CN211536773U - 一种车床冷却液废液过滤装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车床冷却液废液过滤装置,过滤装置包括过滤箱、过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮,过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮均与过滤箱可拆卸连接,过滤箱顶部设置有预处理组件,预处理组件包括预处理盒和由不锈钢材质构成的吸附网组,吸附网组上可拆卸连接有磁铁,吸附网组位于预处理盒内,预处理盒底部开设有与过滤上篮连通的漏液孔。通过采用上述技术方案,预处理组件相对于第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮,预处理组件清理收集来的车削碎屑更方便,经预处理组件处理过后的冷却液废液中的车削碎屑大大减少,操作人员对过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮的清理次数也会相应减少,其实用性好,易于推广应用,具有较大的价值。

Description

一种车床冷却液废液过滤装置
技术领域
本实用新型涉及车床系统技术领域,更具体的说,涉及一种车床冷却液废液过滤装置。
背景技术
车床在加工不锈钢材质的切削件时,车刀与切削件之间因摩擦会产生热量,车刀和切削件表面温度会升到很高,如果不采取降温措施,切刀在高温环境下连续车削很容易引起刀口损坏,车床通常会采用喷淋冷却液的方式来降温,携带有车削碎屑的冷却液废液则进入车床中设置的回流槽,冷却液废液中的车削碎屑经过滤后,冷却液被水泵抽取重新使用。
目前,现有技术中,在授权公告号为CN208467915U的一篇中国专利文件中,记载了一种用于车床冷却液循环利用装置,该循环利用装置包括车床本体,车床本体设有回收箱,回收箱一侧设有出液管一,出液管一远离回收箱一侧设有过滤装置,过滤装置位于回收箱的下方,过滤装置包括壳体、第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮,第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮依次与壳体活动连接,第一过滤篮内设有第一过滤网,第二过滤篮内设有第二过滤网,第三过滤篮内设有过滤条,过滤条内设有过滤棉,第三过滤篮底部设有出液管二,出液管二远离第三过滤篮一端设有冷却液箱,冷却液箱一侧设有水泵,水泵设有进水管,进水管远离水泵一端插入冷却液箱中,水泵远离冷却液箱设有出水管,出水管远离水泵一侧设有喷头,喷头位于车床本体的上方,该实用通过过滤装置多级过滤冷却液废液中的车削碎屑,并通过风扇对冷却液重新冷却,该方案实现了冷却液的循环重复利用,节约了能源。
车削碎屑在过滤装置中积累到一定程度时会堵塞过滤装置,操作人员需对过滤装置进行清理,但是现有技术中的第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮为篮状,当车削碎屑堵塞过滤孔时,冷却液积累在第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮内,操作人员将盛有车削液的第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮分别取出进行清理,清理一次过程很繁琐,而工厂内切削件通常是制式大批量加工,加工过程中产生的车削碎屑很多,这意味着操作人员需要经常清理第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种车床冷却液废液过滤装置,该过滤装置设置有用于提前收集冷却液废液中车削碎屑的预处理组件,该组件相对于第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮,该组件清理收集来的车削碎屑更方便,该组件减少了第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮需要处理车削碎屑的量,进而减少了操作人员清理第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮的次数。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车床冷却液废液过滤装置, 所述过滤装置包括过滤箱、过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮,所述过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮均与过滤箱可拆卸连接,所述过滤箱顶部设置有预处理组件,所述预处理组件包括预处理盒和由不锈钢材质构成的吸附网组,所述吸附网组上可拆卸连接有磁铁,所述吸附网组位于预处理盒内,所述预处理盒底部开设有与过滤上篮连通的漏液孔。
通过采用上述技术方案,不锈钢材质的吸附网组在磁铁的作用下整体都具有磁性,冷却液废液经过吸附网组时,存在于冷却液废液中的不锈钢材质的车削碎屑受磁力作用被吸附在吸附网组上,当吸附网组上吸附的车削碎屑较多时,将吸附网组自预处理盒中取出拆卸下磁铁,失去磁铁后,吸附网组上吸附的车削碎屑自动脱离,重新安装好磁铁,将吸附网组放置在预处理盒内即可进行下一轮预处理,预处理组件相对于第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮,其清理收集来的车削碎屑更方便,经预处理组件处理过后的冷却液废液中的车削碎屑大大减少,操作人员对过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮的清理次数也会相应减少,整体上减少了操作人员清理过滤装置的工作强度,其实用性好,易于推广应用,具有较大的价值。
本实用新型进一步设置为:所述吸附网组包括连接板和吸附网,所述吸附网有多个且焊接固定于连接板同一侧,所述吸附网与预处理盒底部抵触,所述漏液孔位于预处理盒底部一侧,所述吸附网组在预处理盒内位于漏液孔同一侧,所述预处理盒远离漏液孔的一侧为冷却液废液进入侧。
通过采用上述技术方案,吸附网组设置在预处理盒靠近漏液孔的一侧,冷却液废液从预处理盒远离漏液孔的一侧进入,冷却液废液流向漏液孔的同时流经了吸附网组中的多个吸附网,该方案使吸附网组可以更完全的对冷却液废液中的车削碎屑进行磁吸处理,进而提高整个预处理过程处理车削碎屑的效率。
本实用新型进一步设置为:所述连接板远离吸附网的一侧开设有嵌槽,所述磁铁嵌设在嵌槽内。
通过采用上述技术方案,磁铁通过磁力吸附在连接板上,开设嵌槽嵌合磁铁可以防止使用时磁铁丢失。
本实用新型进一步设置为:所述嵌槽整体形状呈圆台状,所述嵌槽槽口直径大于槽底直径,所述磁铁整体形状与嵌槽相适配。
通过采用上述技术方案,磁铁通过磁力吸附在连接板上,圆台状的嵌槽方便从嵌槽内取出磁铁。
本实用新型进一步设置为:所述磁铁远离嵌槽的一侧表面设置有拉环。
通过采用上述技术方案,当需要处理吸附网组上的车削碎屑时,通过拉环取下磁铁,失去磁铁后,吸附网上吸附的车削碎屑自动脱离,拉坏的存在便于磁铁从嵌槽内取出。
本实用新型进一步设置为:所述连接板上设置有把手,所述把手与磁铁位于连接板同一侧。
通过采用上述技术方案,当需要处理吸附网组上的车削碎屑时,通过把手将吸附网组从预处理盘中取出,把手的存在便于吸附网组从预处理盘内取出。
本实用新型进一步设置为:所述过滤上篮侧壁和底部均阵列分布有过滤孔。
通过采用上述技术方案,当过滤上篮底部过滤孔被车削碎屑堵塞时,过滤上篮侧壁上的过滤孔依旧可以起过滤作用,该方案延长了过滤上篮的使用时间,减少了过滤上篮的清理次数。
本实用新型进一步设置为:所述过滤上篮设置有提手。
通过采用上述技术方案,当需要处理过滤上篮时,由于过滤上篮过滤孔被堵塞,过滤上篮中积存有很多冷却液废液,过滤上篮较重不易取出,提手的存在方便操作人员从过滤箱中将过滤上篮提出。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1. 不锈钢材质的吸附网组在磁铁的作用下整体都具有磁性,冷却液废液经过吸附网组时,存在于冷却液废液中的不锈钢材质的车削碎屑受磁力作用被吸附在吸附网组上,当吸附网组上吸附的车削碎屑较多时,将吸附网组自预处理盒中取出拆卸下磁铁,失去磁铁后,吸附网组上吸附的车削碎屑自动脱离,重新安装好磁铁,将吸附网组放置在预处理盒内即可进行下一轮预处理,预处理组件相对于第一过滤篮、第二过滤篮和第三过滤篮,其清理收集来的车削碎屑更方便,经预处理组件处理过后的冷却液废液中的车削碎屑大大减少,操作人员对过滤上篮、过滤中篮和过滤下篮的清理次数也会相应减少,整体上减少了操作人员清理过滤装置的工作强度,其实用性好,易于推广应用,具有较大的价值。
2. 吸附网组设置在预处理盒靠近漏液孔的一侧,冷却液废液从预处理盒远离漏液孔的一侧进入,冷却液废液流向漏液孔的同时流经了吸附网组中的多个吸附网,该方案使吸附网组可以更完全的对冷却液废液中的车削碎屑进行磁吸处理,进而提高整个预处理过程处理车削碎屑的效率。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是本实施例的爆炸示意图。
附图标记:1、过滤箱;2、预处理组件;3、预处理盒;4、第一凸边;5、漏液孔;6、退让槽;7、吸附网组;8、连接板;9、吸附网;10、嵌槽;11、磁铁;12、拉环;13、把手;14、过滤组件;15、过滤上篮;16、过滤中篮;17、过滤下篮;18、第二凸边;19、第三凸边;20、第四凸边;21、过滤孔;22、上凸环;23、中凸环;24、下凸环;25、出液孔;26、安插孔;27、提手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种车床冷却液废液过滤装置,如图1和图2所示,包括整体形状呈长方体空腔、且顶部开口的过滤箱1,过滤箱1顶部设置有预处理组件2,过滤箱1内部设置有过滤组件14,来自车床的冷却液废液自预处理组件2处理后进入过滤组件14进行过滤,过滤后的冷却液被水泵重新抽取使用。
如图2所示,预处理组件2包括预处理盒3和吸附网组7,预处理盒3为整体形状呈长方体的空腔结构,预处理盒3外侧面一体成型有第一凸边4,第一凸边4环绕预处理盒3外侧面顶部呈一闭合矩形环,预处理盒3通过第一凸边4卡接在过滤箱1顶部,预处理盒3底部沿长度方向的一侧设置有漏液孔5,预处理盒3内设置有用于提前处理车削废屑的吸附网组7,吸附网组7位于预处理盒3设置有漏液孔5的一侧。
如图2所示,吸附网组7包括由不锈钢材质制成的连接板8和吸附网9,连接板8整体形状呈长方体,吸附网9焊接固定在连接板8上且与连接板8垂直,吸附网9的数量有多个且相互平行,预处理盒3内壁设置有退让槽6,退让槽6沿预处理盒3高度方向延伸,吸附网9侧边与退让槽6嵌合,吸附网9远离连接板8的一端与预处理盒3底面抵触,连接板8沿预处理盒3长度方向的长度小于预处理盒3长度,吸附网组7与预处理盒3远离漏液孔5一侧的内壁具有一定间隙,冷却液废液自该间隙进入过滤装置。
如图2所示,连接板8远离吸附网9的一侧表面中心位置开设有嵌槽10,嵌槽10整体形状呈圆台状,嵌槽10槽口直径大于槽底直径,嵌槽10内嵌设有磁铁11,磁铁11整体形状与嵌槽10适配,磁铁11远离嵌槽10的一侧表面一体成型有拉环12,连接板8远离吸附网9的一侧表面焊接固定有整体数量呈倒U形的把手13,把手13数量有两个且相对于拉环12对称设置。
如图2所示,过滤组件14包括过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17,过滤箱1内壁自上而下依次固定设置有上凸环22、中凸环23和下凸环24,上凸环22、中凸环23和下凸环24所在的平面相互平行,上凸环22、中凸环23和下凸环24整体形状为矩形环且环内面积依次减小,过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17的尺寸分别与上凸环22、中凸环23和下凸环24环内尺寸相适配,过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17侧面顶部分别一体成型设置有第二凸边18、第三凸边19和第四凸边20,过滤下篮17可通过上凸环22和中凸环23,过滤中篮16可通过上凸环22,过滤上篮15卡接在上凸环22上,过滤中篮16卡接在中凸环23上,过滤下篮17卡接在下凸环24上,过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17侧壁和底部均阵列分布有过滤孔21,过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17上的过滤孔21依次减小。
如图2所示,过滤上篮15顶面上转动连接有提手27,提手27呈“几”字形,过滤上篮15顶面设置有四个安插孔26,四个安插孔26两两相对设置在过滤上篮15沿长度方向的顶面上,提手27与同一边的两个安插孔26内转动连接,相对应的,过滤中篮16和过滤下篮17上均设置有安插孔26和提手27且提手27与安插孔26转动连接;过滤箱1设置有与水泵连通的出液孔25,出液孔25开设于过滤箱1位于过滤下篮17底部和过滤箱1底部之间的侧壁上。
本实施例工况如下:
吸附网组7设置在预处理盒3靠近漏液孔5的一侧,冷却液废液从预处理盒3远离漏液孔5的一侧进入,吸附网组7在磁铁11的作用下整体都具有磁性,冷却液废液经过吸附网组7时,存在于冷却液废液中不锈钢材质的车削碎屑受磁力作用被吸附在吸附网9上,吸附网9有多个,可以充分吸附车削碎屑,当吸附网9上吸附的车削碎屑较多时,通过把手13将吸附网组7自预处理盒3中提出,然后通过拉环12取下磁铁11,失去磁铁11后,吸附网9上吸附的车削碎屑自动脱离,重新安装好磁铁11,将吸附网组7安装在预处理盒3上即可进行下一轮预处理,经预处理组件2处理过后的冷却液废液中的车削碎屑大大减少,操作人员对过滤上篮15、过滤中篮16和过滤下篮17的清理次数也会相应减少。
本具体实施方式仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种车床冷却液废液过滤装置,包括过滤箱(1)、过滤上篮(15)、过滤中篮(16)和过滤下篮(17),所述过滤上篮(15)、过滤中篮(16)和过滤下篮(17)均与过滤箱(1)可拆卸连接,其特征在于,所述过滤箱(1)顶部设置有预处理组件(2),所述预处理组件(2)包括预处理盒(3)和由不锈钢材质构成的吸附网组(7),所述吸附网组(7)上可拆卸连接有磁铁(11),所述吸附网组(7)位于预处理盒(3)内,所述预处理盒(3)底部开设有与过滤上篮(15)连通的漏液孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述吸附网组(7)包括连接板(8)和吸附网(9),所述吸附网(9)有多个且焊接固定于连接板(8)同一侧,所述吸附网(9)与预处理盒(3)底部抵触,所述漏液孔(5)位于预处理盒(3)底部一侧,所述吸附网组(7)在预处理盒(3)内位于漏液孔(5)同一侧,所述预处理盒(3)远离漏液孔(5)的一侧为冷却液废液进入侧。
3.根据权利要求2所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述连接板(8)远离吸附网(9)的一侧开设有嵌槽(10),所述磁铁(11)嵌设在嵌槽(10)内。
4.根据权利要求3所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述嵌槽(10)整体形状呈圆台状,所述嵌槽(10)槽口直径大于槽底直径,所述磁铁(11)整体形状与嵌槽(10)相适配。
5.根据权利要求3所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述磁铁(11)远离嵌槽(10)的一侧表面设置有拉环(12)。
6.根据权利要求2所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述连接板(8)上设置有把手(13),所述把手(13)与磁铁(11)位于连接板(8)同一侧。
7.根据权利要求1所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述过滤上篮(15)侧壁和底部均阵列分布有过滤孔(21)。
8.根据权利要求1所述的一种车床冷却液废液过滤装置,其特征在于,所述过滤上篮(15)设置有提手(27)。
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