CN211525509U - 一种选挡摇臂的夹紧结构 - Google Patents
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Abstract
一种选挡摇臂的夹紧结构，包括夹紧螺栓，及设置在螺纹选挡摇臂上的螺纹孔和连接通孔；所述螺纹孔设置在螺纹选挡摇臂夹紧结构开口的一侧夹紧臂，另一侧夹紧臂上设置连接通孔；所述夹紧螺栓穿过连接通孔与螺纹孔连接拉紧。所述夹紧螺栓采用粗牙螺纹。所述螺纹孔的螺纹为30°楔形螺纹。所述夹紧螺栓和螺纹孔的螺纹上涂有螺纹锁固剂。所述螺纹孔为螺纹通孔。所述螺纹孔孔径不大于连接通孔孔径。所述螺纹孔和连接通孔同轴设置。所述夹紧螺栓螺杆长度不超过连接通孔顶面和螺纹孔底面之间距离之和。通过在选挡摇臂夹紧结构开口处连接部位设置螺纹孔，取消了螺母和弹簧垫圈，降低安装操作难度，提高装配效率，减少物料，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速换挡控制技术领域，具体为一种选挡摇臂的夹紧结构。
背景技术
现在变速箱操纵机构上选挡摇臂的紧固基本上都采用了螺纹连接结构。选挡摇臂所用的紧固件有螺栓、螺母、弹簧垫圈等，选挡轴连接板和选挡轴与操纵拨头相连接，车辆驾驶室内操纵杆选挡时通过软轴控制选挡摇臂，转动选挡轴，控制操纵拨头移动从而选择挡位。
传统选挡摇臂与选挡轴是通过螺栓打紧后产生的预紧力使得选挡摇臂产生弹性形变夹紧选挡轴接头实现紧固连接的。
由于操纵机构处空间较局促，装配操作时过程繁琐，十分费力，装配效率低，需将一端的螺栓头用扳手固定，另一端用气动扳手旋紧螺母，现场操作很不便；而螺母、弹垫等物料增加了现场管理成本和生产制造成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种选挡摇臂的夹紧结构，取消了螺母和弹簧垫圈，降低安装操作难度，提高装配效率，减少物料，降低成本。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种选挡摇臂的夹紧结构，包括夹紧螺栓，及设置在螺纹选挡摇臂上的螺纹孔和连接通孔；
所述螺纹孔设置在螺纹选挡摇臂夹紧结构开口的一侧夹紧臂，另一侧夹紧臂上设置连接通孔；
所述夹紧螺栓穿过连接通孔与螺纹孔连接拉紧。
优选的，所述夹紧螺栓采用粗牙螺纹。
优选的，所述螺纹孔的螺纹为30°楔形螺纹。
优选的，所述夹紧螺栓和螺纹孔的螺纹上涂有螺纹锁固剂。
优选的，所述螺纹孔为螺纹通孔。
优选的，所述螺纹孔孔径不大于连接通孔孔径。
优选的，所述螺纹孔和连接通孔同轴设置。
优选的，所述夹紧螺栓螺杆长度不超过连接通孔顶面和螺纹孔底面之间距离之和。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
本实用新型提供一种选挡摇臂的夹紧结构，通过在选挡摇臂夹紧结构开口处连接部位设置螺纹孔，取消了螺母和弹簧垫圈，降低安装操作难度，提高装配效率，减少物料，降低了成本。
进一步的，夹紧螺栓采用粗牙螺纹，防止滑丝，增加拆卸寿命，增大连接强度。
进一步的，螺纹孔为螺纹通孔，增加了螺纹旋合长度，增大了摩擦面积，保证了螺纹连接的紧密性。
进一步的，夹紧螺栓和螺纹孔的螺纹上涂有螺纹锁固剂；螺纹锁固剂增加连接稳定性，保证防松效果。
进一步的，螺纹孔的螺纹为30°楔形螺纹；通过30°的楔形斜面，增大了防松摩擦力。
进一步的，螺纹孔孔径不大于连接通孔孔径，便于夹紧螺栓穿过连接通孔与螺纹孔连接。
进一步的，螺纹孔和连接通孔同轴设置，加工方便，便于螺栓连接。
进一步的，夹紧螺栓长度不超过连接通孔顶面和螺纹孔底面之间距离之和，减少了螺栓长度，节省了操作空间，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型结构选挡摇臂结构示意图主视图；
图2为本实用新型结构选挡摇臂结构示意图俯视图；
图3为本实用新型结构挡摇臂处结构螺纹连接示意图。
图中：2为选挡轴；3为操纵壳体；4为选挡轴连接板；5为拨头；9为螺纹选挡摇臂；10为夹紧螺栓；91为连接通孔；92为螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
如图1、图2和图3所示，螺纹选挡摇臂9夹紧开口处嵌套在选挡轴2 接头上，螺纹孔92设置在螺纹选挡摇臂9的连接开口处一侧的夹紧臂上，连接通孔91设置在螺纹选挡摇臂9的开口处另一侧的夹紧臂上，螺纹孔92 和连接通孔91同轴设置，螺纹孔92孔径不大于连接通孔91孔径，螺纹孔 92为螺纹通孔，夹紧螺栓10从连接通孔91穿过与螺纹孔92螺纹连接。夹紧螺栓10采用粗牙螺纹，长度不超过连接通孔91顶面和螺纹孔92底面之间距离之和。
在装配过程中，夹紧螺栓10从连接通孔91穿过与螺纹孔92连接，通过扳手旋紧夹紧螺栓10，使螺纹选挡摇臂9开口两侧的夹紧臂产生形变夹紧选挡轴2接头，停止旋紧。旋紧后的夹紧螺栓10承受螺纹选挡摇臂9开口两侧的夹紧臂产生恢复形变的力，恢复形变产生的弹性反力起到弹簧垫圈的作用，防止夹紧螺栓松动，螺纹孔92起到螺母的作用，连接夹紧螺栓，增加了螺纹旋合长度，增大了摩擦面积，保证了螺纹连接的紧密性，且螺纹孔92的深度比螺母的高度大，增加了夹紧螺栓配合的旋合长度，采用粗牙螺纹，保证了连接效果，增加了拆卸寿命。
在某一优选实施例中，夹紧螺栓10和螺纹孔92的螺纹上涂有螺纹锁固剂，通过螺纹锁固剂增加连接稳定性，保证防松效果。
在某一优选实施例中，螺纹孔92的螺纹为30°楔形螺纹，通过30°的楔形斜面，增大了防松摩擦力。
通过在选挡摇臂上设置螺纹孔，降低了装配难度，提升了装配效率。减少了螺母和弹簧垫圈两种物料，降低了生产及售后的成本。减少了螺栓长度，增加了螺纹旋合长度，选用粗牙螺纹，防止滑丝，增加拆卸寿命，增大连接强度。
Claims (8)
1.一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，包括夹紧螺栓(10)，及设置在螺纹选挡摇臂(9)上的螺纹孔(92)和连接通孔(91)；
所述螺纹孔(92)设置在螺纹选挡摇臂(9)夹紧结构开口的一侧夹紧臂，另一侧夹紧臂上设置连接通孔(91)；
所述夹紧螺栓(10)穿过连接通孔(91)与螺纹孔(92)连接拉紧。
2.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述夹紧螺栓(10)采用粗牙螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述螺纹孔(92)的螺纹为30°楔形螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述夹紧螺栓(10)和螺纹孔(92)的螺纹上涂有螺纹锁固剂。
5.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述螺纹孔(92)为螺纹通孔。
6.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述螺纹孔(92)孔径不大于连接通孔(91)孔径。
7.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述螺纹孔(92)和连接通孔(91)同轴设置。
8.根据权利要求1所述的一种选挡摇臂的夹紧结构，其特征在于，所述夹紧螺栓(10)螺杆长度不超过连接通孔(91)顶面和螺纹孔(92)底面之间距离之和。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922374018.9U CN211525509U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种选挡摇臂的夹紧结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922374018.9U CN211525509U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种选挡摇臂的夹紧结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211525509U true CN211525509U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72447129
Family Applications (1)
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| CN201922374018.9U Active CN211525509U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种选挡摇臂的夹紧结构 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922374018.9U patent/CN211525509U/zh active Active
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