵层能够减弱撞击时产生的冲击力，从撞击源头减弱冲击力，从而有效减弱起重臂受到的冲击力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在清楚显示防撞装置的局部结构示意图；

图3是旨在显示连接组件的剖视图。

附图标记：1、起重臂；2、防撞装置；21、固定板；211、缓冲垫；212、固定螺栓；22、缓冲弹簧；23、撞击板；231、海绵层；2311、T型槽；232、T型块；3、连接组件；31、连接套；32、连接杆；321、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种塔机安全防撞装置，结合图1和图2，包括设置在起重臂1长度方向的两侧的防撞装置2，防撞装置2包括固定板21、缓冲件和撞击板23，固定板21与起重臂1可拆卸连接，缓冲件为缓冲弹簧22，缓冲弹簧22的一端与固定板21固定连接，另一端与撞击板23固定连接。

在起重臂1两侧设置撞击板23，起重臂1发生撞击时，首先与撞击板23接触，撞击板23受到的冲击力传递给缓冲弹簧22，缓冲弹簧22对冲击力进行缓冲吸收，减弱传递到起重臂1上的冲击力，从而降低起重臂1受到的冲击力，降低对起重臂1的损坏。

如图2所示，固定板21呈竖直设置的矩形板状结构，固定板21的长度方向和起重臂1的长度方向相同，固定板21与起重臂1长度相同，固定板21靠近起重臂1的一侧固定连接有缓冲垫211，缓冲垫211覆盖固定板21的侧面，缓冲垫211由橡胶材质制成。固定板21上螺纹连接有多个固定螺栓212，固定螺栓212沿固定板21长度方向间隔均匀分布，固定螺栓212穿过固定板21和缓冲垫211后与起重臂1螺纹连接。

如图2所示，缓冲弹簧22设有多个，并沿固定板21的长度方向间隔均匀分布，缓冲弹簧22的伸缩方向为水平方向，缓冲弹簧22的一端与固定板21固定连接，另一端与撞击板23固定连接。撞击板23为竖直设置的矩形板状结构，撞击板23的长度方向和固定板21的长度方向相同，撞击板23与固定板21的长度相同，撞击板23是由橡胶材质制成的撞击板23，撞击板23与固定板21之间设有连接组件3。

结合图2和图3，连接组件3包括连接套31和连接杆32，连接套31为圆筒状结构，连接套31的轴线方向和缓冲弹簧22的伸缩方向相同，连接套31与撞击板23固定连接。连接杆32为圆柱状结构，连接杆32的直径和连接套31的内壁直径相同，连接杆32的一端插入连接套31内与连接套31滑动连接，另一端与固定板21固定连接。

如图3所示，连接杆32远离固定板21的一端与连接套31内壁之间连接有弹性件，弹性件为压缩弹簧321，压缩弹簧321的伸缩方向和连接杆32的轴线方向相同，压缩弹簧321的一端与连接杆32固定连接，另一端与连接套31的内壁固定连接。

在撞击板23被撞击时，缓冲弹簧22被压缩，并将冲击力变为变形能，降低传递到起重臂1上的冲击力，此时，连接套31随撞击板23向靠近固定板21的方向移动，从而增加连接杆32插入连接套31的深度，以适应撞击板23和固定板21之间距离的变化，同时对撞击板23进行支撑，增加撞击板23的稳定性。

回看图2，撞击板23远离固定板21的一侧可拆卸连接有海绵层231，海绵层231覆盖撞击板23远离固定板21一侧的表面。海绵层231靠近撞击板23的一侧开设有T型槽2311，T型槽2311的长度方向和海绵层231的长度方向相同。撞击板23靠近海绵层231的一侧的表面固定连接有与T型槽2311配合的T型块232，T型块232嵌入T型槽2311内，将海绵层231与撞击板23固定连接，便于更换海绵层231。

本实用新型的使用过程如下：

起重臂1水平转动，在与建筑物或其它工作的塔机碰撞时，首先是海绵层231与撞击物接触，减轻撞击产生的冲击力；然后，冲击力传递给撞击板23，撞击板23进一步对冲击力进行缓冲，同时，缓冲弹簧22被压缩，将冲击力变为变形能，有效减弱传递到固定板21上的冲击力；之后，传递到固定板21的冲击力被缓冲垫211缓冲，进一步减弱冲击力，从而减弱起重臂1受到的冲击力，降低起重臂1被损坏的情况，提高起重臂1的使用寿命。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种塔机安全防撞装置，其特征在于：包括设在起重臂(1)长度方向两侧的防撞装置(2)，防撞装置(2)包括固定板(21)、缓冲件和撞击板(23)，固定板(21)与起重臂(1)可拆卸连接，撞击板(23)与固定板(21)远离起重臂(1)一侧的表面连接，缓冲件处于固定板(21)与撞击板(23)之间，以缓冲撞击板(23)传递到起重臂(1)上的冲击力。

2.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：缓冲件为缓冲弹簧(22)，缓冲弹簧(22)设有多个，沿固定板(21)长度方向分布，缓冲弹簧(22)的一端与固定板(21)固定连接，另一端与撞击板(23)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：撞击板(23)与固定板(21)之间设有连接组件(3)，连接组件(3)包括连接套(31)和连接杆(32)，连接套(31)与撞击板(23)固定连接，连接杆(32)嵌于连接杆(32)内与连接套(31)滑动连接，连接杆(32)与固定板(21)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：连接杆(32)与连接套(31)内壁之间设有弹性件，弹性件为压缩弹簧(321)，压缩弹簧(321)的一端与连接杆(32)固定连接，另一端与连接套(31)内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：固定板(21)与起重臂(1)之间设有缓冲垫(211)，缓冲垫(211)与固定板(21)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：撞击板(23)远离固定板(21)的一侧可拆卸连接有海绵层(231)。

7.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：撞击板(23)是由橡胶材质制成的撞击板(23)。

8.根据权利要求1所述的一种塔机安全防撞装置，其特征在于：固定板(21)上螺纹连接有固定螺栓(212)，固定螺栓(212)穿过固定板(21)后与起重臂(1)螺纹连接。

Images