CN211516086U - 一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，具体涉及车床加工领域，包括传送装置和递料机构，传送装置包括传送料板、传送辊、连接螺杆，递料机构包括调节螺帽、递料箱、调节螺杆、转轴、压盘、橡胶套，传送装置的内侧安装有滑杆，滑杆的表面滑动安装有夹块，调节螺杆的端部与转轴的端部连接，调节螺帽套接于调节螺杆的表面。本实用新型通过设置传送机构和递料机构，利用传送机构实现物料的连续供料，并通过递料机构表面的压盘与夹块接触后，使夹块相互接近对物料形成夹紧力，向前递送使物料的前端脱离传送机构递送至数控车床的夹具表面，此机构能够持续不断的对数控车床进行递送物料，实现自动化，提高生产效率。

Description

一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，如今的工业产品正不断向尺寸和尺度微小化发展，越来越多的产品是通过数控车床来加工的，都要求切削刀具和工具系统更加小型化甚至微型化，所以对于这些微型零件在数控加工过程中的夹紧装置(即夹具)的要求也更高。

随着生产过程中使用数控车床的频率越来越高，传统的数控车床在进行连续的加工操作时，上料操作费力，原料不能稳定的进入车床，且不能将原料持续输送进车床进行加工，对物料的尺寸大小也有一定限制，无法适配多种尺寸的物料，实用性较低。

因此，现亟需一种具有夹紧功能的数控车床用持续上料装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，通过设置传送机构和递料机构，利用传送机构实现物料的连续供料，并通过递料机构表面的压盘与夹块接触后，使夹块相互接近对物料形成夹紧力，向前递送使物料的前端脱离传送机构递送至数控车床的夹具表面，此机构能够持续不断的对数控车床进行递送物料，实现自动化，提高生产效率；另外，本实用新型通过设置调节机构，通过改变压盘之间的相互距离实现对不同大小的物料进行夹紧递料，或通过更换不同大小的压盘使该递料机构能够执行对更大尺径范围得物料进行递送，使得该数控车床持续上料装置得实用性显著提升，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，包括传送装置和递料机构，所述传送装置包括传送料板、传送辊、连接螺杆，所述递料机构包括调节螺帽、递料箱、调节螺杆、转轴、压盘、橡胶套，所述若干个传送料板通过连接螺杆相互连接呈带状，所述相邻的两个传送料板转动连接，所述相互连接的传送料板活动套接于传送辊表面，所述传送装置的内侧固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动安装有夹块，所述调节螺杆的端部贯穿递料箱的侧壁延伸至递料箱的内部并与转轴的端部固定连接，所述调节螺帽通过螺纹固定套接于调节螺杆的表面并位于递料箱的外侧，所述转轴的底端贯穿递料箱的底面，所述压盘转动套接于转轴的底端，所述转轴的表面固定套接有橡胶套。

在一个优选地实施方式中，所述递料箱位于传送装置右端的正上方，所述压盘与夹块位于同一水平高度，所述夹块的一侧与橡胶套的周侧摩擦连接。

在一个优选地实施方式中，所述传送料板的表面开设有两个与连接螺杆相适配的通孔，所述连接螺杆的表面活动套接有套环，所述套环位于传送料板相对面的外侧，所述传送料板外侧的套环与传送辊的轮齿相啮合。

在一个优选地实施方式中，所述滑杆的两端分别与贯穿传送料板表面的连接螺杆端部固定连接，所述滑杆的表面开设有滑轨，所述夹块的底面于滑杆的滑轨滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述调节螺杆、调节螺帽、转轴、压盘、橡胶套呈对称式分布于递料箱的两侧，所述调节螺杆的表面设置有螺纹，所述调节螺帽的内侧开设有与调节螺杆相适配的螺纹。

在一个优选地实施方式中，所述滑杆、压盘、递料箱的表面相互平行，所述转轴与递料箱的底面垂直，所述橡胶套为软质橡胶材质构件。

在一个优选地实施方式中，所述夹块呈对称式布置于滑杆的表面，所述夹块呈L型结构，所述夹块相对侧的表面开设有防滑槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置传送机构和递料机构，利用传送机构实现物料的连续供料，并通过递料机构表面的压盘与夹块接触后，使夹块相互接近对物料形成夹紧力，向前递送使物料的前端脱离传送机构递送至数控车床的夹具表面，此机构能够持续不断的对数控车床进行递送物料，实现自动化，提高生产效率；

2、本实用新型通过设置调节机构，通过改变压盘之间的相互距离实现对不同大小的物料进行夹紧递料，或通过更换不同大小的压盘使该递料机构能够执行对更大尺径范围得物料进行递送，使得该数控车床持续上料装置得实用性显著提升。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的递料机构结构示意图。

图3为本实用新型的传送装置结构示意图。

图4为本实用新型的滑杆和夹块安装结构示意图。

附图标记为：1、传送装置；2、滑杆；3、调节螺帽；4、递料箱；5、调节螺杆；6、转轴；7、压盘；8、橡胶套；9、夹块；11、传送料板；12、传送辊；13、连接螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，包括传送装置1和递料机构，传送装置1包括传送料板11、传送辊12、连接螺杆13，递料机构包括调节螺帽3、递料箱4、调节螺杆5、转轴6、压盘7、橡胶套8，若干个传送料板11通过连接螺杆13相互连接呈带状，相邻的两个传送料板11转动连接，相互连接的传送料板11活动套接于传送辊12表面，传送装置1的内侧固定安装有滑杆2，滑杆2的表面滑动安装有夹块9，调节螺杆5的端部贯穿递料箱4的侧壁延伸至递料箱4的内部并与转轴6的端部固定连接，调节螺帽3通过螺纹固定套接于调节螺杆5的表面并位于递料箱4的外侧，转轴6的底端贯穿递料箱4的底面，压盘7转动套接于转轴6的底端，转轴6的表面固定套接有橡胶套8。

实施方式具体为：通过设置传送机构和递料机构，利用传送机构实现物料的连续供料，并通过递料机构表面的压盘7与夹块9接触后，使夹块9相互接近对物料形成夹紧力，向前递送使物料的前端脱离传送机构递送至数控车床的夹具表面，此机构能够持续不断的对数控车床进行递送物料，实现自动化，提高生产效率；另外，本实用新型通过设置调节机构，通过改变压盘7之间的相互距离实现对不同大小的物料进行夹紧递料，或通过更换不同大小的压盘7使该递料机构能够执行对更大尺径范围得物料进行递送，使得该数控车床持续上料装置得实用性显著提升。

其中，递料箱4位于传送装置1右端的正上方，压盘7与夹块9位于同一水平高度，夹块9的一侧与橡胶套8的周侧摩擦连接，实现传送装置1和递料机构的相互配合。

其中，传送料板11的表面开设有两个与连接螺杆13相适配的通孔，连接螺杆13的表面活动套接有套环，套环位于传送料板11相对面的外侧，传送料板11外侧的套环与传送辊12的轮齿相啮合，实现传送装置1的组成结构。

其中，滑杆2的两端分别与贯穿传送料板11表面的连接螺杆13端部固定连接，滑杆2的表面开设有滑轨，夹块9的底面与滑杆2的滑轨滑动连接，利用两个夹块9沿滑杆2表面相互靠近，形成夹紧力。

其中，调节螺杆5、调节螺帽3、转轴6、压盘7、橡胶套8呈对称式分布于递料箱4的两侧，调节螺杆5的表面设置有螺纹，调节螺帽3的内侧开设有与调节螺杆5相适配的螺纹，通过改变压盘7之间的相互距离实现对不同大小的物料进行夹紧递料。

其中，滑杆2、压盘7、递料箱4的表面相互平行，转轴6与递料箱4的底面垂直，橡胶套8为软质橡胶材质构件，实现压盘7与夹块9之间的相互配合。

其中，夹块9呈对称式布置于滑杆2的表面，夹块9呈L型结构，夹块9相对侧的表面开设有防滑槽，防滑结构使得物料夹持更牢固。

本实用新型工作原理：

首先将物料置于传送装置1表面，使物料位于滑杆2表面两个夹块9之间，物料在径传送装置1传送至递料箱4下方时，夹块9相对面得外侧与压盘7表面的橡胶套8相接触，通过两个压盘7的挤压使夹块9沿滑杆2表面相互靠近，形成夹紧力，向前递送使物料的前端脱离传送机构递送至数控车床的夹具表面，此机构能够持续不断的对数控车床进行递送物料，实现自动化，当更换其他尺寸的物料时，只需转动调节螺帽3，改变压盘7之间的相互距离实现对不同大小的物料进行夹紧递料，或通过更换不同大小的压盘7使该递料机构能够执行对更大尺径范围得物料进行递送，使得该数控车床持续上料装置得实用性显著提升。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，包括传送装置（1）和递料机构，其特征在于：所述传送装置（1）包括传送料板（11）、传送辊（12）、连接螺杆（13），所述递料机构包括调节螺帽（3）、递料箱（4）、调节螺杆（5）、转轴（6）、压盘（7）、橡胶套（8），若干个所述传送料板（11）通过连接螺杆（13）相互连接呈带状，相邻的两个所述传送料板（11）转动连接，所述相互连接的传送料板（11）活动套接于传送辊（12）表面，所述传送装置（1）的内侧固定安装有滑杆（2），所述滑杆（2）的表面滑动安装有夹块（9），所述调节螺杆（5）的端部贯穿递料箱（4）的侧壁延伸至递料箱（4）的内部并与转轴（6）的端部固定连接，所述调节螺帽（3）通过螺纹固定套接于调节螺杆（5）的表面并位于递料箱（4）的外侧，所述转轴（6）的底端贯穿递料箱（4）的底面，所述压盘（7）转动套接于转轴（6）的底端，所述转轴（6）的表面固定套接有橡胶套（8）。

2.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述递料箱（4）位于传送装置（1）右端的正上方，所述压盘（7）与夹块（9）位于同一水平高度，所述夹块（9）的一侧与橡胶套（8）的周侧摩擦连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述传送料板（11）的表面开设有两个与连接螺杆（13）相适配的通孔，所述连接螺杆（13）的表面活动套接有套环，所述套环位于传送料板（11）相对面的外侧，所述传送料板（11）外侧的套环与传送辊（12）的轮齿相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述滑杆（2）的两端分别与贯穿传送料板（11）表面的连接螺杆（13）端部固定连接，所述滑杆（2）的表面开设有滑轨，所述夹块（9）的底面与滑杆（2）的滑轨滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述调节螺杆（5）、调节螺帽（3）、转轴（6）、压盘（7）、橡胶套（8）呈对称式分布于递料箱（4）的两侧，所述调节螺杆（5）的表面设置有螺纹，所述调节螺帽（3）的内侧开设有与调节螺杆（5）相适配的螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述滑杆（2）、压盘（7）、递料箱（4）的表面相互平行，所述转轴（6）与递料箱（4）的底面垂直，所述橡胶套（8）为软质橡胶材质构件。

7.根据权利要求1所述的一种具有夹紧功能的数控车床持续上料装置，其特征在于：所述夹块（9）呈对称式布置于滑杆（2）的表面，所述夹块（9）呈L型结构，所述夹块（9）相对侧的表面开设有防滑槽。

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