CN211529544U - 一种应急交通指示牌 - Google Patents

Abstract

一种应急交通指示牌，包括外壳、底座、电路板和散热板；外壳通过多组支撑柱连接底座，外壳上设有透明罩；透明罩的内壁与外壳的端面围成中空仓；中空仓在外壳的端面上设有用于安装散热板的安装槽；安装槽的底面设有通孔；电路板位于中空仓内，电路板设置在散热板上，电路板远离散热板的一端设有用于在电路板上形成道路交通警示标识的多组LED灯珠；外壳的底面设有散热孔，外壳内设有LED控制器、中央控制器和电源模块；电源模块分别电性连接中央控制器和LED控制器；LED控制器通信连接中央控制器，LED控制器分别电性连接多组LED灯珠。本实用新型使用方便能有效的进行道路应急警示指示作用，避免道路交通事故的发生。

Description

一种应急交通指示牌

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种应急交通指示牌。

背景技术

公路维护施工作业时，工作人员需要在公路来车方向树立交通指示牌以起到提醒来车和警示的作用，但是现有的交通指示牌往往只是一个在牌子的表面喷涂油墨形成道路安全警示标识或者粘贴具有道路安全警示标识的海报等，牌子的表面喷涂反光材料，在白天使用时效果良好，辨识度很高，但是道路施工往往不管黑天白夜都有在第一时间将施工作业完成，现有的交通指示牌往往无法满足道路施工使用的需求；为此，本申请中提出一种应急交通指示牌。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种应急交通指示牌，本实用新型提供的应急交通指示牌使用方便，能有效的进行道路应急警示指示作用，避免道路交通事故的发生。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种应急交通指示牌，包括外壳、透明罩、支撑柱、底座、电路板和散热板；

多组支撑柱并排分布，多组支撑柱的上端面均连接外壳，多组支撑柱的下端面均连接底座；

透明罩设置在外壳的端面上，透明罩的内壁与外壳的端面围成中空仓；中空仓在外壳的端面上设有用于安装散热板的安装槽；安装槽的底面设有用于连通外壳内部的通孔；

电路板位于中空仓内，电路板设置在散热板上，电路板远离散热板的一端设有用于在电路板上形成道路交通警示标识的多组LED灯珠；

外壳的底面设有散热孔，外壳内设有LED控制器、中央控制器和电源模块；电源模块分别电性连接中央控制器和LED控制器；LED控制器通信连接中央控制器，LED控制器分别电性连接多组LED灯珠。

优选的，包括多组带刹万向轮；多组带刹万向轮均匀设置在底座的下端面。

优选的，包括多组把手、多组螺纹杆和多组支撑板；其中，底座上设有多个螺纹孔；

多组螺纹杆的一端连接多组把手，多组螺纹杆的另一端螺纹穿过多个螺纹孔并转动连接多组支撑板；多组支撑板远离多组螺纹杆的一端均匀设有多个抓地钉。

优选的，外壳设有透明罩的端面上沿透明罩的周向设有反光层。

优选的，包括摄像头、存储器以及用于与智能终端通讯连接的无线通讯模块；摄像头、存储器以及无线通讯模块均电性连接电源模块；

摄像头设置在外壳设有透明罩的端面上，摄像头通信连接中央控制器；中央控制器通讯连接无线通讯模块；

存储器设置在外壳内，存储器通信连接中央控制器。

优选的，包括吹风装置；其中，外壳的底面设有进风孔；散热孔内设有第一防尘过滤网；

吹风装置设置在外壳内，吹风装置的进气端连接进风孔；进风孔内设有第二防尘过滤网。

优选的，散热板与电路板贴合的端面上设有导热硅胶层。

优选的，包括太阳能电池板和光伏控制器；

太阳能电池板设置在外壳的顶部，太阳能电池板电性连接光伏控制器；光伏控制器电性连接电源模块，光伏控制器设置在外壳内。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，使用时，将装置放置在来车方向处，将外壳上设有透明罩的一端朝向来车方向，当车辆朝向装置前行时，查看到透明罩内电路板上的道路交通警示标识，并根据道路交通警示标识的提醒进行车辆减速或左右变道等操作，从而避免在进行道路施工维护作业时发生安全事故，另外，透明罩内的多组LED灯珠长时间运行时产生的热能经电路板传递至散热板上，散热板与外壳内部连通，通过外壳上多个散热孔进入外壳内的风对散热板以及外壳内部进行散热，大大提高设备的使用性能；另外，通过吹风装置将外部风吹入外壳内，以对外壳内部的用电元件以及散热板进行散热作用，进一步提高设备的使用性能；

在外壳端面的透明罩的外侧区域涂覆一层反光层，在车辆朝向装置移动时，通过外壳上反光层的作用进一步引起司机的注意，大大降低安全事故的发生；通过设置的太阳能电池板接收太阳能并将太阳能转化为电能并最终存储在电源模块内，使用清洁的能源更加节能环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应急交通指示牌的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种应急交通指示牌中外壳的立体结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种应急交通指示牌中电路板和外壳的安装结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种应急交通指示牌的原理框图。

附图标记：1、外壳；2、反光层；3、透明罩；4、支撑柱；5、底座；6、带刹万向轮；7、把手；8、螺纹杆；9、抓地钉；10、支撑板；11、电路板；12、道路交通警示标识；13、太阳能电池板；14、摄像头；15、安装槽；16、通孔； 17、散热板；18、导热硅胶层；19、LED灯珠；20、LED控制器；21、中央控制器；22、吹风装置；23、电源模块；24、光伏控制器；25、存储器；26、无线通讯模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种应急交通指示牌，包括外壳1、透明罩3、支撑柱4、底座5、电路板11和散热板17；

多组支撑柱4并排分布，多组支撑柱4的上端面均连接外壳1，多组支撑柱 4的下端面均连接底座5；

透明罩3设置在外壳1的端面上，透明罩3的内壁与外壳1的端面围成中空仓；中空仓在外壳1的端面上设有用于安装散热板17的安装槽15；安装槽 15的底面设有用于连通中空仓和外壳1内部的通孔16；

进一步的，外壳1为长方体形结构；透明罩3为长方体形结构，透明罩3 朝向外壳1的端面设有开口，透明罩3通过螺栓配合固定在外壳1上，透明罩3 朝向外壳1的端面压紧外壳1；

电路板11位于中空仓内，电路板11设置在散热板17上，电路板11远离散热板17的一端设有用于在电路板11上形成道路交通警示标识12的多组LED 灯珠19；需要说明的是，道路交通警示标识12根据实际情况进行设定，如本申请附图所示通过多组LED灯珠19在电路板11上显示“危险”“减速”的字样，并显示道路危险标识的图标；另外还可以现在“左转弯”或“右转弯”的道路交通警示标识12，完全满足对在公路上进行维修作业时，通过本装置对过往车辆进行警示提醒的作用；

外壳1的底面设有散热孔，外壳1内设有LED控制器20、中央控制器21和电源模块23；电源模块23分别电性连接中央控制器21和LED控制器20；LED 控制器20通信连接中央控制器21，LED控制器20分别电性连接多组LED灯珠 19。

本实用新型中，使用时，将装置放置在来车方向处，将外壳1上设有透明罩3的一端朝向来车方向，当车辆朝向装置前行时，查看到透明罩3内电路板 11上的道路交通警示标识12，并根据道路交通警示标识12的提醒进行车辆减速或左右变道等操作，从而避免在进行道路施工维护作业时发生安全事故，另外，透明罩3内的多组LED灯珠19长时间运行时产生的热能经电路板11传递至散热板17上，散热板17与外壳1内部连通，通过外壳1上多个散热孔进入外壳1内的风对散热板17以及外壳1内部进行散热，大大提高设备的使用性能。

在一个可选的实施例中，包括多组带刹万向轮6；多组带刹万向轮6均匀设置在底座5的下端面，通过设置的带刹万向轮6方便对装置进行移动，更加的省时省力。

在一个可选的实施例中，包括多组把手7、多组螺纹杆8和多组支撑板10；其中，底座5上设有多个螺纹孔；

多组螺纹杆8的一端连接多组把手7，多组螺纹杆8的另一端螺纹穿过多个螺纹孔并转动连接多组支撑板10；多组支撑板10远离多组螺纹杆8的一端均匀设有多个抓地钉9；通过旋转把手7带动螺纹杆8旋转；螺纹杆8和支撑板10 一起朝向地面移动，直至支撑板10下端面设有的多个抓地钉9伸入地面，以提高装置的稳定性。

在一个可选的实施例中，外壳1设有透明罩3的端面上沿透明罩3的周向设有反光层2，在外壳1端面的透明罩3的外侧区域涂覆一层反光层2，在车辆朝向装置移动时，通过外壳1上反光层2的作用进一步引起司机的注意，大大降低安全事故的发生。

在一个可选的实施例中，包括摄像头14、存储器25以及用于与智能终端通讯连接的无线通讯模块26；摄像头14、存储器25以及无线通讯模块26均电性连接电源模块23；

摄像头14设置在外壳1设有透明罩3的端面上，摄像头14通信连接中央控制器21；中央控制器21通讯连接无线通讯模块26；

存储器25设置在外壳1内，存储器25通信连接中央控制器21；通过设置的摄像头14对过往的车辆以及装置周遭环境进行拍摄，当有意外事故发生时，通过摄像头14拍摄的影像信息能对事故原因进行快速追查；摄像头14拍摄的影像信息存储在存储器25内，并通过无线通讯模块26将拍摄的影像信息发送至智能终端，工作人员通过智能终端即可对摄像头14拍摄的影像信息进行查看。

在一个可选的实施例中，包括吹风装置22；其中，外壳1的底面设有进风孔；散热孔内设有第一防尘过滤网；

吹风装置22设置在外壳1内，吹风装置22的进气端连接进风孔；进风孔内设有第二防尘过滤网；吹风装置22选用抽风机，通过吹风装置22将外部风吹入外壳1内，以对外壳1内部的用电元件进行散热作用，以提高外壳1内电气元件使用性能。

在一个可选的实施例中于，散热板17与电路板11贴合的端面上设有导热硅胶层18；在电路板11和散热板17压紧的端面处设置导热硅胶层18，以提高对电路板11的散热效率，进而提高对多组LED灯珠19的散热效率。

在一个可选的实施例中，包括太阳能电池板13和光伏控制器24；

太阳能电池板13设置在外壳1的顶部，太阳能电池板13电性连接光伏控制器24；光伏控制器24电性连接电源模块23，光伏控制器24设置在外壳1内；通过设置的太阳能电池板13接收太阳能并将太阳能转化为电能并最终存储在电源模块23内，使用清洁的能源更加节能环保。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种应急交通指示牌，其特征在于，包括外壳(1)、透明罩(3)、支撑柱(4)、底座(5)、电路板(11)和散热板(17)；

多组支撑柱(4)并排分布，多组支撑柱(4)的上端面均连接外壳(1)，多组支撑柱(4)的下端面均连接底座(5)；

透明罩(3)设置在外壳(1)的端面上，透明罩(3)的内壁与外壳(1)的端面围成中空仓；中空仓在外壳(1)的端面上设有用于安装散热板(17)的安装槽(15)；安装槽(15)的底面设有用于连通外壳(1)内部的通孔(16)；

电路板(11)位于中空仓内，电路板(11)设置在散热板(17)上，电路板(11)远离散热板(17)的一端设有用于在电路板(11)上形成道路交通警示标识(12)的多组LED灯珠(19)；

外壳(1)的底面设有散热孔，外壳(1)内设有LED控制器(20)、中央控制器(21)和电源模块(23)；电源模块(23)分别电性连接中央控制器(21)和LED控制器(20)；LED控制器(20)通信连接中央控制器(21)，LED控制器(20)分别电性连接多组LED灯珠(19)。

2.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，包括多组带刹万向轮(6)；多组带刹万向轮(6)均匀设置在底座(5)的下端面。

3.根据权利要求2所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，包括多组把手(7)、多组螺纹杆(8)和多组支撑板(10)；其中，底座(5)上设有多个螺纹孔；

多组螺纹杆(8)的一端连接多组把手(7)，多组螺纹杆(8)的另一端螺纹穿过多个螺纹孔并转动连接多组支撑板(10)；多组支撑板(10)远离多组螺纹杆(8)的一端均匀设有多个抓地钉(9)。

4.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，外壳(1)设有透明罩(3)的端面上沿透明罩(3)的周向设有反光层(2)。

5.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，包括摄像头(14)、存储器(25)以及用于与智能终端通讯连接的无线通讯模块(26)；摄像头(14)、存储器(25)以及无线通讯模块(26)均电性连接电源模块(23)；

摄像头(14)设置在外壳(1)设有透明罩(3)的端面上，摄像头(14)通信连接中央控制器(21)；中央控制器(21)通讯连接无线通讯模块(26)；

存储器(25)设置在外壳(1)内，存储器(25)通信连接中央控制器(21)。

6.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，包括吹风装置(22)；其中，外壳(1)的底面设有进风孔；散热孔内设有第一防尘过滤网；

吹风装置(22)设置在外壳(1)内，吹风装置(22)的进气端连接进风孔；进风孔内设有第二防尘过滤网。

7.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，散热板(17)与电路板(11)贴合的端面上设有导热硅胶层(18)。

8.根据权利要求1所述的一种应急交通指示牌，其特征在于，包括太阳能电池板(13)和光伏控制器(24)；

太阳能电池板(13)设置在外壳(1)的顶部，太阳能电池板(13)电性连接光伏控制器(24)；光伏控制器(24)电性连接电源模块(23)，光伏控制器(24)设置在外壳(1)内。

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