CN108842649A - 一种道路标志单元与一种道路标志组 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种道路标志单元，包括：预埋件，其包括预埋部和预埋连接部，预埋连接部位于预埋部上方；覆盖件，其覆盖于预埋件上方，与预埋连接部可拆卸地连接。由于覆盖件不易发生皲裂和破损，因此，将本方案的道路标志单元替换掉原有使用涂料制作的道路标志单元，就可以大大延长使用寿命。本申请公开的道路标志组，包括多个道路标志单元，还包括总控制器和总蓄电池，道路标志单元与总控制器、总蓄电池电连接，总控制器用于控制发光件的打开、熄灭和颜色。光伏组件可以通过光伏透光口接收外部光照从而进行发电，进而使发光件发光，总蓄电池用于储存电量，总控制器用于控制各个道路标志单元的发光件的发光状态，从而更加有效地指示行人及车辆。

Description

一种道路标志单元与一种道路标志组

技术领域

本发明涉及道路标志技术领域，尤其涉及一种道路标志单元与一种道路标志组。

背景技术

在道路标志中，人行横道线一般是由多条相互平行的白色实线组成，仿佛斑马身上的线条，所以称作斑马线，斑马线的作用是引导行人安全跨越马路或路口等。

人行横道线一般采用一组白色平行粗实线，线宽宜为40cm或45cm，线间距宜为60cm，最大不应超过80cm，人行横道线宽度应大于或等于3m，应以1m为一级加宽。现有技术中，人行横道线的白线一般用热熔型、水性或常温溶剂涂料，由于常年风吹日晒容易产生颜色变暗、皲裂或破损，人们在夜晚或阴暗处不容易看清楚，不仅影响行人判断，也影响行驶车辆的判断，需要每隔一段时间就要重新刷。其他道路标志线也存在相同的问题。

因此，如何解决现有技术中道路标志线容易发生皲裂或破损的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种新型的道路标志单元，该道路标志单元使用寿命长，不会发生皲裂、破损，可以更有效地指引行人及车辆，提高安全性。本发明的另一个目的在于提供一种包括上述道路标志单元的道路标志组。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种道路标志单元，包括：

预埋件，其包括预埋部和预埋连接部，所述预埋连接部位于所述预埋部上方；

覆盖件，其覆盖于所述预埋件上方，与所述预埋连接部可拆卸地连接。

在第一种优选方案中，所述预埋件为上端有开口的壳体，所述预埋件内部设置有多个发光件，所述覆盖件包括发光透光口，所述发光透光口的位置与所述发光件的位置对应。

在第二种优选方案中，所述覆盖件上设置有多个发光件。

在第三种优选方案中，所述预埋件内部还设置有与所述发光件电连接的光伏组件，所述覆盖件进一步包括光伏透光口，所述光伏透光口的位置与所述光伏组件的位置对应。

在第三种优选方案中，进一步的，所述发光透光口与所述光伏透光口为一个透光口。

在第三种优选方案中，进一步的，在所述预埋部内进一步包括控制器和蓄电池，所述控制器、所述蓄电池、所述光伏组件和所述发光件电连接，所述控制器控制所述发光件的打开、熄灭和颜色。

进一步的，所述控制器连接有声音提示装置。

在第三种优选方案中，进一步的，所述透光口密封连接有透明防护罩。

进一步的，在上述道路标志单元中，所述透明防护罩为中间有空隙的双层罩结构，所述发光件位于所述透明防护罩的空隙内。

进一步的，在上述道路标志单元中，所述光伏组件包括多个太阳能电池片，多个所述太阳能电池片与多个所述发光件沿水平方向交替分布于所述预埋件内部。

进一步的，多个所述发光件在所述预埋件内沿水平方向呈点阵式分布。

在第三种优选方案中，进一步的，所述预埋件的材料为塑料。

本方案提供的道路标志单元，包括：预埋件，其包括预埋部和预埋连接部，所述预埋连接部位于所述预埋部上方；覆盖件，其覆盖于所述预埋件上方，与所述预埋连接部可拆卸地连接。

由于覆盖件不易发生皲裂和破损，因此，将本方案的道路标志单元替换掉原有使用涂料制作的道路标志单元，就可以大大延长使用寿命，从而更有效地指引行人和车辆通行及禁止，提高安全性。

本方案还提供了一种道路标志组，包括多个如上所述的道路标志单元，其中，预埋件为上端有开口的壳体，预埋件内部设置有多个发光件，覆盖件包括发光透光口，发光透光口的位置与发光件的位置对应，预埋件内部还设置有与发光件电连接的光伏组件，覆盖件进一步包括光伏透光口，光伏透光口的位置与光伏组件的位置对应，进一步包括总控制器和总蓄电池，所述道路标志单元与所述总控制器、所述总蓄电池电连接，所述总控制器用于控制所述发光件的打开、熄灭和颜色。其中，光伏组件可以通过光伏透光口接收外部光照从而进行发电，进而使发光件发光，总蓄电池用于储存光伏组件发电的电量，总控制器用于控制各个道路标志单元的发光件的发光状态，从而更加有效地指示行人及车辆。

进一步的，在上述道路标志组中，所述总控制器连接有声音提示装置。

本方案的有益效果为：

1、与现有技术中使用涂料作为道路标志的方式相比较，本方案用镶嵌在道路表面的预埋件和覆盖件来作为道路标志单元，由于覆盖件不易皲裂和破损，因此，可以延长道路标志的使用寿命，并且可以节省人力反复涂刷，降低维护成本。

2、在预埋件内部设置光伏组件后，光伏组件在光照下可以发电，将电能储存起来后可以使发光件在夜晚或缺乏光照的环境下继续发光指示，发光件发光稳定，不会掉色，不影响市容，有助于行人和车辆进行辨识，提高道路交通安全性。

3、本方案可以通过设置控制器来控制多个发光件变换不同的颜色、图案或文字，便于更加有效地指示行人和车辆，还可以美化市容。

4、当行人低头横穿道路时，也可以有效地使行人观察到发光件的发光状态，从而及时提醒行人能否通过道路，进一步提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施例中的第一种道路标志单元的结构俯视图；

图2为本发明具体实施例中的第一种道路标志单元的结构主视图；

图3为本发明具体实施例中的第二种道路标志单元的结构俯视图；

图4为本发明具体实施例中的第三种道路标志单元的结构俯视图；

图5为本发明具体实施例中的第四种道路标志单元的结构俯视图；

图6为本发明具体实施例中的第四种道路标志单元的立体结构示意图；

图7为本发明具体实施例中的道路标志单元的预埋件与覆盖件的结构示意图；

图8为本发明具体实施例中的人行横道标志示意图。

图1至图8中：

1-预埋部、11-预埋连接部、2-覆盖件、20-透光口、21-发光透光口、22-光伏透光口、3-螺栓、4-光伏组件、5-发光件、6-道路标志单元、7-道路信号灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参照图1和图2，图1为本发明具体实施例中的第一种道路标志单元的结构俯视图，图2为本发明具体实施例中的第一种道路标志单元的结构主视图。在一种具体实施例方案中，本申请提供了一种道路标志单元，包括预埋件和覆盖件2，其中，预埋件包括预埋部1和预埋连接部11，预埋连接部11位于预埋部1上方；覆盖件2覆盖于预埋件上方，与预埋连接部11可拆卸地连接。使用时，预埋件用于嵌设于道路中，覆盖件2用于外露于道路表面。其中，覆盖件2具体可以采用玻璃、金属、陶瓷、塑料等多种材质，其可以通过多种方式固定于预埋件的上方，例如螺栓连接，或焊接固定，或卡扣连接等等，在一种优选实施方案中，覆盖件2通过螺栓3可拆卸地连接于预埋连接部11的上方，从而实现与预埋件的可拆卸连接固定。

由于本方案中的覆盖件2不易发生皲裂和破损，因此，将本方案的道路标志单元替换掉原有使用涂料制作的道路标志单元，就可以大大延长使用寿命，从而更有效地指引行人和车辆通行及禁止，提高安全性。

实施例二

请参照图3，图3为本发明具体实施例中的第二种道路标志单元的结构俯视图。在实施例二中，预埋件为上端有开口的壳体，预埋件内部设置有光伏组件4，覆盖件2开设有与光伏组件4相对布置的光伏透光口22。其中，与实施例一相似，本方案中的覆盖件2优选通过螺栓3可拆卸地固定于预埋件上方。

在实施例二中，通过在预埋件中设置光伏组件4，可以利用光伏组件4在光照条件下进行发电，产生的电能供道路信号灯或其他道路信号装置消耗，从而可以使得道路标志单元同时具备指示道路及发电的功能，进一步提高了能源的利用率。

实施例三

请参照图4，图4为本发明具体实施例中的第三种道路标志单元的结构俯视图。在实施例三中，预埋件为上端有开口的壳体，预埋件内部设置有多个发光件5，覆盖件2包括发光透光口21，发光透光口21的位置与发光件5的位置对应，与实施例一和实施例二相似，本方案中的覆盖件2优选通过螺栓3可拆卸地固定于预埋件上方。

在实施例三中，通过在预埋件内部设置有发光件5，从而可以利用发光件5的发光状态来更加有效地指引行人及车辆安全行驶，发光件5发光稳定，不会掉色，不影响市容，有助于行人和车辆进行辨识，提高道路交通安全性。

需要说明的是，在实施例三中，发光件5可以设计为多种形状和数量，例如将发光件5设计成一个面状光源，或者设计成多个点阵布置的点光源，或者设计成多个并排布置的长条形光源等等。

需要说明的是，发光件5的设置位置有多种选择，例如设置在预埋件内部的安装板上，或者设置在覆盖件2的内侧，或者设置在预埋件壳体的内壁上等。在另一种优选实施例方案中，覆盖件2上设置有多个发光件5，如此设置，可以使发光件5的光线更多地、且更容易地照射到道路外部，从而更好地进行指示。

实施例四

请参照图5和图6，图5为本发明具体实施例中的第四种道路标志单元的结构俯视图，图6为本发明具体实施例中的第四种道路标志单元的立体结构示意图。在实施例四中，预埋件为上端有开口的壳体，预埋件内部设置有多个发光件5，覆盖件2包括发光透光口，发光透光口的位置与发光件5的位置对应，预埋件内部还设置有与发光件5电连接的光伏组件4，覆盖件2进一步包括光伏透光口，光伏透光口的位置与光伏组件4的位置对应。与实施例一至三相似，本方案中的预埋件也包括预埋部1和预埋连接部，覆盖件2优选通过螺栓3可拆卸地固定于预埋件上方。

在实施例四中，光伏组件4可以通过光伏透光口接收外部光照从而进行发电，进而使发光件5发光，从而更加有效地指示行人及车辆。

需要说明的是，本具体实施例方案中的发光件5和光伏组件4可以分开布置，相应的，发光透光口和光伏透光口也分开布置，当然，覆盖件2上也可以将发光透光口和光伏透光口重叠布置，即发光透光口和光伏透光口设计为同一个透光口20，如图5和图6所示，覆盖件2上设置了一个透光口20，该透光口20不仅用于使外部光照能够照射到预埋件中的光伏组件4上，而且还可以使预埋件内部的发光件5发出的光线透过以照亮覆盖件2的上方，如此设置可以进一步简化覆盖件2的结构，便于加工制作。

请参照图7，图7为本发明具体实施例中的道路标志单元的预埋件与覆盖件的结构示意图。可见，该预埋件为上端有开口的壳体结构，预埋件具体包括预埋部1和预埋连接部，覆盖件2通过螺栓3固定于预埋件上方，覆盖件2设置的透光口20可供发光件和光伏组件透光。该道路标志单元具体可以设计为矩形长条状结构，当然，也可以根据道路标志的具体形状来设计成为其他形状，例如圆形、弧形或其他弯折形结构，本文不再赘述。

进一步地，在上述道路标志单元中，在预埋部1内进一步包括控制器和蓄电池，控制器、蓄电池、光伏组件4和发光件5电连接，控制器控制发光件5的打开、熄灭和颜色。其中，蓄电池与光伏组件4和发光件5均电连接，如此设置，光伏组件4在白天接收光照的条件下进行发电，为发光件5提供电能，多余的电能则储存到蓄电池内。当光伏组件4接收不到光照时，例如夜晚，蓄电池则给发光件5供电。通过设置蓄电池，可以使道路标志单元在全天工作，提高适用范围和可靠性。

需要说明的是，上述发光件5可以采用具有一种或多种发光颜色的光源，进一步地，为了更加丰富发光件5的显色指示效果，在上述道路标志单元中，发光件5具有至少两种发光颜色，例如红光、绿光和黄光等，通过显示不同颜色的灯光，可以与道路信号灯的灯光配合指示行人与车辆，从而丰富提示功能。更进一步地，控制器与道路信号灯相连，控制器用于根据道路信号灯变换的触发信号来控制发光件5的打开、熄灭和颜色，如此设置，利用道路信号灯变换灯光时发出触发信号，就可以通过控制器来控制发光件5的发光状态，从而达到发光件5与道路信号灯相结合的方式来指示行人及车辆的目的。例如，当道路信号灯指示红灯禁止通行时，道路信号灯发出触发信号，控制器根据触发信号控制发光件5发红光，提示行人禁止通过道路；当道路信号灯指示绿灯通行时，道路信号灯发出触发信号，控制器根据触发信号控制发光件5发绿光，提示行人可以通过道路。

请参照图8，图8为本发明具体实施例中的人行横道标志示意图。在该实施例中，将多个道路标志单元6组合使用并替代原有的人行横道线标志，就可以形成新型的人行横道标志，安装时将控制器连接到道路信号灯7，该方案的工作过程为：当道路信号灯7为红灯时，控制器接收到触发信号，并将发光件5切换为禁止通行的发光状态，用于提示行人禁止通过道路；当道路信号灯7为绿灯时，控制器将发光件5切换为允许通行的发光状态，用于提示行人可以通过道路。

进一步地，本方案中的控制器还连接有声音提示装置。当发光件5变换发光颜色时，声音提示装置即发出相应的声音提示信号。例如，当道路信号灯显示红灯时，声音提示装置发出“禁止通行，请等待！”的语音提示；当道路信号灯显示绿灯时，声音提示装置发出“请安全通过道路！”的语音提示。通过设置声音提示装置，可以进一步提升人行横道标志的指示效果。

进一步地，在上述道路标志单元中，透光口20密封连接有透明防护罩。透明防护罩不仅可以保护预埋件内部的各个部件不受外部雨水、杂物等的影响和破坏，而且还不会影响光伏组件4正常发电以及发光件5的正常发光，从而提高了道路标志单元整体的安全性能，延长了使用寿命。其中，透明防护罩可以通过密封圈、粘结剂或过盈配合等多种连接方式实现与透光口20的密封连接固定。当然，本方案中还可以将透明防护罩镶嵌或插接固定在覆盖件2的透光口20内侧，这样就可以利用强度更高的覆盖件2的外部来保护透明防护罩的四周边缘。为了保证能够为道路标志单元提供具有足够强度的支撑和保护，进一步地，上述透明防护罩采用钢化玻璃罩，当然，本方案还可以采用透明材质的工程塑料或其他具有足够强度的玻璃来制作透明防护罩。

进一步地，在上述道路标志单元中，透明防护罩为中间有空隙的双层罩结构，发光件5位于透明防护罩的空隙内。如此设置，就可以使发光件5更加贴近道路表面，使更多光线照射到透明防护罩上方，方便了指示交通的功能，同时，由于发光件5与光伏组件4分开设置，还可以避免发光件5工作时产生的热量对光伏组件4产生影响，从而保证两者均能更好地工作。

需要说明的是，本方案中的每个道路标志单元可以设置一个或多个发光件5，具体可以根据道路标志单元的形状和大小来设置发光件5的个数以及布置方式。例如，当道路标志单元为长条形结构的时候，可以仅设置一个沿道路标志单元的延伸方向布置的长条形的发光件5，该发光件5在点亮时能够形成条形的发光区，进而形成发光的道路指示标线。本方案中的发光件5的数量为多个。通过设置多个发光件5，不仅可以形成任意形状的发光区域，而且个别发光件5损坏后也不会影响道路标志单元的整体发光效果，从而提高了工作时的可靠性。

需要说明的是，本方案中的光伏组件4和发光件5可以根据具体形状布置成多种形式，例如间隔布置、嵌套布置等，优选地，在上述道路标志单元中，光伏组件4包括多个太阳能电池片，多个太阳能电池片与多个发光件5沿水平方向交替分布于预埋件内部。太阳能电池片与发光件5均水平布置在覆盖件2的下方，使太阳能电池片更加便于接受光照，以及使发光件5更好地发光指示。由于每个道路标志单元的多个发光件5均间隔布置，因此，使用多个道路标志单元并排布置成斑马线或其他道路指示标线后，就可以使得全部的发光件5形成光点矩阵或多个呈条形布置的发光条，从而提升发光指示效果。

另外，上述光伏组件4的多个太阳能电池片可以选用多种形式的太阳能电池片，例如晶体硅电池片、非晶硅薄膜电池、多元化合物薄膜太阳能电池等，本方案中优选采用薄膜太阳能电池，具体可以为薄膜铜铟镓硒电池，即CIGS电池。

在另一种优选方案中，多个发光件5在预埋件内沿水平方向呈点阵式分布。具体的，此处的发光件5可选用灯珠，多个灯珠点阵分布，从而可以在预埋件的上端开口处形成发光面，进而使得道路标志单元可以形成一个发光条，提升点亮效果。另外，当采用控制器来控制多个发光件5分别变换发光状态时，多个发光件5就可以形成特定的图案或文字，例如，在控制器中存储有多个发光效果控制单元，每个发光效果控制单元可以对应控制多个发光件5显示特定的颜色和亮度，从而形成特定的图案或文字，当然，还可以通过设置动态显示控制单元来控制多个发光件5不断变换发光效果以显示动态图案或文字等。

需要说明的是，本方案中可以采用多种材料来制作预埋件，例如铝、铝合金、陶瓷、塑料等材料，进一步地，在上述道路标志单元中的预埋件的材料优选为塑料，采用塑料件可以进一步节省成本，而且由于预埋件是固定于道路表面下方的，因此也能保证具有足够的连接强度。

需要说明的是，本方案中的发光件5具体可以采用荧光灯、节能灯或LED灯等多种光源。进一步地，发光件5优选采用LED灯，LED灯具有发光色彩丰富、亮度高、能耗低、寿命长等优点，非常适用于指示通行或禁止。另外，为了改善LED灯在工作过程中的散热效果，本方案还在壳体结构的预埋件中设置有铝材散热器，从而进一步保证LED灯能够长时间稳定工作，当然，预埋件也可以设计为容易散热的铝材壳体结构，进一步提高散热效率。

本方案还提供了一种道路标志组，该道路标志组主要由多个上述道路标志单元组成，以替代现有技术中的道路标志线，该道路标志组可以与道路信号灯等原有设备相连，以实现与道路信号灯共同指示交通状况的功能。其中，预埋件为上端有开口的壳体，预埋件内部设置有多个发光件，覆盖件包括发光透光口，发光透光口的位置与发光件的位置对应，预埋件内部还设置有与发光件电连接的光伏组件，覆盖件进一步包括光伏透光口，光伏透光口的位置与光伏组件的位置对应，该道路标志组进一步包括总控制器和总蓄电池，道路标志单元与总控制器、总蓄电池电连接，总控制器用于控制发光件的打开、熄灭和颜色。其中，光伏组件可以通过光伏透光口接收外部光照从而进行发电，进而使发光件发光，总蓄电池用于储存光伏组件发电的电量，总控制器用于控制各个道路标志单元的发光件的发光状态，从而更加有效地指示行人及车辆。

具体的，每个道路标志单元的光伏组件在接收光照的条件下进行发电，光伏组件发电的总电量减去发光件消耗的电量后，其余电量可储存到总蓄电池中，在光照不足的条件下，总蓄电池便将电能供给到发光件消耗使用。总控制器与多个道路标志单元的发光件电连接，从而可以同时对多个道路标志单元的发光件的发光状态进行控制，进而使得整个道路标志组可以显示出特定的发光状态。

需要说明的是，上述方案中的总控制器可以控制多个发光件按照预定的显示方式，显示不同的图案，并且显示的图案可以随着时间的变化而变换。具体的控制效果举例如下：

当道路信号灯显示红灯时，总控制器控制对应的各个发光件显示为红光状态；

控制效果1：随着道路信号灯的倒计时，总控制器控制发光件发出的红光逐渐熄灭；

控制效果2：随着道路信号灯的倒计时，总控制器控制多个发光件形成的光点矩阵变换不同的图形；

控制效果3：随着道路信号灯的倒计时，总控制器控制多个发光件形成的光点矩阵变换不同的文字；

当道路信号灯显示绿灯时，总控制器控制对应的各个发光件显示为绿光状态。

需要说明的，本方案提供的道路标志组具体可以为人行横道标志、道路指示标线、道路禁止标线和道路警告标线等多种道路标志线，例如图8所示的人行横道标志示意图，就是本方案提供的道路标志组的具体应用实例。

进一步的，在上述道路标志组中，总控制器连接有声音提示装置。当发光件变换发光状态时，声音提示装置即发出相应的声音提示信号。例如，当道路信号灯显示红灯时，声音提示装置发出“禁止通行，请等待！”的语音提示；当道路信号灯显示绿灯时，声音提示装置发出“请安全通过道路！”的语音提示。通过设置声音提示装置，可以进一步提升人行横道标志的指示效果，提高行人和车辆通行的安全性。

本方案的有益效果为：

1、与现有技术中使用涂料作为道路标志的方式相比较，本方案用镶嵌在道路表面的预埋件和覆盖件来作为道路标志单元，由于覆盖件不易皲裂和破损，因此，可以延长道路标志的使用寿命，并且可以节省人力反复涂刷，降低维护成本。

2、在预埋件内部设置光伏组件后，光伏组件在光照下可以发电，将电能储存起来后可以使发光件在夜晚或缺乏光照的环境下继续发光指示，发光件发光稳定，不会掉色，不影响市容，有助于行人和车辆进行辨识，提高道路交通安全性。

3、本方案可以通过设置控制器来控制多个发光件变换不同的颜色、图案或文字，便于更加有效地指示行人和车辆，还可以美化市容。

4、当行人低头横穿道路时，也可以有效地使行人观察到发光件的发光状态，从而及时提醒行人能否通过道路，进一步提高了安全性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种道路标志单元，其特征在于，包括：

预埋件，其包括预埋部(1)和预埋连接部(11)，所述预埋连接部(11)位于所述预埋部(1)上方；

覆盖件(2)，其覆盖于所述预埋件上方，与所述预埋连接部(11)可拆卸地连接。

2.根据权利要求1所述的道路标志单元，其特征在于，所述预埋件为上端有开口的壳体，所述预埋件内部设置有多个发光件(5)，所述覆盖件(2)包括发光透光口(21)，所述发光透光口(21)的位置与所述发光件(5)的位置对应。

3.根据权利要求1所述的道路标志单元，其特征在于，所述覆盖件(2)上设置有多个发光件(5)。

4.根据权利要求2所述的道路标志单元，其特征在于，所述预埋件内部还设置有与所述发光件(5)电连接的光伏组件(4)，所述覆盖件(2)进一步包括光伏透光口(22)，所述光伏透光口(22)的位置与所述光伏组件(4)的位置对应。

5.根据权利要求4所述的道路标志单元，其特征在于，所述发光透光口(21)与所述光伏透光口(22)为一个透光口(20)。

6.根据权利要求5所述的道路标志单元，其特征在于，在所述预埋部(1)内进一步包括控制器和蓄电池，所述控制器、所述蓄电池、所述光伏组件(4)和所述发光件(5)电连接，所述控制器控制所述发光件(5)的打开、熄灭和颜色。

7.根据权利要求5或6所述的道路标志单元，其特征在于，所述透光口(20)密封连接有透明防护罩。

8.根据权利要求7所述的道路标志单元，其特征在于，所述预埋件的材料为塑料。

9.一种道路标志组，其特征在于，包括多个如权利要求5所述的道路标志单元，进一步包括总控制器和总蓄电池，所述道路标志单元与所述总控制器、所述总蓄电池电连接，所述总控制器用于控制所述发光件的打开、熄灭和颜色。

10.根据权利要求9所述的道路标志组，其特征在于，所述总控制器连接有声音提示装置。