CN209849325U - 一种送料过程中烟叶分流机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送料过程中烟叶分流机构，安装板上设有驱动装置、主流道传动机构、侧流道传动机构和转向机构，主流道传动机构上设有第一直流道、第二直流道和接驳流道，侧流道传动机构上设有侧流道，第一直流道位于第二直流道一侧组成主流道，侧流道位于第一直流道一侧，接驳流道一侧位于第二直流道靠近第一直流道一侧下方，主流道传动机构带动第一直流道、第二直流道和接驳流道传动送料，侧流道传动机构驱动侧流道传动送料，本实用新型可以实现烟叶竖直状态送料，通过转向机构驱动接驳流道转动至第一直流道或侧流道，实现烟叶从第二直流道向第一直流道或侧流道分流，自动化程度高，无需人工操作。

Description

一种送料过程中烟叶分流机构

技术领域

本实用新型涉及烟叶设备技术领域，尤其涉及一种送料过程中烟叶分流机构。

背景技术

烟叶切成丝状、粒状、片状、末状或其他形状，再加入辅料，经过发酵、储存和加工后制成烟草制品，因此烟叶是烟草制品的基础原材料。我国作为烟草消费大国，烟叶有着巨大的使用量，烟叶的品质决定着烟草制品的质量，因此在进行加工前需要对烟叶进行检测、筛选和分类。

现有技术中，一般采用传送带对水平状态的烟叶进行送料，如果采用视觉检测机构检测烟叶品质，只能检测一面，若双面检测需要人工翻料进行二次检测，效率低下，且人工翻料可能造成烟叶受损，若采用竖直送料可以避免上述弊端，如何实现竖直送料并实现烟叶分类下料是改变送料方式必须解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种送料过程中烟叶分流机构，设置第一直流道、第二直流道、接驳流动、侧流道和转向机构，可以通过转向机构驱动接驳流道转动至第一直流道或侧流道，实现烟叶的竖直送料，并可从第二直流道向第一直流道或侧流道分流，自动化程度高，无需人工操作。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种送料过程中烟叶分流机构，包括安装板，所述安装板上设有驱动装置、主流道传动机构、侧流道传动机构和转向机构，所述主流道传动机构上设有第一直流道、第二直流道和接驳流道，所述侧流道传动机构上设有侧流道，所述第一直流道位于第二直流道一侧，且二者位于同一平面内同轴组成主流道，所述侧流道位于第一直流道一侧的下方，且与第一直流道之间具有夹角，所述接驳流道的一侧位于第二直流道靠近第一直流道一侧的下方，其另一侧可由转向机构驱动转动至第一直流道下方或侧流道上方，所述驱动装置、主流道传动机构和侧流道传动机构之间通过传动皮带传动连接，所述主流道传动机构带动第一直流道、第二直流道和接驳流道传动送料，所述侧流道传动机构驱动侧流道传动送料。

作为进一步的优化，所述主流道传动机构包括多个主流道传动轴、多个第一惰性轴和一对双用轴，所述主流道传动轴贯穿安装板，其下端固定有单槽转轮，所述第一惰性轴设置于安装板下端，其下端可转动的设有单槽转轮，一对主流道传动轴上的单槽转轮与位于二者之间多个第一惰性轴上的单槽转轮之间分别套设有第一传送带，一对所述第一传送带相临近部分抵接形成第一直流道。

作为进一步的优化，所述双用轴设置于安装板的下端，该双用轴具有竖直贯穿其本体和安装板的中腔，其下端外侧可转动的设有双槽转轮，一对所述双用轴上的二个双槽转轮与远离第一直流道的一对主流道传动轴和多个第一惰性轴下端的单槽转轮之间分别设有第二传送带，一对所述第二传送带相临近部分抵接形成第二直流道。

作为进一步的优化，所述安装板上位于第一直流道或第二直流道一侧的第一惰性轴通过可移动的张紧块设置于安装板下端。

作为进一步的优化，所述转向机构包括气缸、第一连杆、第二连杆、第一转动柱和第二转动柱，所述气缸铰接于安装板上端面，所述第一连杆铰接于气缸的伸缩端，其下端固定有穿过双用轴中腔的第一转动柱，所述第二连杆铰接于第一连杆上，其下端固定有穿过另一双用轴中腔的第二转动柱，所述第一转动柱和第二转动柱的下端设有一对相平行的悬臂，所述悬臂的另一端上端面可转动的设有单槽转轮，所述悬臂上的单槽转轮与该悬臂上端的双槽转轮之间设有第三传送带，一对所述第三传送带相临近部分抵接形成接驳流道。

作为进一步的优化，所述第一连杆的两侧设有一对用于限位其运动范围的限位柱。

作为进一步的优化，所述侧流道传动机构包括一对侧流道传动轴、多个第二惰性轴和一对支架，所述侧流道传动轴贯穿安装板，其下端固定有单槽转轮，所述第二惰性轴和支架设置于安装板下端，该第二惰性轴的下端可转动的设有单槽转轮，所述支架上可转动的设有单槽转轮，所述侧流道传动轴上的单槽转轮分别与支架上的单槽转轮和第二惰性轴上的单槽转轮之间设有侧流道传送带，一对所述侧流道传送带相临近部分抵接形成侧流道。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

通过设置第一直流道、第二直流道、接驳流动、侧流道和转向机构，可以通过转向机构驱动接驳流道转动至第一直流道或侧流道，实现烟叶的竖直状态送料，并可从第二直流道向第一直流道或侧流道分流，自动化程度高，无需人工操作。

附图说明

图1为本实用新型的仰视图。

图2为本实用新型的结构图。

图3为图2中A处的放大图。

图4为本实用新型的底部视角结构图。

图5为图4中B处的放大图。

图中，1.安装板；2.驱动装置；10.第一直流道；20.第二直流道；30.接驳流道；40.侧流道；31.主流道传动轴；32.第一惰性轴；33.第一传送带；34.第二传送带；35.第三传送带；41.侧流道传动轴；42.第二惰性轴；43.侧流道传送带；51.双用轴；61.气缸；62.第一连杆；63.第二连杆；64.第一转动柱；65.第二转动柱；66.限位柱；67.悬臂；71.支架；100.传动皮带；200.单槽转轮；300.双槽转轮；321.张紧块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至5所示，一种送料过程中烟叶分流机构，包括安装板1，安装板1上设有驱动装置2、主流道传动机构、侧流道传动机构和转向机构，主流道传动机构上设有第一直流道10、第二直流道20和接驳流道30，侧流道传动机构上设有侧流道40，第一直流道10位于第二直流道20一侧，且二者位于同一平面内同轴组成主流道，侧流道40位于第一直流道10一侧的下方，且与第一直流道10之间具有夹角，接驳流道30的一侧位于第二直流道20靠近第一直流道10一侧的下方，其另一侧可由转向机构驱动转动至第一直流道10下方或侧流道40上方，驱动装置、主流道传动机构和侧流道传动机构之间通过传动皮带100传动连接，主流道传动机构带动第一直流道10、第二直流道20和接驳流道30传动送料，侧流道传动机构驱动侧流道40传动送料。

主流道传动机构包括多个主流道传动轴31、多个第一惰性轴32和一对双用轴51，主流道传动轴31贯穿安装板1，其下端固定有单槽转轮200，第一惰性轴32设置于安装板1下端，其下端可转动的设有单槽转轮200，一对主流道传动轴31上的单槽转轮200与位于二者之间多个第一惰性轴32上的单槽转轮200之间分别套设有第一传送带33，一对第一传送带33相临近部分抵接形成第一直流道10，第一直流道10上共使用了二个主流道传动轴31和八个第一惰性轴32，八个第一惰性轴32分两排设置，每排四个第一惰性轴32与其相邻的一个主流道传动轴31上的单槽转轮200通过第一传送带33传动，一对第一传送带33相临近并抵接的部分形成第一直流道10。

双用轴51设置于安装板1的下端，该双用轴51具有竖直贯穿其本体和安装板1的中腔，其下端外侧可转动的设有双槽转轮300，一对双用轴51上的二个双槽转轮300与远离第一直流道10的一对主流道传动轴31和多个第一惰性轴32下端的单槽转轮100之间分别设有第二传送带34，一对第二传送34带相临近部分抵接形成第二直流道20，第二直流道20上共使用了二个主流道传动轴31、八个第一惰性轴32和一对双用轴51，一个双用轴51上的双槽转轮300、四个直线排列的第一惰性轴32下端的单槽转轮200、以及位于靠近其一侧的主流道传动轴31下端的单槽转轮200通过第二传送带34传动，第二传送带34套设于双槽转轮300的上槽内，一对第二传送带34相临近并抵接的部分形成第二直流道20。

安装板1上位于第一直流道10或第二直流道20一侧的第一惰性轴32通过可移动的张紧块321设置于安装板1下端，通过设置张紧块321的位置，可以调整一对第一传送皮带33或一对第二传送皮带34之间的距离，从而调整第一直流道10或第二直流道20之间夹料的松紧程度。

转向机构包括气缸61、第一连杆62、第二连杆63、第一转动柱64和第二转动柱65，气缸61铰接于安装板1上端面，第一连杆62铰接于气缸61的伸缩端，其下端固定有穿过双用轴51中腔的第一转动柱64，第二连杆63铰接于第一连杆62上，其下端固定有穿过另一双用轴51中腔的第二转动柱65，第一转动柱64和第二转动柱65的下端设有一对相平行的悬臂67，悬臂67的另一端上端面可转动的设有单槽转轮200，悬臂67上的单槽转轮200与该悬臂67上端位于双用轴51外侧的双槽转轮300之间设有第三传送带35，一对第三传送带35相临近部分抵接形成接驳流道30，第三传送带35套设于双槽转轮300的下槽中，与上槽中的第二传送带34互不影响，通过气缸61可以驱动第一连杆62和第二连杆63带动第一转动柱64和第二转动柱65转动，从而带动一对悬臂67平行的转动，实现接驳流道30的方向调整。

第一连杆62的两侧设有一对用于限位其运动范围的限位柱66。

侧流道传动机构包括一对侧流道传动轴41、多个第二惰性轴42和一对支架71，侧流道传动轴41贯穿安装板1，其下端固定有单槽转轮200，第二惰性轴42和支架71设置于安装板1下端，该第二惰性轴42的下端可转动的设有单槽转轮200，支架71上可转动的设有单槽转轮200，侧流道传动轴41上的单槽转轮200分别与支架71上的单槽转轮200和第二惰性轴42上的单槽转轮200之间设有侧流道传送带43，一对侧流道传送带43相临近部分抵接形成侧流道40，侧流道40上共使用了二个侧流道传动轴41、八个第二惰性轴42和一对支架71，一个支架71上的单槽转轮200、四个直线排列的第二惰性轴42下端的单槽转轮200、以及位于靠近其一侧的侧流道传动轴41下端的单槽转轮200通过侧流道传送带43传动，一对侧流道传送带43相临近并抵接的部分形成侧流道40。

工作原理：

驱动装置2可为同步电机，通过多个传动皮带100将多个主流道传动轴31和侧流道传动轴41串联传动，可实现带动第一惰性轮、第二惰性轮和双用轴上的转轮同步转动，从而实现第一直流道10、第二直流道20、接驳流道30和侧流道40的竖直送料动作，烟叶杆在第二直流道20上送料时，当气缸61处于收缩状态时，第二直流道20通过接驳流道30与侧流道40连通，烟叶可通过该通道送料；当气缸61处于工作状态时，气缸61通过转动柱驱动悬臂67转动，使第二直流道20通过接驳流道30与第一直流道10连通，烟叶可通过该通道送料，通过上述动作完成烟叶分料。

通过设置第一直流道、第二直流道、接驳流动、侧流道和转向机构，可以通过转向机构驱动接驳流道转动至第一直流道或侧流道，实现烟叶从第二直流道向第一直流道或侧流道分流，自动化程度高，无需人工操作。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种送料过程中烟叶分流机构，包括安装板，其特征在于，所述安装板上设有驱动装置、主流道传动机构、侧流道传动机构和转向机构，所述主流道传动机构上设有第一直流道、第二直流道和接驳流道，所述侧流道传动机构上设有侧流道，所述第一直流道位于第二直流道一侧，且二者位于同一平面内同轴组成主流道，所述侧流道位于第一直流道一侧的下方，且与第一直流道之间具有夹角，所述接驳流道的一侧位于第二直流道靠近第一直流道一侧的下方，其另一侧可由转向机构驱动转动至第一直流道下方或侧流道上方，所述驱动装置、主流道传动机构和侧流道传动机构之间通过传动皮带传动连接，所述主流道传动机构带动第一直流道、第二直流道和接驳流道传动送料，所述侧流道传动机构驱动侧流道传动送料。

2.根据权利要求1所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述主流道传动机构包括多个主流道传动轴、多个第一惰性轴和一对双用轴，所述主流道传动轴贯穿安装板，其下端固定有单槽转轮，所述第一惰性轴设置于安装板下端，其下端可转动的设有单槽转轮，一对主流道传动轴上的单槽转轮与位于二者之间多个第一惰性轴上的单槽转轮之间分别套设有第一传送带，一对所述第一传送带相临近部分抵接形成第一直流道。

3.根据权利要求2所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述双用轴设置于安装板的下端，该双用轴具有竖直贯穿其本体和安装板的中腔，其下端外侧可转动的设有双槽转轮，一对所述双用轴上的二个双槽转轮与远离第一直流道的一对主流道传动轴和多个第一惰性轴下端的单槽转轮之间分别设有第二传送带，一对所述第二传送带相临近部分抵接形成第二直流道。

4.根据权利要求3所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述安装板上位于第一直流道或第二直流道一侧的第一惰性轴通过可移动的张紧块设置于安装板下端。

5.根据权利要求3所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述转向机构包括气缸、第一连杆、第二连杆、第一转动柱和第二转动柱，所述气缸铰接于安装板上端面，所述第一连杆铰接于气缸的伸缩端，其下端固定有穿过双用轴中腔的第一转动柱，所述第二连杆铰接于第一连杆上，其下端固定有穿过另一双用轴中腔的第二转动柱，所述第一转动柱和第二转动柱的下端设有一对相平行的悬臂，所述悬臂的另一端上端面可转动的设有单槽转轮，所述悬臂上的单槽转轮与该悬臂上端的双槽转轮之间设有第三传送带，一对所述第三传送带相临近部分抵接形成接驳流道。

6.根据权利要求5所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述第一连杆的两侧设有一对用于限位其运动范围的限位柱。

7.根据权利要求1所述的送料过程中烟叶分流机构，其特征在于，所述侧流道传动机构包括一对侧流道传动轴、多个第二惰性轴和一对支架，所述侧流道传动轴贯穿安装板，其下端固定有单槽转轮，所述第二惰性轴和支架设置于安装板下端，该第二惰性轴的下端可转动的设有单槽转轮，所述支架上可转动的设有单槽转轮，所述侧流道传动轴上的单槽转轮分别与支架上的单槽转轮和第二惰性轴上的单槽转轮之间设有侧流道传送带，一对所述侧流道传送带相临近部分抵接形成侧流道。