CN211525416U - 组合式静音箱减震系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式静音箱减震系统，包括发动机、静音箱和底座，所述发动机通过安装在发动机底部的一级减震组件安装在静音箱内，静音箱通过安装在静音箱底部的二级减震组件安装在底座上，底座的底部安装有三级减震组件用于支撑在地面上，所述一级减震组件、二级减震组件和三级减震组件构成了静音箱的减震系统。该减震系统由一级、二级、三级减震组件组成，发动机工作时产生的震动先经过一级减震组件衰减部分，再经过二级减震组件衰减部分，最后在经过三级减震组件的衰减，能有效的衰减静音箱内发动机产生的震动，从而提高静音箱的静音效果。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机设备技术领域，具体涉及组合式静音箱减震系统。
背景技术
发电机是人们日常生活中常见的一种设备，其广泛地应用于制造行业中。相对于普通的发电机，静音箱因噪音小更受人们的青睐。静音箱降低噪音的方法有三方面：一是通过减少发动机产生的震动来降低噪音，二是增强消声器的降噪功能，三是通过吸声材料降低噪音。但是在现有技术里，静音箱上设置的减震装置不能完全衰减发动机上产生的震动，从而影响整个静音箱的静音效果。
实用新型内容
本实用新型拟从提高静音箱的减震效果出发，在发动机、静音箱和底座间设置有三级减震装置，能有效的衰减静音箱内发动机产生的震动，从而提高静音效果。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种组合式静音箱减震系统，包括发动机、静音箱和底座，所述发动机通过安装在发动机底部的一级减震组件安装在静音箱内，静音箱通过安装在静音箱底部的二级减震组件安装在底座上，底座的底部安装有三级减震组件用于支撑在地面上，所述一级减震组件、二级减震组件和三级减震组件构成了静音箱的减震系统。
作为上述方案的优选，一级减震组件利用静音箱与发动机之间的连接点进行布置，二级减震组件利用底座与静音箱之间的连接点进行布置，三级减震组件利用底座在地面上的支撑点进行布置，使得所有一级减震组件围成的矩形、二级减震组件围成的矩形、三级减震组件围成的矩形在俯视面上的投影面积逐渐增大。让减震组件在减震的同时又有连接和支撑的作用，减少安装位置的设置，优化结构。
进一步优选为，所述一级减震组件、二级减震组件和三级减震组件均采用减震垫结构。采用减震垫的减震结构，结构简单并且成本低。
进一步优选为，所述静音箱箱体采用铝合金板制成。箱体的材料采用铝合金在满足要求的同时既减少了成本，又减轻重量。
进一步优选为，所述静音箱箱体的内壁上设置有震动吸声材料，能进一步加强减震效果。
本实用新型的有益效果：该减震系统由一级、二级、三级减震组件组成，发动机工作时产生的震动先经过一级减震组件衰减部分，再经过二级减震组件衰减部分，最后再经过三级减震组件的衰减，能有效的衰减静音箱内发动机产生的震动，从而提高静音箱的静音效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中I的放大图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种组合式静音箱减震系统，主要由发动机1、静音箱2和底座3组成，发动机1通过安装在发动机1底部的一级减震组件4安装在静音箱2内，静音箱2通过安装在静音箱2底部的二级减震组件5安装在底座3上，底座3的底部安装有三级减震组件6用于支撑在地面上，一级减震组件4、二级减震组件5和三级减震组件6构成了静音箱2的减震系统。
最好是，一级减震组件4利用静音箱2与发动机1之间的连接点进行布置，二级减震组件5利用底座3与静音箱2之间的连接点进行布置，三级减震组件6利用底座3在地面上的支撑点进行布置，使得所有一级减震组件4围成的矩形、二级减震组件5围成的矩形、三级减震组件6围成的矩形在俯视面上的投影面积逐渐增大。让减震组件在减震的同时又有连接或支撑的作用，减少安装位置的设置，优化结构。
最好是，一级减震组件4、二级减震组件5和三级减震组件均采用减震垫结构。采用减震垫的减震结构，结构简单并且成本低。
最好是，静音箱2箱体采用铝合金板制成。箱体的材料采用铝合金在满足要求的同时既减少了成本，又减轻重量。
最好是，静音箱2箱体的内壁上设置有震动吸声材料，能进一步加强减震效果。
Claims (5)
1.一种组合式静音箱减震系统，包括发动机(1)、静音箱(2)和底座(3)，其特征在于：所述发动机(1)通过安装在发动机(1)底部的一级减震组件(4)安装在静音箱(2)内，静音箱(2)通过安装在静音箱(2)底部的二级减震组件(5)安装在底座(3)上，底座(3)的底部安装有三级减震组件(6)用于支撑在地面上，所述一级减震组件(4)、二级减震组件(5)和三级减震组件(6)构成了静音箱(2)的减震系统。
2.按照权利要求1所述的组合式静音箱减震系统，其特征在于：所述一级减震组件(4)利用静音箱(2)与发动机(1)之间的连接点进行布置，二级减震组件(5)利用底座(3)与静音箱(2)之间的连接点进行布置，三级减震组件(6)利用底座(3)在地面上的支撑点进行布置，使得所有一级减震组件(4)围成的矩形、二级减震组件(5)围成的矩形、三级减震组件(6)围成的矩形在俯视面上的投影面积逐渐增大。
3.按照权利要求1所述的组合式静音箱减震系统，其特征在于：所述一级减震组件(4)、二级减震组件(5)和三级减震组件(6)均采用减震垫结构。
4.按照权利要求1所述的组合式静音箱减震系统，其特征在于：所述静音箱(2)箱体采用铝合金板制成。
5.按照权利要求1所述的组合式静音箱减震系统，其特征在于：所述静音箱(2)箱体的内壁上设置有震动吸声材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922465337.0U CN211525416U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 组合式静音箱减震系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211525416U true CN211525416U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72468026
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211525416U (zh) |
-
2019
- 2019-12-31 CN CN201922465337.0U patent/CN211525416U/zh active Active
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