CN211540558U - 一种汽车零部件加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括固定框，所述固定框的一侧外壁开设有上料口，且固定框的一侧内壁设置有转动环，所述转动环的圆周内壁通过弹簧连接有第一刷毛，且转动环的圆周内壁开设有均匀分布的第一吸尘孔，所述转动环的圆周外壁设有齿轮套，且固定框的一侧外壁设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴设有驱动齿轮。本发明使用时，弹簧推动第一刷毛对零部件的外壁进行刷动清洁，同时驱动电机带动驱动齿轮和齿轮套转动，使得第一刷毛对零部件的外壁转动刷动打磨，同时吸尘器对转动环的内部进行抽负压，打磨产生的灰尘经第一吸尘孔进入转动环内，可及时对打磨处进行吸尘处理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。
背景技术
目前，汽车零部件加工用打磨装置大部分选用为手持式打磨器，但是，手持式打磨器不适合打磨圆管型的汽车零部件，不仅打磨量大，而且打磨时产生的灰尘对人体有严重的危害。
经检索，中国专利公开号为CN207087630U的专利，公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括定位挡板、打磨拖带、拖带机座、放置台、拖带圈、底座、调节转把、安装钢板、急停开关、固定螺钉、电动机，拖带机座与底座的左侧垂直焊接，电动机通过固定螺钉与底座上方的后端螺纹连接，定位挡板与拖带机座上方的右侧垂直焊接。上述专利中的汽车零部件加工用打磨装置存在以下不足：存在打磨时，不能及时将打磨产生的粉尘进行吸尘处理。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用打磨装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工用打磨装置，包括固定框，所述固定框的一侧外壁开设有上料口，且固定框的一侧内壁设置有转动环，所述转动环的圆周内壁通过弹簧连接有第一刷毛，且转动环的圆周内壁开设有均匀分布的第一吸尘孔，所述转动环的圆周外壁设有齿轮套，且固定框的一侧外壁设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴设有驱动齿轮，且驱动齿轮的圆周与齿轮套的圆周外壁啮合，所述固定框的顶部外壁设有吸尘器。
作为本发明再进一步的方案：所述固定框的顶部内壁设有连接杆，且连接杆的底部设有安装座。
作为本发明再进一步的方案：所述安装座的两侧内壁通过轴承连接有两个驱动辊。
作为本发明再进一步的方案：所述固定框顶部内壁的一侧设有固定杆，且固定杆的底部铰接有壳体。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体的一侧内壁设有旋转电机，且旋转电机的输出轴设有转动管，转动管的圆周外壁通过弹簧连接有第二刷毛，且转动管的圆周外壁开设有均匀分布的第二吸尘孔。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体的顶部外壁铰接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的另一端通过紧固螺栓和固定框的顶部内壁连接。
作为本发明再进一步的方案：所述固定框的底部内壁设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部设有缓冲板。
本发明的有益效果为：
1.通过设置驱动电机、驱动齿轮、转动环和第一刷毛，可将圆管型零部件经上料口进行上料，弹簧推动第一刷毛对零部件的外壁进行刷动清洁，同时驱动电机带动驱动齿轮和齿轮套转动，使得第一刷毛对零部件的外壁转动刷动打磨，同时吸尘器对转动环的内部进行抽负压，打磨产生的灰尘经第一吸尘孔进入转动环内，可及时对打磨处进行吸尘处理；
2.通过设置旋转电机、转动管和第二刷毛，随着驱动辊对零部件的上料，使得零部件套在转动管上，同时旋转电机带动转动管转动，使得第二刷毛对零部件内壁进行转动刷动打磨，可对零部件内外壁进行全面打磨，方便高效；
3.通过设置电动伸缩杆，第二刷毛对零部件内壁刷动打磨完成后，电动伸缩杆推动壳体的一侧向下倾斜，零部件因重力沿倾斜的转动管滑动掉落至固定框的底部，方便零部件的下料。
附图说明
图1为实施例1提出的一种汽车零部件加工用打磨装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种汽车零部件加工用打磨装置的转动管和壳体侧面结构剖视图；
图3为实施例2提出的一种汽车零部件加工用打磨装置的整体侧面结构剖视图。
图中：1固定框、2缓冲板、3驱动齿轮、4驱动电机、5转动环、6齿轮套、7第一刷毛、8安装座、9连接杆、10驱动辊、11电动伸缩杆、12固定杆、13壳体、14旋转电机、15第二刷毛、16转动管、17吸尘器。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种汽车零部件加工用打磨装置，包括固定框1，固定框1的一侧外壁开设有上料口，且固定框1的一侧内壁设置有转动环5，转动环5的圆周内壁通过弹簧连接有第一刷毛7，且转动环5的圆周内壁开设有均匀分布的第一吸尘孔，转动环5的圆周外壁通过紧固螺栓连接有齿轮套6，且固定框1的一侧外壁通过紧固螺栓连接有驱动电机4，驱动电机4的输出轴通过紧固螺栓连接有驱动齿轮3，且驱动齿轮3的圆周与齿轮套6的圆周外壁啮合，固定框1的顶部外壁通过紧固螺栓连接有吸尘器17，可将圆管型零部件经上料口进行上料，弹簧推动第一刷毛7对零部件的外壁进行刷动清洁，同时驱动电机4带动驱动齿轮3和齿轮套6转动，使得第一刷毛7对零部件的外壁转动刷动打磨，同时吸尘器17对转动环5的内部进行抽负压，打磨产生的灰尘经第一吸尘孔进入转动环5内，可及时对打磨处进行吸尘处理。
其中，固定框1的顶部内壁通过紧固螺栓连接有连接杆9，且连接杆9的底部通过紧固螺栓连接有安装座8。
其中，安装座8的两侧内壁通过轴承连接有两个驱动辊10，零部件完全进入固定框1内部后，驱动辊10带动零部件持续移动。
其中，固定框1顶部内壁的一侧通过紧固螺栓连接有固定杆12，且固定杆12的底部铰接有壳体13。
其中，壳体13的一侧内壁通过紧固螺栓连接有旋转电机14，且旋转电机14的输出轴通过紧固螺栓连接有转动管16，转动管16的圆周外壁通过弹簧连接有第二刷毛15，且转动管16的圆周外壁开设有均匀分布的第二吸尘孔，随着驱动辊10对零部件的上料，使得零部件套在转动管16上，同时旋转电机14带动转动管16转动，使得第二刷毛15对零部件内壁进行转动刷动打磨。
其中，壳体13的顶部外壁铰接有电动伸缩杆11，且电动伸缩杆11的另一端通过紧固螺栓和固定框1的顶部内壁连接，第二刷毛15对零部件内壁刷动打磨完成后，电动伸缩杆11推动壳体13的一侧向下倾斜，零部件因重力沿倾斜的转动管16滑动掉落至固定框1的底部，方便零部件的下料。
工作原理：可将圆管型零部件经上料口进行上料，弹簧推动第一刷毛7对零部件的外壁进行刷动清洁，同时驱动电机4带动驱动齿轮3和齿轮套6转动，使得第一刷毛7对零部件的外壁转动刷动打磨，同时吸尘器17对转动环5的内部进行抽负压，打磨产生的灰尘经第一吸尘孔进入转动环5内，可及时对打磨处进行吸尘处理，零部件完全进入固定框1内部后，驱动辊10带动零部件持续移动，随着驱动辊10对零部件的上料，使得零部件套在转动管16上，同时旋转电机14带动转动管16转动，使得第二刷毛15对零部件内壁进行转动刷动打磨，第二刷毛15对零部件内壁刷动打磨完成后，电动伸缩杆11推动壳体13的一侧向下倾斜，零部件因重力沿倾斜的转动管16滑动掉落至固定框1的底部，方便零部件的下料。
实施例2
参照图3，一种汽车零部件加工用打磨装置，本实施例相较于实施例1，固定框1的底部内壁通过紧固螺栓连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部通过紧固螺栓连接有缓冲板2。
工作原理：零部件下料时，缓冲板2对零部件进行缓冲减震，避免零部件与固定框1的底部内壁碰撞发生磕碰损坏。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工用打磨装置，包括固定框(1)，其特征在于，所述固定框(1)的一侧外壁开设有上料口，且固定框(1)的一侧内壁设置有转动环(5)，所述转动环(5)的圆周内壁通过弹簧连接有第一刷毛(7)，且转动环(5)的圆周内壁开设有均匀分布的第一吸尘孔，所述转动环(5)的圆周外壁设有齿轮套(6)，且固定框(1)的一侧外壁设有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴设有驱动齿轮(3)，且驱动齿轮(3)的圆周与齿轮套(6)的圆周外壁啮合，所述固定框(1)的顶部外壁设有吸尘器(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述固定框(1)的顶部内壁设有连接杆(9)，且连接杆(9)的底部设有安装座(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述安装座(8)的两侧内壁通过轴承连接有两个驱动辊(10)。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述固定框(1)顶部内壁的一侧设有固定杆(12)，且固定杆(12)的底部铰接有壳体(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述壳体(13)的一侧内壁设有旋转电机(14)，且旋转电机(14)的输出轴设有转动管(16)，转动管(16)的圆周外壁通过弹簧连接有第二刷毛(15)，且转动管(16)的圆周外壁开设有均匀分布的第二吸尘孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述壳体(13)的顶部外壁铰接有电动伸缩杆(11)，且电动伸缩杆(11)的另一端通过紧固螺栓和固定框(1)的顶部内壁连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于，所述固定框(1)的底部内壁设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部设有缓冲板(2)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922094625.XU CN211540558U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车零部件加工用打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211540558U true CN211540558U (zh) | 2020-09-22 |
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ID=72502604
Family Applications (1)
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| CN201922094625.XU Active CN211540558U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车零部件加工用打磨装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922094625.XU patent/CN211540558U/zh active Active
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Denomination of utility model: A polishing device for processing automotive parts Effective date of registration: 20230630 Granted publication date: 20200922 Pledgee: Bank of China Limited Tianmen branch Pledgor: TIANMEN JINXINGDA AUTO PARTS CO.,LTD. Registration number: Y2023980046353 |
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