CN211519816U - 一种用于船舶的发电安装基座 - Google Patents

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王建涛
张堃
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Abstract

本实用新型公开了一种用于船舶的发电安装基座,涉及船舶发电设备配件技术领域,主要解决现有的船舶发电安装基座减震效果差的问题;包括底座,所述底座上均匀设置有弹簧孔,所述弹簧孔内安装有弹簧,所述底座上连接有安装座,所述底座通过螺纹柱与安装座相连,所述安装座通过第一螺栓与发电基座固定连接,所述底座的两侧安装有侧板,所述侧板通过第二螺栓与底座固定连接,所述侧板上设置有液压柱,所述液压柱与夹板相连,所述接夹板为贴合发电机外形设计,所述夹板的内圈设置有橡胶层,本实用通过底座、安装座、螺纹柱、锁紧螺母、第一螺栓、侧板、夹板、液压柱实现对船舶发电机的三面减震安装。

Description

一种用于船舶的发电安装基座
技术领域
本实用新型涉及船舶发电设备技术领域,具体是一种用于船舶的发电安装基座。
背景技术
船舶发电机主要分为直流轴带机和交流轴带机两种,虽然直流轴带机电压稳定,转速的影响较小,但由于直流维护工作量大,目前在船上的应用非常有限,因此直流轴带发电机较少用;交流轴带机为了使频率减小主机转速变化的影响,其控制较复杂。
不管是直流轴带机还是交流轴带机,工作时对于船舶的动力安装底座的要求都非常高,现有的船舶发电安装底座对于发电机的减震效果不明显,发电过程中产生的震动和噪音较大,操作人员的工作环境较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的发电安装基座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于船舶的发电安装基座,包括底座,所述底座与船舶固定连接,所述底座与安装座相连,所述底座上和安装座上均匀设置有相对应的弹簧孔,所述弹簧孔内设置有减震弹簧,所述安装座上设置有安装孔,所述安装孔内安装有螺纹柱,所述底座通过螺纹柱、锁紧螺母与安装座固定连接,所述安装座上固定连接有发电基座,所述发电基座通过第一螺栓与安装座相连。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座的两侧设置有侧板,所述侧板通过第二螺栓与底座固定连接,所述侧板上安装有液压柱,所述液压柱与夹板相连。
作为本实用新型再进一步的方案:所述侧板上设置有肋板,所述肋板下侧与底座的上表面相贴合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹板的内侧安装有橡胶层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹柱与锁紧螺母之间设置有防松垫圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过底座、安装座、螺纹柱、锁紧螺母、第一螺栓、侧板、夹板、液压柱实现对船舶发电机的三面减震安装,有效降低了船舶发电机工作时振动带来的噪音,改善了发电机室的工作环境。
附图说明
图1为一种用于船舶的发电安装基座的结构示意图。
图2为一种用于船舶的发电安装基座中安装座的结构示意图。
图中:1底座,2减震弹簧,20弹簧孔,3螺纹柱,4安装孔,5锁紧螺母,6防松垫圈,7发电基座,8第一螺栓,9侧板,10第二螺栓,11液压柱,12夹板,13橡胶层,14安装座。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语 “纵向”、“横向”、 “上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1:
如图1-2所示,一种用于船舶的发电安装基座,包括底座1,所述底座1与船舶固定连接,所述底座1与安装座14相连,所述底座1上和安装座14上均匀设置有相对应的弹簧孔20,所述弹簧孔20内设置有减震弹簧2,所述安装座14上设置有安装孔4,所述安装孔4内安装有螺纹柱3,所述底座1通过螺纹柱3、锁紧螺母5与安装座14固定连接,所述安装座14上固定连接有发电基座7,所述发电基座7通过第一螺栓8与安装座14相连。
具体的,底座1上和安装座14上对称设置有弹簧孔20,所述弹簧孔20的深度为三到五厘米,用于卡住减震弹簧2,避免安装时减震弹簧2脱落。
更具体的,所述螺纹柱3与锁紧螺母5相配合,结合减震弹簧2,实现安装座14的浮动安装,降低发电设备运转时振动带来的影响。
进一步的,所述螺纹柱3与锁紧螺母5之间设置有防松垫圈6。
具体的,通过防松垫圈6的设置使得安装座14在振动时锁紧螺母5不会从螺纹柱3上自行脱落。
实施例2:
本实施例是在实施例1的基础上对实施例1作出的进一步改进和限定。
一种用于船舶的发电安装基座,包括实施例1中的所有部件,还包括:
进一步的,所述底座1的两侧设置有侧板9,所述侧板9通过第二螺栓10与底座1固定连接,所述侧板9上安装有液压柱11,所述液压柱11与夹板12相连。
具体的,底座1的两侧设置侧板9,侧板9用于安装夹持装置,避免发电设备的横向晃动,损坏发电设备以及安装座14。
进一步的,所述侧板9上设置有肋板,所述肋板下侧与底座1的上表面相贴合。
具体的,通过肋板的设置可以有效固定侧板9,降低第二螺栓10的连接压力,防止第二螺栓10因受力过大发生损坏,无法拆卸。
进一步的,所述夹板12的内侧安装有橡胶层13。
具体的,所述橡胶层13的设置避免夹板12与发电设备的直接接触,发生摩擦。
本实用新型的工作原理是:
如图1-2所示,在底座1的弹簧孔20内均匀放置减震弹簧2,安装完毕后,将安装座14的安装孔4对准底座1上的螺纹柱3,放置在减震弹簧2上,安装时,注意检查所有的减震弹簧2上侧是否都在安装座14的弹簧孔20内,检查完毕,在螺纹柱3上套上防松垫圈6,旋上锁紧螺母5。
安装完毕后,移动发电设备至安装座14上,配合第一螺栓8固定连接安装座14与发电设备的发电基座7。
随后在底座1的两侧通过第一螺栓8固定连接侧板9,侧板9的肋板放置在底座1的上表面,调节液压柱11,使得夹板12抵近发电设备的表面。
安装完毕。
需要说明的是,本实用新型通过底座、安装座、螺纹柱、锁紧螺母、第一螺栓、侧板、夹板、液压柱实现对船舶发电机的三面减震安装,有效降低了船舶发电机工作时振动带来的噪音,改善了发电机室的工作环境,上述为本实用新型的创新点所在。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于船舶的发电安装基座,包括底座(1),所述底座(1)与船舶固定连接,所述底座(1)与安装座(14)相连,其特征在于,所述底座(1)上和安装座(14)上均匀设置有相对应的弹簧孔(20),所述弹簧孔(20)内设置有减震弹簧(2),所述安装座(14)上设置有安装孔(4),所述安装孔(4)内安装有螺纹柱(3),所述底座(1)通过螺纹柱(3)、锁紧螺母(5)与安装座(14)固定连接,所述安装座(14)上固定连接有发电基座(7),所述发电基座(7)通过第一螺栓(8)与安装座(14)相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的发电安装基座,其特征在于,所述底座(1)的两侧设置有侧板(9),所述侧板(9)通过第二螺栓(10)与底座(1)固定连接,所述侧板(9)上安装有液压柱(11),所述液压柱(11)与夹板(12)相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶的发电安装基座,其特征在于,所述侧板(9)上设置有肋板,所述肋板下侧与底座(1)的上表面相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种用于船舶的发电安装基座,其特征在于,所述夹板(12)的内侧安装有橡胶层(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶的发电安装基座,其特征在于,所述螺纹柱(3)与锁紧螺母(5)之间设置有防松垫圈(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113371169A (zh) * 2021-07-12 2021-09-10 宁波捷茂船舶技术有限公司 一种船舶主机横撑加强结构及使用方法
CN114261496A (zh) * 2022-03-03 2022-04-01 山东交通学院 一种智能船用柴油机姿态调整装置

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