CN211521291U - 一体式加装电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一体式加装电梯，属于轿厢电梯领域，一体式加装电梯，包括电梯底坑基础，电梯底坑基础包括梯井，梯井内滑动连接有轿厢电梯，本实用新型通过改变轿厢电梯的导轨位置，以省去原来的导轨支架的空间，当在轿厢电梯面积一定的情况下，井道面积大大的缩小，能够满足现有老小区公共空间较小的情况，且相较于现有电梯的出入方式，本实用新型采用90度角三面开门进出电梯的方式，能够给现场的消防通道预留空间，同时本实用新型相较于现有技术中对轿厢电梯的安装方式，其采用轿厢电梯先在工厂预制，再在施工现场直接吊装的方式，能够大大降低电梯的施工时间，对用户的出行影响降至最低。

Description

一体式加装电梯

技术领域

本实用新型涉及轿厢电梯领域，更具体地说，涉及一体式加装电梯。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，轿厢是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，吊顶通常为镜面不锈钢材料。现有的电梯导轨支架安装在井道壁的中间位置，与电梯轿厢滑动连接，对电梯轿厢起到承载和限位的作用；现有电梯一般采用20*5号非标方管进行的钢结构井道制作，其外装修采用玻璃或者采用外挂铝板等通过支架进行固定；现有电梯大部分仅设有一扇门，进出方式也是从该扇门进和出。

现有的老小区在加装电梯时，同样会遇到一系列的问题，例如：公共空间较小，加装电梯的面积有限，给加装电梯的施工带来了较大的困难，且在加装电梯的过程中，钢结构需要在现场进行施工，一般需要经过先通过钢结构施工然后再进行电梯安装的过程，底坑需要30天的施工周期，现场钢结构施工一般需要20天左右，电梯安装需要5天左右施工周期比较长，给居民出行带来很大困扰，因此针对老小区加装电梯，其中存在难以克服的困难。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一体式加装电梯，它通过改变轿厢电梯的导轨位置，以省去原来的导轨支架的空间，当在轿厢电梯面积一定的情况下，井道面积大大的缩小，能够满足现有老小区公共空间较小的情况，且相较于现有电梯的出入方式，本实用新型采用90度角三面开门进出电梯的方式，能够给现场的消防通道预留空间，同时本实用新型相较于现有技术中对底坑轿厢电梯的安装方式，其采用轿厢电梯先在工厂预制，再在施工现场直接吊装的方式，能够大大降低电梯的施工时间，对用户的出行影响降至最低。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一体式加装电梯，包括电梯底坑基础，所述电梯底坑基础包括梯井，所述梯井内滑动连接有轿厢电梯，所述轿厢电梯上端固定连接有吊绳，所述梯井外端开凿有三个电梯门洞，相邻两个所述电梯门洞相互垂直，所述梯井一条对角线的两端均固定连接有电梯导轨，所述轿厢电梯一条对角线的两端均固定连接有轿厢导靴，所述轿厢导靴通过螺栓与电梯导轨相固定，所述轿厢导靴与电梯导轨相互匹配，所述轿厢电梯相互垂直的两端壁上滑动连接有电梯门，两个所述电梯门的位置分别与两个电梯门洞的位置相互对应，本实用新型通过改变轿厢电梯的导轨位置，以省去原来的导轨支架的空间，当在轿厢电梯面积一定的情况下，井道面积大大的缩小，能够满足现有老小区公共空间较小的情况，且相较于现有电梯的出入方式，本实用新型采用90度角三面开门进出电梯的方向，能够给现场的消防通道预留空间。

进一步的，所述轿厢电梯上下两端均螺纹连接十字横梁，所述十字横梁远离轿厢电梯的一端设有电梯轿架，所述电梯轿架通过紧固螺栓与电梯导轨相互固定，在电梯轿架与电梯导轨的配合作用下，能够将十字横梁的的位置固定，在十字横梁的作用下，能够辅助工作人员对轿厢电梯的拼接，同时上述装置均通过螺纹连接固定，便于工作人员再将轿厢电梯组装完成后对电梯轿架的拆卸。

进一步的，所述梯井两端相互垂直的内壁均固定连接有间隔钢支架，所述间隔钢支架外端设有分隔层，所述分隔层与梯井内端壁通过嵌入式钢支架相互固定，所述嵌入式钢支架嵌入在分隔层内，通过设置分隔层将井道壁与轿厢电梯相互分隔，且相较于现有技术中，分隔层通过外加钢结构固定在井道壁上的方式，本实用新型采用嵌入式的安装方法把钢结构与铝板或玻璃相互连接时的占地面积缩小到最低水平。

进一步的，所述梯井两端相互垂直的内壁均固定连接有辅助衔接钢板，两个所述辅助衔接钢板的位置与两个间隔钢支架的位置相互对应，所述辅助衔接钢板和间隔钢支架之间固定连接有电梯底板，所述电梯底板上端固定连接有缓冲器，在辅助衔接钢板与间隔钢支架的配合下，便于工作人员对电梯底板的安装和固定，现有电梯在安装固定时，需要下挖一个深1.8米宽3米长3米的一个坑进行混凝土浇筑电梯底坑，且要更改地下基础配套设施，本实用新型通过辅助衔接钢板与间隔钢支架之间的配合，将通过防腐处理后的电梯底板通过焊接固定，电梯通过电梯底板实现底坑的地上固定式，从而不需要更改地下基础配套设施，使底坑基础施工周期5天就可以完成，大大节省了社会资源与施工工期。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过改变轿厢电梯的导轨位置，以省去原来的导轨支架的空间，当在轿厢电梯面积一定的情况下，井道面积大大的缩小，能够满足现有老小区公共空间较小的情况，且相较于现有电梯的出入方式，本实用新型采用90度角三开门进出电梯的方式，能够给现场的消防通道预留空间，同时本实用新型相较于现有技术中对轿厢电梯的安装方式，其采用轿厢电梯先在工厂预制，再在施工现场直接吊装的方式，能够大大降低电梯的施工时间，对用户的出行影响降至最低。

(2)轿厢电梯上下两端均螺纹连接十字横梁，十字横梁远离轿厢电梯的一端设有电梯轿架，电梯轿架通过紧固螺栓与电梯导轨相互固定，在电梯轿架与电梯导轨的配合作用下，能够将十字横梁的的位置固定，在十字横梁的作用下，能够辅助工作人员对轿厢电梯的拼接，同时上述装置均通过螺纹连接固定，便于工作人员再将轿厢电梯组装完成后对电梯轿架的拆卸维修。

(3)梯井两端相互垂直的内壁均固定连接有间隔钢支架，间隔钢支架外端设有分隔层，分隔层与梯井内端壁通过嵌入式钢支架相互固定，嵌入式钢支架嵌入在分隔层内，通过设置分隔层将井道壁与轿厢电梯相互分隔，且相较于现有技术中，分隔层通过外加钢结构固定在井道壁上的方式，本实用新型采用嵌入式的安装方法把钢结构与铝板或玻璃相互连接时的占地面积缩小到最低水平。

(4)梯井两端相互垂直的内壁均固定连接有辅助衔接钢板，两个辅助衔接钢板的位置与两个间隔钢支架的位置相互对应，辅助衔接钢板和间隔钢支架之间固定连接有电梯底板，电梯底板上端固定连接有缓冲器，在辅助衔接钢板与间隔钢支架的配合下，便于工作人员对电梯底板的安装和固定，现有电梯在安装固定时，需要下挖一个深1.8米宽3米长3米的一个坑进行混凝土浇筑电梯底坑，且要更改地下基础配套设施，本实用新型通过辅助衔接钢板与间隔钢支架之间的配合，将通过防腐处理后的电梯底板通过焊接固定，电梯通过电梯底板实现底坑的地上固定式，从而不需要更改地下基础配套设施，使底坑基础施工周期5天就可以完成，大大节省了社会资源与施工工期。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为现有技术的结构示意图；

图5为本实用新型分隔层部分的结构示意图；

图6为本实用新型的侧视结构示意图。

图中标号说明：

1梯井、2电梯门洞、3轿厢电梯、4电梯门、5电梯导轨、6轿厢导靴、 7螺栓、8电梯轿架、9紧固螺栓、10间隔钢支架、11分隔层、12嵌入式钢支架、13吊绳、14缓冲器、15电梯底板、16辅助衔接钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

一体式加装电梯，包括电梯底坑基础，电梯底坑基础包括梯井1，梯井1 内滑动连接有轿厢电梯3，轿厢电梯3上端固定连接有吊绳13，通过吊绳13 一方面能够对轿厢电梯3的位置进行控制，便于工作人员对轿厢电梯3吊装在梯井1内，请参阅图2，梯井1外端开凿有三个电梯门洞2，相邻两个电梯门洞2相互垂直，梯井1一条对角线的两端均固定连接有电梯导轨5，轿厢电梯3一条对角线的两端均固定连接有轿厢导靴6，轿厢导靴6通过螺栓7与电梯导轨5相固定，轿厢导靴6与电梯导轨5相互匹配，现有技术中电梯导轨5 的位置位于井道壁中间的位置，本实用新型将电梯导轨5的位置调整至井道壁对角线的角落，将角落空间进行利用，在井道面积一定的情况下，电梯导轨5的位置调整后，能够相应增加轿厢电梯3的面积，有效节省了电梯的占地面积，同时不影响电梯的正常使用。

请参阅图2，轿厢电梯3相互垂直的两端壁上滑动连接有电梯门4，两个电梯门4的位置分别与两个电梯门洞2的位置相互对应，两个电梯门4的开门方式为一侧开门，在现有的老小区加装电梯时，需要考虑消防安全预留通道和居民出行方便的综合方面，且老小区的公共空间较小，采取避重就轻的方式给加装电梯带来了隐患，给加装电梯的验收、协调、施工等带来了巨大的瓶颈，本实用新型一方面通过设置相互垂直的电梯门，且以90度角三面开门的方式根据现场情况进行设计，另一方面在针对现场空间有限的情况下，将电梯开门方向调整为90度三面开门的方式，给现场消防通道预留空间，同时给居民出行提供最大的方便。

请参阅图3，轿厢电梯3上下两端均螺纹连接十字横梁，十字横梁远离轿厢电梯3的一端设有电梯轿架8，电梯轿架8通过紧固螺栓9与电梯导轨5相互固定，在电梯轿架8与电梯导轨5的配合作用下，能够将十字横梁的的位置固定，在十字横梁的作用下，能够辅助工作人员对轿厢电梯3的拼接，同时上述装置均通过螺纹连接固定，便于工作人员再将轿厢电梯3组装完成后对电梯轿架8的拆卸。

请参阅图5，梯井1两端相互垂直的内壁均固定连接有间隔钢支架10，间隔钢支架10外端设有分隔层11，分隔层11与梯井1内端壁通过嵌入式钢支架12相互固定，嵌入式钢支架12嵌入在分隔层11内，通过设置分隔层11 将井道壁与轿厢电梯3相互分隔，且相较于现有技术中，分隔层11通过外加钢结构固定在井道壁上的方式，本实用新型采用嵌入式的安装方法把钢结构与铝板或玻璃相互连接时的占地面积缩小到最低水平；分隔层11材质为铝板或玻璃，根据电梯的安装需要可以对分隔层11的材质进行选择，当电梯为墙壁嵌入式时，分隔层11的材质为铝板，当电梯为墙外附加式时，此时轿厢电梯3一般作为观光电梯使用，分隔层11的材质应选为玻璃。

请参阅图6，梯井1两端相互垂直的内壁均固定连接有辅助衔接钢板16，两个辅助衔接钢板16的位置与两个间隔钢支架10的位置相互对应，辅助衔接钢板16和间隔钢支架10之间固定连接有电梯底板15，电梯底板15上端固定连接有缓冲器14，在辅助衔接钢板16与间隔钢支架10的配合下，便于工作人员对电梯底板15的安装和固定，现有电梯在安装固定时，需要下挖一个深1.8米宽3米长3米的一个坑进行混凝土浇筑电梯底坑，且要更改地下基础配套设施，本实用新型通过辅助衔接钢板16与间隔钢支架10之间的配合，将通过防腐处理后的电梯底板15通过焊接固定，电梯通过电梯底板15实现底坑的地上固定式，从而不需要更改地下基础配套设施，使底坑基础施工周期5天就可以完成，大大节省了社会资源与施工工期。

一体式加装电梯的施工方法为：

步骤一、工厂安装前准备：工具检查、井道尺寸检查、井道符合GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求；

步骤二、将电梯井道内导轨利用工厂模具进行定位安装，以保证电梯导轨安装精度大大高于现场安装要求；

步骤三、在井道上部固定电梯曳引驱动装置、导向装置等，确保安装高质量使现场电梯运行更稳定；

步骤四、工厂内进行轿厢安装；

步骤五、将在工厂预制后的轿厢电梯运输到电梯施工场地，再将预制轿厢电梯下放到预制基础内；

步骤六、将电梯钢结构井道与预制电梯基础进行安装连接固定；

步骤七、电梯运行并测试。

通过上述步骤，可以在公共空间有限的老小区进行电梯的加装，且通过在工厂先将电梯进行预制，再到达施工现场安装的方式，能够大大降低现场施工的时间，减小对住户正常生活的影响。

本实用新型通过改变轿厢电梯的导轨位置，以省去原来的导轨支架的空间，当在轿厢电梯面积一定的情况下，井道面积大大的缩小，能够满足现有老小区公共空间较小的情况，且相较于现有电梯的出入方式，本实用新型采用90度角三面开门进出电梯的方向，能够给现场的消防通道预留空间，同时本实用新型相较于现有技术中对底坑轿厢电梯的安装方式，其采用轿厢电梯先在工厂预制，再在施工现场直接吊装的方式，能够大大降低电梯的施工时间，对用户的出行影响降至最低。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一体式加装电梯，包括电梯底坑基础，所述电梯底坑基础包括梯井(1)，所述梯井(1)内滑动连接有轿厢电梯(3)，其特征在于：所述轿厢电梯(3)上端固定连接有吊绳(13)，所述梯井(1)外端开凿有三个电梯门洞(2)，相邻两个所述电梯门洞(2)相互垂直，所述梯井(1)一条对角线的两端均固定连接有电梯导轨(5)，所述轿厢电梯(3)一条对角线的两端均固定连接有轿厢导靴(6)，所述轿厢导靴(6)通过螺栓(7)与电梯导轨(5)相固定，所述轿厢导靴(6)与电梯导轨(5)相互匹配，所述轿厢电梯(3)相互垂直的两端壁上滑动连接有电梯门(4)，两个所述电梯门(4)的位置分别与两个电梯门洞(2)的位置相互对应。

2.根据权利要求1所述的一体式加装电梯，其特征在于：所述轿厢电梯(3)上下两端均螺纹连接十字横梁，所述十字横梁远离轿厢电梯(3)的一端设有电梯轿架(8)，所述电梯轿架(8)通过紧固螺栓(9)与电梯导轨(5)相互固定。

3.根据权利要求1所述的一体式加装电梯，其特征在于：所述梯井(1)两端相互垂直的内壁均固定连接有间隔钢支架(10)，所述间隔钢支架(10)外端设有分隔层(11)，所述分隔层(11)与梯井(1)内端壁通过嵌入式钢支架(12)相互固定，所述嵌入式钢支架(12)嵌入在分隔层(11)内。

4.根据权利要求1所述的一体式加装电梯，其特征在于：所述梯井(1)两端相互垂直的内壁均固定连接有辅助衔接钢板(16)，两个所述辅助衔接钢板(16)的位置与两个间隔钢支架(10)的位置相互对应。

5.根据权利要求4所述的一体式加装电梯，其特征在于：所述辅助衔接钢板(16)和间隔钢支架(10)之间固定连接有电梯底板(15)，所述电梯底板(15)上端固定连接有缓冲器(14)。

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