CN211506740U - 一种智能补光交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能补光交通信号灯，包括灯盒和第二套杆，灯盒的底端固定安装有第一套杆，第一套杆的底端与第二套杆穿插连接，灯盒正面的底部和背面的底部均固定安装设有支撑杆，四个支撑杆正面的底部均开设有方形通孔，本实用新型通过设有的锥形避雨棚和导水块可有效遮挡雨水渗透进交通信号灯内部，降低交通信号灯的故障几率，通过设有的套杆结构和安装板可调整交通信号灯的高度便于日常的维护和修理，通过设有的补光灯和光感开关可在LED红绿灯光亮不足时开启补光灯以弥补LED红绿灯光线亮度的不足，通过设有支撑杆和挂柱可在重力作用下使得挂柱与支撑杆紧密卡合，使灯盒与第二套杆之间结构更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通信号灯，特别涉及一种智能补光交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号。
现有的交通信号灯大多容易受到风雨天气影响使其出现故障，使交通信号灯需要经常维护，且由于交通信号灯高度较高，为此维修交通信号灯变得困难，且一般的交通信号灯的灯光在远处不够清晰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能补光交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的交通信号灯易受到风雨天气影响、维修交通信号灯较为困难和灯光在远处不够清晰的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能补光交通信号灯，包括灯盒和第二套杆，所述灯盒的底端固定安装有第一套杆，所述第一套杆的底端与第二套杆穿插连接，所述灯盒正面的底部和背面的底部均固定安装设有支撑杆，四个所述支撑杆正面的底部均开设有方形通孔，四个所述方形通孔的内部均卡合有挂柱，其其中两个所述挂柱的一端位于第二套杆正面的顶端，其中另外两个所述挂柱的一端位于第二套杆背面的顶端，所述第一套杆背面的底部和第二套杆背面的顶部均开设有多个销钉孔，其中两个位于第二套杆背面的所述销钉孔穿插连接有销钉，两个所述销钉与其中两个位于第一套杆背面的销钉孔穿插连接，所述灯盒的顶端固定设有锥形避雨棚，所述灯盒正面的中部固定安装有三个LED红绿灯，所述灯盒两侧的顶部均固定安装有补光灯，所述灯盒两侧的中部均固定安装有光感开关。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灯盒背面的中部固定设有安装板槽，所述安装板槽内通过螺钉固定安装有安装板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锥形避雨棚底端的两侧均固定设有导水块，两个所述导水块一侧的中部均开设有导水孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锥形避雨棚的外表面铺设有材质为聚苯乙烯的疏水薄膜。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二套杆背面的底部开设有透明盖板槽，所述透明盖板槽的内部固定安装有LED红绿灯控制按钮，所述三个LED红绿灯均通过LED红绿灯控制按钮与外接电源电性连接，两个所述补光灯均通过位于同一侧的光感开关与外接电源电性连接，所述透明盖板槽的外部安装有透明盖板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种智能补光交通信号灯，通过设有的锥形避雨棚和导水块可有效遮挡雨水渗透进交通信号灯内部，降低交通信号灯的故障几率，通过设有的套杆结构和安装板可调整交通信号灯的高度便于日常的维护和修理，通过设有的补光灯和光感开关可在LED红绿灯光亮不足时开启补光灯以弥补LED红绿灯光线亮度的不足，通过设有支撑杆和挂柱可在重力作用下使得挂柱与支撑杆紧密卡合，使灯盒与第二套杆之间结构更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型背面的结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆结构示意图。
图中：1、灯盒；2、锥形避雨棚；3、第一套杆；4、第二套杆；5、支撑杆；6、方形通孔；7、挂柱；8、LED红绿灯；9、补光灯；10、光感开关；11、导水块；12、安装板；13、销钉孔；14、透明盖板；15、LED红绿灯控制按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种智能补光交通信号灯，包括灯盒1和第二套杆4，述灯盒1的底端固定安装有第一套杆3，第一套杆3的底端与第二套杆4穿插连接，灯盒1正面的底部和背面的底部均固定安装设有支撑杆5，四个支撑杆5正面的底部均开设有方形通孔6，四个方形通孔6的内部均卡合有挂柱7，其中两个挂柱7的一端位于第二套杆4正面的顶端，其中另外两个挂柱7的一端位于第二套杆4背面的顶端，第一套杆3背面的底部和第二套杆4背面的顶部均开设有多个销钉孔13，其中两个位于第二套杆4背面的销钉孔13穿插连接有销钉，两个销钉与其中两个位于第一套杆3背面的销钉孔13穿插连接，灯盒1的顶端固定设有锥形避雨棚2，灯盒1正面的中部固定安装有三个LED红绿灯8，灯盒1两侧的顶部均固定安装有补光灯9，灯盒1两侧的中部均固定安装有光感开关10。
优选的，灯盒1背面的中部固定设有安装板槽，安装板槽内通过螺钉固定安装有安装板12，通过设有的安装板12可方便对交通信号灯的日常检修。
优选的，锥形避雨棚2底端的两侧均固定设有导水块11，两个导水块11一侧的中部均开设有导水孔，通过锥形避雨棚2和两个导水块11可对风雨天气的雨水进行有效的疏导。
优选的，锥形避雨棚2的外表面铺设有材质为聚苯乙烯的疏水薄膜，疏水薄膜可有效隔离外界水对锥形避雨棚2的渗透同时可提升雨水的疏导效率。
优选的，第二套杆4背面的底部开设有透明盖板槽，透明盖板槽的内部固定安装有LED红绿灯控制按钮15，三个LED红绿灯8均通过LED红绿灯控制按钮15与外接电源电性连接，两个补光灯9均通过位于同一侧的光感开关10与外接电源电性连接，透明盖板槽的外部安装有透明盖板14，通过设有的光感开关10可在光线不足时对LED红绿灯8进行补光使路人及驾驶员更加清晰的看到LED红绿灯8的光线。
具体使用时，本实用新型一种智能补光交通信号灯，首先将交通信号灯携带至合适位置，随后将第一套杆3的底端穿插进入第二套杆4的顶端，根据需要的高度通过销钉穿过销钉孔13，随后将挂柱7穿过支撑杆5底端的两侧开设的合适方形通孔6，使得勾型部位处于支撑杆5的外部，随后将三个型号为“WDM-C200-RG”LED红绿灯8均通过LED红绿灯控制按钮15与外接电源电性连接，两个型号为“BOY-LED30”的补光灯9均通过位于同一侧的型号为“KG-F”光感开关10与外接电源电性连接，使三个LED红绿灯8和两个补光灯9均处于通电状态，随后通过LED红绿灯控制按钮15打开三个LED红绿灯8，日常使用时由于设有的补光灯9和光感开关10可在LED红绿灯8光亮不足时开启补光灯9以弥补LED红绿灯7光线亮度的不足，且通过设有的锥形避雨棚2和导水块11可有效遮挡雨水渗透进交通信号灯内部，降低交通信号灯的故障几率，交通信号灯故障时可先将挂柱7移出支撑杆5底端的方形通孔6，随后将销钉拔出将第一套杆3适当下滑至合适高度，打开安装板12对交通信号灯进行维修。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能补光交通信号灯，包括灯盒(1)和第二套杆(4)，其特征在于：所述灯盒(1)的底端固定安装有第一套杆(3)，所述第一套杆(3)的底端与第二套杆(4)穿插连接，所述灯盒(1)正面的底部和背面的底部均固定安装设有支撑杆(5)，四个所述支撑杆(5)正面的底部均开设有方形通孔(6)，四个所述方形通孔(6)的内部均卡合有挂柱(7)，其中两个所述挂柱(7)的一端位于第二套杆(4)正面的顶端，其中另外两个所述挂柱(7)的一端位于第二套杆(4)背面的顶端，所述第一套杆(3)背面的底部和第二套杆(4)背面的顶部均开设有多个销钉孔(13)，其中两个位于第二套杆(4)背面的所述销钉孔(13)穿插连接有销钉，两个所述销钉与其中两个位于第一套杆(3)背面的销钉孔(13)穿插连接，所述灯盒(1)的顶端固定设有锥形避雨棚(2)，所述灯盒(1)正面的中部固定安装有三个LED红绿灯(8)，所述灯盒(1)两侧的顶部均固定安装有补光灯(9)，所述灯盒(1)两侧的中部均固定安装有光感开关(10)。
2.根据权利要求1所述的一种智能补光交通信号灯，其特征在于：所述灯盒(1)背面的中部固定设有安装板槽，所述安装板槽内通过螺钉固定安装有安装板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种智能补光交通信号灯，其特征在于：所述锥形避雨棚(2)底端的两侧均固定设有导水块(11)，两个所述导水块(11)一侧的中部均开设有导水孔。
4.根据权利要求1所述的一种智能补光交通信号灯，其特征在于：所述锥形避雨棚(2)的外表面铺设有材质为聚苯乙烯的疏水薄膜。
5.根据权利要求1所述的一种智能补光交通信号灯，其特征在于：所述第二套杆(4)背面的底部开设有透明盖板槽，所述透明盖板槽的内部固定安装有LED红绿灯控制按钮(15)，所述三个LED红绿灯(8)均通过LED红绿灯控制按钮(15)与外接电源电性连接，两个所述补光灯(9)均通过位于同一侧的光感开关(10)与外接电源电性连接，所述透明盖板槽的外部安装有透明盖板(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921535803.1U CN211506740U (zh) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | 一种智能补光交通信号灯 |
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Publications (1)
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| CN211506740U true CN211506740U (zh) | 2020-09-15 |
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| CN (1) | CN211506740U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113793521A (zh) * | 2021-11-17 | 2021-12-14 | 湖南警察学院 | 一种用于交通运输管制的交通信号装置 |
| CN114170819A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-03-11 | 扬州市法马智能设备有限公司 | 一种新型结构的交通信号灯 |
-
2019
- 2019-09-17 CN CN201921535803.1U patent/CN211506740U/zh not_active Expired - Fee Related
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