CN211543381U - 一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，包括车体底盘、安装架和后尾灯，所述安装架设置在车体底盘的两侧，安装架上设置有防护支架，所述防护支架内设置所述后尾灯，所述安装架包括C型钢和安装板，所述C型钢上设置所述防护支架，所述安装板与车体底盘螺栓连接；所述防护支架包括防护框、连接框和网板框，防护框内弹性设置所述后尾灯，后尾灯与所述C型钢还通过调节螺栓连接，防护框的边缘处设置所述连接框，连接框的边缘处卡接所述网板框，所述网板框包括网片部和边框部，网片部和边框部连接后构成截面为“]”形框架结构。本实用新型结构合理，可对后尾灯形成良好防护，同时方便对后尾灯进行擦拭清洁。

Description

一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架

技术领域

本实用新型涉及尾灯防护技术领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架。

背景技术

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，通常在商砼、建筑工地等路况较为恶劣的环境下工作使用，由于路况的复杂以及工作条件的不可控，易经常出现飞石，而后尾灯的安装通常暴露在外，其材质通常为塑料，因此后尾灯时刻处在被击碎的风险中。

混凝土搅拌运输车现对于普通工程运输车而言，其进料和卸料均在车辆尾部，因此在进料或卸料的过程中，后尾灯自然而然易遭受混凝土石子掉落的撞击，更进一步增加了后尾灯损坏的风险，一旦损坏却未及时发现，易对行车安全造成隐患。

存在针对后尾灯的防护装置，但其结构大都固定，虽可防护意外飞石，但后尾灯在安装时通常与防护装置硬连接，在日常运输颠簸中易对后尾灯内部零件造成损坏，且日常运输途中，后尾灯表面必不可少附着一层灰尘，影响后车的正常观察，由于防护结构的固定，无法及时对灰尘进行擦除，具有一定的局限。为此，提出一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架。

发明内容

本实用新型为了解决传统防护装置无法良好对后尾灯进行防护且防护装置不便拆卸的问题，提供一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，可有效防止撞击，且方便对后尾灯进行擦拭清洁。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，包括车体底盘、安装架和后尾灯，所述安装架设置在车体底盘的两侧，安装架上设置有防护支架，所述防护支架内设置所述后尾灯，所述安装架包括C型钢和固定设置在C型钢两侧的安装板，所述C型钢上设置所述防护支架，所述安装板与车体底盘螺栓连接；

所述防护支架包括防护框、连接框和网板框，所述防护框截面呈“[”形，防护框内弹性设置所述后尾灯，后尾灯与所述C型钢还通过调节螺栓连接，防护框的边缘处设置所述连接框，所述连接框为“]”形框架结构，连接框与防护框配合，连接框的边缘处卡接所述网板框，所述网板框包括网片部和边框部，所述网片部的边缘处设置所述边框部，网片部和边框部连接后构成截面为“]”形框架结构，网板框与连接框配合。

进一步地，所述防护框和所述C型钢焊接，防护框通过弹性件与所述后尾灯弹性连接。

进一步地，所述防护框内的上平面和下平面均开设有限位槽，所述限位槽内设置所述弹性件，所述弹性件包括V型弹片和紧固销，所述V型弹片通过紧固销与防护框连接，上下两侧的V型弹片夹持所述后尾灯。

进一步地，所述防护框和C型钢的连接面上对应开设有穿线孔和导向槽，所述导向槽位于穿线孔的两侧，导向槽呈竖向的腰型孔状，所述调节螺栓依次穿过对应的两个导向槽与后尾灯螺纹连接，调节螺栓沿导向槽长度方向上下滑动。

进一步地，所述连接框与防护框螺栓连接，连接框上下两侧均设置有支撑板，两个所述支撑板分别与所述防护框的内的上平面和下平面接触。

进一步地，所述连接框上下两侧均开设有多个卡槽，所述网板框的边框部上下两侧均开设有卡块，所述卡块为橡胶、弹性片或其他弹性体制成的圆柱状结构，卡块卡接在所述卡槽内。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，设置的防护框截面呈“[”形，进而可从上下两侧对后尾灯进行防护，避免落石从上方砸落在后尾灯上，且后尾灯通过多个V型弹片与防护框弹性连接，V型弹片起到缓冲减震作用，可减少因车辆颠簸对后尾灯的影响，同时可保护后尾灯内部零件，后尾灯通过调节螺栓与C型钢连接，一方面可对后尾灯位置进行限制，避免其对网板框造成冲击，另一方面调节螺栓跟随后尾灯沿导向槽上下浮动，不影响对后尾灯的正常减震。

本实用新型设置的连接框与防护框螺栓连接，同时设置的支撑板置于防护框内，防护框在与连接框螺栓连接的同时通过支撑板对连接框形成支撑，可保证连接框安装的紧固；设置的网板框卡接在连接框上，通过网板框和防护框围成的中空矩形可将后尾灯全方位防护，从而避免飞石对后尾灯造成的损坏，卡接时卡块置于卡槽内，卡槽挤压卡块，由于卡块为弹性体，继而可将网板框便捷拆下，可对后尾灯进行擦拭清洁，具有良好的实用性。

附图说明

图1是本实用新型一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架的安装架和防护支架安装示意图。

图3是本实用新型一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架的图2的爆炸视图。

图4是本实用新型一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架的图2的后视图。

图5是本实用新型一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架图4中A-A向剖视图。

附图中标号为：1为车体底盘，2为安装架，201为C型钢，202为安装板，3为后尾灯，4为防护框，5为连接框，6为网板框，601为网片部，602为边框部，7为调节螺栓，8为限位槽，9为V型弹片，10为紧固销，11为穿线孔，12为导向槽，13为支撑板，14为卡槽，15为卡块，16为牌照框。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述：

如图1~图5所示，一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，包括车体底盘1、安装架2和后尾灯3，所述安装架2设置在车体底盘1的两侧，安装架2上设置有防护支架，所述防护支架内设置所述后尾灯3，所述安装架2包括C型钢201和固定设置在C型钢201两侧的安装板202，所述C型钢201上设置所述防护支架，所述安装板202与车体底盘1螺栓连接；

所述防护支架包括防护框4、连接框5和网板框6，所述防护框4截面呈“[”形，防护框4内弹性设置所述后尾灯3，后尾灯3与所述C型钢201还通过调节螺栓7连接，防护框4的边缘处设置所述连接框5，所述连接框5为“]”形框架结构，连接框5与防护框4配合，连接框5的边缘处卡接所述网板框6，所述网板框6包括网片部601和边框部602，所述网片部601的边缘处设置所述边框部602，网片部601和边框部602连接后构成截面为“]”形框架结构，网板框6与连接框5配合。

具体的，本实施例中，所述安装板202包括水平部和竖直部，所述水平部和竖直部焊接后截面呈“L”形，水平部焊接在C型钢201上，为了减轻水平部1重量，水平部上开设有减重孔，为了增加水平部和竖直段的连接强度，水平部和竖直段之间设置有加强筋，竖直部与车体底盘1通过螺栓连接。

本实施例中，所述防护框4和所述C型钢201焊接，防护框4通过弹性件与所述后尾灯3弹性连接。

具体的，所述防护框4内的上平面和下平面均开设有限位槽8，所述限位槽8内设置所述弹性件，所述弹性件包括V型弹片9和紧固销10，所述V型弹片9通过紧固销10与防护框4连接，上下两侧的V型弹片9夹持所述后尾灯3，限位槽8可防止V型弹片9意外转动，通过弹性件的夹持，可避免后尾灯3直接硬连接在防护框4上，在车辆行驶途中，V型弹片9对后尾灯3起到缓冲作用。

为了限制后尾灯3的位置，保证其不会对网板框6造成冲击，所述防护框4和C型钢201的连接面上对应开设有穿线孔11和导向槽12，所述导向槽12位于穿线孔11的两侧，导向槽12呈竖向的腰型孔状，所述调节螺栓7依次穿过对应的两个导向槽12与后尾灯3螺纹连接，调节螺栓7沿导向槽12长度方向上下滑动，在后尾灯3上下浮动过程中，调节螺栓7跟随后尾灯3沿导向槽12上下移动。

本实施例中，所述连接框5与防护框4螺栓连接，为了增加连接框5与防护框4连接的紧固，所述连接框5上下两侧均设置有支撑板13，两个所述支撑板13分别与所述防护框4的内的上平面和下平面接触，通过支撑板13的限位，可防止连接框5上下移动。

本实施例中，所述连接框5上下两侧均开设有多个卡槽14，卡槽14为圆形，所述网板框6的边框部602上下两侧均开设有卡块15，所述卡块15为橡胶、弹性片或其他弹性体制成的圆柱状结构，卡块15卡接在所述卡槽14内，具体的，卡块15为橡胶制成的圆柱状结构，一方面边框部602置于连接框5内，受到连接框5的支撑，另一方面卡槽14挤压所述卡块15，两者以保证网板框6与连接框5连接时不松动。

本实施例中，车体底盘1一侧的防护支架上还设置有用于安装车牌的牌照框16。

本实用新型在安装时，预先将安装板202焊接在C型钢201两侧，将防护框4焊接在C型钢201上，而后将V型弹片9通过紧固销10固定在防护框4上，将连接框5与防护框4通过螺栓连接紧固，再将后尾灯3放置在防护框4内，使上下两侧的V型弹片9夹持后尾灯3，后尾灯3的线束经穿线孔11穿出，将调节螺栓7自C型钢201一侧依次穿过对应的导向槽12后与后尾灯3螺纹连接，最后将网板框6与连接框5卡接，此时卡块15卡接在卡槽14内，卡块15受到卡槽14的挤压，此时后尾灯3安装完成，再将安装板202通过螺栓安装在车体底盘1上即可。

在车辆行驶或进料、卸料过程中，防护框4与网板框6可对后尾灯3进行全方位防护，同时随着车辆的颠簸，后尾灯3上下浮动，进而调节螺栓7跟随后尾灯3沿导向槽12上下移动，V型弹片9起到缓冲作用，避免其与防护框4的撞击，同时调节螺栓7也对后尾灯3起到限位作用，避免其除上下方向移动外、进行其他方向的移动。

需要对后尾灯3进行擦拭清洁时，手动从网板框6两侧同时向外牵拉网板框6，直至卡块15从卡槽14内分离，擦拭清洁完毕后，再将网板框6与连接框5卡接安装。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (6)

1.一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，包括车体底盘（1）、安装架（2）和后尾灯（3），所述安装架（2）设置在车体底盘（1）的两侧，安装架（2）上设置有防护支架，所述防护支架内设置所述后尾灯（3），其特征在于，所述安装架（2）包括C型钢（201）和固定设置在C型钢（201）两侧的安装板（202），所述C型钢（201）上设置所述防护支架，所述安装板（202）与车体底盘（1）螺栓连接；

所述防护支架包括防护框（4）、连接框（5）和网板框（6），所述防护框（4）截面呈“[”形，防护框（4）内弹性设置所述后尾灯（3），后尾灯（3）与所述C型钢（201）还通过调节螺栓（7）连接，防护框（4）的边缘处设置所述连接框（5），所述连接框（5）为“]”形框架结构，连接框（5）与防护框（4）配合，连接框（5）的边缘处卡接所述网板框（6），所述网板框（6）包括网片部（601）和边框部（602），所述网片部（601）的边缘处设置所述边框部（602），网片部（601）和边框部（602）连接后构成截面为“]”形框架结构，网板框（6）与连接框（5）配合。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，其特征在于，所述防护框（4）和所述C型钢（201）焊接，防护框（4）通过弹性件与所述后尾灯（3）弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，其特征在于，所述防护框（4）内的上平面和下平面均开设有限位槽（8），所述限位槽（8）内设置所述弹性件，所述弹性件包括V型弹片（9）和紧固销（10），所述V型弹片（9）通过紧固销（10）与防护框（4）连接，上下两侧的V型弹片（9）夹持所述后尾灯（3）。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，其特征在于，所述防护框（4）和C型钢（201）的连接面上对应开设有穿线孔（11）和导向槽（12），所述导向槽（12）位于穿线孔（11）的两侧，导向槽（12）呈竖向的腰型孔状，所述调节螺栓（7）依次穿过对应的两个导向槽（12）与后尾灯（3）螺纹连接，调节螺栓（7）沿导向槽（12）长度方向上下滑动。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，其特征在于，所述连接框（5）与防护框（4）螺栓连接，连接框（5）上下两侧均设置有支撑板（13），两个所述支撑板（13）分别与所述防护框（4）的内的上平面和下平面接触。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，其特征在于，所述连接框（5）上下两侧均开设有多个卡槽（14），所述网板框（6）的边框部（602）上下两侧均开设有卡块（15），所述卡块（15）为橡胶、弹性片或其他弹性体制成的圆柱状结构，卡块（15）卡接在所述卡槽（14）内。

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