CN211521285U - 一种电梯导轨支架机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨支架机构,包括第一支撑架、第二支撑架,第一支撑架为L型折弯连接板,且第一支撑架的侧体与主体间互成角度设置;第一支撑架的两端固定有第二支撑架,且第一支撑架的主体端面上设有用于安装电梯导轨的第一安装连接孔;本实用新型的有益效果为:将两个支撑架的其中一个支撑架设置成直撑式或斜撑式,这样当两个支撑架之间配合的距离H大于300mm时,通过此直撑式或斜撑式的一个支撑架,可以加强两支撑架之间的支撑及连接强度,且稳定性及安全性也更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨配件技术领域,尤其涉及一种电梯导轨支架机构。
背景技术
电梯是现代建筑不可或缺的设备之一,电梯的安装固定对电梯的安全平稳运行极为重要,目前的电梯导轨是通过电梯导轨支撑支架安装在井道壁上,由于电梯运行速度快,冲击力大,对电梯导轨支架的强度和安装稳定性均有较高的要求,目前的电梯导轨支撑支架,都是通过螺丝将其固定到对应的位置上,但是,在某些井道壁上安装电梯导轨支撑支架,由于井道壁事先设计的尺寸较大,导致与轿厢之间的间距间隔很大,从而要通过电梯导轨支撑支架的调节来缩小它们之间的间距间隔来满足电梯导轨与轿厢之间的配合;目前的电梯导轨支撑支架,是通过两个相同的支撑架之间的配合安装来实现支撑效果,但如果两个支撑架之间配合的距离H大于300mm时(附图1所示),此时,两个相同的支撑架间连接强度不够且稳定性也大大降低,极易产生安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种提高连接强度以及提高稳定性的电梯导轨支架机构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,这种电梯导轨支架机构,包括第一支撑架、第二支撑架,所述第一支撑架为L型折弯连接板,且所述第一支撑架的侧体与主体间互成角度设置;所述第一支撑架的两端固定有所述第二支撑架,且所述第一支撑架的主体端面上设有用于安装电梯导轨的第一安装连接孔。
作为优选,所述第一支撑架的侧边处设有凸起的凸筋。
作为优选,所述第一支撑架的侧边上端设有翻边成型的折弯边。
作为优选,所述第一支撑架的侧体端面上设有起辅助安装作用的第二安装连接孔。
作为优选,所述第一支撑架的主体与侧体间通过一体冲压折弯成型或通过焊接方式成型。
作为优选,所述第一安装连接孔至少设置有两个。
作为优选,所述第一支撑架的侧体与主体间的角度范围为80°至170°。
作为优选,所述第二支撑架设置有两个,并各自通过焊接方式或通过螺栓固定方式固定在所述第一支撑架的两端下方。
本实用新型的有益效果为:将两个支撑架的其中一个支撑架设置成直撑式或斜撑式,这样当两个支撑架之间配合的距离H大于300mm时,通过此直撑式或斜撑式的一个支撑架,可以加强两支撑架之间的支撑及连接强度,且稳定性及安全性也更好。
附图说明
图1是现有的两个支撑架之间配合主视结构示意图。
图2是本实用新型的斜撑式电梯导轨支架机构结构示意图一。
图3是本实用新型的斜撑式电梯导轨支架机构结构示意图二。
图4是本实用新型的直撑式支撑架结构示意图。
图5是本实用新型的侧体带有安装连接孔的直撑式支撑架结构示意图。
附图中的标号分别为:1、第一支撑架;2、第二支撑架;3、电梯导轨;11、侧体;12、主体;13、凸筋;14、折弯边;21、第三安装连接孔;11-1、第二安装连接孔;12-1、第一安装连接孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图2所示,本实用新型包括第一支撑架1、第二支撑架2,第一支撑架1为L型折弯连接板,具体为两个板面相互垂直并一体成型;且第一支撑架1的侧体11与主体12间互成角度设置,从而构成直撑式或斜撑式的支撑架,这样当两个支撑架之间配合的距离H大于300mm时,通过此直撑式或斜撑式的支撑架,可以加强两支撑架之间的支撑及连接强度,且整体电梯导轨支架机构的稳定性及安全性也更好;第一支撑架1的两端固定有第二支撑架2,该第二支撑架2为两个板面相互垂直并一体成型的L型折弯连接板,且板面上设有第三安装连接孔21,通过第三安装连接孔21将第二支撑架2固定在井道壁所需安装的位置处;且第一支撑架1的主体12端面上设有用于安装电梯导轨3的第一安装连接孔12-1。
如附图3所示,为了进一步加强第一支撑架1的支撑强度,第一支撑架1的侧边处设有凸起的凸筋13,该凸筋13可为向侧边的外侧或内侧凸起,且该凸筋13的数量为至少设有一根。
第一支撑架1的侧边上端设有翻边成型的折弯边14,通过折弯边14成型工艺较为简单,而且也起到了对第一支撑架1的加强作用。
为了使第一支撑架1的连接多功能化,如附图5所示,第一支撑架1的侧体11端面上设有起辅助安装作用的第二安装连接孔11-1。
第一支撑架1的主体12与侧体11间通过一体冲压折弯成型或通过焊接方式成型,通过一体冲压折弯成型,其第一支撑架1的整体强度较好,而且外形也较为美观;通过焊接方式成型,其加工工艺较为简单。
为了使电梯导轨3与第一支撑架1间的连接更为稳定,第一安装连接孔12-1至少设置有两个。
第一支撑架1的侧体11与主体12间的角度范围为80°至170°,当侧体11与主体12间的角度成90°时,如附图4、5所示,此时第一支撑架1为直撑式结构,即两个侧体11间呈平行状;当侧体11与主体12间的角度成锐角或钝角时,如附图2、3所示,此时第一支撑架1为斜撑式结构,即两个侧体11间呈夹角状分布。
为了使第一支撑架1的受力更为均匀,也同时使整个电梯导轨支架机构的受力更为均匀,上述中的侧体11与主体12所在的平面为同一水平面。
为了调整第一支撑架1所在平面的水平度,也同时调整整个电梯导轨支架机构所在平面的水平度,第二支撑架2设置有两个,并各自通过焊接方式或通过螺栓固定方式固定在第一支撑架1的两端下方。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电梯导轨支架机构,包括第一支撑架(1)、第二支撑架(2),其特征在于:所述第一支撑架(1)为L型折弯连接板,且所述第一支撑架(1)的侧体(11)与主体(12)间互成角度设置;所述第一支撑架(1)的两端固定有所述第二支撑架(2),且所述第一支撑架(1)的主体(12)端面上设有用于安装电梯导轨(3)的第一安装连接孔(12-1)。
2.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一支撑架(1)的侧边处设有凸起的凸筋(13)。
3.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一支撑架(1)的侧边上端设有翻边成型的折弯边(14)。
4.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一支撑架(1)的侧体(11)端面上设有起辅助安装作用的第二安装连接孔(11-1)。
5.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一支撑架(1)的主体(12)与侧体(11)间通过一体冲压折弯成型或通过焊接方式成型。
6.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一安装连接孔(12-1)至少设置有两个。
7.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第一支撑架(1)的侧体(11)与主体(12)间的角度范围为80°至170°。
8.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构,其特征在于:所述第二支撑架(2)设置有两个,并各自通过焊接方式或通过螺栓固定方式固定在所述第一支撑架(1)的两端下方。
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- 2019-12-27 CN CN201922394519.3U patent/CN211521285U/zh active Active
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