CN211543316U - 一种儿童安全座椅的isofix接口组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，公开一种儿童安全座椅的isofix接口组件，包括有：壳体和套设在壳体上的套管；壳体可沿套管的长度方向滑动，且壳体前端具有一锷嘴，壳体中部开设有限位孔；套管沿套管的长度方向上开设有多个定位槽；锁止机构，包括有锁扣、联动件和按钮；锁扣铰接在壳体中，且处于所述锷嘴处；联动件设置在壳体中，且联动件与锁扣之间设置有弹性件，联动件可驱使锁扣转动；按钮设置在壳体上，且可驱使联动件沿壳体长度方向运动；限位机构，包括均设置在壳体中的定位件和限位件；按钮可驱使定位件转动以脱离定位槽；联动件可驱使限位件滑动以脱离限位孔。本实用新型的优点在于,本isofix接口组件的操作简便、锁止可靠，且安全性高。

Description

一种儿童安全座椅的isofix接口组件

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，尤其涉及一种儿童安全座椅的isofix接口组件。

背景技术

儿童安全座椅通过isofix组件与汽车座椅上的接口连接，以将儿童安全座椅锁定在汽车座椅上，保证儿童安全，且isofix组件可伸缩调节。现有的isofix接口组件在伸缩调节的过程中，要不就是没有任何限位的结构，要不就是限位结构和和档位件均设置在同侧，导致受力不均衡，容易使其他部件从套管中脱离，影响isofix接口组件的稳定性，且其安全性能低。

如公开号为“CN208576459U”公开一种ISOFIX结构和使用其的儿童安全座椅，ISOFIX结构包括一套管(1)、一壳体、一卡齿(4)、一止退件(12)、一档位件(13)、一驱动件以及一连接件(6)，连接件(6)安装在壳体内并且一端驱动卡齿(4)锁定或释放汽车锚点(17)，其另外一端能够作用止退件(12)进入所述定位卡槽中或作用档位件(13)离开不同的所述定位卡槽中；所述连接件(6)在水平方向移动过程中实现所述止退件(12)进出所述定位卡槽、所述档位件(13)离开所述定位卡槽以及所述卡齿(4)锁定或释放汽车锚点(17)确保机构运行的稳定性。该结构中，且止退件12和档位件(13)设置在同一侧，容易导致受力不均衡。

针对现有的儿童安全座椅的isofix接口组件存在的上述不足，需要设计一种稳定性好、安全性能高的isofix接口组件。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种稳定性好、安全性能高的isofix接口组件。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种儿童安全座椅的isofix接口组件，包括有：

壳体和套设在壳体上的套管；所述壳体可沿套管的长度方向滑动，且壳体前端具有一锷嘴，壳体中部开设有限位孔；所述套管沿套管的长度方向上开设有多个定位槽；

锁止机构，包括有锁扣、联动件和按钮；所述锁扣铰接在壳体中，且处于所述锷嘴处；所述联动件设置在壳体中，且联动件与锁扣之间设置有弹性件，所述联动件可驱使锁扣转动；所述按钮设置在壳体上，且可驱使所述联动件沿壳体长度方向运动；

限位机构，包括均设置在壳体中的定位件和限位件；所述按钮可驱使定位件转动以脱离所述定位槽；所述联动件可驱使限位件滑动以脱离所述限位孔。

进一步地，所述联动件上具有一驱动块；所述限位件上开设有一通孔，所述驱动块设置在通孔中，且通孔具有一供所述驱动块滑动的第一倾斜壁。

进一步地，所述驱动块呈柱形；所述限位件上具有一限位块，所述限位块上具有导向斜角。

进一步地，所述限位件远离限位块的一端具有定位凸起，所述定位凸起上套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离定位凸起的一端抵顶在壳体上。

进一步地，所述按钮包括有呈分体设置的按压部和钮套；所述钮套连接在壳体侧面；所述按压部活动的设置在钮套中；所述按压部上凸出一凸柱。

进一步地，所述壳体侧面开设有一腰孔；所述联动件上开设有一圆孔；所述定位件上开设有一通槽；所述凸柱依次穿设在所述腰孔、圆孔和通槽中。

进一步地，所述通槽具有一供所述凸柱滑动的第二倾斜壁。

进一步地，所述定位件靠近所述定位槽侧具有一定位块，所述定位块的截面由下至上逐渐减小；所述定位件远离定位块侧具有一定位凸块，所述定位凸块上套设有第二弹簧，所述第二弹簧远离定位凸块的一端抵顶在壳体上。

进一步地，所述套管呈分体式设置，包括有截面呈“[”形的本体，和连接在本体上的连接板；所述定位槽处于连接板上。

进一步地，所述联动件靠近锁扣侧设置有一挡块，所述挡块与联动件呈分体式设置或一体式设置；所述锁扣上具有一卡槽，当锁扣锁止在汽车上时，所述挡块抵顶在所述卡槽中。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，在壳体中设置了限位件，且限位件的背侧抵顶有第一弹簧，且联动件可驱使限位件上下滑动。当壳体相对于套管伸展到最长，且锁扣处于释放状态时(如图5所示)，在第一弹簧和联动件的作用下，限位件锁止在限位孔中，且限位块会抵在套管的侧面，限制壳体收缩进套管中，起到限位作用；当壳体相对于套管伸展到最长，且锁扣处于锁止状态时(如图4所示)，联动件上的驱动块可驱使限位件向上运动，即限位件在限位孔中的位置上提，压缩第一弹簧；当壳体相对于套管不是伸展到最长，且锁扣处于释放状态时(如图6所示)，按常理在第一弹簧和联动件的作用下，限位件应该在限位孔中的位置下移进行锁止，但由于限位件也随着壳体已经收缩进套管，所以套管会迫使限位件无法完全伸展。按钮可直接驱动定位件解锁，且按钮可直接驱动联动件上的挡块解锁，实现双重解锁，操作简便；且isofix接口组件锁止可靠，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的isofix接口组件的结构示意图；

图2为图1的另一视角结构示意图；

图3为整体结构的爆炸图；

图4为壳体伸展且锁扣锁紧时的isofix接口组件内部结构示意图；

图5为壳体伸展且锁扣释放时的isofix接口组件内部结构示意图；

图6为壳体收缩且锁扣释放时的isofix接口组件内部结构示意图。

图中，

1、壳体；10、锷嘴；11、限位孔；12、腰孔；

2、套管；20、连接板；21、本体；201、定位槽；

3、锁止机构；30、锁扣；31、联动件；32、按钮；33、弹性件；301、卡槽；310、驱动块；311、圆孔；312、挡块；321、按压部；322、钮套；3211、凸柱；323、显示口；

4、限位机构；40、定位件；41、限位件；42、第一弹簧；401、定位凸块；402、通槽；403、定位块；404、第二弹簧；4021、第二倾斜壁；410、通孔；411、限位块；412、定位凸起；4101、第一倾斜壁；4111、导向斜角。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种儿童安全座椅的isofix接口组件，包括有：壳体1、套管2、锁止机构3和限位机构4。

壳体1和套设在壳体1上的套管2；壳体1可沿套管2的长度方向滑动，且壳体1前端具有一锷嘴10，壳体1中部开设有限位孔11；套管2沿套管2的长度方向上开设有多个定位槽201；具体地，壳体1呈分体式设置，由左、右两半合围而成，以方便制造和装配；套管2也呈分体式设置，包括有截面呈“[”形的本体21，和连接在本体21上的连接20板；定位槽201处于连接板20上，本方案的连接板20和本体21之间通过卡合，呈固定连接，相比于一体式的设置，分体式的设置方式使得壳体1和套管2的制造和装配均方便。

锁止机构3，包括有锁扣30、联动件31和按钮32；锁扣30铰接在壳体1中，且处于锷嘴10处，具体为，锁扣30通过一销轴铰接在左右两半壳体之间；联动件31设置在壳体1中，且联动件31与锁扣30之间设置有弹性件33，弹性件33在本方案中具体为弹簧；联动件31可驱使锁扣30转动；按钮32设置在壳体1上，且可驱使联动件31沿壳体1长度方向运动。即，锁止机构3中的各部件的运动过程为：操作者按动按钮32，按钮32驱使联动件31在壳体1中滑动，而由于联动件31和锁扣30之间具有弹性件33，所以联动件31会拉动锁扣30绕锁扣的销轴转动，可实现将本isofix接口组件从汽车座椅上取下。

限位机构4，包括有均设置在壳体1中的定位件40和限位件41；其中，在壳体1和套管2之间伸缩调节时，通过定位件40锁入不同的定位槽201中，实现定位；在联动件31上的挡块312锁入锁扣30上的卡槽301中时，限位件41还可限制联动件31的后退距离。按钮32可驱使定位件40转动以脱离定位槽201；联动件31可驱使限位件41滑动以脱离限位孔11。由于联动件31是由按钮32驱动的，所以，限位机构4的动作过程为：联动件31带动定位件40转动，使定位件40从定位槽201中脱离出来，且联动件31同时可驱动限位件41上下滑动，使限位件41从限位孔11中脱离出来，当定位件40在按钮32的驱使下，在定位槽201处解锁时，可以使壳体1在套管2中伸缩调节。

优选地，如图3-6所示，联动件31上具有一驱动块310；限位件41上开设有一通孔410，驱动块310设置在通孔410中，且通孔410具有一供驱动块310滑动的第一倾斜壁4101，第一倾斜壁4101的设置，使得驱动块310可驱动限位件41转动。驱动块310呈柱形，使得其在第一倾斜壁4101上能顺畅运动；限位件41上具有一限位块411，限位块411上具有导向斜角4111，导向斜角4111的设置，使得无论限位块411进入限位孔11，还是从限位孔11中脱离，都具有一个导向作用。限位件41远离限位块411的一端具有定位凸起412，定位凸起412上套设有第一弹簧42，第一弹簧42远离定位凸起412的一端抵顶在壳体1上，第一弹簧42的弹力作用在限位件41上，使得联动件31和第一弹簧42可以协同作用在限位件41上，使得限位件41可以上下滑动，以脱离限位孔11，或者锁入限位孔11中。

其中，按钮32包括有呈分体设置的按压部321和钮套322；钮套322连接在壳体1侧面；按压部321活动的设置在钮套322中，钮套322上设置有显示口323，以判断isofix是处于锁止状态还是解锁状态；按压部321上凸出一凸柱3211。壳体1侧面开设有一腰孔12；联动件31上开设有一圆孔311；定位件40上开设有一通槽402；凸柱3211依次穿设在腰孔12、圆孔311和通槽402中，故按钮32可以通过凸柱3211带动联动件31和定位件40运动，通槽402上具有一供凸柱3211滑动的第二倾斜壁4021，第二倾斜壁4021的设置，使得凸柱3211可以驱使定位件40转动。

定位件40靠近定位槽201侧具有一定位块403，定位块403的截面由下至上逐渐减小，以使定位块403导入定位槽201和从定位槽201中脱离出来时顺畅；定位件40远离定位块403侧具有一定位凸块401，定位凸块401与壳体1之间设置有第二弹簧404，当定位件40压缩第二弹簧404时，第二弹簧404的复位力作用在定位件40上。联动件31靠近锁扣30侧设置有一挡块312，挡块312与联动件31呈分体式设置或一体式设置；锁扣30上具有一卡槽301，当锁扣30锁止在汽车上时，挡块312抵顶在卡槽301中，可以有效防止锁扣30转动，而脱离汽车，安全可靠。

本方案的isofix接口组件操作简便、锁止可靠，且安全性高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，包括有：

壳体和套设在壳体上的套管；所述壳体可沿套管的长度方向滑动，且壳体前端具有一锷嘴，壳体中部开设有限位孔；所述套管沿套管的长度方向上开设有多个定位槽；

锁止机构，包括有锁扣、联动件和按钮；所述锁扣铰接在壳体中，且处于所述锷嘴处；所述联动件设置在壳体中，且联动件与锁扣之间设置有弹性件，所述联动件可驱使锁扣转动；所述按钮设置在壳体上，且可驱使所述联动件沿壳体长度方向运动；

限位机构，包括均设置在壳体中的定位件和限位件；所述按钮可驱使定位件转动以脱离所述定位槽；所述联动件可驱使限位件滑动以脱离所述限位孔。

2.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述联动件上具有一驱动块；所述限位件上开设有一通孔，所述驱动块设置在通孔中，且通孔具有一供所述驱动块滑动的第一倾斜壁。

3.根据权利要求2所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述驱动块呈柱形；所述限位件上具有一限位块，所述限位块上具有导向斜角。

4.根据权利要求3所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述限位件远离限位块的一端具有定位凸起，所述定位凸起上套设有第一弹簧，所述第一弹簧远离定位凸起的一端抵顶在壳体上。

5.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述按钮包括有呈分体设置的按压部和钮套；所述钮套连接在壳体侧面；所述按压部活动的设置在钮套中；所述按压部上凸出一凸柱。

6.根据权利要求5所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述壳体侧面开设有一腰孔；所述联动件上开设有一圆孔；所述定位件上开设有一通槽；所述凸柱依次穿设在所述腰孔、圆孔和通槽中。

7.根据权利要求6所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述通槽具有一供所述凸柱滑动的第二倾斜壁。

8.根据权利要求5或6或7所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述定位件靠近所述定位槽侧具有一定位块，所述定位块的截面由下至上逐渐减小；所述定位件远离定位块侧具有一定位凸块，所述定位凸块上套设有第二弹簧，所述第二弹簧远离定位凸块的一端抵顶在壳体上。

9.根据权利要求1所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述套管呈分体式设置，包括有截面呈“[”形的本体，和连接在本体上的连接板；所述定位槽处于连接板上。

10.根据权利要求1或9所述的一种儿童安全座椅的isofix接口组件，其特征在于，所述联动件靠近锁扣侧设置有一挡块，所述挡块与联动件呈分体式设置或一体式设置；所述锁扣上具有一卡槽，当锁扣锁止在汽车上时，所述挡块抵顶在所述卡槽中。

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