CN211544945U - 一种汽车生产用零部件输送设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用零部件输送设备,包括输送台,所述输送台的上端连接有支撑机构,所述支撑机构包括固定连接于输送台上端的两块相对称的防护板,两块所述防护板的下端连接有同一块底板,所述底板的下端连接有多根支撑柱,所述输送台的侧壁上连接有两个驱动机构,所述输送台的上端设有两个相对称的滑动机构,两个所述滑动机构的上端连接有同一个放置机构,两个所述滑动机构的下端连接有同一个移动机构,所述移动机构的一端缠绕于两个驱动机构上。本实用新型能够对汽车小型的零部件进行移动和输送,避免了小型零部件在移动的时候出现移动和丢失的情况,进一步的避免了企业的损失,间接的提高了企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件输送装置技术领域,尤其涉及一种汽车生产用零部件输送设备。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快。
目前,在汽车零部件的运输的时候,一般是会采用输送带进行输送,但是输送带输送的话就产生以下问题:输送带输送汽车螺栓等比较小或者比较容易滚动的零部件时,无法对较小的零部件和容易滚动的零部件进行限位,因此在输送带输送的时候,容易导致零部件的遗失,进一步的就会导致企业的经济产生损失。
因此我们提出了一种汽车生产用零部件输送设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车生产用零部件输送设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车生产用零部件输送设备,包括输送台,所述输送台的上端连接有支撑机构,所述输送台的侧壁上连接有两个驱动机构,所述输送台的上端设有两个相对称的滑动机构,两个所述滑动机构的上端连接有同一个放置机构,两个所述滑动机构的下端连接有同一个移动机构,所述移动机构的一端缠绕于两个驱动机构上。
优选地,所述支撑机构包括固定连接于输送台上端的两块相对称的防护板,两块所述防护板的下端连接有同一块底板,所述底板的下端连接有多根支撑柱。
优选地,述驱动机构包括固定连接于输送台侧壁上的连接块,所述连接块的侧壁上固定连接有伺服电机,所述伺服电机的驱动轴上固定连接有转轴,所述转轴的侧壁上同轴固定连接有线筒,所述移动机构的一端缠绕于线筒上。
优选地,两个所述滑动机构包括分别设置于输送台上端的两个开口,两个所述开口左右两端的内侧壁上均设有滑槽,多个所述滑槽之间设有两块滑块,两块所述滑块分别与多个滑槽滑动连接,所述放置机构分别与两块滑块相连接。
优选地,所述放置机构包括固定连接于两块滑块上端的竖柱,两根所述竖柱的上端固定连接有同一块放置板,所述放置板的上端设有多个放置槽。
优选地,所述移动机构包括固定连接于两块滑块下端的连接杆,两根所述连接杆的下端连接有同一块移动板,所述移动板左右两端的侧壁上固定连接有绳索,两根所述绳索的一端分别缠绕于两个线筒上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本装置中,工作人员可以通过移动机构、放置机构、滑动机构和驱动机构的使用,进一步的就可以使汽车零部件根据生产的需要而移动,同时放置板能够放置不同形状的汽车零部件,并且放置板能够给汽车零部件限位,避免了汽车零部件在输送的时候出现移动的情况,从而避免了汽车零部件的遗失,进一步的避免了企业经济的损失,同时装置能够往复运动,进一步的减少了工作人员的工作,间接的提高了工作人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车生产用零部件输送设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车生产用零部件输送设备的侧视示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车生产用零部件输送设备的俯视示意图;
图4为图3的侧视示意图。
图中:1输送台、2防护板、3底板、4支撑柱、5连接块、6伺服电机、7转轴、8线筒、9开口、10滑槽、11滑块、12竖柱、13放置板、14放置槽、15连接杆、16移动板、17绳索。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种汽车生产用零部件输送设备,包括输送台1,其中输送台1为工作台,此为现有技术,在此不过多陈述,并且输送台1的上端设有多个按钮(图中未示出),进一步的方便工作人员停止伺服电机6,输送台1的上端连接有支撑机构,支撑机构包括固定连接于输送台1上端的两块相对称的防护板2,两块防护板2的下端连接有同一块底板3,底板3的下端连接有多根支撑柱4。
输送台1的侧壁上连接有两个驱动机构,驱动机构包括固定连接于输送台1侧壁上的连接块5,连接块5的侧壁上固定连接有伺服电机6,其中伺服电机6的型号为MSME 5AZG1,此为现有技术,在此不过多陈述,伺服电机6的驱动轴上固定连接有转轴7,转轴7的侧壁上同轴固定连接有线筒8,移动机构的一端缠绕于线筒8上。
输送台1的上端设有两个相对称的滑动机构,两个滑动机构包括分别设置于输送台1上端的两个开口9,两个开口9左右两端的内侧壁上均设有滑槽10,多个滑槽10之间设有两块滑块11,两块滑块11分别与多个滑槽10滑动连接,放置机构分别与两块滑块11相连接。
两个滑动机构的上端连接有同一个放置机构,放置机构包括固定连接于两块滑块11上端的竖柱12,两根竖柱12的上端固定连接有同一块放置板13,放置板13的上端设有多个放置槽14,其中放置板13和放置槽14可以是不同的形状和规格,进一步的可以适应不同的汽车小型零部件。
两个滑动机构的下端连接有同一个移动机构,移动机构包括固定连接于两块滑块11下端的连接杆15,两根连接杆15的下端连接有同一块移动板16,移动板16左右两端的侧壁上固定连接有绳索17,两根绳索17的一端分别缠绕于两个线筒8上,移动机构的一端缠绕于两个驱动机构上。
本实用新型中,当工作人员需要使用此装置时,首先工作人员可以把汽车零部件放置到放置板13上,之后工作人员再启动其中一个伺服电机6,当伺服电机6工作时,就可以使转轴7转动,这样就可以使线筒8转动,进一步的就可以使其中一根绳索17缠绕于线筒8上,当绳索17缠绕于线筒8上时,就可以使滑块11随之移动,当滑块11随之移动时,就可以使放置板13随之移动,进一步的就可以使汽车零部件平稳的移动。
同时当工作人员启动另外一个伺服电机6时,就可以使转轴7随之转动,进一步的就可以使线筒8随之转动,这样就可以使另外一根绳索17缠绕于线筒8上,进一步的就可以使滑块11往回移动,从而方便了工作人员的收回放置板13,进一步的方便了工作人员的工作,间接的提高了工作人员的工作效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车生产用零部件输送设备,包括输送台(1),其特征在于,所述输送台(1)的上端连接有支撑机构,所述输送台(1)的侧壁上连接有两个驱动机构,所述输送台(1)的上端设有两个相对称的滑动机构,两个所述滑动机构的上端连接有同一个放置机构,两个所述滑动机构的下端连接有同一个移动机构,所述移动机构的一端缠绕于两个驱动机构上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件输送设备,其特征在于,所述支撑机构包括固定连接于输送台(1)上端的两块相对称的防护板(2),两块所述防护板(2)的下端连接有同一块底板(3),所述底板(3)的下端连接有多根支撑柱(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件输送设备,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接于输送台(1)侧壁上的连接块(5),所述连接块(5)的侧壁上固定连接有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的驱动轴上固定连接有转轴(7),所述转轴(7)的侧壁上同轴固定连接有线筒(8),所述移动机构的一端缠绕于线筒(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用零部件输送设备,其特征在于,两个所述滑动机构包括分别设置于输送台(1)上端的两个开口(9),两个所述开口(9)左右两端的内侧壁上均设有滑槽(10),多个所述滑槽(10)之间设有两块滑块(11),两块所述滑块(11)分别与多个滑槽(10)滑动连接,所述放置机构分别与两块滑块(11)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用零部件输送设备,其特征在于,所述放置机构包括固定连接于两块滑块(11)上端的竖柱(12),两根所述竖柱(12)的上端固定连接有同一块放置板(13),所述放置板(13)的上端设有多个放置槽(14)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用零部件输送设备,其特征在于,所述移动机构包括固定连接于两块滑块(11)下端的连接杆(15),两根所述连接杆(15)的下端连接有同一块移动板(16),所述移动板(16)左右两端的侧壁上固定连接有绳索(17),两根所述绳索(17)的一端分别缠绕于两个线筒(8)上。
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