CN211501502U - 一种行星齿轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星齿轮组，包括转架和固定架，所述转架一侧设有同轴设置的中心齿轮，所述转架另一侧环形阵列设置有多个安装行星齿轮的行星齿轴，所述行星齿轴上设有台阶，所述固定架上设有多个与行星齿轴位置对应的轴孔二，所述固定架对应套设到所述台阶上。有益的效果：将行星齿轮组为一个整体，装配时更加方便，而且，将行星齿轮转动时产生的力由原来的单个行星齿轴受力改进为多个行星齿轴整体受力，从而增加了转动扭矩，延长了使用寿命。

Description

一种行星齿轮组

技术领域

本实用新型属于行星齿轮减速器的加工领域，具体是一种行星齿轮组。

背景技术

行星齿轮组是行星齿轮减速装置必要配件，现有的行星齿轮组上的每个行星齿轮单独安装在一个行星齿轴上，当扭矩较大时，所以的转动力全部施加到行星齿轴上，容易造成行星齿偏转变形，从而造成损坏。

现有的行星齿轮组安装在减速器内部，一般在安装时在表面涂有润滑油脂，长时间使用或高速使用时，润滑硬化后，行星齿轮组会快速损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星齿轮组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行星齿轮组，包括转架和固定架，所述转架一侧设有同轴设置的中心齿轮，所述转架另一侧环形阵列设置有多个安装行星齿轮的行星齿轴，所述行星齿轴上设有台阶，所述固定架上设有多个与行星齿轴位置对应的轴孔二，所述固定架对应套设到所述台阶上。

进一步的技术方案，所述转架上环形阵列方式设置有多个安装行星齿轴的轴孔一，所述行星齿轴与轴孔一过盈配合。

进一步的技术方案，中心齿轮上设有中心孔一，转架上设有中心孔二，还包括连接轴，所述连接轴穿入到中心孔一、中心孔二内并过盈配合。

进一步的技术方案，所述行星齿轴上设有储油槽。

进一步的技术方案，所述储油槽与行星齿轴外周接触部分采用弧形过渡。

进一步的技术方案，所述储油槽沿行星齿轴的轴向设置或沿行星齿轴的外周环形方向设置。

进一步的技术方案，所述固定架上设有多个固定孔，所述转架上设有多个与所述固定孔对应的固定螺纹，所述固定架通过固定螺丝与转架进行固定设置，所述固定螺丝穿过固定孔旋接到所述固定螺纹内。

进一步的技术方案，所述固定螺丝包括螺帽、螺柱和螺牙，所述固定孔为沉头设置，所述螺帽对应安装在所述沉头内，所述螺牙对应旋接到所述固定螺纹内。

一种行星齿轮组，采用以下制造方法：

S1，机械加工

将机械加工的方式制造出中心齿轮、连接轴、转架、行星齿轴、行星齿轮、固定架，并确保在相同环境条件下，中心孔一和中心孔二的内径小于连接轴外径 0.05-0.08mm；轴孔一的内径小于行星齿轴外径0.05-0.08mm；

S2，加热压入

将中心齿轮和转架加热到200-250℃，将连接轴压入到中心孔一和中心孔二内，将行星齿轴下端压入到轴孔一内；

S3，冷却

压入完成后，冷却到常温下，使用连接轴与中心孔一和中心孔二、行星齿轴与轴孔一全部实现过盈配合；

S4，组装

将行星齿轮套设在行星齿轴上，将固定架使用固定螺丝安装在转架上。

有益的效果：将行星齿轮组为一个整体，装配时更加方便，而且，将行星齿轮转动时产生的力由原来的单个行星齿轴受力改进为多个行星齿轴整体受力，从而增加了转动扭矩，延长了使用寿命。

附图说明

图1：本实用新型的爆炸图一。

图2：本实用新型的固定加与转架部分结构剖面图。

图3：本实用新型的立体图。

图4：本实用新型的爆炸图二。

图5：本实用新型的图1中A处放大图。

图6：本实用新型的行星齿轴的剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，

请参照图1-5，

一种行星齿轮组，包括转架3和固定架5，所述转架3一侧设有同轴设置的中心齿轮1，所述转架3另一侧环形阵列设置有多个安装行星齿轮的行星齿轴4，所述行星齿轴4上设有台阶41(即上端的直径小于整体的直径从而形成台阶41)，所述固定架5上设有多个与行星齿轴4位置对应的轴孔二51，所述固定架5对应套设到所述台阶41上，从而将行星齿轮组为一个整体，装配时更加方便，而且，将行星齿轮转动时产生的力由原来的单个行星齿轴4受力改进为多个行星齿轴4整体受力，从而增加了转动扭矩，延长了使用寿命。

进一步的技术方案，所述转架3上环形阵列方式设置有多个安装行星齿轴4的轴孔一32，所述行星齿轴4与轴孔一32过盈配合。

进一步的技术方案，如图4，中心齿轮1上设有中心孔一11，转架3上设有中心孔二31，还包括连接轴2，所述连接轴2穿入到中心孔一11、中心孔二31内并过盈配合。

进一步的技术方案，如图5，所述行星齿轴4上设有储油槽42，可以应用在高速行星齿轮减速器上，从而解决了润滑问题。

进一步的技术方案，如图6，所述储油槽42与行星齿轴4外周接触部分采用弧形过渡43。

进一步的技术方案，所述储油槽42沿行星齿轴4和轴向设置或沿行星齿轴4 的外周环形方向设置。

进一步的技术方案，如图1-2，所述固定架5上设有多个固定孔52，所述转架 3上设有多个与所述固定孔52对应的固定螺纹33，所述固定架5通过固定螺丝6 与转架3进行固定设置，所述固定螺丝6穿过固定孔52旋接到所述固定螺纹33内。

进一步的技术方案，如图2，所述固定螺丝6包括螺帽61、螺柱62和螺牙63，所述固定孔52为沉头53设置，所述螺帽61对应安装在所述沉头53内，所述螺牙 63对应旋接到所述固定螺纹33内，在正常应用时，螺柱62的长度会比行星齿轮的厚度长，防止旋紧固定螺丝6时固定架5压到行星齿轮，固定螺丝6是外六角、内六角、十字或一字。

一种行星齿轮组，采用以下制造方法：

S1，机械加工

将机械加工的方式制造出中心齿轮1、连接轴2、转架3、行星齿轴4、行星齿轮、固定架5，并确保在相同环境条件下，中心孔一11和中心孔二31的内径小于连接轴2外径0.05-0.08mm；轴孔一32的内径小于行星齿轴4外径0.05-0.08mm；

S2，加热压入

将中心齿轮1和转架3加热到200-250℃，将连接轴2压入到中心孔一11和中心孔二31内，将行星齿轴4下端压入到轴孔一32内；现有技术中使用焊接或铆接工艺，长时间使用产生的振动造成焊接或铆接松动，过盈配合很好的解决了这个技术问题。

S3，冷却

压入完成后，冷却到常温下，使用连接轴2与中心孔一11和中心孔二31、行星齿轴4与轴孔一32全部实现过盈配合；

S4，组装

将行星齿轮套设在行星齿轴4上，将固定架5使用固定螺丝6安装在转架3上。

使行星齿轮组形成一个整体，不但整体结构牢固，使用周期长，而且整体安装到减速器内也更加方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施。

Claims (8)

1.一种行星齿轮组，其特征在于，包括转架和固定架，所述转架一侧设有同轴设置的中心齿轮，所述转架另一侧环形阵列设置有多个安装行星齿轮的行星齿轴，所述行星齿轴上设有台阶，所述固定架上设有多个与行星齿轴位置对应的轴孔二，所述固定架对应套设到所述台阶上。

2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述转架上环形阵列方式设置有多个安装行星齿轴的轴孔一，所述行星齿轴与轴孔一过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种行星齿轮组，其特征在于，中心齿轮上设有中心孔一，转架上设有中心孔二，还包括连接轴，所述连接轴穿入到中心孔一、中心孔二内并过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述行星齿轴上设有储油槽。

5.根据权利要求4所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述储油槽与行星齿轴外周接触部分采用弧形过渡。

6.根据权利要求4所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述储油槽沿行星齿轴的轴向设置或沿行星齿轴的外周环形方向设置。

7.根据权利要求1所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述固定架上设有多个固定孔，所述转架上设有多个与所述固定孔对应的固定螺纹，所述固定架通过固定螺丝与转架进行固定设置，所述固定螺丝穿过固定孔旋接到所述固定螺纹内。

8.根据权利要求7所述的一种行星齿轮组，其特征在于，所述固定螺丝包括螺帽、螺柱和螺牙，所述固定孔为沉头设置，所述螺帽对应安装在所述沉头内，所述螺牙对应旋接到所述固定螺纹内。

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