CN211508419U - 一种用于环网电缆敷设的平板小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于平板小车设备领域，尤其是一种用于环网电缆敷设的平板小车，现提出如下方案，其包括固定板，所述固定板的底部开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，固定杆上滑动安装有滑动座，两个滑动座相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在凹槽的两侧内壁上，所述固定板上开设有两个对称设置的固定腔，固定腔的底部内壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定套设有绕线轮，绕线轮上绕设并固定连接有细绳的一端，细绳的另一端延伸至固定腔的外侧并固定安装在滑动座的两侧。本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对滚轮进行升降，从而便于人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及平板小车设备技术领域，尤其涉及一种用于环网电缆敷设的平板小车。
背景技术
随着我国经济的繁荣，我国大城市的规模得到了快速的发展，大城市人口总量快速增长，城市的交通拥挤问题已成为制约城市经济发展的瓶颈问题；为给城市经济提速，同时也为国防安全的需要，全国各大城市均已全面开始建设城市地下轨道交通线(地铁)，以缓解日益繁忙而拥挤的交通问题。大城市的地铁建设作为建筑业的新的支撑点，正方兴未艾地崛起。因为巨大的交通压力也使全国大部分地铁工程都有个共同的特点：工期紧、工程量大，轨道、接触网、电力、通信等等许多专业交叉施工。传统的低效率的手工电缆敷设方法已不能满足施工要求。
由于现有的平板小车在使用时不便于对滚轮进行升降，从而当人们在对电缆进行拿取时，会使得小车发生移动，从而为人们带来不必要的麻烦，为此我们提出一种用于环网电缆敷设的平板小车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的平板小车在使用时不便于对滚轮进行升降，从而当人们在对电缆进行拿取时，会使得小车发生移动，从而为人们带来不必要的麻烦的缺点，而提出的一种用于环网电缆敷设的平板小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于环网电缆敷设的平板小车，包括固定板，所述固定板的底部开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，固定杆上滑动安装有滑动座，两个滑动座相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在凹槽的两侧内壁上，所述固定板上开设有两个对称设置的固定腔，固定腔的底部内壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定套设有绕线轮，绕线轮上绕设并固定连接有细绳的一端，细绳的另一端延伸至固定腔的外侧并固定安装在滑动座的两侧，所述凹槽的两侧内壁上均开设有固定槽，固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有升降座，升降座的一侧延伸至固定槽的外侧，且升降座的底部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在固定槽的底部内壁上，升降座的底部固定安装有连接板，连接板上转动安装有滚轮。
优选的，所述滑动座的顶部开设有方槽，方槽的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有限位板，限位板的设置从而便于卡块在方槽内进行升降。
优选的，所述限位板的底部固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在限位槽的底部内壁上，限位板的顶部固定安装有卡块，卡块的顶部延伸至方槽的外侧，第三弹簧的设置从而使得当卡块与卡孔位于同一纵向轴线时能够在第三弹簧的弹力作用下滑动到卡孔内。
优选的，所述固定板的顶部开设有两个对称设置的卡孔，卡孔与凹槽相连通，卡孔与卡块相卡装，卡孔和卡块的卡装设置从而能够将滑动座的位置进行固定，进一步将滚轮的高度进行固定。
优选的，所述滑动座上转动安装有转杆的一端，转杆的另一端转动安装在升降座上，转杆的设置从而使得当滑动座滑动时能够带动升降座进行升降。
优选的，所述固定板的顶部固定安装有支撑板，支撑板上转动安装有滚盘，滚盘上绕设有电缆，将电缆安装在滚盘上便于人们对电缆进行拿取，从而便于人们的使用。
本实用新型中，所述一种用于环网电缆敷设的平板小车的有益效果：
通过限位板的设置从而便于卡块在方槽内进行升降，通过第三弹簧的设置从而使得当卡块与卡孔位于同一纵向轴线时能够在第三弹簧的弹力作用下滑动到卡孔内，通过卡孔和卡块的卡装设置从而能够将滑动座的位置进行固定，进一步将滚轮的高度进行固定，通过将电缆安装在滚盘上便于人们对电缆进行拿取，从而便于人们的使用，通过转杆的设置从而使得当滑动座滑动时能够带动升降座进行升降。
本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对滚轮进行升降，从而便于人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于环网电缆敷设的平板小车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于环网电缆敷设的平板小车的A部分剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于环网电缆敷设的平板小车的B部分剖视结构示意图。
图中：1固定板、2凹槽、3固定杆、4固定槽、5固定柱、6升降座、7滚轮、8第一弹簧、9转杆、10固定腔、11伺服电机、12绕线轮、13细绳、14滚盘、15电缆、16卡孔、17滑动座、18第二弹簧、19方槽、20细杆、21第三弹簧、22限位板、23卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于环网电缆敷设的平板小车，包括固定板1，固定板1的底部开设有凹槽2，凹槽2的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆3，固定杆3上滑动安装有滑动座17，两个滑动座17相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧18的一端，第二弹簧18的另一端固定安装在凹槽2的两侧内壁上，固定板1上开设有两个对称设置的固定腔10，固定腔10的底部内壁上固定安装有伺服电机11，伺服电机11的输出轴上固定套设有绕线轮12，绕线轮12上绕设并固定连接有细绳13的一端，细绳13的另一端延伸至固定腔10的外侧并固定安装在滑动座17的两侧，凹槽2的两侧内壁上均开设有固定槽4，固定槽4的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱5，固定柱5上滑动安装有升降座6，升降座6的一侧延伸至固定槽4的外侧，且升降座6的底部固定安装有第一弹簧8的一端，第一弹簧8的另一端固定安装在固定槽4的底部内壁上，升降座6的底部固定安装有连接板，连接板上转动安装有滚轮7。
本实用新型中，滑动座17的顶部开设有方槽19，方槽19的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个细杆20，细杆20上滑动安装有限位板22，限位板22的设置从而便于卡块23在方槽19内进行升降。
本实用新型中，限位板22的底部固定安装有第三弹簧21的一端，第三弹簧21的另一端固定安装在限位槽的底部内壁上，限位板22的顶部固定安装有卡块23，卡块23的顶部延伸至方槽19的外侧，第三弹簧21的设置从而使得当卡块23与卡孔16位于同一纵向轴线时能够在第三弹簧21的弹力作用下滑动到卡孔16内。
本实用新型中，固定板1的顶部开设有两个对称设置的卡孔16，卡孔16与凹槽2相连通，卡孔16与卡块23相卡装，卡孔16和卡块23的卡装设置从而能够将滑动座17的位置进行固定，进一步将滚轮7的高度进行固定。
本实用新型中，滑动座17上转动安装有转杆9的一端，转杆9的另一端转动安装在升降座6上，转杆9的设置从而使得当滑动座17滑动时能够带动升降座6进行升降。
本实用新型中，固定板1的顶部固定安装有支撑板，支撑板上转动安装有滚盘14，滚盘14上绕设有电缆15，将电缆15安装在滚盘14上便于人们对电缆15进行拿取，从而便于人们的使用。
工作原理：伺服电机11上设有控制开关，当人们需要利用小车进行滚动时，启动伺服电机11，伺服电机11的输出轴带动绕线轮12进行转动，绕线轮12转动带动细绳13进行收缩，细绳13收缩带动滑动座17进行滑动，滑动座17滑动从而会压缩第二弹簧18，使得第二弹簧18处于压缩状态，滑动座17滑动带动转杆9进行转动，转杆9转动带动升降座6进行升降，升降座6升降带动滚轮7进行升降，且滑动座17滑动带动卡块23进行移动，卡块23移动从而当卡块23与卡孔16位于同一轴线时，卡块23便会在第三弹簧21的弹力作用下卡入卡孔16内，此时便完成了对滑动座17位置的固定，滑动座17的固定从而便完成了对滚轮7高度的固定，从而便于人们的使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于环网电缆敷设的平板小车，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的底部开设有凹槽(2)，凹槽(2)的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆(3)，固定杆(3)上滑动安装有滑动座(17)，两个滑动座(17)相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧(18)的一端，第二弹簧(18)的另一端固定安装在凹槽(2)的两侧内壁上，所述固定板(1)上开设有两个对称设置的固定腔(10)，固定腔(10)的底部内壁上固定安装有伺服电机(11)，伺服电机(11)的输出轴上固定套设有绕线轮(12)，绕线轮(12)上绕设并固定连接有细绳(13)的一端，细绳(13)的另一端延伸至固定腔(10)的外侧并固定安装在滑动座(17)的两侧，所述凹槽(2)的两侧内壁上均开设有固定槽(4)，固定槽(4)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱(5)，固定柱(5)上滑动安装有升降座(6)，升降座(6)的一侧延伸至固定槽(4)的外侧，且升降座(6)的底部固定安装有第一弹簧(8)的一端，第一弹簧(8)的另一端固定安装在固定槽(4)的底部内壁上，升降座(6)的底部固定安装有连接板，连接板上转动安装有滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于环网电缆敷设的平板小车，其特征在于，所述滑动座(17)的顶部开设有方槽(19)，方槽(19)的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个细杆(20)，细杆(20)上滑动安装有限位板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种用于环网电缆敷设的平板小车，其特征在于，所述限位板(22)的底部固定安装有第三弹簧(21)的一端，第三弹簧(21)的另一端固定安装在限位槽的底部内壁上，限位板(22)的顶部固定安装有卡块(23)，卡块(23)的顶部延伸至方槽(19)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于环网电缆敷设的平板小车，其特征在于，所述固定板(1)的顶部开设有两个对称设置的卡孔(16)，卡孔(16)与凹槽(2)相连通，卡孔(16)与卡块(23)相卡装。
5.根据权利要求1所述的一种用于环网电缆敷设的平板小车，其特征在于，所述滑动座(17)上转动安装有转杆(9)的一端，转杆(9)的另一端转动安装在升降座(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于环网电缆敷设的平板小车，其特征在于，所述固定板(1)的顶部固定安装有支撑板，支撑板上转动安装有滚盘(14)，滚盘(14)上绕设有电缆(15)。
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| CN201922155033.4U CN211508419U (zh) | 2019-12-04 | 2019-12-04 | 一种用于环网电缆敷设的平板小车 |
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2019
- 2019-12-04 CN CN201922155033.4U patent/CN211508419U/zh active Active
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