CN211539222U

CN211539222U - 汽车增压器背板冲压模具

Info

Publication number: CN211539222U
Application number: CN201922471710.3U
Authority: CN
Inventors: 颜励
Original assignee: Wuxi Aosen Plastic Electronics Co ltd
Current assignee: Wuxi Aosen Plastic Electronics Co ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-09-22
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种汽车增压器背板冲压模具，包括底板，所述底板顶部左端的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有下模具，所述下模具顶部的中端开设有成型槽，所述成型槽底部的左右两端均开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动连接有顶板，所述放置槽的底部开设有安装槽，所述安装槽内腔的底部通过轴承转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过电动伸缩杆、冲压头、吸气罩、长管、风机、电机、第一皮带盘、螺纹管、第二皮带盘、螺纹杆和顶板相互配合，解决了现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果的问题。

Description

汽车增压器背板冲压模具

技术领域

本实用新型涉及增压器背板加工技术领域，具体为一种汽车增压器背板冲压模具。

背景技术

现在汽车多用涡轮增压技术，涡轮增压器需要用到背板，增压器背板在加工过程中需要用到冲压模具，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，但现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果，为此，我们提出一种汽车增压器背板冲压模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车增压器背板冲压模具，具备方便取料，且具有清理功能的优点，解决了现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车增压器背板冲压模具，包括底板，所述底板顶部左端的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有下模具，所述下模具顶部的中端开设有成型槽，所述成型槽底部的左右两端均开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动连接有顶板，所述放置槽的底部开设有安装槽，所述安装槽内腔的底部通过轴承转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与顶板的底部固定连接，所述下模具内腔的中部开设有凹槽，所述下模具顶部的四周均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有冲压头，所述底板的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿下模具的底部并延伸至凹槽的内腔的顶部，所述底板顶部的右端固定连接有箱体，所述箱体顶部的左端固定安装有风机。

优选的，所述电机输出轴的外表面套设有第一皮带盘，所述螺纹管的外表面套设有第二皮带盘，所述第二皮带盘通过皮带与第一皮带盘活动连接。

优选的，所述固定板的右侧固定连接有夹板，所述夹板的内腔活动连接有吸气罩，所述风机的吸气口固定连接有长管，所述长管的另一端与吸气罩固定连接。

优选的，所述箱体内腔顶部的右端开设有通气孔，所述通气孔的孔径与防尘网的孔径相等，所述箱体内腔右侧的底部开设有排污口，所述排污口的内腔活动安装有阀门，所述箱体内腔的底部固定连接有导料板。

优选的，所述下模具的正面安装有PLC控制器，所述PLC控制器的输出端分别与电动伸缩杆、风机和电机的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过电动伸缩杆和冲压头，可以将成型槽内的物料冲压成型，利用电机，可以带动第一皮带盘转动，并在螺纹管、第二皮带盘和螺纹杆的配合下，当电机正转的时候，可以带动顶板向上移动，从而可以将成型槽内的物料顶出，方便人们取料，利用风机，可以产生吸力，利用吸气罩和长管，当需要清洁成型槽的时候，打开风机，并用手拿着吸气罩，可以将成型槽内的灰尘杂质吸出，并送入箱体内，达到清洁的作用，解决了现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑腿；3、下模具；4、PLC控制器；5、支撑杆；6、固定板；7、电动伸缩杆；8、冲压头；9、吸气罩；10、夹板；11、长管；12、风机；13、箱体；14、排污口；15、电机；16、凹槽；17、第一皮带盘；18、安装槽；19、螺纹管；20、第二皮带盘；21、螺纹杆；22、成型槽；23、通气孔；24、导料板；25、放置槽；26、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、支撑腿2、下模具3、PLC控制器4、支撑杆5、固定板6、电动伸缩杆7、冲压头8、吸气罩9、夹板10、长管11、风机12、箱体13、排污口14、电机15、凹槽16、第一皮带盘17、安装槽18、螺纹管19、第二皮带盘20、螺纹杆21、成型槽22、通气孔23、导料板24、放置槽25和顶板26部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车增压器背板冲压模具，包括底板1，底板1顶部左端的四周均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的顶部固定连接有下模具3，下模具3顶部的中端开设有成型槽22，成型槽22底部的左右两端均开设有放置槽25，放置槽25的内腔活动连接有顶板26，放置槽25的底部开设有安装槽18，安装槽18内腔的底部通过轴承转动连接有螺纹管19，螺纹管19的内腔螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21的顶部与顶板26的底部固定连接，下模具3内腔的中部开设有凹槽16，下模具3顶部的四周均固定连接有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定连接有固定板6，固定板6底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的底部固定连接有冲压头8，底板1的底部固定安装有电机15，电机15的输出轴贯穿下模具3的底部并延伸至凹槽16的内腔的顶部，电机15输出轴的外表面套设有第一皮带盘17，螺纹管19的外表面套设有第二皮带盘20，第二皮带盘20通过皮带与第一皮带盘17活动连接，底板1顶部的右端固定连接有箱体13，箱体13内腔顶部的右端开设有通气孔23，通气孔23的孔径与防尘网的孔径相等，箱体13内腔右侧的底部开设有排污口14，排污口14的内腔活动安装有阀门，箱体13内腔的底部固定连接有导料板24，箱体13顶部的左端固定安装有风机12，固定板6的右侧固定连接有夹板10，夹板10的内腔活动连接有吸气罩9，风机12的吸气口固定连接有长管11，长管11的另一端与吸气罩9固定连接，通过电动伸缩杆7和冲压头8，可以将成型槽22内的物料冲压成型，利用电机15，可以带动第一皮带盘17转动，并在螺纹管19、第二皮带盘20和螺纹杆21的配合下，当电机15正转的时候，可以带动顶板26向上移动，从而可以将成型槽22内的物料顶出，方便人们取料，利用风机12，可以产生吸力，利用吸气罩9和长管11，当需要清洁成型槽22的时候，打开风机12，并用手拿着吸气罩9，可以将成型槽22内的灰尘杂质吸出，并送入箱体13内，达到清洁的作用，解决了现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果的问题，下模具3的正面安装有PLC控制器4，PLC控制器4的输出端分别与电动伸缩杆7、风机12和电机15的输入端电性连接。

使用时，通过电动伸缩杆7和冲压头8，可以将成型槽22内的物料冲压成型，利用电机15，可以带动第一皮带盘17转动，并在螺纹管19、第二皮带盘20和螺纹杆21的配合下，当电机15正转的时候，可以带动顶板26向上移动，从而可以将成型槽22内的物料顶出，方便人们取料，利用风机12，可以产生吸力，利用吸气罩9和长管11，当需要清洁成型槽22的时候，打开风机12，并用手拿着吸气罩9，可以将成型槽22内的灰尘杂质吸出，并送入箱体13内，达到清洁的作用，解决了现在汽车增压器背板冲压模具不方便人们取料，并且不具有清理功能，导致冲压槽内灰尘等杂质影响冲压效果的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车增压器背板冲压模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部左端的四周均固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的顶部固定连接有下模具（3），所述下模具（3）顶部的中端开设有成型槽（22），所述成型槽（22）底部的左右两端均开设有放置槽（25），所述放置槽（25）的内腔活动连接有顶板（26），所述放置槽（25）的底部开设有安装槽（18），所述安装槽（18）内腔的底部通过轴承转动连接有螺纹管（19），所述螺纹管（19）的内腔螺纹连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的顶部与顶板（26）的底部固定连接，所述下模具（3）内腔的中部开设有凹槽（16），所述下模具（3）顶部的四周均固定连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）的底部固定连接有冲压头（8），所述底板（1）的底部固定安装有电机（15），所述电机（15）的输出轴贯穿下模具（3）的底部并延伸至凹槽（16）的内腔的顶部，所述底板（1）顶部的右端固定连接有箱体（13），所述箱体（13）顶部的左端固定安装有风机（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车增压器背板冲压模具，其特征在于：所述电机（15）输出轴的外表面套设有第一皮带盘（17），所述螺纹管（19）的外表面套设有第二皮带盘（20），所述第二皮带盘（20）通过皮带与第一皮带盘（17）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车增压器背板冲压模具，其特征在于：所述固定板（6）的右侧固定连接有夹板（10），所述夹板（10）的内腔活动连接有吸气罩（9），所述风机（12）的吸气口固定连接有长管（11），所述长管（11）的另一端与吸气罩（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车增压器背板冲压模具，其特征在于：所述箱体（13）内腔顶部的右端开设有通气孔（23），所述通气孔（23）的孔径与防尘网的孔径相等，所述箱体（13）内腔右侧的底部开设有排污口（14），所述排污口（14）的内腔活动安装有阀门，所述箱体（13）内腔的底部固定连接有导料板（24）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车增压器背板冲压模具，其特征在于：所述下模具（3）的正面安装有PLC控制器（4），所述PLC控制器（4）的输出端分别与电动伸缩杆（7）、风机（12）和电机（15）的输入端电性连接。