CN211543436U - 一种车用数据线固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车用数据线固定装置，包括扎带固定座、扎带、连接部和夹持部。其中，扎带固定座用以固定扎带；扎带用以捆扎固定线束；所述连接部固定连接于夹持部，所述连接部具有让所述扎带穿过的通口；所述夹持部内设有卡口，所述卡口内含有倒刺，两个所述倒刺分列于所述卡口内且对称分布以形成卡接点，解决了传统技术中采用胶带将数据线固定在车身凸缘，牢靠度不高线束容易脱落的问题，提高线束固定的牢靠度且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用数据线固定装置，尤其涉及一种应用于汽车车身凸缘上的数据线固定装置。
背景技术
目前，汽车已经成为人们出行的主要代步工具，汽车内部的零部件众多，且内部的线路比较复杂，尤其是一些重要的线路，对汽车的性能和安全性具有一定的影响。数据线是众多线束中的一种，传统技术中，汽车内的数据线都是通过胶带粘贴到车身凸缘上，这种固定方式牢靠度不高，随着汽车的震动线束容易散落，从而影响线路的稳定性，进而影响汽车的正常使用。
实用新型内容
本实用新型提供的一种车用数据线固定装置，解决了传统通过胶带将数据线固定到车身凸缘固定不牢靠的问题，提升了车用数据线固定到车身凸缘的牢靠度，线束不易散落且结构简单。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
本实用新型公开一种车用数据线固定装置，包括扎带固定座、扎带、连接部和夹持部，其中，扎带固定座用以固定扎带；扎带用以捆扎固定线束；所述连接部固定连接于夹持部，所述连接部具有让所述扎带穿过的通口；所述夹持部内设有卡口，所述卡口内含有倒刺，两个所述倒刺分列于所述卡口内且对称分布以形成卡接点。
进一步地，所述连接部与所述夹持部一体成型。
进一步地，所述卡口内部含有四组倒刺，其中两组倒刺靠近所述连接部设置，另外两组倒刺远离所述连接部设置。
进一步地，所述夹持部为一端开口的长矩形，所述长矩形的两个自由端向内弯折形成弯钩状，在所述夹持部靠近开口处对称的设置有凸起。
进一步地，所述扎带为内齿型扎带。
进一步地，所述扎带的断口方向保持一致。
进一步地，所述扎带切断后预留长度不大于1.5mm。
有益技术效果：
1、本实用新型公开一种车用数据线固定装置，包括扎带固定座、扎带、连接部和夹持部，其中，扎带固定座用以固定扎带；扎带用以捆扎固定线束；所述连接部固定连接于夹持部，所述连接部具有让所述扎带穿过的通口；所述夹持部内设有卡口，所述卡口内含有倒刺，两个所述倒刺分列于所述卡口内且对称分布以形成卡接点，解决了传统通过胶带将数据线固定到车身凸缘固定不牢靠的问题，提升了数据线固定到车身凸缘的牢靠度，不易脱落且结构简单；
2、本实用新型中，所述卡口内部含有四组倒刺，其中两组倒刺靠近所述连接部设置，另外两组远离所述连接部设置，交错分布的倒刺进一步增加卡接的牢靠度；
3、本实用新型中，所述夹持部为一端开口的长矩形，所述长矩形的两个自由端向内弯折形成弯钩状，在所述夹持部靠近开口处对称的设置有凸起，弯钩状有利于提高夹持的牢固度，凸起方便人员进行夹持操作；
4、本实用新型中，所述扎带为内齿型扎带，增加线束捆扎的牢固度，使线束不易散落。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型所述的一种车用数据线固定装置结构示意图；
图2为本实用新型所述的一种车用数据线固定装置的具体实施方式示意图。
其中，1-扎带固定座，2-扎带，3-连接部，4-卡接部，41-卡口，411-倒刺， 42-凸起。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。
本实用新型公开一种车用数据线固定装置，参见图1，车用数据线固定装置包括扎带固定座1、扎带2、连接部3和夹持部4，其中扎带固定座1和扎带 2配合对数据线进行固定，需要说明的是扎带固定座1和扎带2可以直接从市场购买，具体结构不再赘述，优选地，扎带2为内齿型扎带，使捆扎固定更牢固，使得线束不易散落。
进一步的，本实施例的车用数据线固定装置还包括连接部3和夹持部4，连接部3固定连接于夹持部4，连接部3具有让扎带2穿过的通口，夹持部 4内设有卡口41，使用时扎带2的一端穿过通口然后通过扎带固定座1固定，这样便可以固定住数据线，然后将夹持部4的卡口41卡接到车身的外凸缘，便可以将数据线快速固定到车身上。
优选地，卡口41内含有倒刺411，两个倒刺411分列于卡口41内且对称分布以形成卡接点，通过倒刺411使得连接更牢固。
进一步地，卡口41内部含有四组倒刺411，其中两组倒刺411靠近所述连接部3设置，另外两组倒刺411远离所述连接部3设置，这样使得两组倒刺 411错开布置，在车身凸缘上形成两个层级的加固点，进一步加强连接的牢固程度。
根据本实用新型的一个实施例，夹持部4为一端开口的长矩形，长矩形的两个自由端向内弯折形成弯钩状，类似倒刺411结构的弯钩状有利于加大夹持的牢固度。
优选地，在夹持部4靠近开口处对称的设置有凸起42，利用凸起方便人员进行夹持操作。
作为本实用新型的一个优选技术方案，夹持部4和连接部3是一体成型结构。
将本实用新型的车用数据线固定装置用以具体实施例，参见图2，将本实用新型公开的一种车用数据线固定装置间隔的设置于线束的节点处，要保证所有固定装置中扎带2断口方向一致，且扎带2切断后的预留长度不大于 1.5mm。
以上的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种车用数据线固定装置，其特征在于，包括：
扎带固定座(1)，用以固定扎带(2)；
扎带(2)，用以捆扎固定线束；
连接部(3)，所述连接部(3)固定连接于夹持部(4)，所述连接部(3)具有让所述扎带(2)穿过的通口；
夹持部(4)，所述夹持部(4)内设有卡口(41)，所述卡口(41)内含有倒刺(411)，两个所述倒刺(411)分列于所述卡口(41)内且对称分布以形成卡接点。
2.根据权利要求1所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述连接部(3)与所述夹持部(4)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述卡口(41)内部含有四组倒刺(411)，其中两组倒刺(411)靠近所述连接部(3)设置，另外两组倒刺(411)远离所述连接部(3)设置。
4.根据权利要求1所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述夹持部(4)为一端开口的长矩形，所述长矩形的两个自由端向内弯折形成弯钩状，在所述夹持部(4)靠近开口处对称的设置有凸起(42)。
5.根据权利要求1所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述扎带(2)为内齿型扎带。
6.根据权利要求1所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述扎带(2)的断口方向保持一致。
7.根据权利要求6所述的一种车用数据线固定装置，其特征在于，所述扎带(2)切断后预留长度不大于1.5mm。
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Denomination of utility model: A vehicle data cable fixing device Granted publication date: 20200922 Pledgee: Bank of China Limited Changzhou Zhonglou Branch Pledgor: CHANGZHOU MITAI ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2024980019933 |