CN211543913U - 一种用于无人机发动机的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于无人机发动机的安装支架，包括减震套筒、安装面板、安装机构和限位件，所述安装面板的四个拐角处均固定有安装机构，且安装面板的底端均匀通过减震套筒固定有安装槽，所述安装槽内部的中央位置处设置有转杆，且安装槽的一端固定有电机，所述电机的输出端与转杆连接，且转杆的两端均套设有驱动块，所述限位件的底端均匀通过调节螺栓与发动机主体锁紧连接。本实用新型通过安装有安装面板，在安装面板的四个拐角处均固定有安装机构，安装机构包括固定螺栓、防松螺母、鼓包、弹力条以及间隔板，使得间隔板与安装面板压紧，弹力条的两端抵接在鼓包上，能够有效减缓装置使用过程中可能受到的振动与冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装支架技术领域，具体为一种用于无人机发动机的安装支架。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，发动机是无人机的核心部件，安装在无人机机壳内部，其安装方式的不同对无人机飞行的影响很大，现有的无人机发动机安装支架大多结构简单，功能单一，具体存在如下问题；
1、现有的无人机安装支架与机壳的固定安装大多是通过普通的固定螺栓来实现，紧密度不足，容易松动；
2、现有的无人机安装支架不利于对不同规格大小的发动机主体进行固定限位，使用不便；
3、现有的无人机安装支架大多不具备减震防震的功能，无人机颠簸时容易对发动机内部零件产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于无人机发动机的安装支架，以解决上述背景技术中提出的固定安装不够紧密、不利于固定不同大小的发动机主体以及稳定性不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人机发动机的安装支架，包括减震套筒、安装面板、安装机构和限位件，所述安装面板的四个拐角处均固定有安装机构，且安装面板的底端均匀通过减震套筒固定有安装槽，所述安装槽内部的中央位置处设置有转杆，且安装槽的一端固定有电机，所述电机的输出端与转杆连接，且转杆的两端均套设有驱动块，所述驱动块的底端均固定有限位件，且限位件之间固定有发动机主体，所述限位件的底端均匀通过调节螺栓与发动机主体锁紧连接。
优选的，所述减震套筒的内部均匀通过复位弹簧设置有活动件，且活动件的底端均与安装槽的顶端连接，所述活动件顶部的两端均设置有限位块。
优选的，所述安装槽内部的顶端设置有导向杆，所述驱动块的顶端均设置有与导向杆相匹配的导向套。
优选的，所述安装机构的一端设置有固定螺栓，且安装机构的另一端设置有防松螺母，所述防松螺母与安装面板5的连接处均设置有间隔板，且间隔板靠近防松螺母的一端均设置有鼓包。
优选的，所述鼓包与防松螺母之间均设置有弹力条，且弹力条均呈拱形结构。
优选的，所述限位件的一侧均固定有散热风扇，且限位件上均匀设置有散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）该用于无人机发动机的安装支架通过安装有安装面板，在安装面板的四个拐角处均固定有安装机构，安装机构包括固定螺栓、防松螺母、鼓包、弹力条以及间隔板，使得通过固定螺栓将安装面板与无人机机壳固定连接后，螺紧防松螺母，使得间隔板与安装面板压紧，弹力条的两端抵接在鼓包上，能够有效减缓装置使用过程中可能受到的振动与冲击，避免防松螺母松动而造成连接不牢固的情况，增加装置使用时的稳定性和安全性。
（2）该用于无人机发动机的安装支架通过安装有安装槽、转杆、驱动块、限位件、电机、散热孔、散热风扇以及调节螺栓，电机带动转杆旋转，转杆上设置有两个相对的螺纹面，驱动块内壁均设置有与螺纹面相匹配的内螺纹，转杆转动时驱动块相互靠近，带动限位件将发动机主体进行抱紧固定，之后通过调节螺栓与发动机主体上预留的安装孔连接，进一步固定发动机主体，避免跑偏移位，便于固定限位不同规格的发动机主体，散热风扇可以将发动机主体运行时产生的热量通过限位件上的散热孔均匀抽出，起到通风散热的作用。
（3）该用于无人机发动机的安装支架通过在安装面板与安装槽的连接处均匀固定有减震套筒，减震套筒内部均匀通过复位弹簧设置有活动件，活动件的底部均与安装槽的顶部连接，使得在无人机飞行的过程中若产生震动，震动力首先作用在减震套筒上，促使活动件在减震套筒中压缩复位弹簧，通过复位弹簧的伸缩回弹吸收一部分的震动力，起到减震防震的作用，避免发动机主体内部零件受到震动损坏。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图；
图3为本实用新型的减震套筒剖面结构示意图；
图4为本实用新型的安装机构结构示意图。
图中：1、导向套；2、转杆；3、导向杆；4、减震套筒；401、活动件；402、复位弹簧；5、安装面板；6、安装槽；7、驱动块；8、安装机构；801、固定螺栓；802、鼓包；803、防松螺母；804、弹力条；805、间隔板；9、电机；10、散热风扇；11、调节螺栓；12、发动机主体；13、散热孔；14、限位件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于无人机发动机的安装支架，包括减震套筒4、安装面板5、安装机构8和限位件14，安装面板5的四个拐角处均固定有安装机构8，安装机构8的一端设置有固定螺栓801，且安装机构8的另一端设置有防松螺母803，防松螺母803与安装面板5的连接处均设置有间隔板805，且间隔板805靠近防松螺母803的一端均设置有鼓包802，鼓包802与防松螺母803之间均设置有弹力条804，且弹力条804均呈拱形结构；
通过固定螺栓801将安装面板5与无人机机壳固定连接后，螺紧防松螺母803，使得间隔板805与安装面板5压紧，弹力条804的两端抵接在鼓包802上，弹力条804的材质为橡胶，通过橡胶的形变和回复能够有效减缓装置使用过程中可能受到的振动与冲击，避免防松螺母803松动而造成连接不牢固的情况，增加装置使用时的稳定性和安全性；
且安装面板5的底端均匀通过减震套筒4固定有安装槽6，减震套筒4的内部均匀通过复位弹簧402设置有活动件401，且活动件401的底端均与安装槽6的顶端连接，活动件401顶部的两端均设置有限位块；
在无人机飞行的过程中若产生震动，震动力首先作用在减震套筒4上，促使活动件401在减震套筒4中压缩复位弹簧402，通过复位弹簧402的伸缩回弹吸收一部分的震动力，起到减震防震的作用，限位块能防止活动件401滑脱；
安装槽6内部的中央位置处设置有转杆2，且安装槽6的一端固定有电机9，电机9的型号可为Y90S-2，电机9的输出端与转杆2连接，且转杆2的两端均套设有驱动块7，驱动块7的底端均固定有限位件14，且限位件14之间固定有发动机主体12，限位件14的一侧均固定有散热风扇10，且限位件14上均匀设置有散热孔13；
散热风扇10可以将发动机主体12运行时产生的热量通过限位件14上的散热孔13均匀抽出，起到通风散热的作用；
安装槽6内部的顶端设置有导向杆3，驱动块7的顶端均设置有与导向杆3相匹配的导向套1，起到导向作用，限位件14的底端均匀通过调节螺栓11与发动机主体12锁紧连接。
工作原理：使用时，首先通过固定螺栓801将安装面板5与无人机机壳固定连接后，螺紧防松螺母803，使得间隔板805与安装面板5压紧，弹力条804的两端抵接在鼓包802上，弹力条804的材质为橡胶，通过橡胶的形变和回复能够有效减缓装置使用过程中可能受到的振动与冲击，避免防松螺母803松动而造成连接不牢固的情况，增加装置使用时的稳定性和安全性，之后电机9带动转杆2旋转，转杆2上设置有两个相对的螺纹面，驱动块7内壁均设置有与螺纹面相匹配的内螺纹，转杆2转动时驱动块7相互靠近，带动限位件14将发动机主体12进行抱紧固定，之后通过调节螺栓11与发动机主体12上预留的安装孔连接，进一步固定发动机主体12，避免跑偏移位，散热风扇10可以将发动机主体12运行时产生的热量通过限位件14上的散热孔13均匀抽出，起到通风散热的作用，在无人机飞行的过程中若产生震动，震动力首先作用在减震套筒4上，促使活动件401在减震套筒4中压缩复位弹簧402，通过复位弹簧402的伸缩回弹吸收一部分的震动力，起到减震防震的作用，避免发动机主体12内部零件受到震动损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种用于无人机发动机的安装支架，包括减震套筒(4)、安装面板(5)、安装机构(8)和限位件(14)，其特征在于：所述安装面板(5)的四个拐角处均固定有安装机构(8)，且安装面板(5)的底端均匀通过减震套筒(4)固定有安装槽(6)，所述安装槽(6)内部的中央位置处设置有转杆(2)，且安装槽(6)的一端固定有电机(9)，所述电机(9)的输出端与转杆(2)连接，且转杆(2)的两端均套设有驱动块(7)，所述驱动块(7)的底端均固定有限位件(14)，且限位件(14)之间固定有发动机主体(12)，所述限位件(14)的底端均匀通过调节螺栓(11)与发动机主体(12)锁紧连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人机发动机的安装支架，其特征在于：所述减震套筒(4)的内部均匀通过复位弹簧(402)设置有活动件(401)，且活动件(401)的底端均与安装槽(6)的顶端连接，所述活动件(401)顶部的两端均设置有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种用于无人机发动机的安装支架，其特征在于：所述安装槽(6)内部的顶端设置有导向杆(3)，所述驱动块(7)的顶端均设置有与导向杆(3)相匹配的导向套(1)。
4.根据权利要求1所述的一种用于无人机发动机的安装支架，其特征在于：所述安装机构(8)的一端设置有固定螺栓(801)，且安装机构(8)的另一端设置有防松螺母(803)，所述防松螺母(803)与安装面板(5)的连接处均设置有间隔板(805)，且间隔板(805)靠近防松螺母(803)的一端均设置有鼓包(802)。
5.根据权利要求4所述的一种用于无人机发动机的安装支架，其特征在于：所述鼓包(802)与防松螺母(803)之间均设置有弹力条(804)，且弹力条(804)均呈拱形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于无人机发动机的安装支架，其特征在于：所述限位件(14)的一侧均固定有散热风扇(10)，且限位件(14)上均匀设置有散热孔(13)。
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