CN211520180U

CN211520180U - 物流叉车托运用自锁托盘

Info

Publication number: CN211520180U
Application number: CN201921949408.8U
Authority: CN
Inventors: 张琰
Original assignee: Xuchang University
Current assignee: Xuchang University
Priority date: 2019-11-13
Filing date: 2019-11-13
Publication date: 2020-09-18
Anticipated expiration: 2029-11-13

Abstract

本实用新型公开了物流叉车托运用自锁托盘，包括托盘主体、自锁支撑脚、嵌入盖、支柱脚和嵌入槽，托盘主体的底部固定安装有若干个所述支柱脚和两个所述自锁支撑脚，托盘主体的顶面开设有所述嵌入槽，嵌入槽上扣盖有盖孔，自锁支撑脚上开设有锁块槽和回位槽，锁块槽内插接有锁块，锁块的内侧面与所述锁块槽的槽面通过伸缩轴连接在一起，所述伸缩轴上套接有第一压缩弹簧，所述锁块的下方设置有撑杆，所述撑杆的底部固定安装有垫板，所述撑杆的中段延伸有限位部，所述限位部设置在所述回位槽内；有益效果在于：在叉车搬运过程中实现托盘和叉齿的自锁，当托盘放置后实现解锁，保障了货物在运行过程当中的稳固性，减少了侧翻的风险。

Description

物流叉车托运用自锁托盘

技术领域

本实用新型涉及物流搬运辅助装置领域，特别是涉及物流叉车托运用自锁托盘。

背景技术

在仓储物流过程中，对成堆的物料进行搬运是常见的操作，搬运中一般采用物流托盘用于打堆物料的整体搬运，目前物流托盘是具有一定厚度的板体结构或框架结构，其厚度上具有物流过程为搬运设备（典型的为叉车的货叉）提供支撑的孔道，该通道用于货叉的叉入而将整个托盘举起，另外托盘的表面有设置有凹槽以用于货叉的叉入而将货物与物流托盘分离，但是由于目前托盘设置孔道如果过小会给叉车操作人员带来较大难度，如果过大其就存在不稳定的风险，严重时可能造成托盘侧移导致中心不稳从而侧翻。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供物流叉车托运用自锁托盘。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

物流叉车托运用自锁托盘，包括托盘主体、自锁支撑脚、嵌入盖、支柱脚和嵌入槽，所述托盘主体的底部固定安装有若干个所述支柱脚和两个所述自锁支撑脚，所述托盘主体的顶面开设有所述嵌入槽，所述嵌入槽上扣盖有盖孔，所述自锁支撑脚上开设有锁块槽和回位槽，所述锁块槽内插接有锁块，所述锁块的内侧面与所述锁块槽的槽面通过伸缩轴连接在一起，所述伸缩轴上套接有第一压缩弹簧，所述锁块的下方设置有撑杆，所述撑杆的底部固定安装有垫板，所述撑杆的中段延伸有限位部，所述限位部设置在所述回位槽内，所述回位槽的上槽壁和所述限位部之间支撑有第二压缩弹簧。

进一步的，所述锁块底部为斜面，所述斜面上开设有滑槽，所述撑杆顶部安装有滑轮，所述撑杆通过所述滑轮滑动安装在所述滑槽用于驱动所述锁块左右运动，所述锁块的外侧面延伸有锁接部用于卡住锁接叉车。

进一步的，所述嵌入槽的槽面为长方形，所述嵌入槽的槽面四条边上开设有固定盖螺孔，所述槽面上还开设有支脚螺孔和配重槽。

进一步的，所述嵌入盖嵌入到所述嵌入槽上，所述固定盖螺孔正上方所对应上的所述嵌入盖位置开设有盖孔用于安装螺栓将其固定。

进一步的，所述自锁支撑脚的顶部安装固定有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在支脚螺孔内实现所述自锁支撑脚的固定。

进一步的，所述配重槽内安装有配重块用于增加其本身的重量。

进一步的，所述垫板上开设有垫板固定螺孔便于在不需要自锁功能时实现垫板固定在所述自锁支撑脚的底部。

在上述实施例中，将配重块装好后将嵌入盖嵌入通过螺丝固定，有货物时，垫板压缩第二压缩弹簧，促使撑杆带动锁块内移，锁块不会伸出，当叉车将托板抬起时，第二压缩弹簧促使撑杆下移，第一压缩弹簧将锁块撑出，此时，锁接部卡住叉车的叉齿底部，实现自锁，当放下后，在重力作用下锁块继续内移，实现解锁。

有益效果在于：本实用新型所述的物流叉车托运用自锁托盘能够在叉车搬运过程中实现托盘和叉齿的自锁，当托盘放置后实现解锁，保障了货物在运行过程当中的稳固性，减少了侧翻的风险。

附图说明

图1是本实用新型所述物流叉车托运用自锁托盘的立体图；

图2是本实用新型所述物流叉车托运用自锁托盘的嵌入槽示意图；

图3是本实用新型所述物流叉车托运用自锁托盘的自锁支撑脚示意图；

图4是本实用新型所述物流叉车托运用自锁托盘的滑槽示意图。

附图标记说明如下：

1、托盘主体；2、自锁支撑脚；3、嵌入盖；4、支柱脚；5、盖孔；6、支脚螺孔；7、配重槽；8、固定盖螺孔；9、嵌入槽；10、伸缩轴；11、第一压缩弹簧；12、锁块槽；13、安装板；14、锁块；15、回位槽；16、撑杆；17、第二压缩弹簧；18、限位部；19、垫板；20、滑轮；21、滑槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

本实用新型提供一种物流叉车托运用自锁托盘，包括托盘主体1、自锁支撑脚2、嵌入盖3、支柱脚4和嵌入槽9；

如图1-4，托盘主体1的底部固定安装有若干个支柱脚4和两个自锁支撑脚2，托盘主体1的顶面开设有嵌入槽9，嵌入槽9上扣盖有盖孔5，自锁支撑脚2上开设有锁块槽12和回位槽15，锁块槽12内插接有锁块14，锁块14的内侧面与锁块槽12的槽面通过伸缩轴10连接在一起，伸缩轴10上套接有第一压缩弹簧11；

锁块14的下方设置有撑杆16，撑杆16的底部固定安装有垫板19，撑杆16的中段延伸有限位部18，限位部18设置在回位槽15内，回位槽15的上槽壁和限位部18之间支撑有第二压缩弹簧17。

在本实施例中，锁块14底部为斜面，所述斜面上开设有滑槽21，撑杆16顶部安装有滑轮20，撑杆16通过滑轮20滑动安装在滑槽21用于驱动锁块14左右运动，锁块14的外侧面延伸有锁接部用于卡住锁接叉车。

在本实施例中，嵌入槽9的槽面为长方形，嵌入槽9的槽面四条边上开设有固定盖螺孔8，所述槽面上还开设有支脚螺孔6和配重槽7。

在本实施例中，嵌入盖3嵌入到嵌入槽9上，固定盖螺孔8正上方所对应上的嵌入盖3位置开设有盖孔5用于安装螺栓将其固定。

在本实施例中，自锁支撑脚2的顶部安装固定有安装板13，安装板13通过螺栓固定安装在支脚螺孔6内实现自锁支撑脚2的固定。

在本实施例中，配重槽7内安装有配重块用于增加其本身的重量。

在本实施例中，垫板19上开设有垫板固定螺孔便于在不需要自锁功能时实现垫板固定在自锁支撑脚2的底部。

在上述实施例中，将配重块装好后将嵌入盖嵌入通过螺丝固定，有货物时，垫板19压缩第二压缩弹簧，促使撑杆16带动锁块14内移，锁块14不会伸出，当叉车将托板抬起时，第二压缩弹簧促使撑杆16下移，第一压缩弹簧将锁块14撑出，此时，锁接部卡住叉车的叉齿底部，实现自锁，当放下后，在重力作用下锁块继续内移，实现解锁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims

1.一种物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：包括托盘主体、自锁支撑脚、嵌入盖、支柱脚和嵌入槽，所述托盘主体的底部固定安装有若干个所述支柱脚和两个所述自锁支撑脚，所述托盘主体的顶面开设有所述嵌入槽，所述嵌入槽上扣盖有盖孔，所述自锁支撑脚上开设有锁块槽和回位槽，所述锁块槽内插接有锁块，所述锁块的内侧面与所述锁块槽的槽面通过伸缩轴连接在一起，所述伸缩轴上套接有第一压缩弹簧，所述锁块的下方设置有撑杆，所述撑杆的底部固定安装有垫板，所述撑杆的中段延伸有限位部，所述限位部设置在所述回位槽内，所述回位槽的上槽壁和所述限位部之间支撑有第二压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：所述锁块底部为斜面，所述斜面上开设有滑槽，所述撑杆顶部安装有滑轮，所述撑杆通过所述滑轮滑动安装在所述滑槽用于驱动所述锁块左右运动，所述锁块的外侧面延伸有锁接部用于卡住锁接叉车。

3.根据权利要求1所述的物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：所述嵌入槽的槽面为长方形，所述嵌入槽的槽面四条边上开设有固定盖螺孔，所述槽面上还开设有支脚螺孔和配重槽。

4.根据权利要求3所述的物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：所述嵌入盖嵌入到所述嵌入槽上，所述固定盖螺孔正上方所对应上的所述嵌入盖位置开设有盖孔用于安装螺栓将其固定。

5.根据权利要求3所述的物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：所述自锁支撑脚的顶部安装固定有安装板，所述安装板通过螺栓固定安装在支脚螺孔内实现所述自锁支撑脚的固定。

6.根据权利要求3所述的物流叉车托运用自锁托盘，其特征在于：所述配重槽内安装有配重块用于增加其本身的重量，所述垫板上开设有垫板固定螺孔便于在不需要自锁功能时实现垫板固定在所述自锁支撑脚的底部。